Crossover Honda Pilot

Honda Pilot - ang crossover, na premiered noong 2008. Honda Pilot - pureblood "American". Ang proyekto ng sasakyan na ito ay binuo sa California design studio ng Californian. Kung paano makitungo sa isang kakaiba na "Amerikano", ang aklat na pag-aayos at pagpapanatili ng Honda Pilot na kotse ng publishing house na Monolith ay sasabihin.

Ang panlabas na sukat ng kotse ay disente: haba 4870 mm, lapad na 1995 mm, taas - 1845 mm. Sa ganitong mga sukat, ang Pilot ay bahagyang mas mababa sa Mazda CX-9 at Audi Q7 , at ang lapad ay sa pamamagitan ng pagpasa sa kanila. Siyempre, sa Honda Pilot tatlong hanay ng mga rear seat, at lahat ng upuan ay molded para sa tatlong pasahero, na sa kabuuan ay nagbibigay ng walong upuan.
Ang panlabas na disenyo ng Honda Pilot nang walang anumang frills. Ang kotse ay may "square" na hugis. Ang bawat tao'y nauunawaan ang kotse ayon sa iba't ibang pamantayan. Pinahahalagahan ng ilan ang naka-istilong disenyo, kahit na sa harap nila ay isa sa pinakamalaking SUV. Sa iba, ang isang malaking kotse ay nauugnay sa kawalang-galang. Para sa mga tagahanga ng huli, gagawin ng Honda Pilot .
Para sa mga taong gusto ang naturang mga kotse, ang unang lugar ay "pagpuno". At sa Pilot ito ay lubhang kawili-wili. Una sa lahat - isang maluwang na salon. Kahit na ang pinakamataas na driver ng kotse ay nagbibigay ng pinakamaraming libreng landing, habang ang mga matataas na pasahero ay maaaring kumportable na tumanggap sa mga upuan ng gitnang hilera. Bilang karagdagan, kahit na sa pangunahing pagsasaayos, ang mga mid-range na pasahero ay kawili-wiling mabigla sa pagkakaroon ng sariling kontrol sa klima at heated seat unit. Ang mga sofa sa likod ay madaling iakma sa anggulo ng backrest at unahan at pagkatapos. Tulad ng sa ikatlong hilera, pagkatapos ay may komportable na maaaring tumanggap ng dalawa, at kung umupo kang mas mahigpit, pagkatapos ay mayroong tatlong pasahero.
Ang harap panel ay may kasaganaan ng tuwid, kahit na mga linya. Plastic, na sa unang sulyap tila kaaya-aya, naka-out na maging matigas at malinaw naman hindi ang pinaka-mahal. Ang pangunahing bagay sa cabin ay pag-andar. Mayroong isang malaking bilang ng mga compartments at pockets, na humantong sa pamamagitan ng isang malaking kompartimento na matatagpuan sa gitnang lagusan. Ang selector ay matatagpuan sa front panel. Ang panel ng instrumento ay nakikilala sa pamamagitan ng mahusay na kaalaman at pagka-orihinal ng pagganap.
Ang Honda Pilot ay may gasolina na "anim" na may dami ng 3.5 litro, ang lakas nito ay 257 hp. Ang kakaibang uri ng motor na ito ay ang sistema ng bahagyang pagtatanggal ng mga cylinders. Ang ekonomiya ng motor ay pinahusay ng sistema ng i-VTEC , na nagsasara ng mga balbula sa ilan o isang silindro. Kaisa sa engine na ito ay isang limang-bilis ng automatic transmission na gumagana nang maayos at walang pagkaantala.

Kahit na ang engine ay may mahusay na kapangyarihan, ngunit ito nag-mamaneho ng kotse nang maayos, nang walang kaguluhan. Siyempre, dapat mong tandaan ang tungkol sa masa ng kotse sa 2 tonelada. Sa kalsada ang kotse ay tiwala, kahit na sa bilis na 150 km / h, at sa cabin na may kapayapaan at tahimik. Sa taas ng makinis na pagtakbo. Ang reverse motion ay tinutulungan ng isang parking aid at isang rear-view camera, ang imahe na kung saan ay fed sa salamin sa salon.
Sa mga sukat nito, ang kotse ay nagpapakita ng malinaw na puna sa manibela. Tinutuluyan ng Suspensyon ang lahat ng mga kalsada sa kalsada para sa pagmamaneho at mga pasahero.
Sa isang kritikal na sitwasyon, ang makina ay may predictablyably: ito ay nagsisimula sa slide off ang apat na gulong sa labas ng pagliko, at bilang tugon sa paglabas ng gas napupunta sa isang mahusay na kontrolado skid, na kung saan ay mabilis na quenched ng sistema ng pagpapapanatag.

Nakatago ang potensyal na off-road Pilot sa pindutan ng VTM-4 Lock . Ang pindutan na ito ay pinipigilan ng mga bloke ng mahigpit na hawak ng rear wheel drive sa mga bilis ng 29 km / h. Ang clearance ng 200 mm at mga gulong ng taglamig ay nagbibigay ng mahusay na kakayahang mag-cross-country, kapwa sa hugasan ng daanan at sa matarik na pag-akyat.

Ito ba ay nagkakahalaga ng "pagpupuno" ng kotse sa lahat ng mga posibleng mga kampanilya at mga whistles ng isang SUV, kung sa katunayan umalis ka ng aspalto ng ilang beses sa isang taon? Ang Honda Pilot ay may matapang na hitsura, mahusay na ginhawa, mahusay na pag-andar at mahusay na paghawak. At ano pa ang kailangan ng may-ari ng isang malaking SUV?