Baltic Fleet paglipat ni Tallinn

Sa kasaysayan ng ang Great makabayan Digmaan ay pumasok sa kaganapan, na naganap sa huli Hulyo 1941 at natanggap ang pangalan ng Tallinn Baltic Fleet transition. Ito uliran sa kanyang pagiging kumplikado operasyon ay isang halimbawa ng lakas ng loob at hindi sakim sa Sobiyet seamen.

Kinakalkula ang command

Tulad ng arkibal mga dokumento ng nakaraang taon, sa simula ng Nazi Germany attacked Unyong Sobyet ang pangunahing base ng Baltic Fleet ay matatagpuan sa Tallinn. Gayunman, sa kabila ng ito, ang mga kinakailangang trabaho upang palakasin ang mga lungsod sa pamamagitan ng lupa at ng dagat ay hindi isinasagawa. Command-asa ay naka-pin sa ang katunayan na, dahil sa kanilang distansya mula sa hangganan ng estado, ang kabisera ng Estonia hindi maaaring attacked sa pamamagitan ng mga kaaway.

Ang mga kalkulasyon ay mga ulo ng balita na may mabilis na pag-unlad ng nakakasakit ng German hukbo, na nagresulta sa unang sampung araw ng Hulyo 1941 ang kaaway ay animnapung kilometro mula sa Tallinn, paglikha, sa gayon, ang tunay na banta ay Mayroon bang isang hukbong-dagat base, katihan seksyon at wala sa oras lumikas populasyong sibil.

Sa kabila ng katotohanan na ang paglisan ay kitang- kita na utos ng North-West direksyon, na pinamumunuan ni Marshal K. E. Voroshilovym, takot sa responsibilidad, ay hindi maglakas-loob upang bigyan ang naaangkop na pagkakasunod-sunod, at sa gayon, oras ay nawala. Para sa kadahilanang ito, ang output ng mga ships Baltic Fleet at lupa hukbo ng kaaway blockade, kung saan sila ay nagsimula sa ilalim ng mabigat na kaaway sunog. Ang operasyon na ito ay ipinasok sa kasaysayan ng ang digmaan na tinatawag na Sobiyet paglisan ng Tallinn.

Sinikap ng kaaway, na naglalayong pagkuha ng Tallinn

Ang mabilis na pagsulong ng German tropa ay sanhi ng Hitler ng mga order, hinihingi sa lahat ng mga gastos upang maiwasan ipinuslit Army at ang mga ships Baltic Fleet sa Leningrad, ang pagkuha ng kung saan ay, ayon sa mga plan "Barbarossa", isa sa mga prayoridad ng German command.

Bilang resulta ng Sobiyet paglisan ng Tallinn ay natupad sa ilalim ng apoy labimpitong artilerya batalyon puwesto sa timog baybayin ng Golpo ng Finland, na kung saan suportado ang dalawang Finnish baterya. Sa karagdagan, ang sitwasyon kapansin-pansing kumplikado sa pamamagitan ng isang makabuluhang bilang ng mga minefields, exhibited magkasamang pamamagitan ng Aleman at Finnish navies at pandagat na kaaway sasakyang panghimpapawid. Ito ay kumakatawan sa isang seryosong panganib at Finnish torpedo cutter, operating sa bay area.

Ang order ay puzzling

Ang mga araw, militar eksperto itataas maraming mga katanungan ng command plan, sa batayan ng kung saan ang mga Tallinn transition. Bunich Igor Lvovich - isang sikat na Ruso manunulat, mananalaysay at publicist - sa kanyang libro na nakatuon sa mga kaganapan ng mga taon, Drew pansin sa ang mailap sound logic upang gamitin para sa pagpasa ng lahat ng mga ships isang central channel.

Walang duda na sa sandaling siya ay malalim sapat at angkop para sa pakikilahok sa paglipat cruiser Kirov, ngunit bakit ang natitirang bahagi ng mga hukuman, na makabuluhang mas mababa pag-ulan, ito ay ipinagbabawal na gamitin ang iba pang fairways - ay hindi maliwanag. Kaya, ang fleet stretch para sa maraming kilometro, at magbigay ng proteksyon mula sa dagat at air pwersa ng kaaway ay halos imposible.

Bilang ebedensya sa kanyang aklat Igor Bunich, Tallinn paglipat ay natupad na may isang sakuna kakulangan ng minesweepers. Para sa kadahilanang ito, minahan ng paggalugad sa tamang dami ay hindi pa ginawa, at ang bay area harbored isang mortal na panganib dahil sa ang malaking bilang ng mga parehong Aleman at Sobiyet hukbong-dagat mga mina.

Aayaw-ayaw, naka-iskedyul na kalipunan ng mga sasakyan na command

Ayon sa plano na binuo ng mga kawani ng pagpapatakbo, Tallinn transition nagkaroon na natupad tulad ng sumusunod: sa harap ay inilagay sa isang detatsment ng pangunahing pwersa, siya ay sinundan sa pamamagitan ng isang cover ships, ang bantay likod, at isinara ang apat na caravan upang ipagsanggalang. Bago ang bawat pangkat ng mga barko na ibinabanta isang tiyak na gawain, ang matagumpay na pagpapatupad ng kung saan depended sa pangkalahatang kinalabasan ng ang kaso.

Kabuuang daang limang ships kinuha bahagi sa ang operasyon. Ang pagwawalang-bahala sa mga pangunahing pwersang pinamumunuan ng cruiser "Kirov". Siya ay sinundan sa pamamagitan ng apat na destroyers, limang submarines, ang parehong bilang ng minesweepers at isang malaking bilang ng mga torpedo, patrol boats at iba pa. Ito ay isang pagwawalang-bahala sa mga pangunahing katawan.

Ang pabalat squad kasama ng tatlong destroyers, apat submarines at mga bangka ng iba't-ibang mga layunin. Bantay likod ay binubuo ng tatlong destroyers, tatlong patrol ships at bangka. Ang kanilang pangangalaga ay apat na convoy, na binubuo ng isang malaking bilang ng cargo ships transporting iba't-ibang mga kalakal at mga tao. Bilang karagdagan sa mga sasakyang-dagat, ang operasyon na kasangkot sa isang malaking bilang ng mga karagdagang pag-escort ships.

Ang ani sa dagat, at ang unang ng timbang

Tallinn transition nagsimula sa unang bahagi ng umaga ng Agosto 28, kapag ang mga warships at transports ay inutusang pumunta sa outer harbor. Gayunman, ang kanilang mga sunud advance pumigil nilalaro out sa araw na iyon bagyo, sinamahan ng isang malakas na hilaga-silangan hangin. Tanging late sa hapon bumuti ang panahon at ang hukuman, sa kabila ng mabigat na artilerya sunog ng kaaway, sinimulan upang muling itayo sa nagmamartsa order.

Literal mula sa unang mga minuto ng labanan laban sa mga mina ng dagat ipinasok trawler, patuloy na hampasin ang mga ito sa kanilang mga Paravani - partikular na idinisenyo para sa hangaring ito aparato, at trawls. Ngunit ang bay ay kaya na puno ng mga mina na ang barko ay hindi palaging pinamamahalaang sa oras upang maiwasan ang isang pulong sa kanila. Bilang isang resulta ng sa araw na ito mga biktima ng landmines ay nagsimulang siyam ships ibabaw at dalawang submarines.

Sa hapon at sa gabi na puno ng bangungot

Sa unang araw ng paglalakbay ang convoy transports at ilang beses sumailalim sa artilerya sunog ng kaaway, na kung saan ay isinasagawa intensively, ngunit upang hindi mapakinabangan. Tungkol sa 20:00 ay makikita Finnish torpedo bangka, na umaabot sa isang paglalapitan sa Sobiyet hukuman, ngunit siksik apoy cannons, ay nagdulot sa kanila bago sila naabot na ninyo ang distansya ng isang torpedo shot. Malakas na pagkalugi pinagdudusahan bilang isang resulta ng mga pag-atake magkumboy ng kaaway sasakyang panghimpapawid, isasagawa bago ang pagsisimula ng kadiliman. Apat Sobyet ships ay mas mababa, at dalawa pa ang malubhang nasira.

Ngunit isang mas higit na lawak ang sitwasyon ay naging mas kumplikado sa simula ng kadiliman, kapag ang pangunahing troop daong ay nasa gitna ng isang matatag na mina. Sa gabing ito, sila ay stepped sa minahan at lumubog labing ships ibabaw at isa sa ilalim ng tubig. Mula sa kanilang maraming mga crews at mga pasahero sa board lamang ng ilang dosenang mga tao ay rescued.

Dahil sa kasalukuyang sitwasyon, ang kumander ng matulin ay sapilitang upang mag-order ang lahat ng natitirang sasakyang-dagat upang i-drop anchor at maghintay para sa madaling araw. Ang resulta ng mga ito unang kampanya ng gabi ay kakila-kilabot - beintisais sasakyang-dagat ng mga na dumating sa bisperas ng araw ng Tallinn, ay lumubog. Bilang karagdagan, limang ships - napinsala dalawang nakunan ng kaaway, at isa nawawala.

Air atake sa kaaway

Sa unang sinag ng araw Agosto 29, 1941 ang ships ay nagpatuloy sa kanilang mga paraan, ngunit sa araw na ito ang kapalaran nakalaan para sa kanila kahit na mas higit na pagsubok. Nasa 5 oras at 30 minuto sa loob ng caravan ay German reconnaissance plane, at mula sa 7.30 air raids Sinundan isa pagkatapos ng isa pa. Ang kanilang dalas ay nag-ambag proximity coastal aerodromes, distansya ay hindi lalampas sa isang daang kilometro, at ang halos kumpletong kawalan sa kalangitan Sobiyet sasakyang panghimpapawid.

Halos walang encountering anumang malubhang sunog na kaaway, ang German pilots ay magagawang piliin ang pinakamalaki at pinaka-madaling matukso mga target, at pagkatapos ay pindutin ang mga ito sa malamig na dugo. Bilang isang resulta, katumpakan pambobomba Agosto 29 ay idinagdag sa naunang patay pa labing-apat na sasakyang-dagat, pati na rin nadagdagan ang bilang ng mga na-napinsala at kinakailangan pagkuha sa hila.

Rescue, i-save ang libu-libong mga buhay

sa araw na ito ay minarkahan sa pamamagitan ng ang pinakamalaking bilang ng mga kaswalti sa panig ng mga mandaragat, at ang mga pasahero ng mga barko, na kasama evacuees militar pwersa lupa at sibilyan. Gayunpaman, bilang isang resulta ng mga aksyon aid sa pagkabalisa ay rescued higit sa 9300 mga tao, at tungkol sa anim na libo ay magagawang upang lumunsad mula sa nasusunog na barko sa isla ng Hogland. Ang crew, lalo na deportado para sa pagsasagawa ng rescue ng Kronstadt, pati na rin ang mga isla Lavensaari at Hogland, maaari i-save ang libu-libong mga buhay.

Sinusubukang upang maunawaan ang mga sanhi ng trahedya

Na nagpapaliwanag ng mga dahilan para sa malaking bilang ng mga pagkalugi na sinamahan Sobiyet paglisan ng Tallinn, Bunich Igor Lvovich, ang isang libro na tinalakay sa itaas, pati na rin ang isang bilang ng mga militar historians na point sa matinding kawalan ng kakayahan ng utos, madalas na magbibigay sa mga order na labag sa bait. Halimbawa, at walang na ang pagkasalat ng pabalat ay weakened sa pamamagitan ng mga order, kami ay magpatuloy mula sa cruiser "Kirov", ayon sa kung saan ang dalawang submarines ay iniutos, nag-iiwan ang convoy sa puspusang bilis ipinadala sa Kronstadt, na sila ay pinaandar kaagad.

Magkaroon ng kamalayan na ang isang bilang ng mga order ay dictated sa pamamagitan ng manipis na manipis kawalang-kaya ng mga opisyal, mga punong kawal ng mga indibidwal na mga barko, sa kabila ng utos na mapagpigil, ang hukuman gaganapin ang kanilang southern daanan sa ilog at ligtas na maabot ang patutunguhan, pag-save ng mga tao.

Court naabot ang nais na layunin

Sa pamamagitan ng gabi ng unang araw ng mabigat na ships main caravan pwersa ay nagsimulang dumating sa Kronstadt. Hanggang hatinggabi ng dalawang pu't siyam sa mga ito pinamamahalaang upang matagumpay na cast anchor sa mga kalsada sa mga pinakamalaking hukbong-dagat base. Sa karagdagan, na labing anim na umabot sa mga lokasyon ng aming mga hukbo sa Hogland isla.

Agosto 30 Kronstadt dumating isa-isa, sa mga maliliit na grupo o kahit na 107 ships. Agad-agad na inayos ang paghahatid ng lahat ng mga iniligtas miyembro crew, pati na rin mga sundalo at sibilyan sa Leningrad. Ang mga sugatan ay ipinamamahagi sa mga ospital, at mga taong maaaring pasanin arm, ang naitala sa mga yunit na binuo upang ipadala sa harap. Kaya natapos ang Unyong paglisan ng Tallinn, ang mga resulta ng na nagbibigay-daan sa amin upang ipatungkol ito sa ang pinaka-trahedya mga pahina sa kasaysayan ng Sobiyet Navy.

Pagkatalo na natamo para sa mga araw ng transition

Sa kabila ng ang katunayan na sa ilang mga naka-print na publication ay bibigyan ng isang iba't ibang mga bilang ng mga ships namatay sa panahon ng operasyon na ito, ito ay ipinapalagay na mayroong ay anim na pu't dalawa. Ang halagang ito ay pinaka-pare-pareho sa data na magagamit sa mga mananaliksik. Kabilang dito ang parehong mga warships at auxiliary at transportasyon sasakyang-dagat.

Gayundin, walang pinagkaisahan sa bilang ng mga biktima. Admiral Tributs, na iniutos sa mga taon ng Baltic Fleet, sabi ni tungkol sa limang libong patay sa kanyang mga gunita. Mula sa ulat ng Stalin, Tao komisar ng Navy N. G. Kuznetsova, makatuwirang isipin na may pitong libo at pitong daan, at ang opisyal na publication ng ang General Staff announces sampung libo. Malinaw, ang impormasyong ito ay pinaka-hindi totoo, tulad ng sa Sobiyet beses, ay kinuha na ang kalkula ang kanilang sariling mga pagkalugi.

Ang anibersaryo ng trahedya mga kaganapan

Sa taong ito marks 75 taon ng Sobiyet paglisan ng Tallinn, kaugnay na pansin ay inilabas sa kabayanihan pahina ng Russian history. Sa huli Agosto, nakapasa ito sa isang bilang ng mga kaganapan ng kasaysayan at makabayan karakter, kung saan ay dinaluhan ng parehong mga Beterano Navy at kabataan.

Sa mga screen ng bansa ay dumating sa ito trahedya kaganapan na nakatuon sa documentary films. Tallinn transition ay kinakatawan sa kanila sa batayan ng arkibal mga dokumento at mga gunita ng mga kalahok sa mga kaganapan. Sila sabihin tungkol sa mga gawain na ibinigay sa Baltic sailors. Bilang karagdagan sa mga gawa Igorya Bunicha, na nabanggit sa itaas, sa mga araw na ito, tayo ay dinadala sa atensyon ng mga mambabasa at iba pang mga libro tungkol sa Unyong paglisan ng Tallinn.