Ano ang idaragdag sa baterya - tubig o electrolyte? Pagpapanatili ng baterya ng kotse. Ang antas ng elektrolit sa baterya

Kahit sino, kahit isang baguhan motorist alam na ang napapanahong pagpapanatili ng kotse ay napakahalaga para sa kanyang kumportableng operasyon. Samakatuwid, ang inspeksyon ng mga pangunahing bahagi nito, mga aparato at sensor bago ang paglalakbay ay isang sapilitang ritwal ng drayber. Isa ring mahalagang kondisyon - periodic inspeksyon at pagkumpuni ng sasakyan ng mga kwalipikadong Masters sa mga istasyon ng maintenance ng kotse. Ngunit maraming mga may-ari ng sasakyan sa proseso ng pagtaas ng kanilang karanasan sa pagmamaneho ay nagsisimula nang malaya na maunawaan ang mga pangunahing bahagi at mekanismo ng kanilang sasakyan. Samakatuwid, sa karamihan ng mga kaso, maaari nilang ayusin at serbisyo ang kanilang mga aparato sa kanilang sarili.

Sa ganitong mga pangunahing bahagi sa sasakyan kailangan upang dalhin ang baterya. Sa normal na sitwasyon, ang naturang baterya ay sisingilin habang tumatakbo ang kotse. Ngunit hindi karaniwan para sa mga kaso kapag ang iba pang mga device sa kotse ay nabigo upang singilin sa isang espesyal na aparato. Ang ganitong mga kondisyon ng operating ay nakakaapekto sa mabilis na pagsuot ng aparato. Bilang karagdagan, sa pana-panahon ay dapat itong mapunan. Maraming ay madalas na nalilito kung ano ang idaragdag sa baterya: tubig o electrolyte. Anong mga pag-andar ang ginagawa ng aparatong ito, kung paano matukoy ang antas nito, kung paano at kung ano ang maayos na punan, mauunawaan natin sa artikulong ito.

Pag-unawa sa baterya

Ito ay isang espesyal na mekanismo na ginagamit sa sasakyan nang direkta para sa paglunsad nito at karagdagang operasyon. Bilang karagdagan, tulad ng isang aparato ay dinisenyo upang i-optimize ang pagpapatakbo ng boltahe peak sa oras na ang sasakyan ay inilunsad.

Ang konsepto ng electrolyte

Para sa epektibong pagganap ng baterya, isang electrolyte ay laging ginagamit. Ito ay isang solusyon ng hydrochloric acid at distilled water. Dito, hindi dapat gamitin ang mga impra-ikatlong partido. Kung hindi, babaguhin nito ang density nito. Para sa tamang operasyon, ang antas ng electrolyte sa baterya ay mahalaga rin. Kung ito ay mas mababa kaysa sa pamantayan, pagkatapos ay sa hinaharap ito ay hindi maaaring hindi humahantong sa isang hindi matatag na operasyon ng auxiliary pinagmulan ng kapangyarihan ng sasakyan, at ang may-ari ay hindi magagawang upang simulan ang kotse normal. Ang mga panloob na plato ay matuyo, at ang lakas ng baterya ay bumaba nang malaki. Gayundin, huwag lumampas sa sapat na antas ng likido sa system. Kung hindi, sa hinaharap, ito ay hahantong sa isang kumpletong o bahagyang pagkasira ng mekanismong ito. Ang baterya ay lalabas nang mas mabilis. Samakatuwid, ang antas ng electrolyte sa baterya ay dapat na matatag. Tiyakin nito ang normal na operasyon ng sasakyan.

Kapag upang singilin ang baterya

Ayon sa maraming eksperto, ang baterya ng kotse ay hindi napapailalim sa pagpapanatili. Samakatuwid, ang tanong kung ano ang idaragdag sa baterya: tubig o electrolyte - ang ilang mga masters ay hindi itinuturing na walang kaugnayan. Ngunit ito ay kung ito ay ginagamit sa ilalim ng normal na mga kondisyon. Kung gusto ng may-ari ng kotse na maglakbay sa kanyang sasakyan para sa mahabang distansya, dapat niyang isaalang-alang ang parameter na ito. Ang komposisyon ng electrolyte ay kinakailangang gumagamit ng mass ng tubig. Sa panahon ng pagpapatakbo ng aparato, maaaring maglaho ito. Ang likido ay maaaring magsimulang aktibong paglipat sa isang singaw ng estado sa kaganapan ng isang kumpleto at bahagyang kabiguan ng relay-controller. Dapat isama ang mga pangunahing punto ng kabiguan ng mekanismo:

1. Ang anyo ng isang malakas na pares ng jet.
2. Ang hitsura ng mga droplet ng electrolyte sa kaso ng baterya.
3. Mahusay na pag-init ng baterya sa panahon ng operasyon ng sasakyan.

Kapaki-pakinabang din na isasaalang-alang ang uri ng baterya. Ang mga ito ay mapapakinabangan at walang ginagawa. Sa unang kaso, ang pagsingaw ay mas malaki, kaya para sa kanila ang aktwal na tanong kung ano ang idaragdag sa baterya: tubig o electrolyte. Sa walang bayad na mga baterya, ang likido ay nasa isang selyadong kandado. Samakatuwid, sa panahon ng operasyon, ang likidong gayunpaman ay tumataas pa, ngunit hindi lumalampas sa mga hangganan ng katawan, at pagkatapos ay muling bumagsak, nauuna. Sa ganitong mga aparato, ang loop ay sarado. Ang mga naturang baterya ay hindi nangangailangan ng pagsubok ng mga likido sa kanila.

Mga pamamaraan para sa pagsubok ng antas ng electrolyte

Tulad ng nabanggit na mas maaga, ang check na ito ay nangangailangan lamang ng mga baterya na serbisyuhan. Ang unang paraan ng pag-verify ay dapat magsama ng visual na inspeksyon. Bilang isang panuntunan, ang kaso ng baterya ng aparato ay ginawang transparent. Narito ang iba't ibang grado. Ipinapahiwatig nila ang antas ng likido. Samakatuwid, ito ay posibleng biswal upang masubaybayan ang halaga ng electrolyte sa system.

Ngunit hindi lahat ng mga modelo ng mga naka-service na baterya ay ginawa gamit ang isang transparent casing. Sa kasong ito, ang may-ari ng kotse ay maaaring gumamit ng isang espesyal na transparent tube, na may diameter na 5 mm.

Upang magsagawa ng pag-audit:

• Kinakailangan upang alisin ang takip ng takip ng baterya;
• Bitawan ang tubo sa likido hanggang tumigil ito;
• Daliri ng mahigpit na salansan ang panlabas na butas;
• Kumuha ng telepono.

Ang antas ng electrolyte ay dapat na tumutugma sa antas ng hanay nito sa naturang tubo.

Ano ang dapat gawin kung ang antas ng electrolyte ay hindi tumutugma

Dapat malaman ng may-ari ng kotse na ang antas ng likido sa tubo ay dapat na nasa loob ng 15 mm. Kung lumampas ang rate na ito, pagkatapos ay alisin ang labis na solusyon. Upang gawin ito, kailangan mo ng goma peras o hiringgilya.

Kung ang electrolyte ay mababa, maaari mong ibuhos ang tubig sa solusyon. Ang electrolyte ba sa baterya? Ang sagot sa tanong na ito ay maaaring makuha sa pamamagitan ng pag-aaral ng komposisyon ng solusyon sa baterya. Tulad ng nabanggit, ito ay tubig at isang solusyon ng hydrochloric acid. Sa panahon ng operasyon, ang tubig lamang ay nagwawaldas, kaya ito rin ay nangunguna sa panahon ng pagpapanatili. Ngunit kung ang density ng solusyon ay masyadong mababa, pagkatapos ay upang madagdagan ito, ang acid ay idinagdag. Samakatuwid, kapag sinasagot ang tanong tungkol sa kung ano ang idaragdag sa baterya: tubig o electrolyte - kailangan mo munang sukatin ang density ng solusyon. Maaari mo itong gawin mismo.

Sinusuri ang densidad ng electrolyte

Dapat alam din ng may-ari ng kotse na, bilang karagdagan sa antas ng electrolyte, kinakailangan upang suriin ang density nito. Samakatuwid, bago ka magdagdag ng dalisay na tubig sa baterya, kailangan mong suriin ang density ng solusyon.

Magagawa mo ito gamit ang isang espesyal na aparato na tinatawag na "hydrometer". Mayroon itong anyo ng isang float. Ito ay may katumbas na sukat, na namarkahan sa mga yunit ng densidad. Sa itaas ay isang lobo. Ito ay tumatanggap ng solusyon. Ang antas ng likido ay dapat tiyakin ang normal na kilusan ng float sa isang tuwid na posisyon. Ang tagapagpahiwatig ng electrolyte density sa baterya ay dapat manatili sa loob ng 1.25-1.3 g / cc. Tingnan ang Kapag ang antas ay lumihis sa mas mataas na bahagi, inilapat ang distilled water mass. Kung tulad ng isang antas deviates sa isang mas maliit na bahagi, at pagkatapos ay isang espesyal na pagwawasto electrolyte ay ginagamit. Ito ay makabuluhang pinatataas ang density ng likido na ginagamit sa sistema.

Paano magdagdag ng dalisay na tubig sa baterya

Kung ang densidad ay mas mataas kaysa sa normal, ipinapahiwatig nito ang pagsingaw ng likido na dapat idagdag. Magkano ang tubig ang dapat kong idagdag sa baterya? Ang antas ng solusyon sa baterya ay dapat na pinapanatili 1-1.5 cm sa itaas ng antas ng plato. Huwag magdagdag ng dalisay na tubig nang higit pa kaysa sa pinapayagan na rate. Pagkatapos ng pagpuno, siguraduhin na muling suriin ang kakapalan ng likido, pre-singilin ang baterya.

Konklusyon

Sa batayan ng naunang nabanggit, kinakailangang maipasiya na upang masiguro ang normal na operasyon ng sasakyan, dapat na subaybayan ng may-ari ang antas ng electrolyte sa baterya ng kotse. Sa ibang bersyon, ang driver ay hindi nakakuha ng kanyang sasakyan. Ang antas ay hindi dapat lumihis nang higit pa o mas mababa. Sa hinaharap, ito ay tiyak na hahantong sa mga malfunctions sa sistema. Bilang karagdagan sa pagsubaybay sa antas ng electrolyte, dapat nating maingat na subaybayan ang density nito. Kung ang itinakdang halaga ay tinanggihan, kailangan mong magsagawa ng ilang mga aksyon upang madagdagan o mabawasan ang antas ng density sa system. Posible bang magdagdag ng tubig sa baterya? Oo, ngunit kung ang density ng solusyon sa baterya ay mas mataas kaysa sa normal.