Mercedes G55 AMG - isang perpektong halimbawa ng trabaho ng pag-iisip ng Aleman engineering

Ang Mercedes-Benz Gelendvagen ay isang tunay na lumang-timer ng merkado. Ito ay ginawa para sa higit sa 25 taon, at samakatuwid ito ay lubhang mahirap na magsulat ng isang bagong bagay tungkol dito. Gayunpaman, ang pagpapalabas ng bagong bersyon ng G55 AMG ay muling ginawa sa amin sa henyo ng German engineering, na lumikha ng tulad ng isang matagumpay na disenyo sa naturang mga reserbang. Basta isipin - isang isang-kapat ng isang siglo sa mga ranggo, at pa ang mga inhinyero pamahalaan upang patuloy na taasan ang metalikang kuwintas at kapangyarihan, at ang maximum na bilis ng SUV ay lumampas na 200.

Ito ay lubos na inaasahang hitsura ng G55 AMG, ang output na kung saan ay espesyal na nag-time sa ika-25 na anibersaryo ng serye, naiwan halos hindi nagbabago. Gayunpaman, hindi dapat isaalang-alang ng isa sa labas - sa kaibahan sa walang pagbabago na klasikal na disenyo, ang teknikal na pagpupuno ay nagpapaalam lamang sa iyo. Ang V8 compressor sa dami ng 5.5 liters ay nagtatago sa sarili nito ng 476 horsepower at may kakayahang bumuo ng sandali ng twisting sa 700 Nanometer na nasa 2650 na liko. Kaya ang acceleration sa isang daang ay tumatagal ng mas mababa sa anim na segundo, at ang maximum ay limitado sa pamamagitan ng electronics sa paligid ng 210 kilometro kada oras.

Ang sistema ng pagpepreno ay tumutugma sa mga dynamic na katangian - matigas at malakas na maaliwalas na mga preno ng disc na may 18 pulgada ang laki na tahimik na huminto sa isang kotse na tumitimbang ng higit sa 3 tonelada sa anumang bilis. Bilang karagdagan, nakalulugod ang pagkakaroon ng ESP at ABS. Maganda mong malaman ang iyong sarili sa kaligtasan, dahil kung "nawala" mo ang tatlong toneladang makina na ito sa isang bilis sa ilalim ng dalawang daang, malamang na hindi posible para sa isang propesyonal na ang magkakarera upang i-level ito. Kumuha ng isang elepante sa isang china shop - walang sapat na espasyo sa kalsada. Ang paghahatid ng all-wheel drive, na may tatlong tunay na kandado, ay magbibigay ng mga posibilidad sa mga elektronikong kakumpitensya nito. Ang lahat ng mga katangian ng G55 AMG, kasama ang ratio ng gear reduction na 2.16, ay hindi ito isang SUV, kundi isang buong lupain lamang.

Kahit na, siyempre, may mga punto na maaaring lumikha ng mga kilalang problema para sa yunit na ito. Ang katotohanan ay ang dynamics at bilis ng 210 km / h na pinilit ang mga inhinyero na sakripisyo ang ilang mga off-road katangian para sa kapakanan ng kaligtasan. Samakatuwid, ang isang mahabang base na may matibay na stabilizer ng lateral stability, at low-profile gulong para sa aspalto.

Sa kalsada, ang kotse ay nagpapakita ng sarili sa isang ganap na naiibang kalidad. Dynamic na bilang isang sports car, ito sa parehong oras ay may isang mataas na landing at ay medyo kumportable, kaya ang bilis sa ito ay nadama mas mababa. Bukod pa rito, ang mga paglalakbay sa ganitong mga kondisyon ay hindi gaanong kasiya-siya kaysa sa pag-upo sa mababang sports cars. Ang mababaw na off-road suspension ay epektibong nagpapapatay sa anumang kaguluhan, kaya ang paglalakbay sa kahabaan ng highway ay katulad ng paglipad. Gayunpaman, narito ang isang minus - dahil sa umaasa na pagsuspinde, ang malaking SUV ay hindi kumikilos nang matatag sa mga mataas na bilis, tulad ng S-class.

Ang loob ng G55 AMG ay ginawa sa estilo ng korporasyon ng departamento, na naka-attach sa isang kamay dito, at ang lahat ay puspos ng pagpapahalaga sa sarili. Perpektong kalidad ng pagtatayo, mahusay na pagpapatupad at mga materyales. Sa isang salita, ang salon ay obra maestra. Nakikita ang kagiliw-giliw na ebolusyon - isang kawal at manggagawa sa loob ng 25 taon ay naging isang mayaman na negosyante na may mahusay na binuo lasa at pag-ibig para sa mga mamahaling bagay. Sa pamamagitan ng ang paraan, tungkol sa mga mamahaling bagay. Ang isang kakaibang SUV ay nagmula sa Mercedes G55 AMG. Bumabagsak ang presyo nito sa paligid ng 150 libong dolyar. At kapag ang isang tangke ay lumilipad sa mga pagkakamali sa pagitan ng mga puno, kung minsan ay lumulukso sa kasiyahan, isang bagay sa loob, ito ay nangyayari, lumiliit.

Sa pangkalahatan, isang unibersal na off-road na kotse, kumportableng mga biyahe sa mga ruta at kahit para sa mga pulong sa negosyo - lahat ng G55 AMG na ito. Pinahihintulutan ka ng presyo na gamitin mo ito sa lahat ng mga katangiang ito.