Palsipikado pistons para sa iba't ibang mga tatak ng kotse

Marami sa mga teknolohiya inililipat sa automotive industriya ng motorsport. May ginamit na mga solusyon at mga detalye ay isinasaalang-alang bilang ang pagiging maaasahan at pagganap ng mga halimbawa, tulad ng palsipikado pistons. Avtotehnologiya batay sa paggamit ng mga bahagi ng data na nauugnay sa mga paggamit ng mga modelo sporting desisyon sa sibilyan na mga kotse.

depinisyon

Pistons ay itinanghal bushings hugis-itlog, gumagalaw patayo sa loob ng silindro at compresses ang fuel-air timpla. Ayon sa teknolohiya ang mga bahagi ay nahahati sa cast at wrought iron. Ipaalam sa amin suriin ang mga ito nang detalyado.

Mga Tampok ng pagpapatakbo

Ang pistons ng unang uri ay naka-mount sa karamihan ng mga sasakyan, pati na ang mga ito ay mahusay na ipakilala ang kanilang sarili sa araw-araw na operasyon at ikaw ay sapat na para sa mga pangangailangan karamihan sa mga gumagamit '. Palsipikado pistons ay dinisenyo upang gumana sa mataas na naglo-load, kaya ang mga ito ay ginagamit sa sports at racing cars. Iyon ay, ang istraktura at mga tampok ng isang naibigay na bahagi ay natutukoy batay sa mga kondisyon ng kanyang gumagana.

Ang pinaka-intensively kumikilos sa ang pistons sa panahon engine operasyon kadahilanan ay temperatura. Ito ay humahantong sa pagpapalawak ng metal, ang mga di-unipormeng: ito ay mas malinaw parallel sa axis ng pin piston at isang mas mababang pagkonekta baras imbayog eroplano. Bilang isang resulta, hindi pantay na contact ng piston sa cylinder, at dahil doon accelerating ang wear. Sa matinding kaso, may mga nananakot at binanggit detalye grab, kung saan ang engine ay ma-stuck.

Sa karagdagan, ang pistons makakaapekto ang puwersa ng pagkawalang-kilos at ang presyon na nabuo sa pamamagitan ng mga gas sa loob ng silindro.

produksyon teknolohiya

Bilang ang pangalan ay nagpapahiwatig, para sa paggawa ng cast pistons teknolohiya na ginagamit metal paghahagis. Ginagamit sa aluminyo-silikon haluang metal bilang ang panimulang materyal. Ito ay nakalagay sa matrix, na nagbibigay sa isang hugis-itlog hugis. bahagi ay nababagay para sa mga silindro. Palda gumawa ng optimal sa bariles-hugis. Para masiguro ang pagtutol sa mataas na temperatura ay puno sa loob ng piston termokompensiruyuschimi bakal pagsingit

Sa kaibahan, cast, palsipikado pistons na ginawa sa pamamagitan ng panlililak teknolohiya. Mag-apply likido o isothermal pamamaraan.

Sa unang kaso ang matrix ay puno ng nilusaw metal at deforming ito sa isang tiyak na bilis sa isang sapok. Kaya handa na mataas na kalidad na preform. Nito panghuling paggamot ay natupad sa loob.

Para isothermal panlililak teknolohiya gamit preformed bahagi. Ang mga ito ay inihanda mula sa mga baras na binubuo ng silikon-mayaman aluminum, crimped sa pamamagitan ng isang mamatay na nagbibigay-daan upang mapabuti ang istraktura ng metal sa pamamagitan ng pagtanggal ng pores. Dagdag dito, sa matrix pinainit sa 450 ° C ang blangko ay naselyohang sa paggamit ng hydraulic press speed paraan. Ang teknolohiyang ito ay binubuo sa pag-apply sa matrix ng puwersa ng 250 tonelada, habang pinapanatili ang temperatura sa isang pare-pareho ang antas. Ang resulta ay isang tumpak na mga bahagi ng mataas na kalidad.

Ang pangunahing mga parameter

Para sa isang tamang pagpili ng mga bahagi sa ang kotse sa ilalim ng pagsasaalang-alang ang kanilang mga parameter sang-ayon sa ang mga katangian engine. Ang mga sumusunod ay mga pangunahing katangian ng palsipikado pistons:

1. Engine modelo. Ang pinakamadaling paraan upang makahanap ng mga bahagi batay sa engine ng tatak, tulad ng mga tagagawa ay karaniwang makabuo ng naturang mga produkto sa ilalim ng ilang mga modelo engine. Gayunpaman, tandaan na sa kasong ito, ang mga ito ay dinisenyo para sa stock engine. Iyon ay, kung babaguhin mo ang alinman sa mga parameter engine, tulad ng nababato cylinders, pistons ay dinisenyo para sa mga ito ay hindi gagana. Pagkatapos sila ay pinili ng iba pang mga parameter (sa kasong ito, una sa lahat, sa laki).
2. Laki. Kapag pumipili ng mga item na kinakailangan upang maiugnay ang mga ito sa ng lapad ng ang silindro kalibre sa view ng thermal expansion.
3. Ang antas ng compression. Ang mga teknikal na mga parameter ng pistons ipinahiwatig tiyak na halaga ng index na ito para sa kung saan sila ay inilaan. Kung ang engine ay hindi stock, ito ay dapat ding isaalang-alang.
4. Timbang. Ang kabuluhan ng mga parameter na ito, sinabi ng karagdagang pistons. Sa pangkalahatan, mas mababa ang kanilang timbang, mas mahusay.
5. Power. Ang mga teknikal na mga parameter ng pistons ay nagpapahiwatig ng maximum na kapangyarihan na kung saan ang mga ito ay sapat na kaligtasan margin. Huwag mag-install ng mga bahagi sa engine na may mahusay na mga tampok tulad ng ang labis na pag-load ay maaaring humantong sa kanilang mabilis na pagkasira sa pagkawasak.

Mga pagkakaiba mula sa pistons cast

Standard analogue itinuturing na bahagi ay cast pistons. Regular silang gumana sa standard engine, ngunit para sa iba't ibang dahilan ay hindi angkop para sa mataas na kapangyarihan yunit ng kapangyarihan. Una, mayroon silang isang mataas na timbang. Pangalawa, ang haluang metal pistons ay may suboptimal form. Ikatlo, ang mga bahagi ay may sira mula sa mga pabrika, iniharap cavities, mga banyagang inclusions, mga bula, na kung saan ay hindi nakikita at hindi lilitaw sa normal na paggamit sa standard na mga yunit ng kapangyarihan.

Gayunman, ang pagtaas ng kapangyarihan ay humantong sa pagtaas ng mga naglo-load (temperatura at presyon) para sa maraming elemento ng sasakyan lalo na engine. Sa gayong mga sitwasyon na nabanggit defects ay maaaring humantong sa pag-crack o magsunog-through ng piston. Ito ay maaaring mangyari, halimbawa, pagkatapos ng pag-install ng crankshaft na may isang non pihitan radius.

pakinabang

Ang positibong epekto ng palsipikado pistons sa mga parameter engine ay una dahil sa kanilang mababang timbang. Ang bigat ng naturang mga item sa average na mas mababa sa 50 gramo ng cast analog. Halimbawa, palsipikado pistons VAZ ay nagbibigay ng kumpletong pag-save ng timbang 400-600 g Ito binabawasan ang inertial pwersa sa loob ng silindro. Bilang isang resulta ng mga ito ang mas mabilis, binawasan mechanical pagkalugi, ang kapangyarihan ay nagtataas. Sa karagdagan, ang pinababang inertia load sa iba pang mga elemento ng pihitan mekanismo, tulad ng crankshaft, pagkonekta rods at bushings. Iyon ay, sa kanyang share ay ang pagtaas.

napeke din pistons ay naiiba mula sa cast mas higit na tigas. Figure na ito ay 120-130 mga PC., Sapagkat para sa sibilyan na mga katapat, siya ay 80-90 units.

Bukod data item ay nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na lakas at paglaban sa temperatura. Kaya, ayon sa thermal pagbibisikleta katatagan ay nakatataas sa cast katapat pamamagitan ng 5-6 beses. Salamat sa palsipikado pistons makatiis 2500 heating-paglamig cycle, habang lamang ng 400 sibilyan na modelo.

Nabawasan thermal Pagpapalawak ng koepisyent upang mabawasan ang thermal pinapayagan puwang sa pagitan ng mga silindro at piston hanggang sa 0.05-0.06 mm.

hugis

Upang mabawasan ang bigat palsipikado pistons may isang espesyal na form. Sa application na ito T-profile ay hindi nakakaapekto sa daloy ng langis.

Sa karagdagan, sa batayan ng pantay thermal expansion (higit sa lahat ay kahilera sa axis ng pin piston), ang ilang mga tagagawa makabuo ng mga modelo hugis-itlog, na patayo sa axis ng pin piston. Kaya, sa panahon ng pag-init ng item ay nagiging isang pabilog na hugis, alinsunod sa hugis ng isang silindro. Ito ay nagbibigay ng isang makipot magkasya ang mga ito sa bawat isa, ang pamamahagi ng load nang pantay-pantay sa ibabaw at pumipigil sa pagpasok ng mga gas sa crankcase mula sa kamara pagkasunog.

pagkukulang

Ang pangunahing disbentaha ng palsipikado piston, kumpara sa molded, isaalang-alang ang mataas na halaga, at parehong mga bahagi at pag-install. Ang mataas na halaga ng produksyon na dulot ng pistons kumplikado. Bilang karagdagan, ito ay kailangang sineseryoso mamuhunan sa kanilang pag-install. Ito ay dahil tulad komplikadong trabaho ay dapat lamang pinagkakatiwalaan ang mga propesyonal na Masters, at sa kasong ito ay nangangailangan ng hindi lamang ang pag-install, ngunit din upang i-customize ang mga detalye.

Bilang karagdagan, ito ay pinaniniwalaan na ang palsipikado pistons gawin ang mga kotse mas maingay kung ihahambing sa orihinal na mga bahagi cast. Gayunpaman, ito ay totoo lamang para sa mga heated-up ng kotse. Ang tampok na ito ay dahil sa mga pagkakaiba sa expansion coefficients. Sa batayan ng palsipikado pistons na bahagyang taasan ang puwang sa silindro pader. Samakatuwid, ang engine ay malamig na may tulad na mga detalye ay louder. Gayunpaman, pagkatapos ng pag-init, kapag ang pistons ay pinalawak, at samakatuwid, ang temperatura puwang ay nabawasan, ang ingay subsides.

application

Bilang nauunawaan mula sa itaas, palsipikado pistons ginagamit upang augmented engine. Ang mga bahagi nakakaapekto sa maraming mga katangian ng powertrains. Sila dagdagan pareho ang pagganap at pagiging maaasahan.

kasalukuyan

Ang pagiging posible ng paggamit ng palsipikado pistons sa halip ng cast tinutukoy lalo na nagtatampok ng paggamit ng sasakyan. Para sa mga kondisyon ng araw-araw na paggamit ng sapat na ng mga bahagi cast. Napeke analogs ay karaniwang itakda kapag ang engine tuning. At kahit na sa kasong ito, ang kanilang paggamit ay hindi palaging naaangkop.

Ang ganitong mga detalye ay kadalasang ginagamit sa tumatawid ng maliit Motors. Standard na bahagi ng ilang mga sports motors magkaroon ng sapat na mga mapagkukunan upang mapabuti ang mga di-matinding kapangyarihan. Samakatuwid, ang pinaka-karaniwang mga naturang engine bahagi VAZ (hal, palsipikado pistons "Niwa" at palsipikado pistons sa "Bago").

Ang mga bahagi ay ginagamit hindi lamang para sa mga kotse. Maaari mong i-install palsipikado pistons sa isang motorsiklo. Tune modelo sport ding mga medyo pangkaraniwan. Minsan binago at ordinaryong motorsiklo. Halimbawa, ang ilang set palsipikado pistons sa "Ural".

Mga Prinsipyo ng paggamit at mga gastos

Madalas na itinuturing na ang mga detalye na ginagamit kapag pag-install ng turbocharger. Bukod dito, sa maraming mga kaso, ang kanilang paggamit ay napakahalaga para sa pangangalaga engine buhay, dahil ito ay nagdaragdag ng temperatura at ang load sa workpiece, na madalas ay humahantong sa burn-pistons. Napeke turbo-engine pistons pangkaraniwang ginagamit sa kit sa iba pang mga crankshaft at H-shaped rods.

Sa anumang kaso, pag-install ay kinakailangan upang magbigay ng paglamig ng palda at ibaba bahagi inilarawan. Upang gawin ito, i-set maslorazbryzgivayuschie nozzles.

Ang presyo ng palsipikado pistons "Niva" (set), halimbawa, ay nagsisimula mula sa 4500 Rubles. Para sa domestic motorsiklo sila gastos mas kaunti.