Pangkalahatang-ideya ng bagong kotse "Ford Explorer-Sport"

Sa unang sulyap sa bagong "Ford Explorer-Sport", ang larawan na kung saan ay matatagpuan sa ibaba, hindi agad naniniwala na ang limang metrong sasakyan na ito ay may kakayahang magsagawa ng anumang mga maneuver sa sports. Kung ikukumpara sa karaniwang bersyon ng kotse sa disenyo ng bagong bagay ay malawakang ginagamit ang itim na kulay. Nalalapat ito sa kulay ng ihawan ng radiador, mga salamin sa salamin, mga daang-bakal na bubong at iba pang mga elemento na karaniwan upang makita sa hitsura ng chrome. Naka-install ang mga taga-disenyo sa mga na-update na disc ng kotse na may sukat na 20 pulgada at modernong mga LED na ilaw.

Ang loob ng kotse na "Ford Explorer-Sport" ay halos walang anumang pagkakaiba mula sa standard na bersyon. Dito makikita mo ang parehong panel ng instrumento na may malaking speedometer, isang washer para sa pagpili ng mode sa pagmamaneho at isang multimedia system. Mula sa mga makabagong-likha ito ay kinakailangan upang tandaan ang tapusin na ginawa ng corrugated plastic sa anthracite kulay, maliwanag na overlapping thresholds, katad na upholstery ng harap upuan, pati na rin ang lumitaw na paddle petals. Bukod dito, ang mga upuan ng driver at front pasahero ay nakatanggap ng electronic adjustment sa sampung direksyon at bentilasyon.

Paghiwalayin ang mga salita ang kapangyarihan unit ng bagong kotse "Ford Explorer-Sport" nararapat. Ang mga pagsusuri ng mga unang customer ay nagpapahiwatig na ang hugis ng V na "anim" na may kapasidad na 3.5 litro at nilagyan ng turbocharger na naka-install sa ilalim ng hood ng kotse ay talagang isang mahusay na solusyon. Ang kapangyarihan ng makina na ito, na kabilang sa pamilya ng EcoBoost, ay 360 lakas-kabayo. Siya ay nakapag-disperse ng kotse mula sa lugar patungo sa "daang" sa 6.4 segundo lamang. Dapat pansinin na ang katotohanang ginagamit ng makina ang dalawang turbina. Tulad ng para sa paghahatid, ang bagong Ford Express-Sport na kotse ay gumagamit ng awtomatikong gearbox na may anim na yugto.

Ang overclocking ang bagong bagay ay mabilis. Ang kotse ay mabilis na nakakakuha momentum sa isang marka ng 120 km / h, pagkatapos na ang acceleration ay nagiging mas mabagal. Ang isa pang pananaw - sa loob ng malaking interior dinamika ng kotse ay itinuturing na isang maliit na smoothed. Ang bagong "Ford Explorer-Sport" sa isang halo-halong pag-ikot ay gumagamit ng mga labinlimang litro ng gasolina para sa bawat "daang" run. Kahit na ang isang gasolina A-92 ay angkop para sa kotse na ito.

Ang mga preno ng bagong bagay ay naging mas mahigpit, gayunpaman sila ay kinakalkula, bilang mga palabas sa pagsasanay, malayo mula sa isportsyong pagmamaneho. Ang katotohanan ay ang mahusay at mabilis na pagpepreno ay katangian lamang para sa unang kalahati ng bilog ng kilometrahe. Sa mas mataas na bilis, ang mga mekanismo ay sobrang init, na humahantong sa kakulangan ng maginoo na puwersa sa pedal. Sa kabilang banda, ang paggamit ng mga bagong setting ng pagpipiloto at suspensyon sa kotse ay naging simple at kaaya-aya upang gumana.

Sa mga salon ng mga domestic dealers para sa isang bagong "Ford Explorer-Sport" ay magkakaroon upang palayasin ang tungkol sa 2.2 milyong rubles. Sa kabila ng presensya ng prefix na "Sport" sa pamagat, ang kotse ay mahirap na tawagin na purong sportive. Bukod pa rito, mula sa buong hanay ng Ford, ang kotse na ito ang pinakamakapangyarihang, at ang gastos nito kumpara sa iba pang mga kotse na may katulad na mga katangian ay mas maliit.