Automatic transmission oil mas malamig: paglalarawan at pag-install

Bilang ay kilala, ang anumang motor ay nangangailangan ng pagpapalamig. Ngunit ilang malaman na ang thermal ng stress ay sumailalim sa hindi lamang ang engine, ngunit din ng isang kahon. At madalas na pinainit machine. Sa pagtatapos na ito, maraming mga machine na naka-install automatic transmission oil mas malamig-lamig. "Volvo" ito ay sa gamit mula sa factory. Ano ang elementong ito, kung paano i-install ito at ano ang mga katangian nito? Ito ay tinalakay sa aming mga artikulo ngayon.

Mga Tampok awtomatikong paglamig sistema

Bawat gearbox may langis. Gayunpaman, sa isang awtomatikong, bilang kabaligtaran sa mga mechanics, ito ay dinisenyo upang magpadala ng metalikang kuwintas. Ang isang pampadulas para sa automatic transmissions tuluy-tuloy at isang label na ATP. Ang parehong mga mekanika halos katulad ng halaya slurry ay puno ng mga 85W90 lapot (o malapit doon) kung saan mananaig ang isang itim na kulay. Bakit tulad pagkakaiba? Ang lahat ng mga bagay sa prinsipyo, gumana kahon. Ang langis sa mechanics napuno lamang sa papag. Gear sa panahon ng pag-ikot dipped sa paliguan at sa gayon ay lubricated. Ang awtomatik na transmisyon ay naiiba. Dito, bilang ang metalikang kuwintas converter klats ay ginagamit (o "donut"). Sa loob nito ay may dalawang impellers. sila nakikipag-ugnayan sa isa't isa sa pamamagitan ng itinuro daloy ng langis. Iyon ay, ang pampadulas gumaganap ng metalikang kuwintas transmisyon function. Alinsunod dito, ang likido ay patuloy sa paggalaw at ay iniinitan. Ngunit overheated langis ay maaaring makapinsala sa ang kahon. Ito ay kinakailangan na ang mga liquid-ATP ay pinainit sa 75-80 degrees. Narito na sa 100 magsisimulang pagbabago sa lagkit at iba pang mga katangian. Bilang isang resulta, ang awtomatikong resource transmission ay mababawasan ng 2-3 beses.

Bakit ko kailangan ng isang mas malalamig na langis paglamig automatic transmission?

Bilang namin ang sinabi dati, ang likido sa kahon patuloy na pinainit. At upang maiwasan ang overheating, ang init Exchanger ay kinakailangan. Pinapanatili nito ang mga operating temperatura ng init lababo upang maiwasan ang overheating ng langis at mga kahon.

Kung saan ito ay?

Depende sa mga katangian ng disenyo ng automatic transmission oil mas malamig-lamig ay maaaring matatagpuan sa kahon mismo (sa pan) o isinama sa mga pangunahing init Exchanger. Ang huli scheme ay isang mas pinag-isipan at maraming nalalaman. Gayunman, ang paraan na ito ng accommodation, may mga downsides. Halimbawa, kung may isang breakdown ng isa sa dalawang mga exchangers init sa pabahay, antifreeze at langis timpla sa bawat isa. At sa katunayan ang presyo ng tulad ng isang radiador ay mas mataas. Sa disassembly maaari itong bilhin para sa 5-10 rubles.

aparato

langis, automobile radiador para sa awtomatik na transmisyon ay binubuo ng mga sumusunod na sangkap:

• Tank top.
• Core.
• Ang mas mababang tangke.
• Fastener.

Ang pangunahing layunin ng ang sangkap - ang paglamig likido na dumadaloy doon. Karaniwan tank at ang core ay gawa sa tanso. Practice nagpapakita na ang materyal na ito ay may mahusay na thermal kondaktibiti at, samakatuwid, ay may isang mataas na kahusayan. core ay binubuo ng lamellae isagawa transversely. Sa pamamagitan ng mga ito ay vertical tubes. Ang mga ito ay soldered sa plate at hindi natitiklop. Oil pagpasa sa pamamagitan ng mga core ay lumilihis sa maramihang mga stream. Tinitiyak nito ang isang mabilis na paglamig ng isang malaking dami ng mga likido. Oil radiators may awtomatik na transmisyon ay konektado sa pamamagitan ng pipa. Sila ay karaniwang gawa sa goma.

Ang opsyonal awtomatik na transmisyon ng langis mas malalamig na: ito ay kinakailangan upang i-install?

Ang lahat ng mga kotse na kasama awtomatik na transmisyon, na nilagyan ng isang init Exchanger para sa ATP-likido. Ngunit pagsasanay ay nagpapakita na ang mga radiators ay hindi laging gawin ang kanilang trabaho. Kadalasan sa overheating ng kahon na nakaharap sa may-ari ng turbocharged kotse - .. "Subaru", "Toyota", atbp Samakatuwid, ang tanong tungkol sa pag-install ng automatic transmission oil mas malamig doon sa tuktok ng mga ito.

Pagsisimula sa Pag-install

Ano ang kailangan nating gawin? Bilang karagdagan sa mga heat exchanger, ito ay kinakailangan upang bumili ng mga kagamitan at langis-lumalaban reinforced hoses sa 1.5 metro ang haba. Gayundin, kailangan namin ng langis thermostat. Kailangan namin ito upang matiyak na ang mga likido ay hindi supercool ng taglamig. Ang langis sa awtomatik na transmisyon upang gumana sa mode 75-90 degrees Celsius. Ang lahat ng iyon ay sa itaas o ibaba ang mga halagang ito ay hindi wasto. Mangyaring tandaan na kapag ang opsyonal awtomatik na transmisyon ng langis mas malalamig na (Universal kalooban niya o hindi, ay hindi mahalaga), ay dapat na kasama sa thermostat circuit. Ito ay harangan ang malamig na daloy ng langis. Kaya, ang likido ay mabilis na warmed up na operating temperatura sa taglamig, at ikaw ay sumakay sa isang maisasagawa mainit-init na kahon.

Isaalang-alang ang halimbawa katangian ng ang pag-install ng sasakyan "Subaru Forester". Kaya, kailangan muna namin upang magpasya sa ang pag-install diagram. Nakaranas ng motorista ay hindi pinapayo na-install ng isang karagdagang init Exchanger sa receiving pipe factory mas malamig-lamig. Solusyon na ito ay walang silbi, dahil ang outlet ng radiator factory makakakuha tayo ng mainit na ATP-liquid pinainit sa 95-100 degrees. Ngunit sa kung ano ang paraan upang i-install ito? Ang surest pagpipilian - pag-install ng sangkap sa ang return line, na kung saan ay sa paraan mula sa mga pabrika ng radiator automatic transmission. Nagkakaproblema Aaksyunan ang pag-install diagram, magpatuloy sa pagtatanggal-tanggal ng lining ng katawan. Kailangan mo munang alisin ang headlamp sa gilid ng pagmamaneho at bumper. Susunod na aalisin mula sa mga surge tank pipe at alisin ang attachment sa mga pangunahing radiator. Ito ay naka-mount sa harap panel.

Dahil wala kami malapit sa air conditioner, at radiator, ito ay hindi iisipin na ang parehong mga mas malalamig na mga sa tabi ng bawat isa. Upang gamitin ang 3-mm Teflon spacer at nailagay plates sa pangkabit elemento Automatic karagdagang heatsink. Kapag i-install ang elemento ay maaaring makakuha ng skewed. Upang maiwasan ito, ito ay kinakailangan upang putulin ang plastic clip relasyon. Kapag i-install mo ang pinakabagong kailangang pumasa sa pamamagitan ng mga cell conditioner coolant init Exchanger at staff. Sa output coupler naayos cap. Ang ganitong mga fasteners natupad sa apat na puntos.

Ngunit ang awtomatikong pag-install ng langis ay hindi nagtatapos sa isang radiator. Susunod, kailangan mong alisin ang radiator tank. Ito ay naka-attach sa dalawang bolts. Pagkatapos, alisin ang takip ng tatlong Turnilyo na secure ang bracket na may mga tagahanga. Kaya namin makuha ang space upang iangat ang takip sa loob ng radiator. Sa kanang bahagi ng bumper makakita ng dalawang oil pipeline. Kailangan natin ng isang pagbabalik. Ito ay madaling makilala - ". Tae" ito ay malayo mula sa Pag-alis ng pipe, maging handa para sa pag-spray ng SIT tuluy-tuloy. Ang lahat upang plug ng cork o isang gawang bahay kapalit para sa hose malinis na lalagyan. Susunod, ikonekta ang langis thermostat. Opsyonal drill attachment - lamang i-clip ito sa dalawang screeds construction.

gumagana katapusan

Matapos ang automatic transmission oil mas malamig ay konektado, suriin ang pagiging maaasahan ng lahat ng mga koneksyon. Ito ay hindi kinakailangan upang simulan ang kotse hangga't walang paglagay ng tsek ang antas ng langis sa isang kahon. Dahil ang system ay may isa pang mas cool na likido sa antas ng ATP ay maaaring mahulog. Kaya, magdagdag ng langis sa transmission at simulan ang engine. Assembly ng lining dapat na patuloy na tinitiyak tamang operasyon ng sistema. Lagyan ng check ang temperatura sa lahat ng apat na hoses (sapagka't magaling na gumamit ng isang payromiter). Kung ang lahat ay tama, hihinto ang engine at mangolekta nakaharap paurong.

pagpigil

Upang karagdagang radiator nagsilbi bilang hangga't maaari, ito ay kinakailangan upang malaman ang mga preventive mga panukala. Regular na inirerekomenda mekanikal paglilinis ng init Exchanger. Sa paglipas ng panahon, dumi accumulates apa ibabaw, mga dahon, midges at poplar himulmol. Ang lahat ng ito ay nagpapalala sa heat transfer. Mechanical paglilinis ay maaaring gumanap nang walang pag-alis ng coolant mula sa sasakyan - isang walang kinikilingan simpleng sa ibabaw "KERHER". Ngunit tandaan na ang radiator plates ay malutong. Kung pinili mo ang maling presyon ay maaaring makapinsala sa kanila. Radiator ay makakabara sa loob. Upang maiwasan ito, ang mga filter ay dapat na ang kapalit ng langis at lamang sa oras. Karaniwan, resource SIT likido ay 60-70 libong kilometro. Kung ang iyong sasakyan collapsible pallet, dapat itong unscrewed at inalis bilang chips na may magneto. Pabalat sa likod ay naka-install sa bagong gasket.

Kaya, nakita namin na ang isang langis mas malalamig na kung paano ito gumagana at kung paano i-install ito sa kotse ng kanilang mga kamay.