GUR fluid replacement, "Ford Focus 2": features, step-by-step na mga tagubilin at rekomendasyon

Ang mga bagong kotse ay nagpapabuti sa araw-araw at nagiging mas komportable. Mamumuhunan mamumuhunan malaking sums upang masiyahan ang lahat ng mga pangangailangan ng mga may-ari ng hinaharap. Ang isang makabuluhang kawalan ng lahat ng mga modernong sasakyan ay ang pagiging kumplikado ng kanilang pagpapanatili. Ang prosesong ito ay nangangailangan ng pamumuhunan ng mga pondo at oras. Ngunit posible na i-save ang malaki kung ginagawa mo pagpapanatili ng machine ang iyong sarili, pagkakaroon ng isang maliit na karanasan at isang hanay ng mga tool.

Ano ang likido ng GUR?

Ang likido para sa hydraulic power steering ay isang espesyal na langis ng gawa ng tao, na nagsisiguro ng matatag na operasyon ng yunit. Pinoprotektahan nito ang node mula sa iba't ibang mga pinsala. Ang kakaibang uri ng langis na ito ay maaari itong maisagawa ang direktang pag-andar nito sa isang malaking hanay ng temperatura - mula -40 ° C hanggang 120 ° C.

Bakit baguhin ang likido

Ang kapalit ng likido ng Ford Focus 2 turbojet ay kinakailangan para sa maaasahang at mahusay na operasyon ng power steering sa kotse na ito. Marami ang hindi nagbabago sa langis na ito, dahil hindi inuugnay ng mga tagagawa ang mga naturang pamalit. Gayunpaman, inirerekumenda pa rin ng mga eksperto ang mga pana-panahong pagbabago ng mga likido sa trabaho Inirerekomenda itong humigit-kumulang isang beses bawat 2-3 taon. Posible ring baguhin ang langis ng GRU bawat 100,000 km ng kotse.

Sa kung magkano ang mataas na kalidad na likido ay ibinubuhos sa yunit, ang gawain ng GUR ay depende, at ito ay masisiguro ang kaginhawahan at kaligtasan sa proseso ng pagmamaneho. Matapos ang lahat, kung ang langis ay mahigpit na nadumhan, pagkatapos ay bumaba ang presyon sa sistema at ang dami ng lakas na kinakailangan para sa pagtaas ng manibela. At ito, sa turn, ay humantong sa mas mataas na wear ng mekanismo ng haydroliko amplifier at, bilang isang resulta, sa mahal na pag-aayos.

Upang maiwasan ito, kinakailangan upang subaybayan ang antas ng langis. Ang regular na kapalit ng likido sa Ford Focus 2 turbojet ay isang garantiya ng tamang operasyon ng yunit. Ang bomba ng amplifier sa kasong ito ay tatagal nang matagal at may katapat.

Kailan magbago?

Madaling matukoy kapag ang isang kapalit ng GUR fluid "Ford Focus 2" ay kinakailangan. Ang pag-ulit ito o isang lumang katawan, hindi mahalaga. Una sa lahat, bigyang pansin ang antas ng likido sa tangke. Ang kapasidad ay matatagpuan sa kanan ng engine.

Susunod, tingnan ang kalidad ng langis mismo. Hindi ito dapat maging marumi. Ang mga unang palatandaan na ang likido ay hindi na karapat-dapat ay ang kulay at ang natatanging amoy ng nasusunog. At upang matukoy ang kalidad, mag-apply ng ilang patak mula sa tangke sa isang regular na napkins ng papel. Kaya madali mong masuri ang kondisyon ng langis.

Aling langis ang angkop para sa Ford Focus 2

Ang kapalit ng likido ng Ford Focus 2 turbina ay kailangang isagawa sa mahigpit na pagsunod sa lahat ng mga teknolohiya:

1. Inirerekomenda ng mga eksperto ang paggamit ng Ford WSA / M2C195 / A o Revanol-PSF. Gayunpaman, pinapayagan na punan ang iba pang mga likido, gayunpaman, mayroong ilang mga panganib. Kinakailangan na ang komposisyon ng likido at mga katangian ay nakakatugon sa mga iniaatas ng tagagawa.
2. Ang GUR fluid sa Ford cars ay maaaring berde, o pula.
3. Paghaluin ang langis ng iba't ibang mga tagagawa (ng iba't ibang kulay) ay hindi katumbas ng halaga. At upang matukoy ang kulay, kailangan mong i-drop ang produkto papunta sa napkin papel.
4. Kasama ang orihinal, sa modernong merkado ay inaalok at iba pang, mas maraming badyet, ngunit may sapat na kalidad na mga langis mula sa mga kilalang tatak. Ito ang pulang Motocraft Merson LV XT10QLVC at ang berdeng SWAG 06161.
5. Ang isang buong kapalit ng likido mula sa Ford Focus 2 turbojet (1.6 at 1.8 modelo, kabilang) ay nangangailangan ng 2 liters ng langis. Sa bahagyang pagpapalit punan 700-800 ML. Sa partikular para sa modelo ng pangalawang henerasyon, inirerekomenda ng tagagawa ang berdeng likido.

Mga tampok ng check level

Kadalasan ang langis para sa haydroliko tagasunod, ayon sa mga tagagawa, ay dinisenyo para sa buong buhay ng kotse. Gayunpaman, sa kabila ng mga assurances na ito, lahat ng bagay ay kaunti ang pagkakaiba. Minsan may isang haydroliko amplifier may mga iba't ibang mga malfunctions, pagkatapos ayusin kung saan ang kapalit ng GUR likido ay kinakailangan. Sa "Ford Focus", tulad ng nasabi na namin, ito ay ginawa bawat 100,000 kilometro.

Kinakailangan din na regular na suriin ang antas ng likidong ito sa reservoir. Ang mga ito ay ginawa sa proseso ng bawat naka-iskedyul na pagpapanatili. Ang sistema ay maaaring tumagas, maaaring magbago ang kulay ng likido, at ang bomba mismo - buzz. Ang lahat ng ito ay mga palatandaan na ito ay kinakailangan upang suriin ang kalagayan ng langis para sa haydroliko tagasunod. Maaaring kinakailangan upang palitan ang GUR fluid para sa Ford Focus 2 at 1.

Paano matukoy ang pagtulo ng langis ng GUR?

Ang paglabas sa sistema ay, sa kasamaang-palad, ay hindi karaniwan:

• Upang mahanap ang lugar ng rush, ito ay kinakailangan upang muffle ang motor at maghintay hanggang cools pababa.
• Pagkatapos ay kinakailangan upang punasan ang lahat ng mga detalye na may kaugnayan sa sistema ng GUR hanggang sa sila ay ganap na tuyo.
• Susunod, suriin ang antas ng langis sa reservoir GUR. Kung kinakailangan, magdagdag ng langis sa antas.
• Pagkatapos, muling simulan ang engine at iikot ang timon hanggang tumigil ito sa bawat panig.
• Ngayon ay madali mong matukoy kung saan ang tumagas ay.
• Ang pagpuno at pagpapalit ng likido ng Ford Focus 2 turbojet ay dapat lamang maisagawa sa mga inirerekumendang likido o ang pinuno sa tangke.

Hindi kinakailangan upang makihalubilo. Dapat tandaan na ang anumang antas ng pagsubok sa likido ay pinakamahusay na isinagawa sa pinaka-flat na ibabaw. Sa tangke ng GUR may mga espesyal na marka, na nagpapakita ng minimum at maximum na antas. Kapag hindi tumatakbo ang engine, ang halaga ng langis ay dapat nasa loob ng normal na hanay. Kung ang motor ay tumatakbo, ang antas ng likido ay maaaring umabot sa maximum. Kung ito ay hindi mangyayari, at ang langis ay napupunta sa isang minimum, dapat mong itaas ang isang pares ng mga milliliters.

Ang kapalit na proseso

Tulad ng na nabanggit, sa mga kotse "Ford Focus" ng ikalawang henerasyon lamang berdeng likido ay dapat gamitin. Bago ka magsagawa ng kapalit, kailangan mong hanapin ang tamang langis. Ang proseso ng kapalit ay hindi kumplikado, at kahit na ang mga nagsisimula ay makayanan ito. Ngunit ito ay mas mahusay, kung ang isang tao ay tumutulong sa negosyo na ito, ito ay gawing mas madali ang operasyon.

Ang tangke ay konektado sa sistema ng dalawang hoses. Ang isa sa kanila ay papunta sa bomba, ang isa ay bumalik sa tangke. Upang palitan ang langis mula sa GUR sa Ford Focus, kinakailangan na ihanda nang maaga ang hose. Ang haba nito ay dapat na hindi bababa sa isang metro. Ang lapad ay tumutugma sa laki ng pulang hose. Sa isang dulo ay dapat na isang mabulunan. Bukod pa rito, maaaring kailangan mo ang isang katulad na laki ng nozzle. Ngunit dapat magkaroon ng isang stub sa pangalawang dulo.

Mukhang ganito ang proseso:

1. Kumuha ng lalagyan na may malawak na mga gilid. Dami nito ay dapat na hanggang sa 3 liters.
2. Ang bukas na bahagi ng medyas ay ibinaba dito.
3. Pagkatapos ay alisin ang reservoir ng haydroliko tagasunod at alisin ang takip ng pag-aayos ng screws.
4. Susunod, ang clamps sa hose ng pagbalik, na kung saan ay naayos sa tangke, ay lansagin sa mga pliers.
5. Pagkatapos ay alisin ang elemento mula sa tangke. Ini-install ang angkop mula sa isang pre-prepared hose, at ang pangalawang lugar ay inihanda para sa ikalawang naghanda. May stub siya sa dulo.
6. Pagkatapos tanggalin ang talukap ng mata mula sa tangke at punan ang isang bagong likido.

Mga Tampok ng Kapalit

Mas madaling magtrabaho nang sama-sama. Ang isa ay punan ang likido, ang isa ay maghahatid ng kotse engine. At pa - kailangan mong patuloy na subaybayan ang kulay ng langis na ang pump pumps mula sa expansion tank.

Kung ang isang bagong likido ay dumadaloy (at ito ay naiiba mula sa lumang isa, hindi lamang sa kulay, ngunit din sa amoy), pagkatapos ay ang motor ay maaaring tumigil. Napakahalaga na walang hangin ang makakakuha sa system sa panahon ng proseso ng kapalit.

Konklusyon

Tulad ng makikita, ang pagpapalit ng GUR fluid na "Ford Focus 2" (1.8 at 1.6 na mga modelo dito, ay maaaring maiugnay din) - ito ay talagang hindi ang pinakamahirap na proseso sa iba, na kinakailangan upang mapanatili ang sasakyan sa tamang kondisyon. Ang pangunahing bagay - upang piliin ang tamang bagong langis at patuloy na subaybayan ang antas nito sa tangke.