Lahat ng bagay tungkol sa mga kotse GAZ M1

GAZ M1, ang mga karaniwang tao na tinatawag na "Emkoy" ay isang simbolo ng pre-war at post-digmaan panahon. Ang modelong ito ay ginawa sa 1936-1948 gg., Tanging sa panahon ng digmaan, ito ay adjourned. Ang kotse ay naging isang pagbabago ng mga kotse GAZ A, na kung saan ay hindi tunay na balat bubong. Hindi tulad ng kanyang hinalinhan, ang bagong modelo ay may isang metal katawan, na kung saan pinapayagan ang paggamit ng mga "light sasakyan" sa panahon ng digmaan.

GAZ M1 ay isang produkto ng pinagsamang gawain ng Unyong inhinyero at espesyalista Ford, na kung saan ay natupad sa ang balangkas ng isang sampung-taong kontrata. Ito ay batay sa mga Amerikanong modelo inilatag down na Ford Model B na may apat na-silindro engine, na kung saan ay pinahusay na hanggang sa 50 lakas-kabayo. Sa karagdagan, ang pagbabago ay sapat na malakas chassis, kung saan ang harap at likod springs, na kung saan ay nakaayos transversely, ay pinalitan ng paayon sa halagang 4 na piraso. Pagbabago ay din subjected sa steering at wheels. Ang huli ay pinalitan ng isang nagsalita sa disc, na kung saan ay ganap na angkop para sa Russian mga kalsada.

Sa karagdagan, ang isang bahagyang binagong anyo at panloob GAZ M1. Halimbawa, ang kotse na ito ay binago front fenders, nabuo opsyonal upuan sliding ilalim ng haba ng binti. Sa pinto ay ginawa na lagusan, at mechanical indicator halaga ng petrol ay pinalitan ng de-kuryenteng. Gayundin maaari mo na ngayong i-on at off lights, pagpindot sa kanyang paa sa isang espesyal na switch.

GAS M1 gawa sa itim na may pulang guhit, at interior nito ay nagkaroon ng isang upholstery ng lana tela abo o kulay brown na tint. Ang makina ay inilipat gamit ang isang primitive na grado nagbibigay lakas - mula sa murang kerosene sa gasolina. Sa pangkalahatan, GAZ M1 ay itinuturing maaasahan at mabibigo-safe na mekanismo. Ang kanyang pangalan car ay natanggap mula daglat Gorky Automobile Plant (GAZ) at ang titik M para sa mga pangalan ng Molotov, na ang pangalan ko at pagkatapos ay ng kumpanya. Ang bilang 1 ay nangangahulugan na ang pagkakasunod-sunod na bilang ng mga machine.

GAZ M1 bumili ngayon medyo mahirap. Ngunit para sa mga na nais na gumawa ng isang pagbili, kailangan mong malaman na ang ilang mga uri ng mga machine. Ang modelo, na ginawa mula noong 1938, ay maaaring maging kasalukuyan anim-silindro engine, at ang kotse, na kung saan ay ibinibigay sa 1937-1941., Ay maaaring maging isang taxi, bilang evidenced sa pamamagitan ng pagkakaroon ng mga karagdagang elemento ng kulay at taksimetro. May mga bihirang mga halimbawa ng mga sasakyan na inilabas sa panahon ng digmaan, gaya ng mga halimbawa chaise (walang tuktok) at caterpillar-gulong all-terrain vehicles sa batayan ng "EMKA" din.

Ito ay lubhang mahirap upang mahanap ang mga tao na nais na magbigay ng isang tao sa isang makatwirang presyo GAZ M1. Ang pagbebenta ng mga tatak ay karaniwang natupad sa pamamagitan ng mga espesyal na seksyon para sa mga vintage cars sa mga mapagkukunan ng internet. Ito ang akma na makipag-usap sa may-ari tungkol sa kalagayan ng katawan, dahil ang kotse ay maaaring maging tungkol sa 60-70 taong gulang, upang masuri ang pangkalahatang mga teknikal na kondisyon. Isaisip na ang mga pamalit na parte para machine na ito, pati na rin sa kani-kanyang amo ay mahirap upang mahanap, na kung saan entails isang panganib ng kakulangan ng pagkilos sa kotse. Kahit na tulad machine ay madalas na binili para sa koleksyon ng mga nilalaman. Ang kabuuang bilang ng mga sasakyan GAZ M1 kinakatawan sa Internet merkado ngayon ay ang lakas ng loob ng ilang dosenang mga sample na may isang halaga ng 100-200 libo. Rubles sa ilang milyon, depende sa seguridad.