Timer - ano ito at kung bakit ito kailangan?

Sa artikulong ito ay mong malaman ang tungkol sa elemento ng kotse, pati na ang timer. Ano ito at kung bakit ito ay kinakailangan, kung ano ang mga uri may mga, ano ang mga pangunahing mga prinsipyo ng kanyang gumagana, ikaw ay matuto mula sa materyal na ito. Domestic mga kotse ay ilang mga uri ng ignition system - contact at contactless microprocessor. Kung tumingin ka sa kasaysayan ng lahat ng mga sistema, makikita mo na may mga intermediate mga pagbabago. Ngunit sila ay, bilang isang patakaran, ay hindi laganap. Halimbawa, contact-transistor, kung saan ang interrupter switch mababang-kasalukuyang circuit bahagi.

contact-aapoy

Ang isang magandang halimbawa - isang sistema timer at 2106. Sa "klasiko" ay ginagamit lamang sa pagkontak ignition, mga modelo, simula sa VAZ-2109, i-install lamang ng isang e-mail. Kung isasara mo ang iyong mga mata sa lahat ng mga pagkukulang, maaari naming makita ang malinaw na pakinabang ng contact system - pagiging simple at mababang gastos. Walang komplikadong at mahirap makakuha elemento, ngunit ang pagiging maaasahan ng mga naitakda lubhang mababa. At lahat ng ito ay dahil sa ang katunayan na ang isang pulutong ng mga alitan ay naroroon sa sistema. Minsan, para sa walang dahilan, walang dahilan ay nagsisimula na mawala ang spark engine "troit" ay hindi matatag.

Sa kasong ito maaaring may dalawang originators - karbyurator o ang ignisyon. Sa partikular, ang timer - kung ano ito ay, kung bakit ito ay nagiging sanhi ng pag-uugaling ito? Ang katotohanan na ang contact group ay patuloy na sa paglipat. Bilang karagdagan, sa pagitan ng cams patuloy na skips isang spark, na nag-iiwan sila ng isang deposito. Dahil dito contact ay nasira, ito ay nagtatakda ng agwat ay nag-iiba. At ang pinakamahusay na paraan out - ang kapalit group at pagsasaayos ng mga puwang.

E (non-contact) ignition

Maaari itong makita sa mga kotse VAZ klasikong serye ng ikalawang kalahati ng 90 taon ng produksyon, pati na rin sa lahat ng mga machine, dahil 2108, na inisyu bago ang simula ng 2000s. Ang katotohanan ay na sa unang bahagi ng 21 th siglo ay nagsimula na aktibong gamitin ang injector gasolina iniksyon sistema, at upang kontrolin ang mga ito ay nangangailangan ng medyo iba disenyo ng pag-aapoy. Ang pangunahing pagkakaiba mula sa sistema ng non-contact tinalakay sa itaas - ang kakulangan ng contact breaker.

Sa halip timer 2109, halimbawa, ay nilagyan ng proximity sensor operating sa Hall epekto. Ang lahat ng kontrol ay tumatagal ng lugar sa circuits na may mababang kasalukuyang at boltahe. Itinatakda nito ang nais na pulse dalas ng Hall sensor, ngunit ito ay mula sa isang control wire sa switch. Bilang karagdagan, ito rin ay nagsisilbi upang mapatakbo ang isang takomiter sa panel ng instrumento. Mangyaring tandaan na ang ilang mga craftsmen ginagawa orihinal na sistema ng anti-pagnanakaw ng pagkakakilanlan. Wire takomiter gamit secret switch ay konektado sa lupa. Bilang isang resulta, ang pag-aapoy ay hindi ganap na gumagana.

Pagsasaayos ng contactless ignition

Sa kotse VAZ-2108 at mas bago, na kung saan ay nilagyan ng electronic ignition, ilagay ang oras ng maaga ay napaka-simple. Ang pinaka-mahalagang bagay - ay upang maitaguyod ang pamamahagi at loka shafts sa label. Tandaan na ito ay imposible upang ilagay sa maling timer (kung ano ito ay, alam mo na kung). Ang katotohanan na ito ay naka-mount sa isang camshaft sa isang posisyon pinihit 90 o 180 degrees ay simpleng imposible.

Kaya kapag inilagay label sa shafts at i-set ang timing belt, maaari mong simulan ang fine-tuning. Timer ay dapat na matatagpuan sa axis upang ang mga label sa isang ulo takip unit matatagpuan sa tapat ng gitnang linya. Sa kasong ito, ignisyon tiyempo ay 0 degrees. Tramblera umiikot na katawan clockwise o counter-clockwise, maaari mong baguhin ang timing anggulo pataas o pababa. Magsagawa ng mga aksyon na kailangan mo, sa kondisyon na ikaw ay may hindi bababa sa isang stroboscope.

disenyo tramblera

Ang pag-aapoy distributor, o timer (kung ano ay ito, ang bawat motorist nakakaalam) ay binubuo ng ilang mga elemento. Una, ito ay metal casing. Siya na ginawa ng aluminyo haluang metal, ito ay may positibong epekto sa ang antas ng proteksyon laban sa panghihimasok. Pangalawa, tramblera rotor na kung saan ay konektado sa slider at camshaft. Ikatlo, ang slider mismo, na kung saan ay may dalawang mga contact - panloob at panlabas (sa gitna). Fed sa panloob na mataas na boltahe mula sa panlabas ay inalis at ibinibigay sa mga contact sa ang takip tramblera. Sa pagitan ng panloob at panlabas na mga contact ay paglaban. Ito ay kinakailangan para sa pagsipsip ng ingay. Sa loob ng pabahay may mga ilang mga elemento - Hall sensor, vacuum at sentripugal kontrol ang pag-aapoy anggulo. Ang lahat ng mga sangkap na ito payagan ang mga engine upang patakbuhin nang normal sa ilalim ng anumang kondisyon.

konklusyon

Ngayon alam mo kung saan ginagamit timer VAZ, pati na rin ang paraan na kung saan ito ang mangyayari. Sa modernong mga kotse sa pamamagitan ng mekanismong ito ay ganap na sang-ayon ng, dahil ang lahat ng feed control spark nangyayari sa pamamagitan ng isang komplikadong sistema ng mga sensors at actuators. At pagsasaayos ng isang sulok ng isang advancing ay nangyayari lamang sa pamamagitan ng pagbabago ng software sa electronic control module.