Traffic signal. patakaran ng daan

Isa sa mga pangunahing paraan ng pamamahala ng trapiko ay mga ilaw trapiko. Mga Kotse tumatawid kinokontrol na intersection, ay may upang pumunta lamang sa mga tagubilin ng optical device. Ang ganitong kaayusan ng trapiko pinapaliit ang posibilidad ng isang aksidente.

Traffic signal ay isang paraan ng pamamahala ng trapiko. Sa pambihirang mga kaso, lalo, kapag ang yunit ay nasa nagpapasama estado, coordinating ang mga paggalaw na kasangkot sa pulis cars.

signal ng trapiko

Ang unang traffic light (semaporo) ay itinatag sa London at lumipat nang manu-mano. Time, tulad ng sinasabi nila, ay hindi tumayo pa rin. Lahat ng mga update, develops, at mga ilaw trapiko pati na rin. Upang petsa, kami ay sanay na makita ito bilang isang aparato na naka-install sa kalsada. ilaw trapiko - pula, dilaw at berde, ay pamilyar sa lahat ng tao.

Ang pinaka-pamilyar ay ang trapiko kalye (larawan sa itaas); siya signal ay guided hindi lamang mga driver ngunit din naglalakad. Gayunpaman, bukod sa ang mga pondong ito ang mga samahan ng mga kilusan, may mga iba pang mga uri na ginagamit sa tren crossings, ilog at iba pa.

uri

Traffic lights ay nahahati sa mga sumusunod na uri:

• Street.

- automotive (round);

- turnouts;

- na may isang kumikislap na pulang signal;

- itinatag sa antas crossings;

- nababaligtad;

- inangkop para sa mga pedestrian, nagbibisikleta, ruta sasakyan;

- tram.

• Railway.
• River.
• Motorsport.

Traffic lights para sa kalye sasakyan --ikot

Ang bawat isa sa atin sa pagkabata ay tinuruan upang tumutok sa mga signal. Ang pinaka-pamilyar ang pinagmulan ng kanilang mga tri-color ilaw ikot adorning ang adjustable sangang-daan at kumokontrol sa paggalaw ng mga sasakyan at mga naglalakad.

Ano ang mga signal na road traffic gumagamit ng feed?

• Pula. Ipinagbabawal simulan ang paglalakbay / pagpasa intersection. Nagpa-flash ng signal ng kulay ay may parehong halaga.
• Flashing yellow - kilusan pinapayagan. Ngunit warns ng panganib sa sangang-daan. Maaari rin itong ipaalam sa mga gumagamit ng kalsada na ang mga ilaw ng trapiko ay hindi gumagana. Kung may isang pulis trapiko sa isang intersection, ang transportasyon ay isinasagawa sa ilalim ng kanyang direksyon.
• Yellow. Traffic Light announces na ang kilusan ay ipinagbabawal at informs tungkol sa napipintong pagbabago ng kulay.
• Green. Pinapayagan ka upang ilipat.
• Green flashing. Hindi ito nagbibigay ng para sa pagbabawal ng pagkilos. Informs na sa lalong madaling panahon lumiliko ban.

Sa ilang mga ilaw ng trapiko para sa mas tumpak na impormasyon, ang isang digital scoreboard.

One-time-iilaw ng dalawang kulay (pula at dilaw) sabi ni driver ng kotse, pedestrian at iba pang mga gumagamit ng kalsada sa pagbabawal ng travel / daanan, at iyon ay maging luntian lalong madaling panahon.

Traffic lights na may karagdagang mga seksyon at mga arrow

Mga aparatong ito ay naka-install sa isang abalang sangang-daan. ilaw trapiko kunin ang anyo ng mga arrow sa karaniwang mga kulay: pula, dilaw o berde, at pinagkalooban ng parehong halaga bilang ang pag-ikot. Ang pagkakaiba ay namamalagi sa reference na direksyon. Dapat ito ay nabanggit na ang mga arrow, na kung saan ay nagbibigay-daan upang lumiko pakaliwa, ay nagpapahintulot din upang maisagawa ang isang U-turn (maliban kapag ang huli ay ipinagbabawal karagdagan install ng isang pag-sign trapiko).

Round traffic light, mga lente ng mga na kung saan ay ipinapakita arrow, matatagpuan sa itaas ng bawat lane. Pinagagaan nito ang orientation ng mga driver sa daanan ng mga sasakyan upang ipahiwatig kung saan maaari itong maging upang pumunta pagkatapos ng pag-aapoy paganahin ang signal. Ngunit ang mga ito ay katulad ng mga halaga ng maginoo pag-ikot.

Traffic na may karagdagang mga seksyon ay may isa pang cell gamit ang mga arrow na nagpapahiwatig ng direksyon. Iyon ay, ang mga kilusan sa isang tiyak na direksyon ay pinahihintulutan lamang kapag ang signal light ay berde. Mayroon ding isang iba't ibang mga sitwasyon: sabay-sabay na mga ilaw up berde at pula karagdagang seksyon prohibiting signal. Ito ay nangangahulugan na ang pinapayagang upang simulan upang ilipat sa direksyon na ipinapahiwatig ng mga arrow lamang pagkatapos ay lalaktawan mga sasakyan pagpasa sa intersection sa iba pang mga lugar.

Gamit ang mga karagdagang mga ilaw na seksyon ng trapiko (mga larawan) ay maaaring makita sa ibaba.

Para sa mas mahusay na oryentasyon at matanggal ang mga maling pag-on sa pangunahing berde lens itinatanghal black contour arrow. Kahit sa gabi, kapag ang pag-shut down ng isang karagdagang seksyon sa ang mga ilaw ng trapiko, maaari mo lamang huwag pansinin, driver ng sasakyan ay magkaroon ng kamalayan ng kanyang presensya.

SDA: pagtaliwas mga ilaw

Sa ilang bahagi ng highway sa isang partikular na panahon ay pagpunta sa napakalaking kasikipan. Upang mapabilis ang kilusan at hindi upang lumikha ng mga oras ng jams trapiko sa mga kalsada pumasok sa strip na may baliktad na kilusan, ibig sabihin, ang mga pagbabago ng direksyon, depende sa traffic light. Ang bawat banda ay may kanyang sariling, ayon sa mga SDA.

Trapiko ay may tatlong mga seksyon. Sa unang pulang simbolong "X". Ang ikalawang seksyon ay ang dilaw na arrow sa ikatlong - berde. Alinsunod dito, ang pulang signal - ay nagbabawal kilusan green - permits at pinipigilan dilaw. Ang ikalawang seksyon ay maaaring baguhin ang direksyon ng arrow sa kanan o kaliwa at upang ipahiwatig kung saan upang reconstructed pagkatapos ng paganahin ang mga ilaw ng signal. Sa ilaw ng trapiko off ang pagtaliwas paggalaw ng mga banda ay ipinagbabawal.

Traffic lights para sa mga naglalakad at nagbibisikleta

Ang ibig sabihin nito pag-aayos ng ang mga kilusan ay may lamang ng dalawang kulay - isang pula at berde. Sa lens itinatanghal silweta pedestrian o siklista. Green nagbibigay-daan sa kilusan, pula - ay nagbabawal.

Para sa mga travel arrangement sa mga nagbibisikleta minsan ay ginagamit ilaw na may-ikot signal sa ilalim kung saan ang impormasyon plate ay naka-install. Ito ay may anyo - puting background, na kung saan ay nagpapakita ng isang bisikleta sa itim.

Upang makaakit ng atensyon, pati na rin ang para sa mga bulag na ilaw pedestrian trapiko ay nilagyan ng isang naririnig alarma. Hinahain ito kapag ang luntiang ilaw ilaw up, na nagpapahintulot sa upang ilipat ang mga daanan ng mga sasakyan.

Teknikal na paraan para sa ipinaguutos paggalaw ng trams

Para sa sasakyang de-motor, na kung saan ay inilalaan ng isang hiwalay na strip maaaring i-install espesyal na ilaw. Ito ay may apat na pabilog lenses ng parehong kulay - puti buwan. Ang mga signal ay nakaayos sa anyo ng mga titik "T".

Ginagabayan ng tulad ng isang traffic light lang sapat. Ito ay may tatlong lenses nakaayos sa isang hilera, at ang ika-apat sa ibabang gitna. Movement pinahintulutan ng trams sa sunog dalawang signal sabay-sabay. Kaya, para sa pagpasa ng kanang ibabang lens ay dapat na pinagana at ang gitnang sa itaas na hilera. Ang kombinasyon ng dalawang signal informs ang driver na ang kilusan hayagang pinahihintulutan. Kapag ibaba ng lens at ang kanang / kaliwang itaas na tram ay maaaring maging pinaikot sa angkop na direksyon. Paglalakbay ay ipinagbabawal sa lahat ng direksyon kapag ang mga ilaw ng trapiko ay may ilaw ang tatlong nangungunang mga signal. Ang kumbinasyon na ito ay isang uri ng kinakailangan tram stop.

Ayon sa ang mga ilaw ng trapiko ay obligado na gamitin ang mga driver ng shuttle sasakyan, na kung saan ay inilalaan ng isang tiyak na band. Sa ating bansa, ito ay pinaka-madalas na ang tram. Gayunman, iba pang mga gumagamit ng kalsada ay dapat na kumuha sa account ang mga ilaw ng trapiko na may puting-moon lenses. Sa katunayan, habang iba't-ibang mga traffic signal matatagpuan mauuna rail sasakyan.

Round puting moon kumikislap na ilaw ay naka-install at bago ang railway crossing. Kasamang lenses payagan upang gumawa ng paglalakbay sa buong track. Kumpara sa karaniwan para sa amin na round ang traffic light signal ay katulad ng berde, na nagpapahintulot sa paggalaw.

Kung ang lens ay hindi nagbi-blink na puting-moon, at vice versa - ito ay pula, pagkatapos ay ang paglipat ng mga track pinapayagan sa kawalan ng zone ng visibility rail. Sa situasyon na ito, hindi natin dapat magpadalu-dalos. Mas mahusay na mabagal na i-assess ang sitwasyon sa tawiran. Tandaan na sa maraming mga riles ng tren na naka-install drive sa kaliwa.

multa

Ang pinaka-karaniwang driver error - ay nagpapatakbo ng isang pulang liwanag. Para sa unang pagkakataon sa isang paglabag ng iyong wallet mawalan ng isang libong rubles.

Kung nagpatakbo ka ng pulang pangalawang pagkakataon, ang pagbabayad ay magiging isang mas mataas na: limang libong rubles sa pananalapi ng estado o pagkansela ng lisensya sa pagmamaneho para sa hanggang sa anim na buwan.

Ito ay nagkakahalaga ng noting na ang isang parusa ay ibinigay hindi lamang para sa pagpapatakbo ng isang pulang liwanag, ngunit pati rin sa mga kulay-dilaw, pati na rin ang kanilang mga kumbinasyon.

driver Memo baguhan

Maingat na tasahin ang sitwasyon sa kalsada. Nagtatagal ng isang maliit na mas mahusay kaysa sa na magmadali at gawin ang humantong sa isang aksidente sa trapiko.

Subukan ang hindi upang mawala ang paningin ng isang solong pag-sign o pagmamarka. Pagkatapos ng una maling time na posisyon sa daanan ng mga sasakyan ay hindi ay magbibigay-daan sa iyo upang gawin ang mga binalak pakana.

Walang pagsala, ang bawat kalsada user (kung na driver o pedestrian) ay dapat malaman ang mga panuntunan ng trapiko at upang ilipat alinsunod sa mga ito.