"Tatra 815" - dump trak

Ang "Tatra-815", isang dumper ng kahalagahan ng industriya, isang epektibong carrier ng bulk at maluwag na kalakal, ay ginawa ng isang pabrika ng kotse sa Czech city of Kopřivnice mula noong 1983. Ang kotse ay pinalitan ang hindi napapanahong modelo na "Tatra-813", na sa kanyang mga teknikal na parameter ay hindi tumutugma sa mga kalagayan sa kalsada ng oras na iyon.

"Tatra-815": teknikal na mga pagtutukoy

Ang dump trak ay magagamit sa maraming mga pagbabago. Isaalang-alang ang mga katangian ng bawat isa sa kanila.

Ang modelong "Tatra-815-290S24" ay may isang platform ng kargamento ng kargamento na may dami ng 12 metro kubiko, na pinainit ng mga tambutso. Ang solusyon sa engineering na ito ay idinidikta ng pangangailangan upang mapainit ang wet weight ng maluwag na pagkakapare-pareho sa taglamig. Ang pagkakarga ay ibinibigay sa pamamagitan ng hinged tailgate. Ang kapasidad ng pagdala ng makina ay 19.5 tonelada. Ang modelo ay may isang engine na bubuo thrust sa 402 hp, na nagpapahintulot sa kotse upang ilipat sa isang bilis ng 85 km / h. Ang paghahatid ay makina, 12-bilis, sinisiguro kahit na tumatakbo kahit na ng isang ganap na-load machine sa mga kondisyon ng kalsada ng anumang pagiging kumplikado.

Northern specificity

Ang modelo "Tatra-815-2A0S01" ay nilagyan ng 10-cubed body na may heating na dala ng kapasidad ng 17 tonelada. Ang planta ng kuryente ay isang walong-silindro engine na may isang nagtatrabaho dami ng mga combustion kamara ng 12.7 metro kubiko. Cm at isang lakas ng 321 hp. Magmaneho hulihan semi-axis, humahantong. Ang reclining truncated cab ay matatagpuan sa itaas ng engine at ay dinisenyo para sa dalawang upuan - driver at pasahero. Ang pagbabago ay ginawa sa hilagang bersyon at nilagyan ng isang aparato para sa pagpainit ng engine bago magsimula at isang electric heater para sa langis palamigan. Ang baterya ay sakop din ng isang espesyal na takip na may heating.

Ang modelo na "Tatra-815-290S84" ay nakumpleto na may dump body na may rear-loading unloading. Ang wheel formula ng kotse ay 8 x 8. Ang kapasidad ng pagdadala ay 25.3 tonelada. Transmission mechanical na 14-speed. Ang back stroke ay may dalawang bilis. Ang kapasidad ng engine na 402 hp Pinapayagan na bumuo ng bilis sa buong load ng hanggang sa 80 km / h.

Ang modelong "Tatra-815-280S45" ay nilagyan ng isang unheated platform ng karga na may tatlong-daan na alwas. Ang katawan ay maaaring humawak ng 9.5 tonelada. Ang kotse ay ginagamit din bilang isang traktor. Ang kabuuang bigat ng tren na may towed road ay 42 tonelada. Ang gulong formula ay 4 x 4. Ang planta ng kuryente ay binubuo ng isang engine na may lakas na 362 hp. At isang paghahatid na may makina na pag-shift ng sampung pasulong na bilis at dalawang hulihan. Ang kumportableng cabin, na may air conditioning at isang pantulong na pampainit, ay matatagpuan sa itaas ng kompartimento engine.

Perpekto

Ang modelo na "Tatra-815-280S25" na may tatlong-tip tipper tipper ay ginamit bilang isang traktor. Ang sariling platform ng kotse ay dinisenyo para sa paglo-load sa loob ng 16.5 tonelada. Ang kapasidad ng engine ng 362 l. Sa. Standardized alinsunod sa mga pamantayan ng ekolohiya "Euro-3". Transmission ten-speed, mechanical, synchronized. Ang makina ay may karagdagang gearbox na may mas mababang ratio ng gear. Ang mga axle sa likod ay nilagyan ng air suspension sa kumbinasyon ng parabolic springs. Ang front axle ay pinagsama sa isang suspensyon-uri ng suspensyon. Ang cabin ay nasa isang klasikong posisyon sa itaas ng engine. Ang sistema ng preno ay nahahati sa apat na hiwalay na mga independiyenteng circuit.

Operasyon

Ang lahat ng mga pagbabago ng "Tatra-815", ang mga teknikal na katangian na kung saan ay napapanatili sa isang sapat na mataas na antas, ay matagumpay na ginagamit sa maraming mga industriya. Ang kotse ay kailangang-kailangan sa mga rehiyon kung saan ang imprastraktura ng kalsada ay hindi pa perpekto at ang mga transportasyon ay ginawa sa mga kondisyon sa labas ng daan.

Pagkabansagang

Ang Tatra-815 dump trak ay hindi pormal na isang all-terrain vehicle, ngunit ang cross-country ratio ng sasakyan ay malayo sa mga limitasyon ng tinatanggap na mga pagtutukoy para sa mga katulad na trak. Ang makina ay hindi talaga alam kung ano ang off-road, madali itong pumasa sa mga lugar ng anumang pagiging kumplikado. Sa kasalukuyan, ang pabrika ng kotse sa Kopřivnice ay naghahanda upang makagawa ng isang serye ng mga trak ng brand na "Tatra-815" ng uri ng kalsada, na magbabawas sa mga parameter ng lahat ng terrain vehicle. Sa lugar ng sobrang paghahatid, ang makina ay bibigyan ng mataas na mga katangian ng bilis. Ang mga aerodynamic na katangian ay nagawa, kung wala ang imposible upang mabilis na kumilos sa highway na may ganap na pagkarga. Ang Tatra lineup ay lalong madaling panahon ay replenished na may cruise-uri ng mga sasakyan at maaasahang malayuan carrier kargamento.

Pagiging Produktibo

Ang mga teknikal na katangian ng "Tatra-815" ay itinuturing na sapat na mataas para sa isang kotse ng klase na ito. Pumunta sa unang lugar sa rating ng kotse ay hampered sa pamamagitan lamang ng isang criterion - nadagdagan ang pagkonsumo ng gasolina sa recalculation para sa distansya manlalakbay. Ang kotse ay sumunog ng gasolina ng humigit-kumulang 30 porsiyento nang higit pa kaysa sa iba pang katulad na mga modelo ng produksyon ng Aleman, Suweko o Amerikano. Sa bahagi, ito ay makatarungan sa pamamagitan ng mga tiyak na kondisyon kung saan ang makina ay dapat gumana, dahil ang mga trak ng Tatra ay ayon sa kaugalian na ginagamit para sa karwahe ng mga kalakal na off-road at sa mababang bilis.