Honda City - Kasaysayan ng pagbabago

Honda City - subcompact sedan, na kung saan ay ginawa mula noong 1981. Para sa tatlumpung taon, ang modelo ay may undergone maraming mga pagbabago na may kaugnayan sa parehong disenyo at pagganap. Tulad ng nangyari sa kotse pag-unlad? Ang lahat ng mga detalye ng iba't-ibang mga restyling sasabihin namin.

Orihinal na Honda City

Sa una, ang mga modelo ay iniharap bilang tatlong-door hatchback. Ang tangi tampok ay ang katotohanan na ang rear pinto buksan up. Sa oras na iyon, ito "na tampok" ay naroroon sa lamang ng ilang mga tatak ng mga klase. Katawan ng kotse ay mas mataas - ito ay tapos na upang ma-maximize ang panloob na puwang sa isang kotse, nang walang pagkuha up ng masyadong maraming espasyo sa kalsada.

Sa 1982 siya ay naging ang unang ginawa ng isang pagbabago ng mga machine na may isang turbocharged engine. Ang isang maliit na mamaya, merkado ipinasok isang mapapalitan.

City Turbo at Turbo City 2

Sa 1982, Mugen kumpanya ay nakikibahagi habang tune Hondas, inilabas ang unang kotse - Honda City Turbo. Gayunman, ito ay halos katulad ng isang umiiral na modelo.

ang ikalawang bersyon ng kotse - Sa 1983, ang top-end variant ay iniharap. Siya ay nilagyan ng turbo intercooler at elektronikong kinokontrol fuel injection system. Engine kapangyarihan - isang daan at sangpung horsepower, at bigat ng modelo - lamang 735 kg. Kaya, ilaw at sa parehong oras malakas na kotse ay nilikha, na kung saan ay nagpakita mismo nang mahusay pareho sa sports track at sa kalsada ng lungsod.

ikalawang henerasyon

Noong 1986 at mamaya sa 1989 Honda City ay dalawang beses na-update. Ngunit ang pangalawang restyling kaya maliit na naiiba mula sa mga una, na siya ay nagpasya na hindi magtalaga ng isang hiwalay na henerasyon, samantalang sila'y mga pagbabago na tinatawag ayon sa pagkakabanggit GA1 at GA2. Ito ay makabuluhang na sa seryeng ito ay lubos na absent mula sa open-top model, ie, cabriolets. Sa mga banyagang merkado kotse na ito ay dumating na may pangalan na "Honda Logo".

third generation

Noong 1996, Honda City muling nakatanggap ng isang bilang ng mga update. Ang oras na ito, ito ay inilaan para lamang sa pag-export sa Asian market. At ang mga sasakyan ay ang four-door sedan ng middle class. Ang kanyang engine ay mas malakas kaysa sa mga nakaraang bersyon, ngunit nagkaroon pa rin ng isang mahusay na kapangyarihan sa timbang ratio ng makina: 115 lakas-kabayo sa isang kabuuang bigat ng 985 kilo ng kotse.

ika-apat na henerasyon

Noong Nobyembre 2002, ang mga sumusunod na lumitaw restyled modelo. Ngayon, Honda ay may apat na-wheel drive. At hitsura ay nagbago higit pa sa kotse. Bagong Disenyo got ilaw (parehong basic at fog), taillights, bumper at ihawan. Sa karagdagan, ang front end ay mas mahaba sa pamamagitan ng 65 mm, habang ang rear bumper - labinlimang. Salamin ay nilagyan ng electric drive. Interior ay nagbago kaunti: may mga lamang ng isang bagong lamp pag-iilaw at isang komportableng armrest para sa mga driver.

ikalimang henerasyon

Since 2008, ito nagpunta sa pagbebenta ng isang bagong tatak Honda City. ang laki nito ay hindi lalampas sa Jazz o Pagkasyahin, at ang disenyo ay ganap na-update.

fuel consumption

Pagkatapos ng teknolohikal na makabagong-likha ipinakilala sa pamamagitan ng mga inhinyero sa 2005, isang modelo upang makipagkumpetensya sa gasolina ekonomiya. Sa isang litro ng nakapasa ito sa mahigit dalawampu't anim na kilometro. Kasabay nito, ayon sa mga panuntunan ng kumpetisyon sa kotse ay apat na mga tao sa mga puno ng kahoy maglatag lubos ng mabigat na load, at air conditioning ay kasama. Ang haba ng ruta ay 660 kilometro, na kasama hindi lamang tuwid na mga seksyon ng kalsada, ngunit din ng isang pretty matarik na bundok climbs.

Ang gayong kahusayan ay masyado kahanga-hanga, kaya ang Honda City ay perpekto para sa mga driver na Pinahahalagahan ang malakas at maneuverable machine, at sa parehong oras matulungin sa kanyang mga pinansiyal na mga gastos.