"Yamaha T-Max 500" (Yamaha T-Max 500): teknikal na mga katangian, tuning at feedback. Hapon scooter

Kamakailan lamang, scooter ay magiging increasingly popular dahil ang mga ito ay mas mura at mas maginhawang alternatibo sa motorsiklo na hindi magagamit sa average consumer. Lalo na nagkakahalaga mentioning tulad ng isang bagay bilang isang maxi-scooter. Hindi tulad ng maginoo mga modelo, ang mga ito ay mas malaki, mas mataas na pagganap, at hitsura ay hindi kaya naiiba mula sa mga motorsiklo. Iyon ay kung bakit ang bersyon na ito ay nagiging isang pandaigdigang tagumpay, at maraming mga tagagawa ay nagsisimula upang makabuo ng kanilang mga katapat at pagbutihin ang mga nakaraang mga sasakyan upang magawang upang i-promote ang kanilang mga produkto sa masa. Ang artikulong ito ay nakatutok sa isa sa mga pinaka-popular na sa petsa, ang maxi-scooter tinatawag na "Yamaha T-Max 500," na kung saan ay unang nai-publish ng higit sa labinlimang taon na ang nakakaraan, ngunit pa rin ay patuloy na pinabuting at na-update. Ano ang siya kaya magandang? Ano ang mga katangian nito? Matugunan ang mga maxi-scooter "Yamaha T-Max 500" sa lahat ng kaluwalhatian nito.

pagpasok

"Yamaha T-Max 500" - ay isa sa mga pinakaunang maxi-scooter, ay lumitaw sa merkado. Ang Japanese kumpanya ay inihayag na ito nagnanais na mag-isyu ng isang hindi karaniwang modelo sa 2000, ngunit lamang sa isang taon mamaya ito ay ilagay sa produksyon at ipinakilala sa merkado. At kahit na pagkatapos ay ang scooter ay nagsimulang gumawa ng mga tagahanga. Ang mga tao na pinahahalagahan ang mga di-pangkaraniwang kumbinasyon - sasakyan predstaavlyayuschee ay isang bagay sa pagitan ng isang scooter at isang buong motorsiklo. Simula noon, maraming mga tagagawa ay may nagsimula upang palabasin ang isang maxi-scooter, ang ilan sa kanila ay hindi kahit nahihiya, at direktang kopyahin ay nilikha sa kumpanya ng "Yamaha". Ngunit maaari naming sabihin na may katiyakan na ito ay ang produkto ng enterprise na ito ay ang pinaka-kahanga-hanga. Naging labinlimang taon, "ang Yamaha T-Max 500" ay pa rin sa produksyon. Ilang henerasyon ng mga scooter at ang pinakabagong hitsura hindi kapani-paniwalang kaakit-akit.

Maxi-scooter sa Japan at sa mundo

Hapon scooter ay kabilang sa pinaka-popular at matagumpay sa mundo, at isang lider sa kanilang produksyon ay tiyak ang "Yamaha". Gayunman, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na maksiskutery relatibong bago sa paghahambing sa motorsiklo. Upang maging mas tiyak, ang kanilang debut in 1994. Ito ay pagkatapos na lumitaw ang unang modelo ng "Yamaha T", mula sa kung saan mamaya binuo ang scooter, na kung saan ay tinalakay sa artikulong ito. Ano ito naiiba mula sa iba? Ang katotohanan na ang sulat ay sa pamagat - "T" - ay isang pagdadaglat ng twin, ibig sabihin, isang "double." Ito ay nagpapahiwatig na sa unang lugar sa ang katunayan na ito scooter, sa kaibahan sa maginoo, ay gumagamit ng isang dalawang-silindro engine, at ikalawa, ang liham na ito ay nagpapakita na ang model na ito ay may dual layunin, ibig sabihin, maaari itong gamitin bilang isang scooter, at bilang isang motorsiklo . Simula noon, may mga iba't-ibang uri ng mga Japanese scooter at modelo mula sa iba pang mga tagagawa, na pinagsasama ang parehong pag-andar, ngunit ang isang ito ay naging isang palatandaan sa kasaysayan.

Pagtutukoy: Engine

Kung kami ay pakikipag-usap tungkol sa mga engine, na kung saan ay nilagyan ng mga scooter, dapat kang kumuha ng hitsura nang mas detalyado sa gitna ng modelo Yamaha T-Max 500. Una sa lahat dapat mong malaman na ito ay isang four-stroke engine ay likido-cooled at nagtatampok ng apat na balbula bawat isa sa mga dalawang cylinders. lakas ng tunog nito ay 499 kubiko sentimetro, at kapangyarihan - 44 lakas-kabayo. Gayundin nagkakahalaga noting ay isang mahusay na metalikang kuwintas ay 45 Nm. Ang mga ito ay ang mga pangunahing mga setting, ngunit pagdating sa mga mas tiyak na mga tampok, dapat mong malaman na ito engine ay may isang pag-iiniksyon gasolina sistema at ang mahigpit na hawak ay nagkaroon ng multi-plate awtomatiko. At, siyempre, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang lakas ng tunog ng tangke ng gasolina ng model na ito ay labing-limang litro. Gayunman, ang mga engine - ito ay hindi lahat diyan ay sa scooter Yamaha T-Max 500.

frame scooter

Tulad ng nabanggit mas maaga, ang model na ito ay dumating out para sa isang mahabang panahon, kaya huwag magulat na frame bawat isa ay bahagyang naiiba. New scooter maging mas modernong hitsura, kaya baguhin nila ang mga frame, ayon sa pagkakabanggit. Ang artikulong ito ay naglalarawan ng mga pinakabagong henerasyon ng mga scooter, na kung saan ay inilunsad sa merkado relatibong kamakailan-lamang - sa 2012. Kaya, ang front suspension sa modelong ito ay sa anyo ng ang teleskopiko tinidor, at ang likuran ay isang pendulum pingga. Sa front wheel ay nilagyan ng dalawang preno disc diameters ng 267 millimeters, at sa background - ang eksaktong parehong isa disc. Front tyre size na 120 sa 70, habang ang rear ay may ilang iba pang mga pagpipilian - 160 sa 60. At, siyempre, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang mga bagong scooter huwag magmukhang ang mga kinatawan ng mga nakaraang henerasyon, at kahit na mas malakas kapansin-pansin na pagkakaiba, kapag inihambing sa pinakabagong henerasyon ng una.

sukat

Kung kami ay pakikipag-usap tungkol sa ang hitsura ng scooter "Yamaha T-Max 500", ang mga teknikal na mga katangian ng model na ito Kasama rin ang mga sukat. Ang haba ng scooter ay humigit-kumulang 2.2 metro ang lapad - 77 cm, at sa taas - 1.4 metro. wheelbase haba ay isa at kalahating metro, at taas, sinusukat hindi sa pangkalahatan, at sa ibabaw ng luklukan - 80 sentimetro. Bilang karagdagan sa mga pangunahing mga parameter, mayroon ding isang minimum ground clearance, na siya scooter na ito ay 12 at kalahating sentimetro. Tulad ng para sa mga masa, at pagkatapos, kung ihahambing sa mga nakaraang henerasyon, ang mga bagong modelo ay hinalinhan - siya ngayon weighs 208 kilo, na kung saan ay isang napaka mahusay na tagapagpahiwatig para sa mga naturang isang sasakyan. Sa kasong ito, ang lahat ng scooter device nanatili sa lugar, ibig sabihin ang pagkawala sa timbang naganap hindi sa kapinsalaan ng mga mahalagang elemento.

dalawang pagpipilian

Maging sigurado na bigyang-pansin kung ano ang maksiskuter Yamaha T-Max 500 ay sa dalawang bersyon - regular at espesyal. Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng mga ito? Sa katunayan, ang pagkakaiba ay masyadong maliit at bahagyang kapansin-pansin, ngunit ito ay pa rin doon. Mga tagagawa ay may itinalagang isang espesyal na bersyon na dinisenyo para sa mahabang journeys - mas lamang, turismo. Sa ganitong tourist pagbabago mayroong ilang mga pagkakaiba, tulad ng mas malaki at mabigat radome, binago optika, mas kahanga-hanga windshield, pati na rin karagdagang setting suspension sa kalsada kayo ay nagkaroon upang maglakbay mas maginhawang. Kaya, maaari mong mano-manong gumawa ng tuning "Yamaha T-Max 500", nang hindi nangangailangan ng anumang karagdagang mga kasangkapan. Ngunit kung nais mong maaari kang makakuha ng isang pangkaraniwang modelo at protyuningovat kanyang sariling mga kamay, na tatalakayin mamaya.

Pinahusay na pagpepreno sistema

Scooter "Yamaha T-Max 500" ay mayroon ding isang tampok na maaari kang makakuha ng para sa isang maliit na dagdag na bayad. Ang katotohanan na ang mga tagagawa ay nagbibigay-daan sa mga mamimili upang piliin ang mga pagpepreno sistema, at kung ikaw ay handa na magbayad ng kaunti pa maaari mong makuha ang ABS system, na kung saan ay mas maaasahan at mahusay, electrically-controlled at pinaka-advanced na sa petsa. Subalit, tulad ng sa kaso ng mga turista na bersyon, walang sinuman obliges mong gumawa ng tulad ng isang pagpipilian, kaya maaari kang manatiling nakikipag ang standard na preno. Sa kaso ng scooter "Yamaha T-Max 500" mga review tungkol sa mga pangunahing pagpepreno sistema ay mabuti, kaya ang pagpili sa pabor ng ABS ay maaaring gawin lamang sa pamamagitan ng isang malakas na pagnanais - ang pangangailangan para sa ito, tiyak na hindi. Gayunman, ang user feedback ay isasaalang-alang nang mas detalyado sa isang maliit na mamaya.

mataas na competitiveness

Maraming mga tao ay maaaring hilingin ang tanong: bakit bumili ng maxi-scooter, kung maaari kang bumili ng isang motorsiklo, manlalakbay at masaya upang maglakbay sa mga ito? Ngunit sa katotohanan, ang pagsasanay ay nagpapakita na may isang malaking bilang ng mga tao opt para sa modelong ito, para sa isang iba't ibang mga kadahilanan. At kung sa tingin mo na ang scooter ay hindi maaaring maging bilang kumportable hangga't ito ay isang motorsiklo, pagkatapos ay dapat kang magbayad ng pansin sa ang katunayan na ang model na ito ay ganap na ang lahat ng kinakailangang mga accessories na maaaring matagpuan sa anumang manlalakbay huling henerasyon - kabilang ang kahit heated hawakan at upuan para sa mga nais upang maglakbay sa gabi o sa malamig na panahon. Tulad ng nabanggit mas maaga, ang maxi-scooter sa mga nakaraang taon, mayroong maliit na mababa sa isang ganap na motorsiklo.

bilis ng pagganap

Partikular na atensiyon ay dapat bayaran sa kung ano ang bilis ay may kakayahang scooter na ito. Ang mga tao ay ginagamit upang ang katunayan na ang tulad ng isang sasakyan ay isang uri ng laruan na hindi maaaring pumunta higit sa animnapung kilometro kada oras. Siyempre, mayroon ding mga scooter, na maaaring maglakbay kahit mga tinedyer, ngunit partikular na modelong ito, pati na rin ang marami sa mga mataas na nagdadalubhasang mga scooter sa araw na ito ay maaaring ipakita natitirang pagganap. Halimbawa, ang scooter maaaring magpabilis sa 187 kilometro kada oras, na higit na mabuti. Naturally, ito ay hindi maaaring kumpara sa nakaraang henerasyon ng mga motorsiklo, na maaaring mapabilis sa higit sa 300 kilometro bawat oras, ngunit ito ay kinakailangan upang maunawaan na ang maxi-scooter at naglalayong upang lampasan sa bilis race bike. At mga benta sa karera ng sasakyan ay nagdaragdag sa bawat taon.

tuning

Tulad ng para sa tuning, maraming mga gumagamit ng scooter ay iniulat na, kung ninanais, maaari itong maging napaka-maganda "pump", at maaari mong simulan ang engine at preno, at kahit na upang matapos ang kaso. Natural, maraming ay nakatuon sa leveling suspensyon, dahil ito sa modelong ito, mayroong ilang mga problema. At ito ay hindi ang kalidad ng pagganap, dahil eto ay ang pinakamataas na antas. Higit pa tungkol sa mga pagkukulang ng suspensyon, matututunan mo kung sa ibang pagkakataon, nang makita nila ang mga review sa scooter na ito. Ngayon ay oras na upang harapin ang katotohanan ng kung magkano ito ay gastos sa pagbili ng mga pinakabagong henerasyon ng scooter. Pagkatapos ng lahat, hindi lahat ng tao ay gustong gastusin ng isang maglinis sum upang bumili ng scooter kapag maaari kang magdagdag ng isang maliit na mas mahaba at bumili ng isang motorsiklo.

gastos ng

Kung naghahanap ka ng mga second-hand scooter, ito ay lubos na malamang na magagawang upang makahanap ng mas mahusay na deal. Gayunpaman, kung isaalang-alang namin lamang ang mga bagong modelo na binili kaagad pagkatapos ng kanilang produksyon, narito ang presyo ay maaaring mag-iba depende sa configuration na pinili mo para sa iyong scooter. Ang pinaka-basic na bersyon gastos tungkol sa 830,000 Russian rubles, ngunit bilang malayo bilang tandaan mo, maaari mong ibigay ito na may modernong preno system, pinainit accessories - o kahit na pumili ng isang travel bersyon ng modelo. Ang lahat ng ito ay maaaring dahan-dahan taasan ang halaga hanggang umabot sa kanyang pinakamataas na antas. Na puno ng laman maxi-scooter ng model na ito ay nagkakahalaga ng isang daang libong rubles mas mahal, kaya kakailanganin mong matalino lapitan ang pagpili ng kung anong uri ng hardware na gusto mo sa iyong sasakyan.

positibong review

Ang una ay upang isaalang-alang ang mga positibong review sa mga taong nagmamay-ari ng scooter o data Nagawa upang i-hold ang kanyang wheel sa gayon karaming oras upang bumuo ng anumang mga malinaw at alam opinyon. Kaya, karamihan sa mga tao ay mapapansin ang mga hindi pa nababayarang disenyo ng sasakyan - lalo na kapag inihambing sa kung paano ang mga scooter ay nagsimula noong 2001. Gayundin, ang mga tao tulad ng bilis ng model na ito, ngunit sa karagdagan sa mga ito, at ang tunog ng engine sa mataas na acceleration. Halos lahat ng nabanggit ang mataas na kalidad ng build at pagiging maaasahan ginagamit. Ang ilang partikular na nagha-highlight ang katunayan na ang maxi-scooter sa kanyang malaking sukat ay hindi nangangailangan ng isang malaking halaga ng gasolina, pati na rin lubos na madaling upang gumana. Sa kasong ito din naitala kahanga-hangang mga benepisyo mula sa hangin - natural, lalo na sa kaso ng isang modelo turista.

negatibong mga review

Sa partikular, ang mga negatibong mga review sa scooter na ito ay halos walang - karamihan sa mga tao sabihin lamang ang ilan sa kanyang mga pagkukulang sa kanyang positibong review. At maaari itong madaling maintindihan ng ang katunayan na ang mga disadvantages naglalabas sila lamang dalawa, parehong sa mga ito ay paulit-ulit na mula sa mga review sa mga pagsusuri. Ang unang - isang suspensyon, tungkol sa kakulangan ng nabanggit sa artikulo. Ang katotohanan na ang suspensyon ng mga scooter ay binuo para sa Europa at sa gayon ay para sa European mga kalsada, tulad ng Aleman malaking daan. Samakatuwid, ang suspensyon ay napaka-sensitive, at kung ikaw ay pagmamaneho sa isang magaspang na kalsada, makikita mo pakiramdam ang bawat mauntog, kung saan ang paglalakbay na ito. Ang ikalawang sagabal - ang mataas na gastos ng pagkumpuni at pagpapanatili. Sa katunayan, ang scooter mismo dapat hindi kaya cheap, ngunit sa parehong oras upang ayusin ito - ito ay isang bangungot. Samakatuwid, ito ay lubhang mas madaling na hindi masira, iyon ay, magmaneho nang maingat at matalino.