Ang MAZ 7310 ay isang transportasyon ng four-axle ng mga missile ballistic complexes

Ang malaking-laki ng four-axle four-wheel drive na sasakyan MAZ-543 (MAZ-7310 pagkatapos ng pagbabago sa GOST) ay ginawa ng mga single experimental specimens mula noong 1958. Sa mass production ang machine nagpunta sa 1962.

Isang kaunting kasaysayan

Hunyo 25, 1954, sa inisyatiba ni Marshal G. Zhukov sa Konseho ng mga Ministro ng USSR, isang desisyon ang ginawa upang lumikha ng mga tanggapan ng disenyo para sa pag-unlad ng isang multi-axis off-road wheeled vehicle para sa Ministry of Defense sa Minsk Automobile Plant. Sa isang maikling panahon sa MAZ ay nilikha SKB-1 at ang workshop para sa pagkakaloob ng pilot production. Ang mga unang pagpapaunlad ay mga traktor na may wikang gulong at trak, na pagkatapos ng maraming taon ng produksyon ay inilipat sa planta ng Kurgan ng mga gulong ng Kurgan.

Mga function ng militar

Ang pangunahing layunin ng MAZ-7310 ay ang transportasyon ng mga sistema ng misayl, matapos na matuklasan na ang traktor sa gulong na gulong ay sumasamsam ng gawain na mas mahusay kaysa sa conveyor ng uod. Ang Minsk planta ay halos ganap na inilipat sa produksyon ng isang chassis ng misayl.

Ang katumpakan ng aplikasyon ng makina ay kinakailangan upang hatiin ang buong cabin sa dalawang bahagi. Sa pagitan ng mga ito isang puwang ay nabuo kung saan inilatag ang nasal na bahagi ng ballistic missile. Ang kuwadro ay malukong din sa gitnang bahagi. Ang cross bar ay may semi-elliptical configuration na dinisenyo upang i-load ang ballistic missiles. Kung minsan para sa transportasyon ng mga partikular na malaking missiles isang coupler ng dalawang MAZs ay ginamit, dahil ang isang kotse ay hindi maaaring madaig ang multitone load.

Mga teknikal na kakayahan

Dalawang MAZs sa isang guwarnisyunan ay nakipagtulungan sa gawain. Nakatulong ang dual steering. Ang pares ng mga kotse ay may kasing dami ng walong gulong na maaaring lumiko sa tamang direksyon at sa gayon ay nagbibigay ng kinakailangang kadaliang mapakilos ng tren ng kalsada. Ang parehong mga machine nagtrabaho sa mga site ng konstruksiyon, sa paggawa ng langis negosyo, sa industriya. Ang makapangyarihang MAZ-7310 ay ginagamit upang maghatid ng mabigat, mahaba at hindi mahahain na karga.

Unti-unti ang populasyon ay tumigil na magulat, na nakita ang isang malaking kotse na may apat na pares ng mga malalaking gulong. Noong unang bahagi ng ikalabimpito, mas madalas na nagsimulang lumabas ng mga tala tungkol sa mga malalaking traktora ng militar. MAZ-7310, ang mga larawan nito ay nakalimbag sa mga pahayagan at magasin, hindi na kumakatawan sa anumang mga lihim para sa malawak na masa. Ang mga yunit ng self-propelled at mga sistema ng misayl sa mga tsasis na ito ay lantaran na ipinakita sa parada ng militar sa Red Square noong 1965. Pagkatapos ng MAZ-7310 nagsimulang regular na lumahok sa lahat ng mga demonstrasyon na inorganisa ng Ministry of Defense ng USSR.

Application

Bilang karagdagan sa paggamit ng kotse para sa mga layuning militar, ang MAZ-7310 ay nakahanap ng aplikasyon sa pambansang ekonomiya. Sa batayan ng tsasis, maraming iba't ibang mga pagbabago ang nalikha: mga dump trucks, flatbed trucks, pipe trucks, tractors, fire trucks at snow removal vehicles. Sa lahat ng dako, kung saan ang isang pamamaraan ng mobile na may mataas na kahusayan ay kinakailangan, MAZ-7310 ay ginamit.

Ang kotse ay kahanga-hanga sa laki at maaari lamang magamit sa malalaking lugar, tulad ng mga paliparan o marinas para sa malalaking dry cargo ships. Noong 1973, itinatag ang halaman para sa produksyon ng mga engine ng apoy sa Pryluky para sa produksyon ng AA-60 para sa mga airfield. Ito ay isang tunay na pambihirang tagumpay, gaya ng mga naunang pagbabago, na nilikha batay sa ZIL-157, Ural-375, ZIL-131, ay hindi makayanan ang gawain dahil sa hindi sapat na supply ng reagent ng tubig at foam. Ang isang bombero batay sa MAZ-7310 ay kumuha ng 10 tonelada ng kagamitan sa paglaban sa sunog, 12,000 liters ng solusyon sa tubig at 900 liters ng epektibong bula.

Sa taglamig, mabilis na naalis ang bersyon ng sunog sa snow sa runway, gamit ang isang malakas na kanyon na kinunan ng snowstorm sa layo na hanggang 40 metro. Dahil ang MAZ-7310 ay isang unibersal na modelo, ang kotse ay ginagamit parehong bilang isang sunog trak at bilang isang makina-pag-alis ng makina. Kung kinakailangan, ang kotse ay maaari ring pull ang sasakyang panghimpapawid ng pasahero sa panimulang posisyon.

Powerplant

Ang MAZ-7310 ay nilagyan ng diesel engine na D-12-525, na nilikha batay sa tangke ng V-2. Ang pagsasaayos ng anim na silindro na may isang hugis ng V na hugis ay hindi mas mahusay na angkop para sa trabaho sa isang gulong na pag-aayos ng 8 x 8. Ang tulak ng engine ay mga 525 litro. Sa. Sa isang pag-ikot ng 2000 rpm, na nakamit ang mga teknikal na kinakailangan sa sagad. Salamat sa isang malakas na motor, ang kotse ay tinawag na MAZ-7310 na "Hurricane". Ang transmisyon ay isang semi-awtomatikong uri, hydromechanical, apat na bilis.

Timbang at pangkalahatang mga parameter

Mga teknikal na katangian ng makina:

• Gross weight - 43200 kg;
• Kapasidad ng tangke ng gasolina - 2 x 160 liters;
• Pagkonsumo ng gasolina - 98 liters kada 100 kilometro;
• Haba ng kotse - 14300 mm;
• Taas - 3300 mm;
• Lapad - 3180 mm;
• Gauge - 2375 mm;
• Base wheel - 2200 x 3300 x 2200 mm;
• Ground clearance - 400 mm.

Modernisasyon

Noong 1977, ang kotse ay na-restyled, na nagreresulta sa isa pang mas advanced na bersyon ng AA-70. Ang "sunog" na ito ay maaaring papatayin ang apoy sa tulong ng pulbos. Ang kotse ay nagdadala ng isang pangatlong karagdagang tangke, na dinisenyo upang i-load ang tatlong tonelada ng reagent. Ang kapasidad ng tangke ng tubig ay nabawasan sa 9.5 tonelada. Ang trak ng sunog, na nilikha batay sa traktor ng MAZ-7310, ang naging pinaka-epektibong paraan ng pamatay ng sunog sa buong teritoryo ng USSR. Binili ng Ministry of Defense ang AA-70 sa maraming dami. Ang lahat ng mga airfield ng militar ay pinapatakbo ng mga trak ng sunog ng Minsk Automobile Plant. Sa aviation civil, ang kagamitan ay ibinigay sa isang tira prinsipyo - ang mga limitasyon na hindi napili ng Ministry of Defence ay na-redirect sa Aeroflot.

Humigit-kumulang ang parehong super-power na walong-gulong na MAZ ay nagmula sa mga yunit ng militar sa "mamamayan". Ang mga sasakyan ay isinulat alinsunod sa dulo ng buhay ng serbisyo na itinakda para sa mga kagamitang militar ng sasakyan at ipinadala sa panggugubat. Ang MAZ-7310 ay isang kailangang-kailangan na katulong sa pag-log.