MAZ-6430 - isang malakas at high-speed malayuan tractor

Sa unang bahagi ng 80-ies ng huling siglo sa Minsk Automobile Plant ay nilikha mabigat na tatlong-ehe truck tractor MAZ-6422. Sa mula sa 90s namin bumuo ng isang pagbabago ng dalawang-axle MAZ-5440, at batay sa mga ito pabalik sa tri-axle bersyon ng modelo, ngunit alinsunod sa mga pamantayan ng Western Europe. Kaya nangyaring nagkaroon ng malakas na tractor MAZ-6430, iniakma para sa trapiko sa mga internasyonal na European format. Malakihang mga pagbili ng mga bagong kotse agad na ginawa ang Russian banyagang kalakalan organisasyon, na hanggang 6430 na mga modelo ay masyadong mahal upang mapatakbo, "Volvo", DAF, "Iveco", MAN. MAZ-6430 ay isang cost-effective at makilala ang European mga kinakailangan.

Sa pamamagitan ng simula ng produksyon noong 1996. Ang kotse ay magagamit sa ilang mga bersyon. Ang pagkakaiba sa hitsura ay maaaring nai-minimize, ngunit ang mga detalye ay sa gayon ay mahalagang naiiba. Ang ilang mga bersyon ng truck MAZ-6430, ganap na nakakatugon sa mga pangangailangan ng European merkado, ibinebenta sa Alemanya. Ang mga indibidwal na teknikal na mga bahagi ng kotse na binili sa pamamagitan ng mga Aleman kumpanya at ginagamit sa ang produksyon ng truck towing MAN.

Pagbabago MAZ-6430

• Model 6430A8 ilagay sa serial produksyon sa 1997. Axle - 6 x 2, load - 38 tons.
• Pagbabago 6430A9 itinatag sa 2008. Drive circuit - 6 x 4, ang engine ay nilagyan ng mark license Renault Trucks. Ito ay sumusunod sa Euro-3 na kapaligiran.
• Model 6430A5 - bersyon construction destination import sa Germany. Axle - 6 x 4 nilagyan ng standard diesel engine na gumagawa 243 litro. a.
• MAZ-6430-18 na inisyu noong 2011 na may isang engine kapasidad ng 402 liters Daimler. a. Drive Scheme - 6 x 4.
• Pagbabago 6430-21, load kapasidad - 65 tonelada, na may isang turbodiesel MAN kapasidad ng 455 liters. . S, bilis - 120 km / h, kapaligiran regulasyon Euro 2.
• Model 643 026 - Wheel formula - 6 x 6, ang diesel engine nilagyan ng turbo MAN mark.

MAZ-6430: teknikal na mga pagtutukoy

Ang mga parameter ng pangunahing modelo:

• maximum na pinapayagang bigat ng sasakyan - 26 sa 100 kg;
• na pinapayagan ng pagkarga sa pagkabit - 15 900 kg;
• pinapayagan kumbinasyon ng timbang - 52 000 kg;
• ang maximum na load sa likod ehe - 19 000 kg;
• front ehe ng pag-load, maximum - 7100 kg;
• Gilid ng bangketa Timbang - 10 050 kg;
• interaxis distance - 3200 + 1400 mm;
• Front suspensyon spring, paparabola kumot;
• Rear suspensyon spring, isang rocker-roll;
• gulong laki - 315 / 80R22,5;
• Fuel Tank kapasidad - 500 litro;
• mataas na cab, na may double berth;
• Maximum na bilis - 100 km / h.

Opsyon

Karagdagang accessories, mga pagpipilian at mga aparato:

• engine heater;
• tachograph;
• ABS anti-lock preno;
• cabin soundproofing;
• spoiler;
• cabin heater;
• nadagdagan komfotnosti upuan, sprung.

power plant

• YaMZ-6581.10.
• Power - 400 l. a. (294 kW).
• Gearbox - ZF16S1650. Bilang ng mga bilis - 16.

karagdagang amenities

• Ang machine ay nilagyan hinged front bumper, na kung saan ay nakatulong para sa mga lalagyan. Sa nominal posisyon ay nagsisilbi bilang isang bumper hakbang na ito upang iangat ang taksi.
• Lugar ng Trabaho ng driver hangga't maaari upang ayusin, ergonomic upuan ay taas adjustable. Ang manibela ay maaaring ilipat at baguhin ang pagkahilig sa vertical eroplano. I-lock ang manibela sa anyo ng isang pedal ay matatagpuan sa sahig. Ang prinsipyo ng mekanismo ng pagkilos na katulad na ginagamit sa mga trak, "Volvo".
• Ang cab-MAZ 6430 ay isang niyumatik suporta, na lubos na pinapadali ang disenyo ng timbang pivoted para sa access sa engine. Ang panloob na puwang ng cabin ay maluwag sapat, maliban sa driver ay malayang inilagay dalawa pang pasahero. dalawang kama ay nakaayos sa likod ng room, na nagpapahintulot sa ang trak crew ay magagawang ganap na mamahinga ang mga bisita sa panahon ng mga biyahe na, at ito ay ang susi sa problema-free operasyon.
• Ang cab ilibing alia hindi buong mini-kitchen na may mga compact refrigerator 50 litro, at ang mga kampo ng kalan na may 8-litro gas cylinder.

Mga review

Since 1997, kapag ang unang MAZ-6430-off ang linya ng Minsk Automobile Plant, driver impression, sino ang bumangga sa tractor sa iba't ibang oras ay pinagsama sa ilalim ng pag-sign ng mga positibong feedback. Truckers iniulat magandang traksyon malakas na diesel engine, perpektong handling kotse sa track, isang tumibay bilis cruising sa pagitan ng 90 km / h.

Karamihan sa mga driver sinabi ng isa kadahilanan na distinguishes ang operasyon ng sasakyan: sa panahon ng buong ruta ilang libong kilometro machine hindi nangangailangan ng anumang karagdagang mga pagsasaayos, sahog sa ibabaw up ang langis sa crankcase hindi kailangan o nangangailangan ng isang minimal na halaga. Kung ang kotse ay nakatanggap ng buong teknikal na serbisyo bago pagpunta sa flight, ang mga tripulante sa buong paglalakbay ay nababahala lamang sa ang kasalukuyang tseke presyur ng gulong.

cabin arrangement ay nagbibigay-daan sa natitirang dalawang driver habang nagmamaneho at kahaliling mga miyembro ng crew ay maaaring maging bawat apat na oras. Sa pagsasaalang-alang sa ang antas ng kaginhawaan MAZ-6430 modelo ay din ang pinaka-positibong review.