U-turn sa intersection na may traffic lights. Kumanan sa sangang-daan

Taun-taon ay nagdaragdag sa pamamagitan ng ilang beses ang bilang ng mga sasakyan sa mga kalsada. Parami nang parami ang mga tao na umupo sa likod ng mga gulong ng kabayo bakal. Ngunit, sa kasamaang-palad, ang bilang binabawasan kalidad. Para sa limang minuto, nakatayo sa sangang-daan, maaari itong nabanggit tungkol sa isang paglabag dosenang trapiko. Ngunit ang anumang di-pagsunod ay maaaring magresulta sa kamatayan ng tao. Iyon ay kung bakit ang bawat driver ay dapat sumunod sa lahat ng mga punto ng SDA, ngunit hindi katumbas ng isa. Una sa lahat, ang taong responsable sa kanilang sarili at ang kanilang mga konsensiya.

Maraming mga baguhan driver ay walang sapat na kasanayan, at kung ano ang mas masahol pa, kung minsan ay teoretikal na kaalaman. Isa sa mga maneuvers, na nangangailangan ng espesyal na pansin, isang pagkabaligtad. Sa anumang kaso, ang bawat driver ay may sa mukha niya.

Saan ko maaaring i-on?

Regulations malinaw na tukuyin ang lugar sa kalsada kung saan ito ay pinahintulutan na isagawa ang pakana. Ang pagkabigong sumunod sa mga panuntunan nagbabanta puntos sa driver ng sasakyan sa pamamagitan ng isang pinong.

Sa kawalan ay maaaring gumawa ng pakana, na naibigay ang pagkabaligtad panuntunan na nagbabawal sa mga karatula sa mga site:

• sa sangang-daan;
• sa isang seksyon ng kalsada na may hindi walang patlang na naghahati strip;
• sa mga lugar na may kakayahang makita sa parehong direksyon ng hindi bababa sa isang daang metro.

isang pagliko Appliances

Dahil sa ang katunayan na ang isang kotse na may isang manual transmission ay mas mahirap upang mahawakan, isaalang-alang ang pagpipiliang ito.

Pamamaraan para sa pagsasagawa ng isang pagliko:

1. Dalhin ang matinding kaliwang lane.
2. I-on ang signal pagliko.
3. Stop.
4. Panamlayin ang klats, nakikipag-ugnayan ang unang gear o alisin ang mga paa sa pedal ng preno. Panatilihin itong pababa.
5. Tiyakin na ang mga sasakyan na may mga lugar na priority lumipas.
6. Bitawan ang pedal ng preno at i-on ang wheel sa kaliwa.
7. Matapos makumpleto ang pagliko, ihanay ang kotse.
8. I-off ang pagliko signal. I-dial ang bilis kaukulang transport stream.

Tulad ng iyong nakikita, walang kumplikado sa maneuvering. Ang pangunahing bagay - huwag gumawa ng mga emerhensiyang sitwasyon at hindi sa kalimutan ang tungkol sa SDA.

Kumanan sa sangang-daan

Sa pakana, isang mahigpit na pagkakasunud-sunod ng mga operasyon. Sa kasong ito, ito ay hindi mahalaga, ay ginawa ng isang U-turn sa isang intersection na may o walang mga ilaw-trapiko nito.

Bago ang simula ng panlilinlang ay kinakailangan upang gawin ang mga pinakakaliwa lane. Ito ay sa mga ito ay pinahihintulutan upang maisagawa ang isang U-turn. Sa kaso kung saan ang laki ng sasakyan ay hindi nagpapahintulot upang maisagawa ang isang U-turn mula sa kaliwang lane ay pinapayagan na lumalabag sa patakarang ito. Ngunit dapat mong tiyakin na ang lahat ng mga panukala sa kaligtasan ay nakilala, at hindi mo makagambala sa iba pang mga gumagamit ng kalsada. Sa pahapyaw na pananalita, kung ikaw ay naglalakbay sa pamamagitan ng kotse, pagkatapos ikaw ay pinahihintulutan upang i-on lamang ang kaliwang lane. Sa kasong ito, ikaw ay may upang matupad ang ilang mga kundisyon:

1. Huwag mag-iwan sa intersection.
2. Magkasya sa iyong lane. Hindi ka maaaring maglagay sa nalalapit lane.
3. U-turn ay hindi isang wastong dahilan para sa tumatawid ng double solid line. Samakatuwid ang panlilinlang ay isinasagawa sa gayon ay hindi sumalungat sa mga markup.

Kapag nag-iiwan sa gitna ng intersection miss ka lahat ng mga sasakyan mula sa iba pang mga direksyon, na nasa harap ng sa iyo ng isang kalamangan. Tanging pagkatapos mong tapusin ang pakana.

Dito, pansin ay dapat bayaran sa lugar kung saan ipinasok mo pagkatapos ng pagliko. Kaya kung ang daanan ng mga sasakyan ay may isang naghahati linya, ito ay kinakailangan upang pumunta sa mahabang landas. Kung ito ay hindi, pagkatapos ay ang landas na pinili mo para sa iyong sarili. Ito ay posible upang ilipat ang parehong malayo at malapit-sa pamamagitan ng tilapon.

U-turn sa intersection na may traffic lights: Procedure

Paano ay ang maniobra sa isang regulated sangang-daan? Huwag mag-U-turn ay pinapayagan sa sangang-daan na may ilaw trapiko? Sa tanong na ito ay nakataas sa pamamagitan ng halos lahat ng bihasa sa pagmamaneho mga paaralan. Ang kasagutan sa na ay yes. At ito ay sa sangang-daan at kailangan upang gawin ang mga pakana. Gumanap ng isang U-turn pakaliwa sa intersection na may traffic lights. Ang karapatan upang maisagawa ito manyobra ay ipinagbabawal. Gayundin, may ilang mga nuances na dapat malaman bago ka magsagawa ng U-turn sa mga ilaw ng trapiko gamit ang mga arrow.

Kaya, upang gawin ito manyobra, ang pagkakasunod-sunod ng mga aksyon ay dapat na tulad ng sumusunod:

1. Hiramin kaliwang lane. naman ay gawa ng eksklusibo out sa situasyon na ito.
2. Paganahin ang blinker.
3. Matapos ang mga ilaw na nagbibigay-daan traffic signal, kailangan mo na mag-iwan sa gitna ng isang intersection. Kung walang mga cars mula sa tapat ng direksyon, ito ay posible upang magpatuloy sa pagmamaneho nang walang paghinto at upang tapusin ang pakana. Kung hindi, ikaw ay may upang laktawan ang mga ito.
4. Pagpasa sa mga kotse, mag-ingat, dahil para sa iyo ay din pagpunta sa trapiko, na hindi pa alam, ikaw lumiko pakaliwa o lumiko.
5. Masunurin sa iba pang mga machine, makumpleto mo ang pakana. Kahit na naka naiilawan ng isang pulang ilaw, dapat mong laktawan ang natitirang bahagi ng trapiko, dahil ikaw ay nagsimula upang maisagawa ang isang U-turn. Ito ay basahin bilang ang SDA, na kung saan ang lahat ay may upang maisagawa. Subalit, tulad ng alam namin, hindi lahat ng mga driver sundan ang mga ito nang may katapatan. Samakatuwid, walang pinsala ay upang masubaybayan ang sitwasyon sa sangang-daan at mga ilaw trapiko.
6. Pagkatapos follow naman, i-turn signal. Pumila ang kotse at lumipat sa track.

Ino-on T-kantong

Ito ay mas madali upang mapaglalangan sa sitwasyong ito. T-shaped intersection pinapadali pagpapatupad nito. Narito ang pinaka-mahalagang bagay - upang makalkula ang tilapon, na naibigay ang sukat ng mga sasakyan, bilang ang T-shaped intersection, tulad ng anumang iba pang, ipinagbabawal ng pagtaliwas.

Hirap lumabas dahil sa ang turn ng ang balangkas sasakyan. Mas ligtas na upang mahanap ang isang mas angkop na lugar. Dahil bukod sa ang ban sa reverse, ito ay ipinagbabawal U-turn sa ilang mga hakbang sa interseksyon. Para sa naturang aksyon ay kayo na maging ang may-ari ng isang fine.

Pagkabaligtad gamit ang isang malapit na lugar

Sa situasyon na ito, kapag maneuvering mayroong dalawang posibilidad. Ang unang - ang mga nakapaligid na lugar ay sa kanan, ang pangalawang - sa kaliwa. Ang parehong mga pagpipilian ay nangangailangan ng pagpapatupad ng malinaw na aksyon at pag-aalaga. Gayunman, ito ay nagkakahalaga ng noting na ang unang option ay lubhang mas madaling ipatupad, dahil hindi mo na kailangang maglakbay sa nalalapit lane.

Algorithm ay isang pagliko gamit ang nakapaligid na lugar, ay matatagpuan sa kanan:

1. Pumasa sa isang maliit na pasulong. Huwag subukang matatag itabi sa gilid ng bangketa.
2. Itigil ang isang metro mula sa pag-on ang mga nakapaligid na lugar. Maaari itong maging isang maliit na mas mababa o higit pa, depende sa laki ng iyong kotse.
3. I-on ang tamang signal pagliko.
4. Collapsible, gumagalaw sa reverse. Bago ito, siguraduhin na hindi mo na maging isang hadlang para sa iba pang mga gumagamit ng kalsada. Pay partikular na atensiyon sa mga naglalakad.
5. Sa sandali na ang iyong kotse bumper Naglaho sa isang pagliko sa nakapalibot na lugar at hindi makagambala sa isang sasakyan na naglalakbay sa main road, maaari mong itigil.
6. Lumiko ang tamang signal pagliko.
7. Maghintay para sa isang puwang sa daloy ng trapiko at sumanib sa daanan ng mga sasakyan.

Baguhan mga driver ay takot upang maisagawa ang isang U-turn sa nakapalibot na lugar sa kaliwa, dahil naniniwala sila na paglalakbay sa nalalapit trapiko ay imposible. Ito ay hindi ganap na totoo. Kaya ito ay posible sa lumadlad. Dito, pinaka-mahalaga - ang karapatan upang pag-aralan ang sitwasyon.

algorithm ay:

1. Dalhin ang matinding kaliwang lane. Stop.
2. I-on ang kaliwa turn signal.
3. Miss palapit na trapiko direksyon.
4. Sumanib sa nakapalibot na lugar sa harap. Sa kasong ito, subukan upang ilipat ang mas malapit hangga't maaari sa kanang bahagi.
5. Kapag ang iyong sasakyan ay ganap na pulled-off ang daanan ng mga sasakyan at nawala sa isang pagliko, kailangan mong tiyakin na walang mga kotse sa likod mo. Huwag subukan upang makakuha ng out sa harap ng ilong ng papalapit na sasakyan. Kung ang paraan ay malinaw, at pagkatapos pagtaliwas dahan-dahan ilipat ang out sa daanan ng mga sasakyan.
6. Dumiretso.

Tulad ng iyong nakikita, ang isang pakana ay hindi kumplikado, ngunit nangangailangan pa rin ng pansin at pag-aalaga.

naman ay sa sangang-daan

Mga Panuntunan para sa panlilinlang na ito:

1. Simula sa pinakakaliwa posisyon. Gayunpaman, kung ang kalsada ay makitid, ito ay pinapayagan, at mula sa kanan.
2. Yield kinakailangan pasulong at paatras daloy ng mga sasakyan. Huwag maging isang balakid para sa kanila.
3. Ilagay ang alinman sa banda. Ngunit ito ay higit na mabuti sa matinding kaliwa pa rin.
4. Visibility ng daanan ng mga sasakyan sa parehong direksyon ay dapat na hindi mas mababa sa isang daang metro.

Kung saan hindi ka maaaring gumawa ng isang U-turn?

Sa ilang mga seksyon ng kalsada ng ito ay ipinagbabawal upang isagawa ang pakana. Dapat nilang maingat na suriin at siguraduhin na matandaan.

Ito ay mahigpit na ipinagbabawal upang magsagawa ng isang U-turn:

• Humihinto sa loob ng mga hangganan;
• sa mga tulay at mga overpass, tunnels, overpasses;
• sa intersection na may mga track ng riles ng tren;
• sa mga taong naglalakad crossings.

Multa para sa mga paglabag sa trapiko sa isang pagliko

Multa para sa panlilinlang na ito ay pinaandar hindi sa pamamagitan ng ang mga patakaran, hindi mahigpit. Higit sa lahat na ibinigay para sa maling turn sa isang intersection na may parusang traffic light. Deprived ng isang lisensya sa pagmamaneho ay hindi palaging ang kaso. Gayunpaman, para sa hindi tamang mapaglalangan ang iyong karapatan upang mapatakbo ang isang sasakyan ay maaaring tumagal ng isang habang.

Ang kaparusahan para sa isang pagliko sa maling lugar alisan ng laman ang iyong wallet para sa 500 Rubles. Ang parusa para sa panlilinlang sa highway o sa pagkakasira ng panggitna ay katumbas ng 2500 Rubles.

Ito ay ipinagbabawal kapag gumagawa ng isang pagliko upang i-cross ang dalawang tuloy-tuloy na pagbubukud-bukod band na kung saan ay pinaghihiwalay sa isang counter-direksyon apat o higit pang lane kalsada. Penalty - 1000-1500 Rubles. Ay isang garapal paglabag ng pagmamaneho sa ang kabaligtaran lane. Kahit na ito ay lamang ng isang metro, dahil sa ang katunayan na ang mga driver ay hindi makalkula ang isang maliit na lugar na kinakailangan para sa manyobra. pangangasiwa na ito ay mag-alis ka ng 5000 Rubles, o sa karapatan sa drive para sa hanggang sa anim na buwan.

Bilang karagdagan sa mga ito, ang trapiko pulis ay maaaring sumulat at iba pang mga parusa kung ang driver ay lumabag sa mga patakaran ng trapiko sa iba pang mga item.

Para sa gross paglabag ng mga panuntunan ng ang halaga ng mga parusa ay nagtataas. At kung bilang isang resulta ng iyong mga maling pakana inflicted pinsala sa iba pang mga gumagamit ng kalsada, pagkatapos ay maaari itong magresulta sa iyong bilangguan term. Samakatuwid, bago simulan ang isang pagliko, tiyakin na ang mga aksyon ay hindi mo masira kahit ano.

Tips

Kung may pagdududa sa kanilang kakayahan, ito ay pinakamahusay na hindi upang mapaglalangan, at upang himukin ang isang pares ng mga bloke at sa pamamagitan ng pag-on muli sa ninanais na ruta.

Sa T-kantong, pakibasa kung saan ang main road. Sa mga panulukan ay madalas na nagbabago ng direksyon nito.