Paano ko mahigpit ang hawakan gamit ang aking sariling mga kamay? Pagtuturo, mga palatandaan ng madepektong paggawa

Tulad ng alam mo, ang kotse ay gumagamit ng ilang mga sistema ng preno. Bilang karagdagan sa pagtatrabaho at ekstrang, mayroon ding paradahan. Sa karaniwang mga tao ito ay tinatawag na "panyong". Sa mga trak, ang elementong ito ay hinihimok ng hangin. Ngunit sa ordinaryong mga pasahero kotse at minibuses ito ay isang archaic cable elemento. Ang disenyo ay medyo simple (dahil hindi ito nangangailangan ng tagapiga, receiver at iba pang mga bahagi, tulad ng sa isang pneumatic system), ngunit nangangailangan ito ng pana-panahong pagsasaayos. Sa artikulo ngayong araw na ito, titingnan natin kung paano higpitan ang handbrake sa VAZ at iba pang mga kotse na may sariling mga kamay.

Pangunahing mga tampok ng madepektong paggawa

Paano mag-pull up ng handbrake sa Chevrolet o anumang iba pang kotse? Upang matukoy ang madepektong paggawa ng elementong ito ay simple. Ito ay kinakailangan upang magmaneho sa harap ng slope. Ayon sa mga alituntunin, ang parking preno ay dapat panatilihin ang kotse sa isang anggulo ng 17 degrees. Kaya, tawag namin sa pag-akyat, ilagay ang engine sa hawakan at i-off ang engine. Hindi namin i-install ang makina sa transfer. Kung ang kotse ay nagsimulang mag-roll down, ito ang unang tanda ng isang weakened handbrake. Maaari mong suriin ang elementong ito nang walang praktikal na pagsasanay. Kaya, sapat na upang mabilang ang kabuuang bilang ng mga pag-click sa pingga. Dapat silang maging 5-6. Kung ang mga pag-click ay mas mababa o higit pa, pagkatapos ay kailangan ng kotse ang pagsasaayos ng preno sa paradahan.

Posible rin na subukan ang handbrake at sa isang ganap na patag na ibabaw. Kaya, dapat mong higpitan ang pingga sa stop at i-on ang gear. Malinaw na inilabas ang clutch, subukan upang ilipat mula sa lugar. Kung ito ay isang working handbrake, madarama mo na ang kotse ay parang naka-chained sa lupa. Ito ay halos imposible upang ilipat ito mula sa lugar nito. Ngunit kung may mahigpit na kamay, mahinahon ka nang gumawa ng isang paglipat, pagkatapos ay ang cable ay humina. Ang paraan ay sa pamamagitan ng paghila sa preno ng paradahan.

Ang ganitong mga diagnostic ay dapat na isagawa minsan sa isang taon o bawat 30,000 kilometro. Ang napapanahong pagsusuri ng mga elemento ng sistema ng preno ay maiiwasan ang maraming emerhensiya.

Mga sanhi

Ang pinaka-karaniwang dahilan ng mga pagkakamali ay ang likas na pagkakamit ng preno sa paradahan. Ang lubid ay may ari-arian ng kahabaan. Samakatuwid, hindi nakakagulat na paminsan-minsan ang mga motorista ay nagtataka kung paano higpitan ang handbrake sa Hyundai Accent at iba pang mga kotse. Sa mga banyagang kotse, ang node na ito ay naglilingkod nang matagal. Ngunit sa VAZ maaaring maging hindi magagamit sa 2-3 taon. Ngunit ang lahat ay depende sa intensity ng operasyon. Ang mga nakaranas ng mga motorista ay naglagay ng kotse "para sa paghahatid" - ang pamamaraan na ito ay hindi nakakapinsala sa kotse at nagpapalawak sa buhay ng serbisyo ng cable ng paradahan. Gayundin, ang dahilan ay maaaring hindi sa cable mismo. Halimbawa, ang isang weakened handbrake ay maaaring magsenyas ng mga magsuot ng mga pad sa drum o disk na mekanismo. Sa kasong ito, ang mga patch ay nagbabago sa mga pares. Para sa mga drum brake, apat na pads ang binili (itaas at mas mababa sa bawat panig), at para sa disc preno, dalawa. Kung ang handbake ay pinigilan nang hindi binabago ang panig, maaari itong mag-ambag sa isang pinalubha na pagpepreno habang naglalakbay.

Ang sapatos ay may sariling kritikal na pagkasuot. Kung nabura ang alitan , ang metal na bahagi ng patch ay nagsisimula sa kuskusin laban sa ibabaw ng disc o drum. Kung balewalain mo ang problema, may mga mahahalagang scuffs at mga gasgas. Upang i-save ang ganoong sitwasyon ay makakatulong lamang sa uka (at kahit na pagkatapos ito ay hindi palaging). Samakatuwid, palaging suriin ang kalagayan ng mga pad at gawin ang kanilang kapalit ayon sa mga regulasyon.

Nasaan na

Bago mo matutunan kung paano higpitan ang handbrake gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong malaman kung nasaan ito. At ito ay matatagpuan sa ilalim ng ibaba. Mahalagang tandaan na may ilang mga tulad ng mga cable para sa kotse - ang bawat isa ay papunta sa sarili nitong wheel (kanan at kaliwa). Mas malapit sa gitna ng katawan na pinagsama sila sa isang solong elemento. Narito ang pagsasaayos ng mani na kailangan nating gamitin. Kailangan din namin ng mga suporta ng gulong at isang hanay ng mga susi ng kotse.

Pagsisimula

Kaya, upang magsimula, inilagay namin ang sasakyan para sa paghahatid (kung ito ay isang rear-wheel drive na kotse, pagkatapos ay sa "neutral"). Bago bunutin ang hawakan sa "Kia", kailangan mong mag-jack up sa likod ng kotse. At ito ay pinakamahusay na gawin ang trabaho sa isang hukay o trestle. Sa kawalan ng ganito, ginagawa namin ang mga gawa sa flat flat surface. Sa ilalim ng mga gulong sa harap ay inilalagay namin ang "anti-rollers". Umakyat kami sa ilalim ng ibaba at makita ang lugar ng sumasanga ng cable. Magkakaroon din ng pagsasaayos ng nut at isang nut nut. Ang huli ay dapat na dati nang hindi nabuksan. Paggamit ng mga pliers, hawakan ang front bahagi ng cable ng paradahan. Sa kabilang banda, dalhin ang susi ng angkop na sukat at paikutin ang pag-aayos ng nut. Kung sa panahon ng pagsusulit ang pingga ay nagbibigay ng higit pang mga pag-click kaysa sa nararapat, ang elemento ay kailangang baluktot. Kung mas mababa, pagkatapos ay i-unscrew ito. Gaano karaming mga lumiliko ang kulay ng nuwes ay palukpitan o hindi na natutunaw ay nakasalalay sa kapabayaan ng sitwasyon. Minsan kailangan mong ulitin ang pamamaraan na ito ng dalawa o tatlong beses upang makuha ang epekto.

Pagkumpleto ng trabaho

Pagkatapos ng pagsasaayos, hawakan nang mahigpit ang locknut (upang hindi ito maluwag at hindi mawawala kapag nagmamaneho) at suriin ang kahusayan ng preno sa paradahan. Kung kinakailangan, ulitin ang pamamaraan muli. Sa tanong na ito "kung paano higpitan ang handbrake gamit ang iyong sariling mga kamay" ay maituturing na sarado.
Kapansin-pansin na ang setting ng cable drive ay may katulad na prinsipyo, anuman ang tatak ng kotse at kahit sa kung anong uri ng preno ang naka-install (drums o disks).

Konklusyon

Kaya, nalaman namin kung paano mahigpit ang hawakan gamit ang iyong sariling mga kamay. Bago ang mga pagsubok ay mahalaga na mag-hang out ang bawat isa sa mga gulong sa likod ng kotse at subukan upang mag-scroll ito. Ang disk ay dapat i-rotate malayang, walang trapiko. Kung ganoon nga ang kaso, naging matagumpay ang paradahan ng preno sa paradahan.