"Toyota Rav 4" 4 na henerasyon: larawan, mga review ng may-ari, plus at minus

Ang kotse na "Toyota Rav 4" ay nagmula sa malayong 1994 taon. Ito ay pagkatapos na ang unang henerasyon ng mga compact na crossovers lumitaw. Ang kotse ay nakaposisyon bilang compact SUV para sa mga panlabas na gawain. Gustung-gusto niya ang mga kabataan. Ngunit kahit na ngayon ang kotse ay hindi mawawala ang dating kaluwalhatian nito. Sa ngayon, ginawa ang Toyota Rav 4 4 na henerasyon. Ang larawan at pagrerepaso ng kotse na ito ay ipapakita mamaya sa artikulong ito.

Maikling paglalarawan

Ang all-wheel drive SUV "Toyota Rav 4" ng unang henerasyon ay inilunsad sa serye ng produksyon sa Japan noong ika-94 taon.

Ang abbreviation RAV ay para sa Recreation Active Vehicle, iyon ay, isang kotse para sa aktibong libangan. Ang kotse ay naging maaasahan at hindi mapagpanggap, na may mahusay na mga katangian ng pasilidad. Walang mas kawili-wiling ang SUV "Toyota Rav 4" 2 henerasyon. Ang serye na ito ay ginawa mula 2000 hanggang 2005. At ang ikalawang henerasyon ay ginawa sa maraming mga katawan. May maikling at mahabang bersyon ng kotse na "Toyota Rav 4". 3 henerasyon (2005-2013) ay naitayo na sa chassis ng lungsod at nailalarawan sa pamamagitan ng isang mas matibay na suspensyon. Ang disenyo at hanay ng mga yunit ng kapangyarihan ay na-update. Ang kotse ay nakasakay pa rin sa mga nangungunang posisyon sa mga rating ng benta (tulad ng isang Japanese na "Niva"). Sa sandaling ito sa Japan, ang all-wheel drive na off-road Toyota Rav 4 4 generation (mula 2013) ay ginawa. Tulad ng kanyang mga predecessors, siya ay aktibong demand sa mga kabataan.

Disenyo

Ang kotse ay may maliwanag at pabago-bagong silweta. Ang "Rav 4" ay medyo katulad ng iba pang "Toyota" (corporate design, o isang bagay). Gayunpaman, ang kotse, sa paghahambing sa nakaraang henerasyon, ay mukhang mas sariwa at agresibo. Ngayon ito ay angkop hindi lamang para sa mga kabataan, kundi pati na rin para sa mga matagumpay na nasa katanghaliang-gulang na mga lalaki na gustong tumayo sa kulay abong stream.

Tandaan na ang katawan ng kotse "Toyota Rav 4" 4 na henerasyon ay binubuo ng maraming grado ng bakal. Ang tagagawa ay nagsabi na sa ganitong paraan pinamamahalaang niyang bawasan ang timbang at dagdagan ang paglaban ng metal sa kaagnasan. Ang kotse ay malaki ang nadagdag sa mga sukat. Kaya, ang haba ng crossover ay 4.57 m, lapad - 1.84 m, taas - 1.67 m.

Ang makina ay nakuha ng isang bagong modernong pinto, na ngayon ay bubukas (at hindi sa gilid, tulad ng dati). Ang sasakyan ay naging mas maginhawa sa mga tuntunin ng paglo-load / pagbaba ng bagahe. Sa pamamagitan ng paraan, sa mga nakaraang henerasyon ang SUV ay nagkaroon ng problema sa likod ng takip ng puno ng kahoy. Sa paglipas ng panahon, nagsimulang mag-stick at magsara nang masama. Ang dahilan para sa ito ay ang sagging ng mga loop dahil sa dagdag na bigat ng ekstrang wheel. Ngayon ito ay inilipat sa isang angkop na lugar sa ilalim ng puno ng kahoy.

Salon

Ang disenyo ng interior ay tila moderno kahit na pagkatapos ng apat na taon. Ang bawat linya ay naisip sa pamamagitan ng. Ang salon ay nagbago para sa mas mahusay. Tandaan din na ang Toyota Rav 4 4 na henerasyon ay may katulad na tapusin sa Camry. Ipinapahiwatig ng mga komento ng mga may-ari na ang kalidad ng plastic at iba pang mga natapos ay natutugunan sa isang disenteng antas. Sa bilis walang mga labis na noises at creaks. Ito ay isang malaking plus. Sa ikatlong henerasyon, nakilala ng mga motorista ang mababang kalidad nito. Ang plastik ay matigas at hindi nakadikit sa materyal na pang-vibration.

Ang front panel ay kahanga-hangang sa mga futuristic na hugis nito. Makinis na linya ay umaabot sa lapad ng cabin. Ang three-spoke steering wheel ay may mga pindutan ng maginhawang kontrol at pinalamutian ng isang insert na pilak. Sa gitna ay may digital multimedia-display, mula sa ibaba - ang bloke ng control ng klima.

Ang lahat ng kinakailangang elemento ay matatagpuan bilang maginhawa hangga't maaari para sa driver at pasahero. Sa pamamagitan ng paraan, dahil sa pagtaas ng haba, ang lugar sa cabin ay idinagdag. Ito ay isang malaking plus, binabanggit nila ang feedback ng mga may-ari. Ang dami ng luggage luggage ay idinagdag. Ngayon ito ay 577 liters, at ang mga upuan ay nakatiklop - hanggang 1705.

Mga teknikal na pagtutukoy

Ang mga engine mula sa tagagawa ng Hapon ay palaging sikat sa kanilang pagiging maaasahan. Ang "Toyota Rav 4" 4-generation SUV ay walang kataliwasan. Ang mga sagot ng mga may-ari ay nagsasabi na ang mga motors na ito ay hindi nangangailangan ng mamahaling pagpapanatili na nagbibigay ng napapanahong teknikal na mga diagnostic. Ang ilang bersyon ng "Rav 4" ay opisyal na ibinibigay sa Russia. Kaya, sa isang linya ng mga makina may dalawang gasolina at isang diesel power unit.

Sa pangunahing configuration ng Toyota Rav 4 4 na henerasyon ay nilagyan ng apat na silindro yunit para sa dalawang litro. May motorsiklo ang timing system ng motor. Ang mga review ay tumutukoy sa isang mahina na lugar - ang timing chain tensioner. Ang VVTI timing system ay ginagamit din dito. Ginawa ito upang mapataas ang kapangyarihan sa 145 lakas-kabayo. Ang pinakamataas na metalikang kuwintas ng 187 Nm ay magagamit na sa 3500 rpm. Sa kabila ng katunayan na ang motor na ito ay basic, ang SUV ay maaaring magyabang magandang katangian ng dinamika. Kaya, ang acceleration sa 100 kilometro bawat oras ay tumatagal ng 10.2 segundo. Ang maximum na bilis ay 180 kilometro kada oras. Ang mga review markahan ang mataas na mapagkukunan ng engine. Ang "Toyota Rav 4" 4 na henerasyon ay madaling maglakbay ng 300 libong kilometro sa ilalim ng kondisyon ng napapanahong kapalit ng mga consumables.

Tulad ng sa ikalawang engine, ang yunit ng gasolina na ito ay may dami ng 2.5 litro. Ang kapangyarihan ng pag-install na ito ay 179 lakas-kabayo. Ang VVTI system ay ginagamit din dito. Ang pinakamataas na metalikang kuwintas ng engine ay 233 Nm. Ito ay magagamit na sa mas mataas na revs (4100 rev.). Hanggang sa isang daang tulad ng isang kotse accelerates sa 9.4 segundo. Kakaibang sapat, ang pinakamataas na bilis ay magkapareho sa nakaraang engine at 180 kilometro kada oras. Tungkol sa pagkonsumo ng gasolina, katamtaman itong katanggap-tanggap at 12.6 liters sa isang mixed cycle. Para sa paghahambing, ang unang dalawang-litro yunit consumes 9.6 liters ng gasolina.

Diesel na bersyon

Tulad ng alam mo, nililimitahan ng mga dayuhang tagagawa ang linya ng mga diesel engine para sa merkado ng Russia dahil sa mataas na pangangailangan para sa kalidad ng gasolina. Kaya, ang Toyota Rav 4 4 na henerasyon ay nilagyan ng apat na silindro unit D-4D na may dami ng 2.2 liters. Ang pinakamataas na kapangyarihan ay 150 lakas-kabayo. Ang pinakamataas na metalikang kuwintas ng 340 Nm ay magagamit na mula sa "bottoms", katulad ng dalawang libong revolutions. Ang mga engine na ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng mahusay na traksyon, ang mga ito ay binabanggit ng mga may-ari. Ang acceleration sa isang daan sa motor na ito ay 10 segundo. Ang maximum na bilis ay 185 kilometro kada oras.

CPR

Ang isang malawak na hanay ng mga transmisyon ay magagamit para sa mga mamimili. Kaya, maaari kang pumili ng isa sa tatlong gearboxes. Ang anim na bilis ng mekanika, variator na "Multidraiv" at awtomatikong pagpapadala para sa 6 na gears. Sa pamamagitan ng paraan, ang variator ay magagamit kahit na para sa mga bersyon na may front-wheel drive.

Gayunpaman, hindi pinapayuhan ang mga motorista na bumili ng isang bersyon sa CVT. Sa paglipas ng panahon, ang variator ay nagsisimula sa hum. Ang dahilan ay ang pagsusuot ng mga tapered bearing bearings. Nagdudulot ito ng pagbawas sa buhay ng sinturon. Upang maiwasan ang mga pangunahing pag-aayos, kinakailangan upang baguhin ang bearings nang maaga.

Iba pang mga kalamangan at kahinaan

Ang ikaapat na henerasyon ng mga Hapon SUV ay itinayo sa isang bagong chassis, na kung saan ay naglalayong magbigay ng maximum na kaginhawahan sa mga kondisyon ng lunsod. At kung ang naunang "Rav-4" ay nakaposisyon bilang isang jeep para sa aktibong pahinga, ngayon ito ay isang ordinaryong parquet ng lungsod na may mga elektronikong imitasyon ng mga kandado. Ngunit pinanatili ng Hapon ang "espiritu ng nakaraan." Kaya, ang bagong "Rav 4" ay nilagyan ng pinahusay na 4x4 na sistema ng pagmamaneho na may intelligent control. Kabilang sa mga shortcomings ay nagkakahalaga ng noting ang roll hanger at ang pagkahilig sa roll sa sulok. Pagkaraan ng ilang sandali, pinaligaw ang mga bloke ng stabilizer, ang struts at hub bearings ay lumabas ng aksyon. Sa iba pa, patuloy pa rin ang kotse sa mga may-ari. Sa pamamagitan ng paraan, sa bagong henerasyon ang preno sistema ay moderno. Nakatanggap siya ng maraming electronic assistants. Ang pagpapanatili ng makina ay nananatili sa isang disenteng antas.

Konklusyon

Kaya, nakita namin kung ano ang ika-4 na henerasyon ng Toyota Rav 4 na mga kotse. Tulad ng makikita mo, ang SUV ay hindi nawala ang dating tagumpay nito - ito ay nananatiling may kaugnayan sa ngayon, sa kabila ng mahabang kasaysayan. Ang pangunahing bentahe ng isang off-roader ay pagiging maaasahan at mataas na roadability. At kung itinuturing namin ang partikular na ika-apat na henerasyon, mas higit pang prestihiyo at pinahusay na ginhawa.