Paano gumagana ang thermostat sa iyong kotse? prinsipyo ng operasyon

Wala sa mga modernong sasakyan ay hindi kumpleto nang walang isang paglamig system. Na ito ay tumatagal ng lahat ng init mula sa engine kapag nagpoproseso combustible mixtures. Pistons ilipat, ang pinaghalong Burns, ayon sa pagkakabanggit, kailangan ng isang mahusay na init pagwawaldas. Sa artikulo ngayon kami ay bigyang-pansin ang isa sa mga pangunahing bahagi ng paglamig system - ang thermostat. Paano gumagana ang thermostat sa kotse, kaayusan nito at species - mamaya sa artikulong ito.

Disenyo at layout

Sa karamihan ng mga sasakyan aktibong elemento ay matatagpuan sa itaas na bahagi ng engine. Ang partikular na lokasyon nito ay depende sa brand ng machine at konstruksiyon ng SOD. Halimbawa, sa mga sasakyan "Gazelle" na may engine ZMZ-405 elementong ito ay matatagpuan malapit sa tuktok ng radiator - malapit sa balbula cover. Ito ay nag-uugnay sa radiator pipe at hoses mula sa tangke ng expansion. Bago na naglalarawan kung paano ang thermostat ay sa kotse, ang aparato ay isaalang-alang ang mga ito. Sa pamamagitan ng disenyo, ang elemento ay isang balbula itapon sa loob ng aluminum (ngunit karaniwan ay tanso) istraktura. Gayundin ito ay may maliit na mga puwang - kailangan nila upang maibulalas ang air pockets. Sa loob ng bombilya ay inilagay cylinder. Sa huli ito ay may isang paglamig sangkap, na kung saan, kapag pag-abot sa isang tiyak na temperatura ang piston gumagalaw paitaas.

prinsipyo ng operasyon

Paano gumagana ang thermostat sa isang kotse VAZ-2114? Ang algorithm hakbang ng elemento ay hindi naiiba mula sa parehong "sixes", "isang dosenang", at iba pa. Kapag ang ignisyon ay nakabukas, ang item ay walang bisa (closed) ng estado. Paano gumagana ang thermostat? Ang isang espesyal na likido na sa loob nito ay nagsisimula sa magpainit. Matapos ang engine warms up sa operating 90 degrees, ang piston (hindi dapat malito sa ang katunayan na ang mga cylinders) ay awtomatikong lumipat sa paglamig mode. Ang sistema ay may dalawang circuits: ang maliit at malaking bilog. Kapag ang sasakyan ay malamig, ang termostat ay hindi lamang pinainit likido sa suutin sa isang malaking bilog. Kung nangyari ito, ang makina warms up nang mabilis hangga't kailangan mo ito. Paano gumagana ang thermostat sa isang kotse VAZ-2110? Ang elementong ito magsasara ang antifreeze sirkulasyon ng malaking outline sa temperatura ng hanggang sa 80-90 degrees. Sa pamamagitan ng ang paraan, maaari itong maging iba depende sa modelo thermostat. Makilala ang "tag-init" at "winter" na opsyon. Sa unang kaso, ang pangalawang feed, ang mga pangunahing lupon ay isinasagawa sa isang temperatura ng 70-72 degrees Celsius. "Winter" ay isang pagpipilian ay hindi pumasa sa up ang antipris hanggang sa ito ay pinainitan sa 80-85 degrees. Nakaranas ng mga motorista ay inirerekomenda upang baguhin ang thermostat modelo, depende sa panahon ng sasakyan.

uri

Bilang karagdagan sa pagiging napapanahon, ang mga elemento ng data ay nahahati sa mga sumusunod na mga uri:

• Odnoklapannye.
• Dalawang-stage.
• Dalawang balbula.
• Elemento na may electronic control.

Paano gumagana ang thermostat sa isang kotse VAZ-2106? Ang gawain ng bawat isa sa kanila - pag-block sa coolant daloy sa radiator hanggang sa engine ay hindi warmed up na operating temperatura. Ang bawat isa sa mga species ay may kalamangan at kahinaan, pati na rin ang mga pagkakaiba sa ang aparato at presyo. Ang unang uri (odnoklapanny) masyadong mahina at hindi makapagbigay ng pagsasaayos ng antifreeze sa circuits ng mga modernong cars. Dalawang balbula at isang dalawang-hakbang na mekanismo ay mas praktikal. Ito ay naka-install sa karamihan ng mga domestic kotse at sa ibang bansa cars mas matanda. Ang katotohanan na ang paglamig sistema ay nagpapatakbo ng sa ilalim ng mataas na presyon. Ito ay mahirap na pagtagumpayan ang isang balbula. Para sa mga ganitong kaso itinatag sa pamamagitan ng mas malakas na uri ng thermostat. Sa pag-abot sa operating temperatura, ang unang open maliit na ulam (dahil ito ay nangangailangan ng mas kaunting lakas upang pagtagumpayan ang presyon). Siya pagkatapos ay kinukuha ang mas malaking pangunahing bahagi. Siya, sa pagliko, ay bubukas up ng isang buong pass para sa coolant sa system.

electronic

Ito ang pinaka-modernong at advanced na i-type ang thermostat. Nailalarawan sa pamamagitan ng mahusay na pag-andar. Paano gumagana ang thermostat? Ito ay nilagyan ng electronic control system, salamat sa kung saan ang buong at libreng paglamig cycle engine. Ang sistema ay gumagana "sa machine." Gayunpaman, hindi lahat ng mga modernong cars ipinapatupad ito. Ang katotohanan na ang functional machine ay dapat na nilagyan ng mga on-board computer. Ito ay siya na gumaganap ng isang read operasyon at pagproseso ng impormasyon sa mga temperatura ng coolant sa system. Ang ilang mga kotse ay nilagyan ng dalawang thermostat. Ang ganitong variant karaniwan para sa mga sasakyan na may dual engine paglamig system. Una thermostat gumaganap motor paglamig function, at ang pangalawa ay may pananagutan para sa heating tiyak na sangkap kemikal na iaangat ang piston. Disenyo na ito ay lumitaw sa engineering kamakailan. Sa pamamagitan ng ang paraan, ang termostat ay unang ginamit sa 1922.

Paano upang suriin kung ito gumagana?

Thermostat - isang napaka-kinakailangang mga bagay sa kotse, at ang kanyang pagkabigo ay maaaring humantong sa engine overheating. At ito ay puno na may magastos pag-aayos, dahil sa kaso ng overheating agad na "ay" ulo at block. Upang malaman kung ang mga operating miyembro o hindi, ay maaaring maging sa dalawang paraan.

Check "sa lugar"

Upang gawin ito, hindi namin kailangan i-extract ang thermostat out. Warm ang engine sa operating temperatura. Pagkatapos ay i-on ito off at makakuha ng sa itaas na radiator medyas. Ang lapad ng ito ay tungkol sa 5-6 sentimetro. Maingat na ilagay ang iyong kamay sa kaniya. Kung ang motor temperatura sensor sa panel ay nagpapakita na ito ay warmed (90 + degrees), at ito malamig na pipe, ang ibig sabihin ng elemento ay pagod. Sa kasong ito, dapat itong mapapalitan ng isang bago. Balbula ay hindi mabuksan, at dahil ito tumigil ang pag-ikot ng antifreeze sa sistema ng radiator.

pambansang paraan

Ito ay nagpapahiwatig ng isang pagtatanggal-tanggal ng mga sangkap at subukan ito "direkta".

Upang gawin ito, gumawa ng anumang lalagyan (iron pan para sa 1 litro), punan ito sa tubig at cast sa elemento. Dahil ang thermostat nagpapatakbo sa pamamagitan ng pagtaas ng temperatura sa kumukulo tubig balbula ay dapat buksan.
Makikita ito visually. Kung ang tubig boils, ngunit ang piston ay hindi ilipat, ito ay nangangahulugan na ang item ay may depekto, dapat itong mabago nang mapilit.

Tandaan na sa kaso ng may mga kapintasan sistema thermostat ay laging gagana sa isang maliit na lupon - ang makina ay labis na pagpapainit mabilis.
Gayundin, kapag ang pagbili ng isang bagong sangkap tandaan ang pagmamarka. Ang bawat elemento ay naselyohang temperatura kung saan ang balbula bubukas. Huwag bumili ng isang termostat sa 85 degrees sa halip ng 70 - ito ay humantong sa mga madalas na overheating. Bilhin ito sa pagmamarka na dati ay sa iyong kotse.

Kaya, kami ay may korte out kung paano upang gumana ang termostat sa isang kotse VAZ-2108-2114.