"Dodge Challenger" - isang legend of American kalsada

Ang kasaysayan ng mga kotse "Dodge Challenger" ay na-pagpunta sa para sa mga dekada at ay hindi pagpunta upang tapusin. Ang kotse ay isang alamat, isang klasikong kalamnan kotse, mahirap na panahon. Nilikha bilang tugon sa mga kakumpitensya - "Mustang" at "Camaro", "Challenger" ay patuloy na nagpupumilit at hindi nawawala ang lupa.

Rapid disenyo ay nilikha Karlom Kemeronom noong 1969. Para sa halos 77 000 mga sasakyan ang naibenta sa unang 1970 unang taon ng mga benta. Pagkatapos ng mga bagay na nakuha mas masahol pa, ang demand para sa mga kotse ay lubusang bumagsak, at sa 1974 ang modelo ay hindi na ipinagpatuloy. Kahit na isinagawa noong 1972 ay hindi i-save restyling "Challenger" - "Dodge" ibinebenta ang lahat ng mga mas masahol pa mga regulasyon sa kapaligiran nagiging mas mahigpit, at ang pare-pareho ang pag-atake mula sa mga pindutin ang sa wakas ay "tapos off" ang kotse.

Kotse na ito ay ang unang henerasyon ay maaaring magyabang ng isang malawak na linya ng machine - mula sa "maliit" 3.7-litro Slant 6 hanggang halimaw V-shaped "walong" 426 HEMI kapangyarihan ng 425 lakas-kabayo! "Dodge Challenger" noong 1969, ay nabili na may tatlong powertrain pagpipilian - tatlong-hakbang na hydro-mechanical "machine" at tatlong-at apat-stage "mekanika".

Noong Pebrero 2008 sa auto palabas sa Chicago at Philadelphia reappeared "Challenger" - "Dodge", "rosas mula sa mga abo." Tulad ng maaaring inaasahan, ang kanyang pagbabalik nilikha ng kaguluhan - lahat ng mga pagkakataon ng mga inisyu cars ay nabili na kahit na bago ang opisyal na simula ng produksyon. Ang designer pinamamahalaang upang gumawa ng isang masarap na modernong kotse, habang pinapanatili ang makikilala tampok ng lumang classic "Challenger". Ngunit ang "pagpuno" ay naging isang lubusan modernong - isang 3.6-litro V6, 5,7-litro Hemi V8 at isang top Hemi V8 dami ng mga 6.4 liters ipinapares sa isang 5-step "automatic" at isang 6-step "mekanika".

May ay isang ikalawang henerasyon ng mga "Challenger" - "Dodge" ay magagamit sa tatlong bersyon: SE, R / T at SRT8. Ang pinakasimpleng pagbabago ng SE ay nilagyan ng motor Chrysler SOHC 3,5 V6 kapasidad ng 250 l / s. Iba pang mga standard na mga tampok ay kinabibilangan ng 17-inch haluang metal wheels, air conditioning at cruise control. May ay isang pakete ng mga opsyon SE Rallye, na naglalaman ng naka-18 th wheels, spoiler, carbon fiber pagsingit sa cabin at double guhitan sa hood at trunk. Middle class (kung konseptong ito ay naaangkop sa tulad ng isang kotse bilang "Challenger") - bersyon R / T, na ang ibig sabihin ang pangalan ng «Road at Subaybayan». Ito ay - polusportivny cars ay may sa arsenal ng higit sa 370 lakas-kabayo. Kapag binanggit ay maaaring Bilang karagdagan matustusan ang isang limitadong slip kaugalian at isang kinokontrol na rear suspension. Sa huling bahagi ng 2010, ay dumating ang isang serye ng mga maliliit na "Dodge Challenger» - Mopar'10 - boosted sa pamamagitan ng 10 "kabayo" gray kotse na may tatlong iba't ibang mga banda sa katawan. Ngunit ang pinaka "cool" pagbabago - SRT8 - ay may malaking engine 6,4 HEMI, na develops 470 l / s at ang "shoot" sa halos dalawang-tonelada ng kotse sa isang bilis ng 100 km / h sa mas mababa sa limang segundo.

Ito charismatic machine bilang "Challenger", hindi ma-deprived ng pansin ng mga filmmakers. Auto lumilitaw sa dose-dosenang mga pelikula sa Hollywood at kahit cartoons, pati na rin sa maraming mga laro sa computer.

Sa Amerika mismo sa "Dodge Challenger" presyo ay nagsisimula mula sa 40 000 dolyar, ngunit ang mga mamimili mula sa lahat ng dako ng mundo ay hindi mahalaga - cars ay nasa mahusay na demand at bawiin mula sa merkado ay hindi pagpunta sa. Hindi para sa wala na ang Challenger ay isinalin bilang "mahirap".