Paglamig fan motor. Ayos ng engine paglamig fan

Hindi na kailangang mag muling makipag-usap tungkol sa kung bakit kailangan mo ng engine paglamig fan at mas puno ito upang madepektong paggawa. Bilang ang pangalan ay nagpapahiwatig, ang pangunahing layunin - upang palamig ang motor habang nagmamaneho ng kotse. Medyo madalas, nabigo device na ito, ang mga dahilan para sa masa, sabihin maunawaan ang parehong na may highlight pagkumpuni.

Engine paglamig fan: ang prinsipyo ng pagkilos

Una sa lahat, kailangan mong maunawaan kung paano gumagana ang device na ito. Dahil kami ay pagharap sa isang buong hanay ng mga mekanismo at mga aparato na nagpapahintulot sa mag-withdraw ng init mula sa engine sa kapaligiran, ito ay isang halip kumplikadong system. Sa artikulong ito kami ay makipag-usap tungkol air paglamig sa halip na isang likido. fan ay naka-mount sa pagitan ng mga cylinders. Ito ay hinihimok sa pamamagitan ng V-belt drive direkta mula sa crankshaft pulley.

Sa engine may mga espesyal na mga pabalat na nagbibigay-daan sa mga direktang ang daloy ng hangin sa mga bahagi ng engine, kung saan ang maximum na temperatura. Ang fan consumption kapangyarihan ng engine ay 8-9% ng maximum. Huwag kalimutan na lumiliko on at off awtomatikong kapag ito ay umabot sa isang tiyak na temperatura. Halimbawa, ang engine paglamig fan VAZ-2110 ay nagsisimula upang mapatakbo kapag pinainit sa 95 degrees Celsius at sa itaas. Kung ito ay hindi, pagkatapos ay kailangan mo upang tumingin para sa mga sanhi at ayusin ito.

Mga isyu sa paghahanap

Bilang pagsasanay nagpapakita, ay hindi palaging kaya madaling mahanap ang problema, tulad ng ito ay maaaring mukhang. Ang pinaka-karaniwang pagkakamali - ito ay non-operasyon sa tamang panahon. Iyon ay, ang engine ay warmed hanggang sa ang temperatura limitasyon sa 95-99 degrees, at ang aparato ay hindi ginawang aktibo. Sa kasong ito, kailangan namin upang buksan ang hood at hanapin ang Lumipat, bilang isang panuntunan, ito ay matatagpuan sa gilid ng radiator. Maaari itong mapalitan o repaired subukan mo ito.

Siyempre pa, ang kabiguan ng isang thermal cut - iyan ay hindi ang pinakamasama bagay na maaaring mangyari. Output magkano ang mas masahol pa down ang fan motor. Una, ayusin ang mas maraming oras-ubos, at ikalawa, sa pamamagitan na ito ay hindi maaaring maging nalilito. Ngunit higit sa lahat, ito ay kinakailangan upang suriin ang fuse ng motor, tulad ng maaari itong nasira. Kung ito ay OK, subukan ito. Ino-off ang wire mula sa mga thermal switch at ikonekta ang mga ito sa bawat isa, i-on ang ignisyon. fan ay dapat kumita. Kaya, pagbasag ay hindi na sanhi ng motor at switch.

Tool para sa repair

Kaya, ikaw ay may tsek ang lahat ng bagay, nagpunta sa ibabaw ng bawat fuse at nakaabot na sa relay, ngunit ang problema ay hindi maglakas-loob. Bilang resulta, ang mga engine paglamig fan ay hindi gumagana, kailangan mong alisin at kumpunihin ang aparato motor. Upang gawin ito kailangan namin upang magkaroon ng isang minimum na hanay ng mga tool. Sumakay ng isang socket 10, kaya wala halos lahat ng tao sa garahe, Kailangan din ng isang extension cord, medium o mahaba.

Ito ay kanais-nais na magkaroon ng isang kalansing. Kung may none, maaari kang kumuha ng isang ordinaryong knob. Bilang karagdagan, maghanda ng tela, tulad ay ang gawain ng dust. Ito ay mas mahusay na kamay ay flat at Phillips birador, at isang set ng mga susi. Dito, sa prinsipyo, at lahat ng bagay, at pagkatapos ay maaari kang pumunta nang direkta upang magtanggal-tanggal ang aparato. Siya nga pala, bago ka magsimula sa trabaho, ito ay kanais-nais upang huwag paganahin ang isang pulutong ng mga baterya, ie ang "minus".

Alisin ang paglamig fan

Sa sandaling mayroon kami ng mga kinakailangang mga tool, ang makina ay naka-install sa isang pahalang ibabaw, at ang ignition, maaari mong simulan upang magtanggal-tanggal. Kailangan mo munang upang ganap na alisin sa pagkakakonekta ang wire sa fan. Ang unang bagay na ginagawa namin sa labas ang motor connector, at pagkatapos ay sa mga wire ng temperatura sensor. Tanging mayroong isang caveat, kailangan mong i-off ang parehong mga dulo, iyon ay, mula sa sensor at bentilador.

Pagkatapos ay ang engine paglamig fan ay handa na para sa pag-alis. Ngunit bago iyon, kailangan mong alisin ang takip ang lahat ng mga bolts. Una, alisan ng tornilio ang dalawa sa kanila, ang mga iyon ay makikita sa itaas at sa ibaba, bilang isang resulta kami makakuha ng isang libreng kaliwang bahagi. Sa pagsasaalang-alang sa kanan, at pagkatapos ay mayroon lamang isang bolt sa gitna. Susunod na hakbang: kunin ang gitna ng fan at hilain ang iyong sarili, kailangan mo nang walang anumang pagsisikap upang makakuha ng kanya out mula sa ilalim ng hood.

Ang isang piraso ng pagsasaayos

Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang aparato ay ganap na collapsible. Samakatuwid, ito ay kinakailangan upang makagawa ng isang kapalit na pagpupulong. Gayunpaman, sa ilang mga kaso, ito ang akma upang maisagawa ang hindi awtorisadong pag-aayos. Halimbawa, sarado isang umikid sa motor. May mga problema mas madali, tulad ng isang hinipan fuse. Magkasiya ito upang baguhin ang item, at lahat ng bagay ay gagana.

Dapat ito ay nabanggit na ang engine paglamig fan, ang presyo ng na ngayon ay sa halip malaki, ay dapat na panaka-nakang nalinis. Kapag inaalis namin ang pangangailangan na gamitin ang brush upang mag-ayos sa iba't-ibang uri ng polusyon, maaari itong mapabuti ang pagganap nito. Dahil ang aparato ay may isang bilang ng mga bilis, ito ay gumagamit ng isang espesyal na risistor kung saan kasalukuyang ay binigay. May isang fuse na blows masyadong madalas, dahil dito, sa katunayan, ang fan ay maaaring hindi kasama.

Suriin ang motor at mga kable

Sa pagpapatakbo ng wire kotse ay oxidized, upang ang mga contact ay nagiging mas masahol pa. Samakatuwid, bago mo baguhin ang isang bagay, kailangan mo upang tingnan ang kalagayan ng mga wire. Hindi magamit kaagad ang kailangan upang baguhin o linisin ang brush. Ngunit kung ang problema ay nagpatuloy pa rin, ikaw ay magkakaroon upang suriin ang fan motor. Gawing madali sapat, ngayon malaman kung paano.

Kung ang engine paglamig fan ay naka-on, dalhin namin ang mga sumusunod na manipulations. Connectors ay dapat munang alisin sa pagkakakonekta ang wire, at pagkatapos ay naka-install lumulukso sa pagitan contact black at red wire at plus baterya. Dagdag dito, sa pamamagitan ng ang pangalawang terminal jumpered brown wire at minus baterya. Pagkatapos nito, i-on ang ignisyon, ang fan ay dapat tumakbo. Kung ito ay hindi, pagkatapos kami ay may isang may sira motor. Sa kasong ito, maaari mong subukan upang ayusin, ngunit ito ay tumagal ng isang pulutong ng mga oras, at kung sino ang nakakaalam kung ano ang magiging resulta.

engine ay mainit, ang fan ay hindi i-on

Ito ay marahil ang pinaka-karaniwang problema. Ito ay kung ano na namin sinabi nang mas maaga sa artikulong ito, ngunit dito ito ay kinakailangan upang maunawaan nang mas detalyado. Halimbawa, engine "Kalina" paglamig fan dapat i-sa isang temperatura ng 99 plus o minus 2 degrees. Off aparato ay dapat na sa isang temperatura ng 92 plus o minus 2 degrees. Kung ito ay hindi, halimbawa, ang, ngunit hindi naka-off, o vice versa, kailangan mo upang ayusin o palitan ang thermal switch.

Upang tiyakin na ito ang kaso, maaari mong subukan ang upang simulan ang engine, payagan ito upang magpainit sa operating temperatura, maingat na alisin ang takip ng takip ng tangke ng expansion at ilagay sa thermometer. Kung ang marka itinigil pagitan ng 92 at 99 degrees, ang unang bilis ay dapat na kasangkot kung 99-105, ang aparato ay dapat gumana sa ikalawang bilis. Kung ang anumang abnormalities ay sinusunod, ito ay malamang, ang risistor nasunog fuse.

Ayos ng rotor at brushes

Minsan sinisisi karaniwan dumi. Ang sasakyan ay pinatatakbo para sa maraming mga taon, at mga sistema nito ay hindi nalinis. Ang resulta ay isang kabiguan. Bilang halimbawa, isaalang-alang ang engine paglamig fan VAZ-2110. Upang isagawa ang repair, kailangan mong yumuko ang engine hood at tignan ang pangkalahatang kalagayan ng kagamitan. Karaniwan ito ay nangangailangan ng kapalit brushes, dahil sa kanilang mga operating kapaligiran. Sila ay mabilis mapudpod, magkaroon ng kontaminasyon at hindi maaaring makaya sa kanilang trabaho.

Sa pagsasaalang-alang sa ang rotor, at pagkatapos ay mayroong maliit na pagpipilian. Ang unang hakbang ay upang suriin kung ang likawin ay gumagana. Kung ang lahat ng napupunta na rin, maaari naming ay natutuwa hindi namin ay may upang baguhin ito. Kung may bukas o maikling, magsisimula namin upang hawakan ang bawat pagliko at hanapin kung saan ang problema ay. Kailangan mo ring upang linisin ang lahat ng dumi, at ito ang magiging doon, naniniwala sa akin, ang isang pulutong. Maaari kang gumamit ng brush, metal at tela. Ito ay pinapayagan ang paggamit ng mga solvents na walang chemically agresibo bahagi.

konklusyon

Upang ibuod. Kami ay may korte out kung paano upang ayusin ang engine paglamig fan. Kung gagawin mo ito sa iyong sarili ito ay hindi gumagana, at pagkatapos ay kailangan mong pumunta sa serbisyo, ngunit ang saya ay hindi mura, at maaari mong gawin 5,000-10,000 rubles. Siyempre, kung hindi bababa sa isa sa bawat ilang taon upang magrasa ang alitan ibabaw, linisin ang mga blades mula sa dumi at palitan ang mga piyus, pagkatapos ng maraming mga problema ay maaaring iwasan. Gayunpaman, walang sinuman ay immune mula sa pinsala, ngunit ngayon ay alam mo kung paano ang karamihan ng mga kasalanan ay eliminated, mas na repair fan paglamig ng engine - ito ay hindi kaya mahirap. Kailangan lang namin upang gumawa ng maliit na pagsusumikap na magkaroon ng mga kinakailangang mga kasangkapan at mga bagong bahagi. Kung matupad mo ang lahat ng iyong mga kamay, maaari mong i-save ng hanggang sa 60-80% ng mga pondo.