Mga Tuntunin ng paghahatid DDP. Paghahatid ng mga kalakal sa DDP

Negosyo para sa transportasyon - dynamic na pagbuo ng direksyon ng ekonomiya. Bawat taon ito ay higit pa at mas bagong mga manlalaro, ang ilan sa kanino ay may maliit na ideya tungkol sa pagtatrabaho sa industriya na ito. Upang ayusin ito, dalhin namin sa iyong atensyon isang artikulo na naglalarawan sa mga tadhana ng DDP deliveries.

Given ang trend patungo sa mabilis na paglawak ng ang antas ng transportasyon, ang impormasyon na ito marahil ay hindi magiging kalabisan.

Nagde-decode ang pangunahing mga konsepto

Sa mga banyagang panitikan, mga tuntunin ng paghahatid DDP tinutukoy ng terminong Naihatid duty Bayad (... na may pangalang lugar ng destination), na isinasalin bilang "Delivery Duty Paid", at pagkatapos ay ituro sa destination kung saan mo gustong dalhin ang mga kalakal.

Ano ang ibig sabihin?

Sa madaling sabi, ang termino ay nangangahulugan na: ang nagbebenta ay nagpapasalamat na magbigay sa mamimili ng mga kalakal ay lumampas ang lahat ng mga customs formalities (cleaning), nagdadala ito sa mga partido stipulated destination. Siyempre, sa kasong ito, ang nagbebenta ay pasanin ang lahat ng mga panganib na kaugnay sa transportasyon ng mga kalakal, kayo ay babayaran ang lahat ng kinakailangang mga tungkulin customs.

Kaya, sa kasong ito, ang nagbebenta bear ang buong responsibilidad para sa ligtas na pagdating ng mga kalakal mula sa warehouse sa dulo ng customer. Mahalaga! Kung ang supplier, para sa kahit anong dahilan, hindi maaaring magbayad para sa isang lisensya upang i-import na mga produkto, ang terminong "delivery kondisyon DDP» apply na hindi katanggap-tanggap.

ilang mga pagbubukod

Ang mga partido ay maaaring sumang-ayon bahaging iyon ng gastos (VAT, halimbawa) ay maaaring mabayaran sa pamamagitan ng partido na bumibili ng produkto. Ngunit sa kasong ito ang lahat ng mga pinong detalye ng deal ay dapat na nakalarawan sa ang kontrata. Maingat lalo na sa bagay na ito kailangan na maging isang nagbebenta kung ang dokumento ay hindi inireseta mga kondisyon, anumang hukuman ay sa gilid ng mamimili, upang ang paghahatid ng mga kondisyon DDP benepisyo ay ang receiving side.

Kung bumibili Ipinagpapalagay ang mga panganib ng transporting ng mga kalakal, ito ay kinakailangan upang gamitin ang termino DDU. Of course, lahat ng ito ay dapat din na maipapakita sa mga benta kontrata. Ito ay gumagamit ng katawagang ito, hindi alintana ang mode ng transportasyon kundi sa internasyonal na kasanayan upang maitalaga ang paghahatid sa pamamagitan ng dagat bilang DES o DEQ.

Siyempre, madalas na kami ay paulit-ulit na sa sukdulan responsibilidad ng nagbebenta, ngunit paksang ito ay dapat ibunyag ang higit pang, dahil sa ilang mga kaso maaaring may mga pagbubukod.

pahintulot ng aduwana

Hindi tulad ng iba pang mga pamamaraan ng paghahatid, kung saan ang nagbebenta mismo (!) Sa iyong sariling panganib at kumukuha ng lahat ng mga permit para sa pag-import ng mga produkto, nagdadala karga sa customs ng Estado o ng bansa (domestic), habang nagbabayad lahat ng mga bayarin at mga pagsingil ng kanyang sariling bulsa.

karwahe at insurance

Higit pa rito, ito ay ang supplier sa kanyang sariling gastos pumasok sa isang kontrata para sa supply ng mga produkto. Ngunit! Maliban kung hiwalay na napagkasunduan sa kontrata, siya ay maaaring piliin ang mga patutunguhang pinakamahusay na nakakatugon sa mga kinakailangan nito. Sa pagsasaalang-alang sa ang kontrata insurance, pagkatapos ito ay walang commitment doon.

Pamamahagi ng mga gastos

Sa iba pang mga bagay, DDP mga tuntunin ng paghahatid - "Incoterms-2010" - oblige sa nagbebenta upang pasanin lahat ng mga gastos na may kaugnayan sa ang pag-load / alwas ng mga kalakal, pati na rin upang bayaran ang mga gastos na lumabas dahil sa kurso ng paghahatid sa mga customer. Sapilitang gastos na kaugnay sa tumatawid sa hangganan ng estado o panloob (pati na rin ang mga hangganan ng iba pang mga estado sa hinaharap) mapailalim kahulugan na ito.

Mahalaga! Sa ilalim ng bagong mga kinakailangan, DDP-delivery tuntunin ( "Incoterms-2010" - ang tinatawag na Mga Panuntunan) ay nagbibigay ng para sa pagpapadala ng mga abiso sa mamimili ng katotohanan ng umpisa ng transportasyon ng kargamento, at din idaos upang ipadala sa huli lahat ng mga impormasyon na maaaring kailanganin para sa anumang aktibidad na may kaugnayan sa pagtanggap ng mga kalakal.

Patunay ng paghahatid

Tandaan na sa lugar ng pananagutan ng nagbebenta ay may kasama ding probisyon (sa iyong mga gastos) sa paghahatid ng order at / o karaniwang mga dokumento iguguhit transportasyon. Kabilang sa mga ito isama ang Napapag-usapan bill ng pagkarga, dagat weybil, invoice, na nagpapatunay na ang mga kalakal sa pamamagitan ng dagat, hangin o iba pang mga mode ng transportasyon. Kung ito ay ibinigay sa kontrata paghahatid, pinapayagan ang paggamit ng mga elektronikong dokumento pinatunayan ng electronic signature, naka-encrypt gamit standard encryption.

Sa checking, at mga kinakailangan para sa packaging ng produkto

Tulad ng para sa pagsusuri ng mga kalakal bago ipadala, paghahatid sa DDP tuntunin sa kadahilanang ito ay hindi naiiba mula sa na sa ibang mga paraan upang maglipat ng mga kargamento. Sa madaling sabi, ang nagbebenta ay dapat sa kanyang sariling gastos at sa kanilang sarili upang suriin ang availability ng produkto, timbang nito, at iba pang mahalagang katangian na mahalaga para sa normal na dispatch at ang sumunod na pagtanggap ng mga kargamento. Sa karagdagan, ang supplier sa kanyang sariling gastos ay nagbibigay ng mga kinakailangang packaging para sa produkto maliban sa mga kaso kung saan ang mga patakaran ng kalakalan ay pinapayagan upang i-export ang bulk cargo.

Of course, sa mga lalagyan ay dapat magkaroon ng mga kinakailangang pag-label pinagtibay para sa ganitong uri ng produkto sa mundo o sa bansa sa pamamagitan ng mga teritoryo ng kung saan ang transportasyon.

Iyan ay kung ano ang mga kondisyon DDP-delivery mula sa punto ng view ng nagbebenta. At ngayon kami ay makipag-usap tungkol sa kung anong uri ng mga obligasyon ipataw sa mga direktang tatanggap ng mga kalakal (bumibili).

Pangunahing obligasyon ng mamimili

Una, ito ay kinakailangan upang itakda nang maaga na papel na ito ay maaaring maging hindi lamang isang legal na, ngunit din indibidwal. Sa anumang kaso, ang pangunahing responsibilidad ng mamimili ay isang napapanahong pagbabayad para sa mga kalakal naihatid na.

Bilang karagdagan, ang paghahatid ng mga paninda sa DDP tadhana ay nangangailangan sa kanya ang lahat ng posibleng tulong sa nagbebenta upang makakuha ng anumang mga kinakailangang impormasyon para sa mga napapanahong at unhindered resibo ng lahat ng mga kinakailangang customs dokumento. Kung ang paghahatid ay ginawa alinsunod sa lahat ng tumanggap sa mga tuntunin at kondisyon stipulated sa maaga at nabaybay out sa kontrata ng benta, ang customer ay dapat (!) Upang tanggapin at magbayad para sa mga kalakal sa buong pagsunod sa mga naunang kasunduan.

Kung para sa ilang kadahilanan ang bumibili ay hindi maaaring sakupin ang mga kalakal sa punto ng discharge, na kung saan ay dating stipulated sa kontrata, siya'y agad na abisuhan ang nagbebenta. Kung ito obligasyon ay hindi pa nakikilala, parusa ay maaaring ilapat sa kanya.

Force majeure

Ang ilang mga pagbubukod ay maaari lamang maging akto ng diyos. Ang terminong ito ay tumutukoy sa isang hindi mapaglabanan lakas, na pumipigil sa mga partido upang matupad ang kanilang mga kasunduan, mga inireseta sa mga kontrata (digmaan, kalamidad at natural na kalamidad).

Ngunit ito ay hindi papagbawahin ang bumibili mula sa pagkakaroon na magbayad para sa mga produkto inihatid o upang kumuha na binayaran para sa mga kalakal. Bilang karagdagan sa mga kondisyon talagang ay kinikilala force majeure, ito ay para sa isang maximum ng tatlong araw ay dapat makipag-ugnayan sa pinakamalapit na sangay ng Russian Chamber of Commerce at upang ayusin ito sa kanyang apela upang ipagpaliban ang pagpapatupad ng mga obligasyon sa nagbebenta.

Kung ang force majeure ay may bisa para sa higit sa tatlong buwan, ang kontrata ay maaaring wakasan sa pamamagitan ng mutual na kasunduan. Ngunit ito, muli, ay hindi nangangahulugan na ang mga mamimili o nagbebenta ay hindi maaaring maghatid ng Nabayaran kalakal o upang magbayad para inihatid inangkat.

Sa kaso kung saan ang naturang isang ground mayroong salungatan na hindi maaaring malutas sa pamamagitan ng amicable kasunduan sa pagitan ng mga partido, dapat silang pag-areglo ng Court of Arbitration.

Paglipat ng mga panganib

Bilang maaari mong hulaan, ang pangunahing responsibilidad at sa puntong ito ay ang nagbebenta. Ngunit malapit sa customer ay may ilang mga responsibilidad.

Kung ang supply ng mga kalakal ay nakumpleto sa oras at alinsunod sa mga iba pang mga tuntunin ng kontrata, kung saan ang bumibili bears ang buong responsibilidad para sa kanyang mga hinaharap na kaligtasan mula sa sandali ng handing sa ibabaw ng mga kalakal sa kanya o ang kanyang legal na kinatawan. Sa kaso ng pinsala o kakulangan ng anumang aksyon sa kaso ng mga customer, ang huli ay nagpapasalamat sa magbayad ng multa sa gastos ng kanilang mga personal na pondo.

Kung ang mamimili ay hindi alam sa nagbebenta tungkol sa hindi ikapangyayari ng pagtanggap ng mga kalakal, kailangan niyang ganap na bayaran ang lahat na nagreresulta sa pagkawala ng kanyang mga aksyon. Ngunit! Ang pangunahing kondisyon para sa pagsunod sa talatang ito ng kontrata ay ganap na sa linya cargo ipinahayag katangian. Sa partikular, ayon sa mga ito kondisyon DDP paghahatid "Incoterms 2012".

Sa madaling sabi, ang mga kalakal ay dapat na tinukoy sa isang tamang paraan. O kung hindi man nakilala bilang ang produkto na noon ay ang paksa ng isang kontrata sa pagitan ng dalawang partido sa kontrahan.

Sa karagdagan, ang tatanggap ay obligado na magbayad ng lahat ng mga gastos na kaugnay sa mga kargamento inspeksyon sa oras ng pagtanggap nito. Ito ay lalong totoo sa mga kaso na tulad ng isang pangangailangan ay enshrined sa batas sa mga estado kung saan ang nagbebenta ay nai-export na mga kalakal. Kinakailangan na ito ay ipinakilala sa likod sa mga tuntunin ng DDP paghahatid "Incoterms-2000" at mula noon ang kanyang posisyon nanatiling hindi nababago.

mahalaga na Abiso

Sa kabila ng lahat ng nasa itaas, may mga madalas na mga legal na mga insidente. Halimbawa, maraming mga negosyo sa ating bansa ay nahaharap sa isang sitwasyon kung saan ang nagbebenta ay isang legal o natural na tao ng ibang estado, ayon sa mga panuntunan ng ating kalakalan ay hindi maaaring magbayad ng buwis benta at iba pang mga singil sa kanilang sariling kapakanan (Article 320 ng Labor Code), sa kabila ng ang katunayan na ang mga kinakailangang DDP mga tuntunin ng paghahatid. Ito ay nangangahulugan na tulad ng isang sitwasyon ay dapat madala sa account kahit na sa panahon ng pagtatapos ng kontrata, prescribing ang pangangailangan upang magbayad ng mga buwis sa pagbebenta mamimili. Ito ay maiwasan ang pagkalito at paglilitis ng mga pasanin sa hinaharap.

sa pagtatapos

Ang paraan na inilarawan sa itaas ay partikular na may kaugnayan sa kalakalan sa mga nakaraang taon. Global pang-industriya at pang-ekonomiyang krisis ay humantong sa ang katunayan na ang mga nagbebenta ay may lahat ang mga paraan upang labanan para sa pansin ng mga mamimili. Kung hindi mo nilalabag na batas sa kalakalan, ito ay madalas na ang tanging paraan upang akitin ang mga potensyal na customer ay ang paghahatid DDP, dahil pinapayagan ka na mag-ehersisyo ang sukdulan katapatan sa mga mamimili.