4216. Engine UMZ-4216. teknikal na mga katangian

Ngayon popular at karaniwang komersyal na mga sasakyan GAZ engine nilagyan ng UMP, gawa sa Ulyanovsk Motor Plant.

Ang isang maliit na kasaysayan

Ang mga pinagmulan ng Ulyanovsk Motor Works ay tumatagal ng isang malayong 1944, at lamang noong 1969 ang unang engine kumpanya UFG tatak ay pinakawalan. Sa kanyang animnapung siyam na taon, ang factory ay nakikibahagi sa ang produksyon ng mga maliliit na engine UMZ-451 at ang kanilang mga bahagi. sila ay matapat Dahil ang release ng unang motor ay ginagamit sa mga trak, mga kotse na may mataas na krus sa maliit na bus. Noong 1997, ang pangunahing consumer ng LPG engine ay naging kung sino ang may staff units UMP karamihan ng mga modelo "Gazelle" linya.

disenyo tampok

Sa sandaling ito, mayroong isang malawak na hanay ng mga panloob na combustion engine lineup UMP, ang pag-install ay isinasagawa sa iba't-ibang modelo ng "Sobol" mga kotse UAZ, "Gazelle". Mount engine ay may isang bilang ng mga karaniwang mga tampok, ngunit maaaring mag-iba sa ilang mga detalye at mga prinsipyo ng trabaho:

• Carbureted at fuel injected.
• Four-silindro in-line arrangement.
• Kapasidad ng 89-120 liters. a.
• Environmental pamantayan "Euro-0", "Euro-3", "Euro-4".

Lahat engine ay magaan, compact at maaasahang. Ang mga ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng makatwirang presyo.

Ang isa sa mga katangian ng ang engine ay maaaring tinawag na isang orihinal na disenyo ng bloke engine cast mula sa aluminyo, ay pinindot sa isang manggas ng cast iron. Crankshafts motors lahat ng mga pagbabago sa paggawa nasubukan pagsusubo katutubo at crankpins mataas na dalas alon. Samopodzhimnoy goma pagpupuno ng kahon seal likuran ng crankshaft.

pagbabago lineup

UMP motors magkaroon ng dalawang powertrain lineup, na dinisenyo upang magbigay ng kasangkapan ang iba't ibang mga sasakyan.

Mga Kotse "Gazelle" family nakumpleto ang mga sumusunod na mga modelo: UMZ-4215; UMZ-4216; UMZ-42,161; UMP-42164 "Euro-4"; UMP-421,647 "Euro-4"; UMZ-42167.

Ang pangunahing bahagi ng engine ay nai-publish sa ilang mga pagkakaiba-iba na naiiba sa kanilang bundle, moshchnostnymi at hindi magastos tagapagpahiwatig. Sa sandaling ito, ito tumigil yunit ng produksyon na tumatakbo sa gasolina na may isang oktano rating ng 80.

Lahat Motors ay dinisenyo para sa 92 at 95 gasolina, pati na rin ang kakayahan upang gumana sa gas.

PANGKALAHATANG-IDEYA dedikadong power unit UMP-4216 ay nakadetalye sa kanyang mga katangian at mga katangian.

goodies

Sa pamamagitan ng ang mga pakinabang ng isang motor para sa mga karapatan upang tratuhin ang mga maximum na metalikang kuwintas sa mababang bilis, mahusay na teknikal na mga katangian, pati na rin ang kadalian ng mga bahagi maintenance at pagtitipon. Engine 4216 ang naging unang domestic appliance, na may isang warranty panahon para sa pag-install ng gas kagamitan dito.

paggawa ng makabago

Ang unit ay nilagyan ng microprocessor control sistema ng operasyon iniksyon ng gasolina timpla at pagpapasiklab system. Malakas na putok at oxygen engine sensor 4216 direktang nakakaapekto sa pagpapatakbo ng kumplikadong elektronikong-pagkontrol na sistema at yunit bilang isang buo. Upang baguhin ang pang-ekonomiya ng pagganap at competitiveness sa power plant sumusunod na structural pagdaragdag na ginawa:

• ang antas ng compression sa cylinders ay tumaas upang mapabuti ang pagpapatakbo pagganap.
• Upang mabawasan ang langis consumption, na-upgrade na crankcase alisan ng tubig.
• Ang pagiging maaasahan ng ang motor ay ibinigay sa pamamagitan ng paggamit ng mga advanced na mga materyales at mga bahagi.

Kasabay nito ang yunit ay hindi nagbago sa mga tuntunin ng dimensional na mga parameter at mga katangian ng standard (nagtatrabaho lakas ng tunog - 2.89 L, stroke, silindro laki).

Una GAZ-4216 engine naging may staff na may-import na mga bahagi, na kung saan ay lalong lumakas ang kalidad at tibay sa operasyon. Sa kapangyarihan unit na naka-install spark igniter at fuel injectors nagawa sa pamamagitan ng "Siemens" pati na rin posisyon ng balbula sensor na ginawa sa Alemanya "Bosch".

Ang pangunahing malfunctions ng UMP

Noong nakaraan, ang pinaka-karaniwang engine breakdown Gusto makapinsala sa paggamit sari-sari. Tulad ng sa mga developer, ang engine 4216 na naka-install kolektor gawa sa marupok na materyal. Ngunit noong 2010, ito kakulangan ay naitama sa pamamagitan ng paggamit ng mas mahusay na kalidad na materyal.

Ang paglamig sistema ay din nakita flaw. Sa daluyan bilis engine at kapag nagmamaneho sa 60 km / h coolant temperatura ay normal, ngunit ay lamang na mabawasan ang bilis o upang makakuha ng sa isang jam trapiko, ang engine 4216 ay mabilis na pagkakaroon ng temperatura ng hanggang sa kumukulo coolant. Ang dahilan dito ay isang electromagnetic klats, na isinama ang isang sapilitang paglamig fan.

pagtutukoy ng produkto

Engine na tumatakbo sa gasolina Ai sa oktano bilang ng 92 at 95. Ang apat na-silindro, in-line paglalagay ng cylinder vosmiklapanny. Ang cylinders ay ang mga sumusunod na nagtatrabaho pamaraan - 1243. Ang lapad nito ay isang daan millimeters at ang pag-aalis ng piston - 92 millimeters. Pag-aalis ay katumbas ng 2.89 liters, ito bubuo kapangyarihan 123 "kabayo" kapag apat na libo ay lumiliko. Compression engine - 8.8. Ang maximum na metalikang kuwintas ng 235.7 sa 2000-2500 revolutions kada minuto.

"Gazelle" na may engine UMZ-4216 ay maaaring maabot ang isang maximum na bilis ng 140 kilometro bawat oras, na para sa ganitong klase ng mga sasakyan ay isang mahusay na tagapagpahiwatig. fuel consumption ay depende sa load ng mga sasakyan, pagmamaneho paraan at pagmamaneho ng mga kondisyon, ngunit sa pangkalahatan ay ang mga sumusunod: ang bilis ng 90 kilometro bawat oras - 10.4 litro. Kapag sa pagmamaneho sa isang bilis ng 120 km / h - 14.9 litro.

supply ng sistema

Binubuo ito ng fuel supply ng aparato at ang mga iba't ibang mga linya ng gasolina, injectors, fuel at air filter, air supply ng pipe at receiver, kawalang-ginagawa regulator.

fuel supply control ay ginanap sa pamamagitan ng iba't-ibang mga sensor: temperatura ng elemento singilin ang hangin, ang crankshaft posisyon sensor at ang camshaft item absolute presyon, balbula balbula posisyon. supply ng sistema ng pamamahala ay nilagyan din ng isang tagapagpahiwatig oxygen. Huling install sa exhaust system bago ang catalytic converter. Ang engine 4216 (injector) para sa mas higit na kahusayan at tibay upang mapatakbo lamang sa isang kalidad ng gasolina sa mga regular na kapalit ng mga filter ng gasolina at fuel pana-panahong pagsusuri patakaran ng pamahalaan. Motorista sabihin na ang tunog na operasyon ng kabuuang mga mapagkukunan ng unit kapangyarihan ay maaaring maging hanggang sa 500 libong kilometro. Ang tampok na ito distinguishes ang injector at pag-install Zavolzhsky engine ng halaman (ibig sabihin ang engine ZMZ 405 at 406).

gas na mekanismo ng pamamahagi

Noong 2010, ang Ulyanovsk plant petrol engine ay undergone isang proseso ng paggawa ng makabago ng timing. Sa pangkalahatan, ang pagbabagong ito nakaapekto sa cam profile ng isang cam, na nag-ambag sa isang pagtaas sa mga balbula ng paglalakbay sa isang milimetro. Ang mga pagbabagong ito ay kinakailangan upang mapabuti ang matatag na operasyon ng ang yunit ay kawalang-ginagawa, at upang makamit ang mga pamantayan at mga kinakailangan ng "Euro-3" standard.

Balbula spring at sa parehong oras ay hindi nagbago, at ito ay humantong sa ang katunayan na ang lakas sa rate spring crossed, at ngayon ay katumbas ng 180 kg. Kapag-install ng isang maginoo hanay ng mga rods sa susunod na estado hanggang sa engine warmed-up engine tapped lash knockings.

Upang maiwasan ang problemang ito, baguhin ang lakas ng mga bukal ng pag-aalis ng ang panloob na balbula spring.

Mga Pakinabang rods na may hydrojacks

Engine UMZ-4216 na may hydrojacks ay hindi nangangailangan ng karagdagang maintenance dahil sa kawalan ng paglitaw ng backlashes ng valves sa buong panahon ng operasyon. Bilang isang resulta, makabuluhang nabawasan ang antas ng ingay. Mataas na bilis ng engine ay hindi na pasanin ang mga kritikal na likas na katangian, tulad ng sa ang konstruksiyon ng ang manuligsa inilatag kadahilanan ng stabilize ng paglitaw ng mga kritikal na naglo-load. Ang antas ng wear ng isinangkot ibabaw ng mga bahagi ng mekanismo ay nabawasan malaki. Dahil sa i-optimize ang pamamahagi ng gas phase contaminants exhaust gases stably mababang buong panahon ng operasyon.

suntok

Ang motor ay nilagyan ng bentilasyon sistema ng closed-type ang lukab pabahay. Bahagi ng gas pagpasa sa pamamagitan ng mga singsing compression ay discharged sa paggamit sari-sari sa isang pinagsamang paraan. System operasyon ay natupad sa pamamagitan ng presyon ng pagkakaiba sa pagitan ng crankcase at ang paggamit tract. Sa isang pagkakataon kapag ang engine 4216 ay tumatakbo sa mataas na stress, mga gas ay inalis sa pamamagitan ng isang espesyal na malaking branch.

Sa mababang tambutso gas discharge branch ay nangyayari sa panahon ng halaman sa idle at sa minimum na load.

Ang harap na pabalat unit pushrods install damper bentilasyon system, na kung saan gumaganap ang mga function ng pagkakahiwalay ng microparticles sa langis at petrolyo ay nagsisilbi upang maiwasan ang dust pagkuha sa crankcase sa panahon ng pagtaas ng thrust sa sistema ng paggamit.

langis

Engine pagpapadulas system - ang pinagsamang uri (splash at sa ilalim ng presyon). Ang oil pump na kung saan ay nakakakuha ng langis mula sa sump ay ipinapasa sa pamamagitan ng mga sipi ng langis sa oil filter pabahay. Ito ay pagkatapos ay nagpasok ang lukab ng ikalawang bloke ng jumpers, at pagkatapos - sa trunk. Sa pangunahing mga journal ng crankshaft at camshaft oil ibinibigay mula sa mga linya ng langis.

Ang crank pin ay lubricated sa gastos ng kita ng langis sa pamamagitan ng mga channels sa mga pangunahing bearings. Ayon sa prinsipyo na ito ay may grasa detalye timing.

Ang lakas ng tunog ng langis poured sa crankcase ay 5.8 litro.

paglamig sistema

closed paglamig system, tubig. Binubuo ito ng isang bomba ng tubig (pump), isang thermostat, may water dyaket sa silindro block at head coolant ng radiator tank tagapaghaba, sapilitang paglamig fan, ang pagkonekta pipe at radiator interior heater.

"Gazelle" Engine 4216 depende sa pagbabago ay maaaring magkaroon ng mga tampok alinsunod sa prosesong koneksyon sa tangke ng expansion at ang pampainit ng radiator.

Sa oras na ito, ang mga engine ng gastos ay mag-iiba depende sa modelo ng taon at sa kanyang pagbabago. Halimbawa, ang unang kagamitan at sa pagkakaroon ng isang starter generator, na may mahigpit na hawak-type ang diaphragm, na may isang planar pagsuporta sa mga bracket sa ilalim ng update frame ay nagkakahalaga ng tungkol sa 130 libo.

Kung bumili ka ng isang 4216 hand engine, ang presyo ay makabuluhang nabawasan (depende sa mileage ng kotse).

Kaya, kami ay may korte out na kung saan ay may mga teknikal na mga katangian ng ang machine Ulyanovsk plant UMZ-4216.