Pagsasaayos ng karburetor na "Solex 21083". Carburettor "Solex 21083": device, adjustment at tuning

Sa artikulong matututunan mo kung paano ginawa ang pag-aayos ng karburetor na "Solex 21083". Posible upang isakatuparan ang trabaho na ito nang mabilis. Maliban kung, siyempre, pupunta ka upang isakatuparan ang pagpapabuti (tuning) ng sistema ng iniksyon ng gasolina. Mahalagang tandaan na ang karburetor ay ang batayan ng sistema ng kapangyarihan, kasama dito na ang tamang pagbuo ng pinaghalong ginawa para sa kasunod na pagpapakain sa mga cylinders ng motor. At kung gaano kahusay ang device na ito, ang teknikal na kondisyon ng buong kotse ay nakasalalay. Tulad ng para sa mga carburetors 21083, ang mga ito ay maaasahang mga aparato na maaaring maghatid ng walang tuning para sa isang mahabang panahon. Ibinigay na ang kanilang mode ng operasyon ay malapit sa perpekto.

Pangunahing impormasyon

Ang mga "Carburetors" Solex ay iba, ngunit sa katunayan ang VAZ-21083 ay naka-install na pangunahing disenyo. Ginagamit nito ang pinakamaliit na seksyon ng cross ng mga diffuser. Kapansin-pansin na ang mga naturang carburetor ay magagamit lamang sa mga kotse, ang dami nito ay hindi higit sa isa at kalahating litro. Dapat din itong bantayan na ang karburetor na ito ay maaaring mai-install hindi lamang sa engine ng VAZ-2108 at katulad, kundi pati na rin sa mga motors ng mga kotse ng "classic" na serye. Ang mga ito ay madaling naka-install karburetor "Solex 21083". Ang diagram ng aparatong ito ay ibinigay sa artikulo.

"Solex" bilang isang paksa para sa tuning

May isang napakalaking lugar para sa fantasy revelry, kung gagawin mo ang isang tuning ng sistema ng pag-iiniksyon. Maaari mong baste ang karburator sa ilalim ng iba't ibang diffuser na lapad. Tulad ng para sa pag-install sa mga motors, ang lakas ng tunog na higit sa isa at kalahating liters, hindi ito inirerekomenda, dahil sa isang mataas na bilis ng crankshaft hindi ito gumagana nang normal. At ang pagsasaayos ng karburetor na "Solex 21083" ay hindi makakatulong, dahil hindi ito inilaan para sa mga motors na may malaking dami. Dapat din itong bantayan na ang karburator ng walong ay gumagawa ng isang mahinang pinaghalong. Samakatuwid, kapag nag-i-install sa iba pang mga motors, kailangan mong gawin ang pagpili ng mga jet, pati na rin ang kanilang kapalit.

Magsimula ng mga pagsasaayos

Tandaan na ang setting ng Solex 21083 carburettor ay nagsisimula sa pagsasaayos ng minimum na antas sa float chamber. Upang maayos ang pamamaraang ito, kakailanganin mo ng isang espesyal na template. Ang posisyon ng mga kamay ay dapat sa isang tiyak na distansya mula sa takip. Pagkatapos nito, maaari mong simulan ang pagtatakda ng bilis ng kawalang-ginagawa. Upang gawin ito, kinakailangan upang ganap na higpitan ang tornilyo na nagreregula ng kalidad ng pinaghalong. Pagkatapos ay i-unscrew ito para sa lima o anim na liko. Pagkatapos na ito ay kinakailangan upang i-alis ng takip ang tornilyo na regulates ang halaga ng pinaghalong, tinitiyak ang paglaho ng vacuum sa tubo sa pagkonekta ng carburettor at ang ignition distributor. Susunod, kailangan mong pindutin ang gas pedal nang masakit upang suriin kung ang engine ay magagawang upang mapatakbo sa lumilipas mga mode, kung ang Solex 21083 karburetor ay kaya tuned. Ang pamamaraan ng mga elemento at mga node ng aparatong ito ay ibinigay sa artikulo.

Pag-aayos ng Idling

Pagkatapos ay bigyang pansin ang tachometer. Dapat ito ay tungkol sa 800 revolutions. Kung higit pa, pagkatapos ay kailangan mong gamitin ang dami ng tornilyo upang mabawasan ang bilis sa pamamagitan ng twisting ito. Sa parehong kaso, kung ang bilis ay mas mababa sa 800 revolutions, kinakailangan upang higpitan ang kalidad ng tornilyo sa paghalo hanggang sa normalize ng engine ang operasyon nito. Ngunit sa pag-aayos karburetor na ito "Solex 21083" ay hindi tapos na. Ang iyong gawain ay upang ma-maximize ang pag-ubos ng pinagtatrabahong air-fuel mixture. Tandaan na kapag ang tornilyo ay screwed in, ang pinaghalong nagiging mahirap. Dahil dito, ito ay makikita sa antas ng CO2. Ngayon kailangan mo ng isang tornilyo ng halaga upang makamit ang normal na bilis. Kung ito ay isang katanungan ng isang mainit-init na mode ng taon ito ay kinakailangan upang ilantad sa isang hanay ng mga 800-900 lumiliko sa isang minuto. Sa taglamig mas mabuti na palakihin ang halagang ito sa pamamagitan ng mga 100 rebolusyon.

Pagpili at pag-install ng mga jet

Iyon lang, ang pagsasaayos ng karburetor na "Solex 21083" ay nakumpleto, ngayon maaari mong pag-usapan ang isa pang mahalagang punto. Para sa carburetor VAZ-2108, kailangan mong kunin ang mga jet, at palaging isaalang-alang ang dami ng engine. Ang higit na tagapagpahiwatig na ito, ang mas kaunting mga jet ay dapat. At ang dahilan para sa ito ay na, na may mas malaking lakas ng tunog, may isang pagtaas sa hangin na dumadaan sa diffuser. Dahil dito, nag-iiwan ito ng imprint sa pagkonsumo ng gasolina. Upang kunin nang tama ang karbyurator na "Solex" ang mga jet, kinakailangan upang sumunod sa isang tiyak na algorithm.

Una sa lahat, inirerekumenda na piliin ang mga gasolina. Lamang matapos ang mga ito ito ay kinakailangan upang gumawa ng isang seleksyon ng hangin. At una sa lahat, isang seleksyon ng mga device na ito para sa pangunahing camera, pagkatapos - para sa pangalawang. Mangyaring tandaan na hindi pinapayagan ang mga jet na malinis na may mga bagay na metal. Kung hindi, sila ay hindi magamit. Kung nagpasya kang mag-install ng isang bagong karburator na "Solex 21083" (ang presyo nito ay humigit-kumulang na 3000 Rubles), tiyaking isagawa ang pagsasaayos gamit ang mga espesyal na kagamitan.

Pagpapabuti sa karbyurator

Ang mga tuner ng kotse ay madalas na nakatutok, na nagtatapos sa pagtaas ng kahusayan ng mekanismong ito. Sa partikular, kadalasan ay linisin ng mga motorista ang electric drive para sa kawalang-ginagawa. Siyempre, sa kasong ito ay may pagtaas sa pagkonsumo ng gasolina sa pamamagitan ng tungkol sa 5 porsiyento. Ngunit ang kabuuang kapasidad ng engine ay tumataas. Maaari ring makatulong sa pag-install ng isang balbula ng karayom ng ibang disenyo at piliin ang antas ng gasolina sa float chamber. Sa paggawa nito, posible na mabawasan ang posibilidad na ang mga pinaghalong fuel-air ay masyadong mahinang sa high-power mode. Pati na rin ang paggamit ng isang balbula ng karayom na gawa sa goma, ay nagbibigay-daan sa iyo upang panatilihin ang antas ng gasolina bilang matatag hangga't maaari. Maaari mo ring palitan ang mga nozzle ng karburetor na "Solex 21083", mapapalaki nito ang lakas. Totoo, ang pagtaas ng gasolina ay babangon din.

Higit pang mga malubhang pagpapabuti

Sa karburetors ng mga kotse VAZ madalas gumawa ng "paglalagari" ang throttle. Upang gawin ito, ito ay kinakailangan upang gumawa ng mga butas sa balbula ng balbula, ang diameter ng kung saan ay medyo mas maliit kaysa sa orihinal na ito. Ito ay makabuluhang binabawasan ang antas ng CO2 sa mga gas na maubos. Ngunit, sa kabilang banda, habang nagtatrabaho sa idle, ang antas ng CO2 ay nananatiling pareho, dahil ang karburator na "Solex" 21083 ay gumagana sa pamamagitan ng default. Ang aparato nito ay nagiging lamang upang ang halo ay ipinamamahagi nang mas pantay. At makakakuha ka ng isang pag-save sa gasolina, kahit na ito ay hindi gaanong mahalaga. Pinakamataas na maaaring makamit ang isang pagbawas sa paggamit ng gasolina sa pamamagitan ng dalawang porsyento. Pagkatapos bawasin ang diffusers, makatotohanang makamit ang pagbawas sa mga pagkawala ng aerodynamic. Siyempre, upang makamit ang maximum na epekto, ito ay kinakailangan upang polish ang mga ito halos sa salamin. Ang pagpipino na ito, na magpapabuti sa disenyo ng karburetor na "Solex". Sa kabilang banda, ang elementong ito ng sistema ng kapangyarihan ay gumagana napaka stably, kahit na walang tuning ito ganap na mga function. Totoo, kung minsan kailangan mong baguhin ang karburator na "Solex 21083".

Konklusyon

Sa wakas, nais kong buuin ang lahat ng sinabi sa itaas. Sa mga kotse ito ay kanais-nais upang mapanatili ang sistema ng gasolina malinis at air supply. Upang gawin ito, ito ay sapat na upang baguhin ang mga filter ng gasolina at hangin sa isang napapanahong paraan. Dapat din itong bantayan na ang labis na pagsuot sa engine ay isang pagtaas sa posibilidad na, sa pamamagitan ng breather, ang carbon ay tumagos sa chambers carburetor. Kung ang engine sa iyong kotse ay nangangailangan ng pagkumpuni, gawin ito. Kung hindi posible na gawin ito, idiskonekta ang humahinga ng hose mula sa air filter housing. Ituro ito sa ilalim ng crankcase ng engine upang ang mga gas ay hindi makatakas sa sistema ng supply ng gasolina. Ngunit ang lahat ng mga ito ay hindi kinakailangan upang higpitan sa pagsasakatuparan ng mga pangunahing pag-aayos. Sa kanyang proseso, kinakailangan upang ayusin at sirain ang lahat ng mga attachment. Huwag baguhin ang mga nozzle ng karburetor na "Solex 21083" upang mai-tune, kung ang engine ay tumatakbo sa huling hininga nito.