Ano ang maaaring ang sasakyan rear suspension

Modern cars, salamat sa mga tagumpay ng agham sa automotive industriya, ay naging ang ehemplo ng pagiging perpekto. Kahit mura, budget cars ay maaaring magyabang nakakainggit na mga katangian na kung saan limang taon na nakalipas nagpakita ang pinakamahusay na sports car o sedan ehekutibong klase.

Sa paglipas ng panahon, ang mga sasakyan na aparato ay nagbabago, ang mga teknikal na mga katangian, pag-uugali sa kalsada, pati na rin ang kapaligiran sa interior. Mas maaga machine competed sa kapangyarihan, bilis, at ngayon ay lumipat sa debate kapaligiran kabaitan, kahusayan, kaginhawahan, makinis na sumakay. Samakatuwid, nakabubuo solusyon ay upang baguhin sa kanila iba-iba at suspensyon aparato, dahil ito ay idinisenyo upang maging responsable para sa ito tagapagpahiwatig.

Kung ang suspensyon ay may isang magaspang setting, ito ay kumilos sa isang paliko-likong daanan, dahil ang mga bangko sa parehong oras minimal. No wonder racing track at kotse ay may isang napaka-mahigpit na suspensyon. Ngunit ito ay hindi akma bersyon kalsada, lalo na para sa aming mga kalsada. Una sa lahat, ito ay sinamahan ng isang mababang ground clearance, na kung saan ay simpleng hindi katanggap-tanggap sa ating mga kondisyon ng kalsada. Bilang karagdagan, isa din itong "lunukin" ang irregularities, na kung saan ay sapat.

Ang front suspension na ginamit upang magkaroon ng hiwalay na mga bukal at dampers, at ngayon sila ay nagkakaisa sa stand, ito ay tinatawag na McPherson. Ito ay may isang medyo matatag na pagganap, madaling pagpupulong at disassembly. Bukod dito, ang mga tagagawa mismo ay maaaring pumili ang pinakamainam na ratio ng tagsibol at shock absorber, depende sa reception destination.

Ang hulihan suspensyon ay maaaring naiiba. Ito ay maaaring isang nakahalang beam na kung saan ang leaf spring ay secure. Sila ay gawa sa metal sheet na kung saan ay may isang bilugan hugis. Sa ilalim ng presyon ng mga ito magluwag, at pagkatapos ay kumuha ng hugis nito. Ang hulihan suspensyon ng uri na ginagamit sa pagmamaneho axle, bilang isang panuntunan, ito ay isang malaking klase sedans at pickup trak sa paglo-load ng platform at trak.

May hulihan suspensyon na may bukal. Narito ang mga ito ay naka-set sa baso sa halip ng mga bukal. Ang bukal ay may isang pangkaraniwang helical configuration. Shock absorbers ay naka-mount nang hiwalay. suspensyon na ito ay laganap sa gitna-class sedan para sa araw-araw na paggamit. Muli, ito ay inilapat sa mga nangungunang wastrel o poste. ang pangalan nito - semi-independent.

At sa wakas, ang huling uri - isang independiyenteng likod suspensyon. Nangangahulugan ito na ang mga gulong ng hulihan ehe ay hindi fastened at maaaring ilipat nang nakapag-iisa ng bawat isa. Ito ay lubos na madaling gamitin, ngunit ito ay mahirap i-install, ay may mababang kakayahan magpadala. Sa karagdagan, ito ay gumagamit lamang ng tagsibol, na ginagawang softer. Bilang isang panuntunan, ito ay nagsisilbi bilang isang maliit na hatchback.

rear suspension device nang direkta nakakaapekto sa makinis na tumatakbo ng kotse. Dito, ang pagkilos nito mapapansin higit pang mga pasahero ng pangalawang hilera, kaya na sila ay umupo lang sa itaas nito. Gayundin, huwag kalimutan na ang suspensyon ng pagganap ay depende hindi lamang sa disenyo nito ngunit pati rin sa estado, sa gayon ay hindi nangangailangan ng kanyang mataas na mga resulta kapag pagod rubber seals o tagas shock absorbers.