ZIL-433,362 KO-520: paglalarawan at pagtutukoy

ZIL-433,362 ay isang update ng pamilya klasikong kotse kargamento ng middle class. Mga Trak ginawa komersiyal 2003-2016. Ang pagpupulong ay natupad sa planta Likhachev Moscow. modelo na ito ay isang multi-tsasis. Ito ay nagtatakda ng iba't ibang kagamitan. Sa partikular, ito machine Road Service KDM ZIL-433,362 at taps AGP.

panlabas na mga tampok

Ay batay modelong ZIL-4331, na kung saan ay komersyal na ginawa mula noong 1987. cabin disenyo vacuum trak ZIL-433,362 KO-520 ay hindi nagbago. Mayroong patuloy na gagamitin makitid square ihawan, malinaw fenders at ang metal bumper.

Hindi sinasadya, ang optika ay pinalitan ng isang parisukat na sa round. Gayundin sa tuktok ng hood ay nagkaroon ng isang ginupit para sa hangin ng paggamit. Windshield - Stalin na may tatlong wipers i-type ang frame. Salamin ang mas mataas na lugar, na ipinamana sa inyo ng cab sa parang bakal. Ang rooftop vacuum trak KO-520 ay may isang dilaw kumikislap na ilaw. Ngunit sa pagbabago sa crane (ZIL-433,362 AGP) ay hindi. Ang natitira sa ang cabin ay magkapareho Zilu 4331-ika modelo.

sukat Ground clearance

Vacuum truck chassis ZIL-433,362 KO-520 pinag-isa na may ZIL-4331. Sa gayon, ang haba ng sasakyan ay 6.62 metro, lapad - 2.42 m, taas - 2.81 m. Ang kotse ay may isang mahusay na margin ng clearance. Ang layo mula sa ilalim ng suspensyon sa aspalto ay 23 sentimetro.

cabin

Panloob na disenyo ay sa halip mabagsik. cabin ay may isang pulutong na gawin sa modelo GAZ 3307. Kaya, narito, masyadong, na ginamit ang flat dashboard na may-ikot dials, manibela at dvuhspitsevy manipis flat pinto cards. Pedals sa truck na gawa sa metal at matatagpuan mataas kung ihahambing sa sahig. Ito ay naghahatid ng ilang abala sa pamamahala. Ang cabin ay dinisenyo para sa dalawang tao.

Sa kotse, walang air conditioning, ABS at iba pang mga advanced na mga sistema. Cabin sa trak ay hindi nagbago mula noong 1987. Gearshift pingga ay matatagpuan sa sahig at naka-plug direkta sa kahon. Ngunit kahit na may tulad na isang disenyo driver ay may kahirapan kapag ang nais na bilis. Ang paglipat circuit malabo, at ito kakulangan ng ZIL lahat ng oras.

teknikal na mga katangian

Sa ilalim ng hood ng kotse ay matatagpuan petrol V-shaped engine sariling production (Zil-508.1). Ang unit ay nilagyan ng dalawang-silid carburettor at may isang gumaganang dami ng 6 liters. Maximum engine kapangyarihan - 150 lakas-kabayo. Ang unit deforsirovan - compression ratio ng 7 atmospheres. Ito ay nagpapahintulot sa mga machine upang gumana sa gasolina na may isang oktano rating ng ang pinakamababang (hanggang sa A-72). Pinakamataas na metalikang kuwintas - 402 Nm. Tank kapasidad ay 170 litro. Ang hanay stock car - 400-700 kilometro. Depende sa operating mode fuel consumption ay 25-33 liters bawat 100 kilometro.

Ngunit dahil ang sunog hagdan ZIL-433,362 KO-520 ay pangunahing ginagamit sa lungsod, ang rate madalang na patak sa ibaba 30 litro. Mataas consumption ay isang pangunahing pagkukulang ng modelo. Kaugnay nito, ang desisyon upang wakasan ang mga serial produksyon ng mga kotse na ito ay ginawa sa nakalipas na taon.

transmisyon

ZIL-433,362 KO-520 ay nakumpleto na may 5-speed manual transmission. Sa kaibahan sa 130 th ZIL at sa mga pagbabago, ang paghahatid ng sistema ay nilagyan synchronizers. Gayunpaman, ang mga ito ay hindi magagamit sa lahat gears. Synchronizers ay absent sa una at reverse gear.

Mga tampok tank

Truck Zil-433,362 ay nilagyan ng vacuum tangke KO-520, sa view ng kung saan ay may label. Ito vacuum machine ay ginagamit sa mga munisipal na serbisyo. Ang gasolina ay dinisenyo para sa pag-aalis ng dumi sa alkantarilya at paglilinis cesspools. Bukod sa ang tangke mismo, sa machine Zil-433,362 KO-520 gamit ang isang vacuum pump na may dagdag na mga de-koryenteng kagamitan. Kaya, sa isang pagkakataon ang kotse ay magagawang mag-usisa hanggang sa limang libong litro ng raw sewage.

Ang tangke sa lugar ng pagtatapon emptied sa pamamagitan ng grabidad. Gayunman posible na gamitin ang vacuum pump sa "reverse" mode para sa pagbuo ng karagdagang presyon. Ang makina ay magagawang mag-usisa ang dumi sa alkantarilya sa lalim ng apat na metro. Pana-panahon, ito ay inirerekomenda na hugasan ang loob ng tangke mula sa dumi sa alkantarilya, kinakaing unti-unti metal ibabaw.

gastos ng

Sa sandaling ito, ang kotse ay magagamit lamang sa ang pangalawang merkado. vacuum machine na gastos ay tungkol sa 500 rubles (750 libo. para sa modelo 2016.). Mas mahal - pagbabago autohydrolifts (Zil AGP). Ang kanilang mga presyo ay tungkol sa 900 Rubles. Ngunit ordinaryong van at karang pagbabago cost tungkol 90-180.000.