Ano ang pagtigil ng distansya?

Pagpepreno distansya - ito ay ang distansya na gumagalaw sa direksyon ng orihinal na ilipat ang mga sasakyan mula sa simula ng ang sistema ng preno at sa isang kumpletong stop. Ito ay mahalaga hindi upang lituhin ang konsepto na ito sa paniwala ng pagtigil ng distansya. Pagtigil sa distansya - ito ay ang distansya na ay drive ang sasakyan mula sa sandali ng kamalayan ng driver pagpepreno ay kinakailangan at ang sasakyan tumitigil. Iyon ay ang unang kahulugan idagdag namin ang oras na kinuha sa pamamagitan ng mga driver sa reaksyon, at oras na kasama sa sistema ng pagpepreno - at makuha ang pangalawa. Pareho sa mga konsepto ay inextricably nakatali sa anumang mga sasakyan, na kung saan ay may preno.

Pagpepreno distansya ay depende sa maraming mga kadahilanan. Halimbawa, para sa isang kotse sa mga kadahilanang ito ay ang mga sumusunod:

• pavement parameter (primer, asphalt, kongkreto);

• kalidad at antas ng wear ng pagtapak (summer gulong sa taglamig landas extend sa pinakamalapit na obstacle tag-araw at taglamig sa isang sanaw sa display at aquaplaning doon);

• kondisyon ng panahon (tuyo, ulan, snow);

• preno ang kanilang mga sarili estado (mabuti man pads, kung hydraulic daloy at mga katulad nito);

• ang presensya o kawalan ng isang sistema ng anti-lock (ABS pinipigilan ang mga gulong mula sa pag-lock sa panahon ng pagpepreno at nagbibigay-daan sa mahusay na paggamit pakiskis puwersa at upang mapanatili ang kontrol sa control);

• antas ng sasakyan load (mga mas mabibigat na mga sasakyan transportasyon, kaya ito ay may malaking katiningan);

• ang paunang bilis (ang pinaka-mahalagang kadahilanan, ang pagtigil ng distansya ay direktang may kinalaman sa plaza ng bilis ng sasakyan).

Bilang nauunawaan mula sa itaas, ang pagpepreno distansya - vacillates, panteorya at empirical na diskarte ay maaaring matukoy ang tunay tumpak. Karaniwan, ang landas haba kinakalkula sa inisyal na bilis ng sasakyan kapag gumagawa ng isang aksidente. Para sa mga driver, sa salungat, ito ay mahalaga upang malaman kung magkano ito ay mabagal down ang kanyang sasakyan sa na bilis.

Motorsiklo braking distance ay karaniwang mas malaki kaysa sa ang kotse, dahil, una, ito ay mas mababa sa dalawang-wheel, ibig sabihin, ang gulong contact patch sa kalsada ay maliit, at ikalawa, may dalawang preno, harap at likod. Pareho sa mga kung saan ay mayroon ng kanilang sariling mga tiyak na mga application at hindi maaaring i-"slow down sa sahig." Kapag gumagawa ng isang emergency pagpepreno upang kontrolin ang bike magkano ang mas kumplikado kaysa sa isang kotse, at karamihan sa mga reflexes sa pagmamaneho ay may tao sa pamamagitan ng tanong na: "Ito ay hindi papatayin?" Sa halip, "Paano na huminto nang mas mabilis?". Hindi ito nangangahulugan na ang rider ay siguraduhin na pindutin ang pedestrian, sa karamihan ng mga kaso, siya lang ay maglakbay.

Pagpepreno distansya ng tren - ito ay karaniwang hiwalay na isyu. Lahat rail sasakyan ay maaaring ilipat ang alinman pasulong o paurong, kaya ito ay hindi skidding o overturning. engineer ay hindi na kailangan upang kontrolin ang direksyon ng paggalaw, lamang ang trabaho ng sistema ng pagpepreno. Kasabay nito, ang pagkikiskisan koepisyent ay mababa, ang masa ay malaki at ang distansya na rail ay pumasa sa komposisyon sa isang kumpletong stop, madalas na higit sa isang kilometro. Very madalas, masyadong mababang tasa ng mga ito partikular na tren ay humantong sa trahedya.

Ito ay mahalaga na tandaan na ang mga driver ng anumang sasakyan ay dapat pumili ng isang ligtas na bilis ng paggalaw nito. Ito ay mas mahusay na upang malinaw na maunawaan kung ano ang magiging pagtigil ng distansya kaysa sa panoorin pagkatapos, tulad ng ito ay sinusukat.