Disassembly ng piston rings "Lavrom": mga review. "Laurel" para sa paghuhukay ng mga piston rings: pagtuturo

Hindi lahat ng motorista ay nahaharap sa ganitong konsepto bilang "excision". Samakatuwid, ang unang hakbang ay upang harapin ito. Sa panahon ng operasyon ng kotse sa pistons, isang hard form na patong. Nalalapat ito sa singsing ng langis. Sa paglipas ng panahon, ang halaga ng pagtaas ng plaka, at ang pagganap ng sistema ng gasolina ay lumala. Dahil dito, ang ICE ay mas matatag, at ang dynamics ay bumabagsak din. Tingnan natin kung paano nakuha ang mga singsing na " Lavrom" piston . Ang puna ng customer tungkol sa isyung ito ay dapat ding maingat na pinag-aralan.

Ang ilang pangkalahatang impormasyon

Una sa lahat, nais kong maunawaan ang mga sanhi ng mga deposito ng carbon. Ang katotohanan ay na ang gasolina-air halo ay hindi ganap na paso sa panahon ng operasyon ng engine. Ito ay humahantong sa ang katunayan na ang mga residues ng mga produkto ng pagkasunog ay tumitig sa mga piston. Ito ay itinataguyod din ng mababang kalidad na gasolina, kung saan ang isang malaking bilang ng mga di-sunugin na mga compound. Ang estado ng piston ay lumala sa oras, na humahantong sa zakoskovke.

Ngunit mayroon ding mga mekanikal na dahilan na hindi dapat malimutan. Una, ang depektibo na mga takip na nakakakuha ng langis ay magpapalabas sa silid ng pagkasunog. Ang lahat ng hindi nasusunog ay nananatili sa mga dingding ng silindro, at sa paglipas ng panahon ay lalong lumala ang sitwasyon. Sa kasong ito, inirerekomenda na palitan ang mga takip ng langis na may mga bago, walang ibang makakatulong dito. Ang isa pang problema sa makina ay ang pagkakaroon ng singsing na pag-aalis ng langis. Sa kasong ito, kanais-nais na palitan ang mga singsing, kahit na ang mga driver ay sumasang-ayon sa kanilang mga tugon. Ang pag-alis ng singsing ng piston na "Lavrom" ay nagbibigay lamang ng pansamantalang epekto sa kasong ito.

"Soft" engine extraction

Madaling hulaan na lumilitaw ang carbon sa anumang kotse. Ang pangunahing pagkakaiba ay lamang sa antas ng polusyon. Samakatuwid, ang mga makabagong automakers ay gumagawa ng ilang mga uri ng mga tool para sa paghuhukay:

• Nang walang pag-alis ng mga injector;
• Sa pagtanggal ng mga injector.

Una sa lahat, isaalang-alang natin ang unang paraan. Ang kakanyahan nito ay ang mga espesyal na additives ay idinagdag sa gasolina sa isang tiyak na proporsyon, na nagtanggal ng deposito. Ang mga ito ay sa halip na mga hakbang na pang-iwas, na dapat na diretso sa regular upang makamit ang mga pinakamabuting kalagayan na epekto. Ang "soft" na paghuhukay ay makatwiran upang gamitin kapag ang kotse ay bago o engine nito pagkatapos ng isang pangunahing maingat na pagsusuri. Ito ay laging malinis sa loob ng mahabang panahon.

Soft self-washing

Sa kasong ito, hindi kinakailangan upang alisin ang mga injector, dahil ang "Laurel" ay direktang idinagdag sa gasolina. Ang tangke ay ibinubuhos sa tangke bago ang refueling. Mas pinapayuhan na ibuhos mula sa 40 hanggang 60 liters ng gasolina at ganap na gamitin ito, muli, hindi refueling. Ito ay kanais-nais na ulitin ang pamamaraan bawat 2-3 libong kilometro.

Muli, ang "Laurel" para sa paghuhukay ng mga ring ng piston ay hindi makakatulong kung ang sistema ay marumi. Ngunit kung gumamit ka ng ganoong tool sa isang bagong kotse, at gawin itong regular, posible na mapanatili ang kalinisan ng sistema ng gasolina sa napakatagal na panahon. Mayroong maraming mga pakinabang para sa produktong ito. Una, kahit na ang isang baguhan ay maaaring makayanan ang naturang paglalaba. Pangalawa, pagkatapos gamitin sa mga dingding ng mga bahagi, isang proteksiyon na pelikula ang nilikha, na pumipigil sa pagbuo ng isang bagong deposito ng carbon sa loob ng isang tiyak na oras.

Disassembly ng piston rings "Lavrom": mga review ng mga motorista

Sa katunayan, maraming mga may-ari ng domestic iniksyon na mga kotse at dayuhang mga kotse ang gumagamit ng "Lavr". Ito ay praised at empleyado ng SRT, na madalas gamitin ito para sa paghuhukay. Mayroong maraming mga dahilan para dito. Una, kung minsan ang remedyo ay talagang epektibong nag-aalis ng kahit na isang hard deposit. Pangalawa, ito ay isang lokal na produkto, na matatagpuan sa halos anumang dealer ng kotse.

Siyempre, ang "Lavr" ay karapat-dapat ng atensyon, at ang lahat ng mga driver ay napansin ito nang walang pagbubukod. May mga, siyempre, at mga kalaban, ngunit karaniwan - ang mga ito ay mga taong laban sa sanggol na tulad nito. Sinasabi ng mga motorista na ang dynamics at traksyon pagkatapos ng paghuhukay ng piston ring "Lavrom" makabuluhang tumaas. Ang mga review ay isang mahalagang mapagkukunan ng impormasyon, kaya hindi mo dapat ipagwalang-bahala ang mga ito.

Medyo tungkol sa "hard" na paglilinis

Ang pagpipiliang ito ay angkop para sa mga may sistema ng gasolina ay wala sa pinakamahusay na kondisyon. Maraming mga drayber ang gumanap ng naturang pagbubukod ng sarili, bagaman ito ay hindi gaanong simple na maaaring mukhang sa unang sulyap. Kung ang driver ay nakaranas, pagkatapos ay siya ay makaya. Tingnan natin sa madaling sabi ang teknolohiya:

• Painitin ang kotse sa operating temperatura.
• Kung ang engine ay gasolina, binubuga namin ang mga spark plugs, kailangan naming tanggalin ang glow plugs sa diesel engine.
• Ang manual crankshaft ay umiikot hanggang sa ang lahat ng mga piston ay nasa gitna.
• Ang paraan para sa paghuhukay ng mga piston rings "Laurus" ay ibinuhos sa silid. Iminumungkahi na iwanan ito doon para sa gabi. Upang alisin ang pagsingaw, gumawa kami ng mga kandila.
• I-twist namin ang mga kandila at i-on ang crankshaft ng starter. Inaalis nito ang natitirang likido.
• I-install ang mga kandila at simulan ang engine para sa 5-10 minuto.
• Baguhin ang langis ng engine at filter.

Ito ang paraan ng paghuhukay sa mga tindahan ng pagkumpuni ng kotse. Ngunit kung gusto mo, maaari mo itong gawin mismo.

Ano ang hindi mo dapat kalimutan?

Kadalasan, ang sistema ng gasolina ng kotse ay nananatiling walang kinalaman sa buong buhay ng sasakyan. Nagreresulta ito sa maraming carbon na mahirap alisin. Kung may mga singsing na pag-aalis ng langis sa mga piston, maaari mong subukin na pisilin ang mga ito. Kung ito ay hindi makakatulong, ang makina ay patuloy na kumonsumo ng isang malaking halaga ng langis.

Pagkatapos i-overhauling ang power unit ng kotse, inirerekomendang gamitin ang isang "malambot" na paglilinis at gawin itong regular. Sa kasong ito, hindi mo kailangang gumamit ng higit pang mga radikal na hakbang at alisin ang mga spark plug o injector. Ang pag-load ay kinakailangan para sa anumang engine, hindi alintana kung ang "Volkswagen" mayroon ka o "Skoda." Ang pag-alis ng piston rings "Lavrom", ang mga pagrepaso na isinasaalang-alang natin, ay maibabalik ang mga nakaraang dynamics.

At kailangan ba natin ng isang pangasiwaan?

Bago gamitin ang "Lavra" ito ay kanais-nais na maunawaan ang problema nang mas detalyado. Halimbawa, sa maraming mga modelo ng mga kotse, ang pagtanggal ng langis at mga ring ng compression ay tumatakbo mga 150-200 libong kilometro, bagama't mayroong mga specimen na pumunta at 500,000 bawat isa. Narito magkano ang depende sa mga tampok na disenyo ng yunit ng kapangyarihan at mga mode ng operasyon nito. Mayroong maraming mga paraan upang masuri ang mga singsing, kahit na ang mga ito ay hindi direkta sa halip na malinaw. Ang isang mataas na pagkonsumo ng langis ng engine sa kawalan ng leaks ay nagpapahiwatig na ang langis-lubricated singsing ay lodged at ang pampadulas Burns sa kamara. Kung sa simula ng engine, at lalo na napapabayaan kaso, at kapag nagmamaneho, malabo na usok ay kapansin-pansin, pagkatapos ito rin ay nagpapahiwatig ng mga problema sa mga singsing.

Ito rin ay may katuturan upang suriin ang mga spark plugs. Kung sila ay naging itim mula sa langis, muli itong nagpapahiwatig ng problema sa mga singsing. Sa kasong ito, kailangan mong bumili ng isang paraan para sa pagkuha ng piston rings "Lavr" at subukan upang linisin ang sistema. Kung gumagana ang lahat ng bagay, isaalang-alang ang iyong sarili na masuwerteng.

Bakit pumili ng isang likido para sa paghuhukay ng piston rings "Lavr"?

Ang unang bagay na pinapakinggan ng karamihan sa mga motorista ay ang gastos ng ahente ng naglilinis. Ang "Lavr" ay hindi ang cheapest na opsyon, ngunit isa sa mga pinaka-popular na. Ang katotohanan ay na sa mga tuntunin ng komposisyon, halos lahat ng washings ay pareho, ang pagkakaiba ay lamang sa magandang advertising. Dapat din itong maunawaan na ang lahat ng mga ahente ng paghuhugas ay nakakapinsala sa gaskets ng goma at mga seal, na kung saan ang dahilan kung bakit hindi sila maaaring gamitin nang tuluy-tuloy o sa isang kotse kung saan ang kalagayan ng goma gaskets ay hindi ang pinakamahusay. Ito ay maaaring humantong sa paglitaw ng paglabas ng langis, na magiging problema upang maalis.

Gayunpaman, ang "Laurel" ay itinuturing na pinaka neutral sa goma ng kotse. Iyon ang dahilan kung bakit marami ang gusto nito. Ang mahalaga pa rin ay ang kahusayan at malinaw na pagtuturo. Raskosovka piston rings "Laurus" - isang ganap na domestic produkto. Kung paano gamitin ito, pati na rin ang dosis, - ay nakasulat sa label sa Russian. Sa pangkalahatan, kasama ang Winx, ito ay isang malinaw na lider sa mga flushes sa domestic market.

Ang isang maliit na tungkol sa mga flaws

Hindi palaging driver ang positibo tungkol sa "Laurel". Bagaman mayroong higit pang mga negatibong feedback tungkol sa pamamaraan sa kabuuan. Ang katotohanan ay ang mga kahihinatnan ay maaaring maging ang saddest kung ang pagtuturo ay hindi sinusunod. Ang "Laurel" piston rings splitter ay hindi isang panlunas sa lahat para sa lahat ng mga sakit ng power unit.

Kadalasan ay may mga kaso kapag nahugasan ang putik na pumapasok sa pangunahing linya o ang maubos na sari-sari. Ito ay humantong sa ang katunayan na ang catalytic converter ay maaaring barado sa mga produkto ng combustion. Ang kapalit ng katalista ay nagkakahalaga ng isang magandang peni. Ngunit kung ang lahat ay ginagawa ayon sa mga tagubilin, hindi dapat lumitaw ang mga problema. Huwag lumampas sa labis na dosis. Kung ang pakete ay nagsasabing 45 ml, ang dosis na ito ay kadalasang sapat, kapag ang pag-crank ang crankshaft, ang likido ay maaaring makatakas sa kamara. Sa kasong ito, maaari kang magdagdag ng kaunti pa. Pagkatapos ng paglilinis, ipinapayo na hipan ang sistema na may naka-compress na hangin at hulihin ang labi ng "Lavra" at ang putik.

Ano ang maaari naming asahan mula sa paglalaba?

Tulad ng nabanggit sa itaas, kung ang sistema ay napakalubha sa pamamagitan ng mga deposito ng karbon, hindi kinakailangan na ganap na umasa sa paghuhugas. Kadalasan ang "Laurel" sinusubukan ng mga pinaka-mahirap na mga kaso, ngunit hindi ito laging mangyayari. Kung nakatutulong ang paghuhugas, makikita ito mula sa unang pagsisimula ng engine, sapagkat ito ay gagana nang mas maayos. Nalalapat ito sa kawalang-ginagawa, na kadalasang hihinto sa paglangoy. Ang dinamika ng kotse ay kapansin-pansin din ang pagtaas. Lalo na may-katuturan para sa mga sistemang iyon na mahigpit na nahawahan. Ang engine sa kasong ito ay nagsisimula upang mag-pull magkano ang mas mahusay.

Tinatayang 80% ng mga review ang nagpapahiwatig na ang epekto ay talaga doon. Siyempre, maraming mga eksperto ang nagpapansin na ang pinakamainam na epekto ay nakamit sa regular na paggamit ng "Lavr" bilang isang additive sa fuel. Ito ay nakakatulong upang mapanatili ang singsing ng piston sa perpektong kalagayan. Ang mapagkukunan ng yunit ng kapangyarihan sa kasong ito ay nagdaragdag, at ang mga katangian nito ay hindi bumaba. Sa pangkalahatan, may tamang diskarte ito ay kinakailangan upang asahan ang mas makinis na operasyon ng engine at pagtaas ng mga dynamic na mga katangian. Maaari ka ring umasa sa isang bahagyang pagbawas sa pagkonsumo ng gasolina.

Ibigay natin ang mga resulta

Ang proseso ng paghuhugas ay katulad ng lahat ng mga tatak ng kotse, ang "Lavrom" piston rings ay sasagupon sa "Nissan X Trail T31" o sa domestic "Lada". Ang pangunahing bagay ay sundin ang mga tagubilin na itinakda ng tagagawa. Kahit na ang excrement ng isang mabigat na polluted system na may pag-alis ng spark plugs ay pinakamahusay na tapos na regular. Pipigilan nito ang paglitaw ng isang bagong deposito sa silid ng pagkasunog.

Maraming mga drayber ang tiwala na ang isang murang washing ay hindi makagawa ng positibong epekto. Ngunit kung titingnan mo ang komposisyon ng mga pondo, halos pareho ito sa ginamit sa "High-Gir" o "Liquid-Molly". Samakatuwid, ito ay walang kahulugan upang labis na bayaran para sa tatak. Ngayon ay may parehong mga tagasuporta at kalaban ng paghuhugas ng mga singsing na piston. Siyempre, dapat magpasya ang lahat para sa kanyang sarili. Ngunit ang katunayan na ang resulta ay - ito ay isang malinaw na katotohanan. Sa ilang mga kaso, tanging ang maingat na pagsusuri ay makakatulong, ngunit ito ay isang ganap na iba't ibang paksa para sa pag-uusap.