Kapaki-pakinabang na impormasyon: pag-decode ng kotse code ng kotse

Sa mass production ng isang malaking bilang ng mga modelo ng sasakyan, kinakailangan ang isang pormal na accounting at identification system. Nalalapat din ito sa samahan ng serbisyo at pagmamay-ari ng kotse. Sa madaling araw ng industriya ng automotiw, ipinakilala ng bawat kumpanya ang mga espesyal na tanda at numero na na-knock out sa mga malalaking bahagi: tsasis, katawan, engine at iba pa.

Ang proseso ng globalisasyon ng ekonomiya ng mundo ay humantong sa pangangailangan para sa mga internasyonal na pamantayan sa pagtatalaga ng mga kotse. Ang pag-decipher ng VIN-code ay nagbibigay-daan upang itatag ang lahat ng mga pangunahing data tungkol sa makina ng isang teknikal at legal na likas na katangian. Ipinapakita ng praktika na ang paghahanap para sa isang ninakaw na sasakyan para sa tulad ng isang identifier ay nagbibigay ng pinakamahusay na mga resulta. Ito ay lalong maginhawa upang gamitin ang gayong sistema sa konteksto ng paglitaw at mabilis na pag-unlad ng teknolohiya ng impormasyon at sa buong mundo na Internet.

Ang mga yugto ng pagpapakilala ng internasyonal na sistema ng pagkakakilanlan

Ang standardisasyon sa lugar na ito ay nagsimula sa mga eytis ng huling siglo. Bago ang oras na iyon, ang bawat kumpanya ng pagmamanupaktura ay may sariling sistema ng pagmamarka ng sasakyan. Kaya, ang pag-decode ng Audi "Audi" code, na binubuo lamang ng pitong numero, na pinapayagan upang matukoy ang numero ng chassis ng kotse, ang petsa ng paglabas nito, pati na rin ang ilang mga pagtutukoy ng modelo.

Ang mga numerong ito ay inilalapat sa bodywork at ilang medyo malaki at mamahaling mga yunit ng makina. Mula noong 1983, ito ay nagpasya na lumipat sa isang bagong sistema ng pagkakakilanlan, ang parehong para sa lahat ng mga automaker. Ang tagatukoy ay ipinakilala sa pamamagitan ng pandaigdigang pamantayan na ISO 3779-1983, ang mga tagapagtatag nito ay 24 bansa. Ang sistema ay labis na kumplikado at binubuo ng 17 mga character. Bukod pa rito, bilang karagdagan sa mga numero, ipinakilala ang mga titik.

Ang listahan ng mga aggregates na napapailalim sa sapilitang pagkakakilanlan ay nabawasan. Kung dati ang numero ay inilapat sa katawan, tsasis at engine, ngayon lamang ang unang node ay minarkahan. Inaprubahan ng International Organization for Standardization ang sitwasyon, at ang aming bansa ay sumali dito. Pinapayagan ito upang dalhin ang mga produkto ng domestic automotive industry sa internasyonal na mga merkado.

Komposisyon ng code ng VIN

Ang Numero ng Pagkakakilanlan ng Sasakyan ay ang opisyal na pangalan, na isinalin sa Ruso bilang "numero ng pagkakakilanlan ng sasakyan". Ang interpretasyon ng code ng VIN, na binubuo ng tatlong pangunahing bahagi, ganito ang ganito:

1. Index ng tagagawa ng mundo - WMI, isang natatanging pagtatalaga ng bansa ng tagagawa.
2. Ang naglalarawang grupo - VDS, ay naglalaman ng encoding ng kumpanya at modelo ng sasakyan at mga pangunahing katangian nito.
3. Ang natatanging grupong - VIS, ay aktwal na serial number ng makina.

Kaya, ang decoding ng VIN-code ng Volkswagen ay magiging ganito: ang kumbinasyon ng unang tatlong simbolo ay naayos para sa bansa - Alemanya. Ang susunod na anim na numero ay nagdadala ng impormasyon tungkol sa kumpanya mismo - Volkswagen. Ang ilan sa mga titik at numero ay maaaring gamitin upang ipahiwatig ang lokasyon ng sangay at iba pa. Ang huling pangkat ng 8 character ay kumakatawan sa indibidwal na bilang ng kotse.

Ayon sa pandaigdigang pamantayan, ang huling serye ng apat na simbolo ay dapat na binubuo lamang ng mga numero. Kung hindi man, ang mga probisyon ng dokumentong ito ay may likas na nagmumungkahi. Kaya, ang taon ng modelo, o sa halip na pagtatalaga nito, ay maaaring ma-encode ng unang dalawang digit, at ang pagmamarka ng produksyon ng conveyor sa pagpupulong ng kasunod na isa o dalawang character.

Ang kahulugan ng tulad ng isang mahalagang tagapagpahiwatig bilang ang oras ng paglabas ng makina, ayon sa code ay hindi laging posible. Maaaring hindi ito magkatugma sa taon ng modelo. Ito ay dahil sa mga kakaibang katangian ng organisasyon ng teknolohikal na proseso sa bawat partikular na kumpanya. Ang sitwasyong ito ay maaaring makapagpapahina ng pagpapasiya ng pisikal na edad ng sasakyan. Ang pag-decipher ng code ng alak ng kotse ay nagpapahintulot na magtatag sa maraming mga kaso hindi lamang sa taon, kundi pati na rin sa buwan ng pagpapalaya.

Inirerekomenda ng international standard ISO 3779-1983 ang ika-10 na posisyon para sa petsa ng paglabas. Karamihan sa mga kumpanya ay sumunod sa probisyong ito, ngunit may mga pagbubukod sa panuntunang ito. Halimbawa, ang mga sanga ng Europa ng kompanya na "Ford" para sa mga layuning ito ay gumagamit ng mga palatandaan na may mga serial number na 11 at 12. Sa parehong oras, una ang taon ng break, at pagkatapos ang buwan, ang mga pansamantalang designations ay maaaring numerikal o alpabetiko alinsunod sa talahanayan na itinakda ng pamantayan.

Paglalagay ng VIN code

Ang mga pamantayan ay mahigpit na pinapangasiwaan ang mga alituntunin ng pagtatala ng pagkilala ng numero sa opisyal na mga dokumento at sa produkto. Una sa lahat, hindi alintana kung paano mo isulat ang code: sa isa o dalawang linya, walang puwang ang pinapayagan. Ang lahat ng mga numerong Arabo mula sa 0 hanggang 9, pati na rin ang halos lahat ng mga letra ng alpabeto ng Latin, maliban sa tatlo: Ako, O at Q, ay ginagamit sa balangkas. Ginagawa ito upang maiwasan ang pagkalito - ang kanilang form ay kahawig ng mga numero.

Ang pag-decode ng VIN code ng "Mercedes", na inilagay sa isang espesyal na plataporma sa upuan ng pasahero sa harap, ay maaaring gawin sa opisyal na base ng computer ng tagagawa. Bilang karagdagan, ang bilang na ito ay doble sa isang espesyal na plato na inilagay sa istante ng front panel sa ilalim ng hood o sa kanan vertical na tumayo sa mas mababang bahagi.

BMW VIN code: pagkakalagay ng kotse at mga tampok sa pagbabasa

Ang Bavarian company ay may mga tanggapan at negosyo sa kinatawan sa European Union, North America, Russia at South-East Asia. Ang bawat sangay ay may sariling pagmamarka. Kaya, ang mga negosyo na matatagpuan sa New World ay minarkahan ng mga numero 1,4 at 5, at ang titik ng Latin alpabeto U. Ang pag-decode ng error code ng BMW, simula sa unang mga palatandaan, ay nagbibigay ng isang ideya ng heograpikal na posisyon ng enterprise ng pagpupulong.

Ang ikatlong posisyon ay tumutukoy sa uri ng sasakyan, at ang susunod na apat ay naglalarawan ng mga teknikal na katangian ng modelo. Inireseta ng isang espesyal na code ang uri ng katawan ng kotse, ang bilang ng mga cylinder at ang uri ng engine, at pinaka-mahalaga - ang modelo. Isinasagawa ang pagmamarka sa mga lugar na tinukoy ng gumagawa, katulad sa hulihan na pader ng kompartimento ng makina, sa ilalim ng upuan sa likuran, sa pabalat ng processor at sa labas ng bahay ng gulong.

VIN code: application technology

Ang pagsasagawa ng iba't ibang marka sa mga node at mga indibidwal na bahagi ay may mahabang kasaysayan. Ang kanilang pangunahing gawain ay mapagkakatiwalaan na makilala ang mga produkto at makapagpalubha ng mga pekeng. Ang pagbibigay-kahulugan sa VIN-code ay nagbibigay ng pinaka-kumpletong impormasyon tungkol sa kotse. Ang pangunahing teknolohiya ng paglalapat ng mga ito sa metal ng katawan ay panlililak. Ang numero ay pinatay na may isang espesyal na cliche. Ang pagpigil sa kasong ito ay posible lamang sa pamamagitan ng pagpapalit ng isang malaking piraso o isang buong bahagi.

Opel VIN code: pangunahing impormasyon at lokasyon

Ang pagmarka ng mga katawan ay isinasagawa alinsunod sa mga iniaatas ng pandaigdigang pamantayan. Ayon sa mga espesyal na talahanayan na binuo ng mga espesyalista ng pag-aalala, ang decryption ng wine code ay isinasagawa. Ang "Opel" ay may dalawang plato: isa sa ilalim ng hood, ang isa sa haligi ng pinto sa ilalim ng katumbas ng lock. Bilang karagdagan, ang mga numero sa panel sa ilalim ng windshield at sa radiator frame ay pinalabas.

VIN-code Toyota: mga tampok ng accommodation

Ang tagagawa ng Hapon at ang mga subsidiary nito ay sumunod sa pangkalahatang tinatanggap na sistema ng pagkakakilanlan ng sasakyan. Ang mga espesyal na mesa at database ay ginagamit upang i-decrypt ang code. Ang "Toyota" ay may isang karaniwang pagkakalagay na pagmamarka: sa front panel sa bahagi ng compartment ng engine at sa ilalim ng mga paa ng tsuper.

Ang ilang mga peculiarities ng application ng mga pamantayan

Ipinapakita ng pagsasanay na ang karamihan sa mga automaker ay mahigpit na sumunod sa mga patakaran para sa pagmamarka ng kanilang mga produkto. Gayunpaman, mayroong isang bilang ng mga tampok. Kaya, ang European na sangay ng kompanya na "Ford" para sa pagkakakilanlan ay nagpasimula ng karagdagang data sa oras ng paglabas. Ang buwan ng isyu at taon ay ipinahiwatig sa ika-10 at ika-11 na posisyon ng VIN code. Iba pang mga kumpanya ay may mga katulad na deviations.

Ang pangunahing layunin ng pagkakakilanlan ng sasakyan

Sa simula, kung ang produksyon ng mga kotse ay maliit, hindi na kailangang gumawa ng anumang mga espesyal na hakbang. Ang pagtaas sa mga volume ng produksyon, pati na rin ang pagkakaiba-iba ng mga modelo, ay nag-ambag sa pangangailangan na ito. Gayunpaman, ang solusyon sa mga teknolohikal na problema ay hindi lamang ang globo. Ang interpretasyon ng VIN-code ay nagpapahintulot sa amin na kilalanin ang pagmamay-ari ng sasakyan at ang legal na kalagayan nito. Ang pagkakaroon ng malaking bilang ng mga bahagi ay lubhang kumplikado sa paggamit at muling pagbibili ng mga ninakaw na sasakyan.