Feedback mula sa mga may-ari ng Renault Scenic -2013

Kamakailan lamang, sa premiere ng Geneva Motor Show, ang debut ng ikalawang restyling na bersyon ng French car na Renault-Scenic ay naganap. Mga review ng mga may-ari (ang diesel, sa kasamaang-palad, ay hindi naidagdag sa bagong bagay o karanasan) at mga eksperto, sa kabila ng maraming mga pagtatangka sa restyling at pag-update, mahuhulaan ang isang maliwanag na hinaharap para sa kotse. Sa pamamagitan ng ang paraan, lamang 5 months ago sa post-Sobiyet puwang ay opisyal na inihayag ang simula ng mga benta ng mga bagong item. Sa kabila nito, sa sandaling ito, maraming mga review ng driver ang natipon, upang maitama namin ang bagong bagay mula sa lahat ng panig. Sa pagsusuri na ito, isasaalang-alang namin ang lahat ng mga katangian ng isang French subcompact at ang gastos nito. Makakatulong ito sa amin at puna mula sa mga may-ari.

Reno Scenic: Pangkalahatang-ideya ng panlabas

Ang mga may-ari ay hindi markahan ang mga pagbabago sa pandaigdigang hanay ng mga bagong modelo ng mga kotse. Kung ihambing mo ang bagong bagay na ito sa hinalinhan nito, makikita mo lamang ang ilang mga bagong bagay. Kabilang sa mga ito, ito ay nagkakahalaga ng noting ang pagkakaroon ng isang pagmamay-ari falshradiator ihawan at isang air paggamit ng isang binagong hugis. Mula sa optika, ang isang pares ng fog lamp ay idinagdag sa kotse, na naka-attach sa bawat kotse, na nagsisimula sa mga pangunahing kagamitan. Ang buod ng pangkalahatang ideya ng panlabas na anyo ng bagong bagay o karanasan, maaari nating sabihin na ang lahat ng mga pagbabagong ito ay ginawa ng mga designer na may isang layunin lamang - upang maihatid ang karerahan ng Pranses sa corporate corporate style ng pag-aalala. Sa kabutihang palad, nagawa nilang gawin ito.

Sa loob: mga katangian at pagsusuri ng mga may-ari

Ang "Reno Scenic" ay nabago at sa panloob na bahagi, gayunpaman, hindi sa tulad ng pandaigdigang saklaw. Matagumpay na pinagsasama ng interior ng bagong bagay na karanasan ang malaking 7-inch screen ng R-Link multimedia system. Bilang karagdagan, mula sa elektronika ay nagdagdag ng mga rear view camera, pati na rin ang intelligent na road marking control system , na nagbibigay-daan sa mabilis kang tumugon sa kotse sa anumang mga obstacle sa kalsada. Ang dashboard at upuan ay nanatiling hindi nabago. Hindi rin isinasaalang-alang ng tagagawa ang mga opsyon para palawakin ang panloob na mga scheme ng kulay.

Mga makina at pagpapadala

Ang mga komento ng mga may-ari ng Renault-Scenic 2013 ay nagmamarka ng pagkakaroon ng dalawang makapangyarihang four-silinder engine. Ang unang yunit ng gasolina na may kapasidad ng 110 lakas-kabayo at isang kapasidad ng 1.6 liters ay na-install sa lahat ng sasakyan sa base configuration. Ang "Renault-Scenic" na may kapasidad ng motor na 140 "kabayo" at isang dami ng 2 litro ay magagamit lamang sa mga mamimili sa isang karagdagang gastos. Tulad ng para sa pagpapadala, ang pagpili dito ay maliit, at ang mga nagmamaneho ay nagreklamo tungkol dito - tanging ang 6-speed na "mekanika" ay nagtutulungan kasama ang unang yunit, at ang pangalawang motor ay nilagyan lamang ng isang variator. Sa teknikal na bahagi, ang feedback ng mga may-ari ng Renault-Scenic ay positibo lamang.

Gastos

Para sa "base", ang mga mamimili ng Ruso ay kailangang sumailalim ng hindi bababa sa 818,000 rubles. Tulad ng para sa pinakamataas na pagsasaayos ng "Expression" na may dalawang-litro na motor at awtomatikong pagpapadala, nagkakahalaga ito ng mga 970 libong rubles. Halos ang parehong presyo ay kasama ang kanyang hinalinhan, na tinatawag na "Reno Scenic-2." Ang mga komento ng mga may-ari ng tungkol sa henerasyong ito ng mga kotse ay hindi rin nagmamarka ng malubhang pagkukulang.