Pangkalahatang-ideya ng Motorsiklo Honda CRM 250: tampok, pagganap at mga review

Motorsiklo Honda CRM 250 ay itinuturing na isa sa mga pinakamatagumpay na mga modelo ng mga mababang engine kapasidad. Sport Enduro na may matibay at matatag chassis ay isang "kamag-anak" ng motocross bike. Mula sa mga ito, ay minana niya ang engine na may magandang traksyon, kahit na sa mababang bilis. CRM 250 ay angkop para sa parehong mga sports travel paglipas ng magaspang lupain at para sa sibilyan paggamit sa maginoo highway at mga kalsada.

kasaysayan ng motorsiklo

Produce 250 "Honda" ay nagsimula noong 1989, kaya na ang bike ay maaaring tinatawag na ang kasaysayan ng motorsiklo. Hanggang sa '90s na ginawa ng isang modelo na may nomenclature CRM250R. Ang sample na ito differed maginoo telescopic fork at isang figure ng 37 lakas-kabayo.

Sa paglipas ng susunod na dalawang taon, 1191-1993, sa Honda CRM 250 nagpasimula ng isang bagong sistema ng motor control. Program fuel injection system upang magbigay ng mahusay na gasolina ekonomiya sa maximum na kapangyarihan engine. Ang maximum rate na isang metalikang kuwintas ng 36 nM hanggang sa 40 lakas-kabayo. fork Ang nakabaligtad idinagdag modelo ng katatagan at shock absorber - smoothing ang matigtig kalsada.

Mula 1994 hanggang 1996, nagpunta sa sale pinabuting modelo Enduro, na maaaring magyabang ng isang bagong pinabuting engine. Siya ay mas sensitibo sa pamamahala at mas mahusay na paghila sa bottoms, habang metalikang kuwintas ay naging sa ilalim ng 40 nM. Fuel tangke kapasidad ay nadagdagan din.

Ang huling serye ay ginawa sa 1997-1999. Ito ay naging isang dalawang-stroke engine, mas magastos at kapaligiran friendly na kapaligiran. Nito emission sa kapaligiran ay nabawasan sa pamamagitan ng kalahati kung ikukumpara sa mga nakaraang bersyon. Ay may undergone pagbabago at hitsura: power headlights ay tumaas, at disenyo - napabuti.

ang pinakabagong modelo ng "Honda 250" ay inilabas noong 1999. Sa kulob na iyon, ang bike ay pa rin ang hindi kapani-paniwalang sikat sa Russia. Sa pamamagitan ng tamang paghawak at napapanahong pagkumpuni ay hindi bulok sa modernong mga modelo para sa mga teknikal at panlabas na mga katangian.

Honda CRM 250: Pagtutukoy

"Honda 250" ay tumutukoy sa isang klase ng mga Enduro. Mga Motorsiklo kasama sa konsepto na ito, ay bumaba mula sa sport bikes , sa sandaling kinuha bahagi sa ang tinatawag na "shestidnevkah". Ang mga kaganapang ito ay isang tunay na pagsubok ng lakas para sa mga kalahok. Enduro Hindi ipinapayo upang bumili ng isang baguhan motorcyclists. ang mga ito medyo mahirap upang makontrol, at ang panganib ay nagdaragdag ng ilang beses.

Mga Tampok Honda CRM 250 ay kabilang sa mga pinakamahusay sa kanyang klase. Ang makina na ay isang solong silindro, ngunit isang dalawang-stroke. Liquid paglamig ay nagbibigay ng mahabang biyahe na walang ang motor overheating. Rate na maaaring bumuo ng enduro umabot sa 150 km / h. Siyempre, panatilihin ito sa track patuloy na lubos na mahirap. Ngunit sa panahon biglaang pagsisimula at pagpepreno Honda CRM 250 R ay nagpapakita sa kanyang pinakamahusay. Preno ng disc na may 1 at 2-disc preno calipers payagan sa magpikit ng isang mata. Suspensyon at chassis ay masungit, kaya ang bike ay nagpapanatili ng pag-aari nito kahit na matapos ang mahabang oras ng shocks sa magaspang lupain.

Tumaas na mula noong 1994, ang dami ng mga tangke ng gasolina ay 11 litro. bike ay maaaring tinatawag na masyadong ilaw: may bigat na walang karga at pasahero ay 125 kg. 5-speed transmission pinapadali ang control at ang motor sa dami ng 249 kubiko sentimetro at isang metalikang kuwintas ng hanggang sa 40 nM, pinapayagan upang makipagkumpetensya sa mas seryosong "dalawang-may gulong kabayo".

motorsiklo pro

Sa kabila ng katanyagan, bilang karagdagan sa hindi pinag-aalinlanganan bentahe, ang "Honda" ay may isang bilang ng mga drawbacks. Bago ka bumili ng mas mahusay na pag-aralan ang mga ito ang lahat ng lubusan, na tumitimbang ng lahat ng mga "pros" at "cons". Enduro Ang mga pakinabang ay kinabibilangan ng:

• mababang timbang;
• mahusay na traksyon sa bottoms;
• mahigpit na suspensyon;
• disenyo na ay simple para maayos.

cons

Ngunit ang downside sa ang bike ayon sa kaugalian ay kinabibilangan ng mga sumusunod na tagapagpahiwatig:

• dalawang-stroke engine ay may maliit na mapagkukunan;
• motor overheats panahon ng mahabang biyahe;
• bihirang mga bahagi;
• maliit na tangke ng gas.

Siyempre, lahat ng tao ay nagpapasya para sa kanyang sarili kung ang naturang disadvantages kumpara sa mga merito o hindi.

Honda CRM 250: Parts

Bago pagbili ng isang ginamit na motorsiklo na kailangan mong malaman kung gaano karaming mga may mga bahagi sa mga ito, at ito ay madaling hanapin ang mga ito. Sa kabila ng pagkalat ng brand "Honda", hindi ang katunayan na ang mga elemento ng ang kapalit ay magiging madali upang mahanap. Ang katotohanan na ang mga motorsiklo ng huling siglo, ay matatagpuan sa mga kalsada mas mababa at mas mababa, at samakatuwid ay ang paghahanap para sa tamang mga bahagi mahirap. Bilang ay din ang kaso sa ang Honda CRM 250 AR? Ekstrang bahagi para sa ito bike upang mahanap ay hindi kaya simple.

Ang problema ay na ang bike ay nakatutok lamang sa mga domestic market ng Japan, at ay hindi nilayon para sa pag-export. Alinsunod dito, hindi kaya maraming mga kopya ng ang maalamat na "Honda" paglalakbay sa mga kalsada ng Russia. Subalit ang problemang ito ay maaaring malutas sa pamamagitan ng pag-order ng mga bahagi sa mga dayuhang mga website. Doon sila ay nabili sa mga malalaking dami at magkakaibang estado, kailangan mo lamang na stock up sa oras at pasensya, at upang pumili ng isang pinagkakatiwalaang nagbebenta. Karamihan sa mga madalas na palitan ang "Honda 250" nangangailangan consumables: candles, bearings, langis. Ang isang maliit na mas mababa masira ang pag-aapoy at karbyurator. Honda CRM 250 ay resursoprochnym at plastik na mga bahagi na hindi madalas na kailangan upang mapalitan.

hanay ng presyo

Para sa presyo ng isang Honda CRM ilang maaaring ihambing. Nito presyo sa Russia ay nagsisimula mula sa 30 000 Rubles. Itaas na limitasyon ay sa paligid ng dalawang daang libo. Ang parehong obsulovlena tulad ng isang malaking pagkakaiba sa pagitan ng mga numero? Una, siyempre, sa kondisyon ng bike. Kung bumili ka ng enduro para sa 50 rubles, maging handa para sa kung ano ang may sa mamuhunan sa ito nang dalawang beses. Motorsiklo ay madalas na ibinebenta para sa halos kawalaan mga taong pagod ng panggugulo sa paligid na may ito. Mas lumang mga sasakyan minsan maging isang tunay na "black hole" para sa pera at nangangailangan ng higit pa at higit pang mga bagong pamumuhunan.

Hindi na nakulong at hindi hilahin ang lahat ng mga pasilidad para sa pagkumpuni, mag-ingat kapag pagbili. Ito ay magiging pinakamahusay na kung mayroon ka ng pagkakataon upang siyasatin at subukan ang motorsiklo. Kung ang iyong lungsod ay wala sa kanilang mga benta, bumili lamang mula sa maaasahang mga tao, at ang pre-record at hilingin sa iyo na magpadala ng video mula sa isang bike tour ng "live". Walang maliwanag na isip tao ay hindi nagbebenta ng isang mahusay na bike para sa isang maliit na sustento. Mayroon nang lahat ng tao ay kailangang magdesisyon kung ano ang mas gusto: upang mamuhunan ang kanilang pera at oras sa 'patay' sample o bumili ng isang handa-sa mahaba journeys motorsiklo. Anuman ito ay, Honda CRM 250R ay isa sa mga pinaka-mababang-presyo mga sasakyan sa dalawang wheels.

pangunahing kakumpitensiya

Ang pangunahing "Honda" karibal ay ayon sa kaugalian itinuturing na "mga kababayan", na ginawa sa Japan:

• Kawasaki KDX 250;
• Suzuki RMX 250.

Kahit na ang lahat ng Japanese motorsiklo - ito ay isang high-end bikes na maaasahan at matibay, Kawasaki ni bahagyang mababa sa Honda. Ang katotohanan na ang pangunahing bentahe ng "Honda" ay tiyak ng isang magandang traksyon sa bottoms. "Kawasaki" walang wala ng tampok na ito, dahil pagkatapos ay ang bike sa bilis ng mas mababa sa 90 km / h at pupunta masamang mabigat ang katawan. Dagdag pa rito, ang dami ng horsepower mas mababa - lamang 30. Ang natitirang bahagi ng Enduro ng Japan ay katulad sa maraming mga paraan: sila ay parehong mahilig sa masungit lupain, madaling upang ayusin at secure.

Tulad ng para sa mga tatak ng Suzuki, at pagkatapos ay siya napupunta maaga sa mapagkumpitensya lahi. Horsepower (51 hp ..) At mas magaan ang timbang (105 kg) gawin ang mga bike mas mabilis, mas madaling pamahalaan at higit pa na mapagkukunan kaysa sa analogue "Honda". Ngunit ang gastos ng mga naturang isang kilalang kumpanya Enduro ay magiging mas mahal.

Mga Review ng customer

Ang pagbabasa ng mga review ng Honda CRM 250 sa Internet, higit sa lahat ay tumatakbo sa isang positibong karanasan. Maraming pakarinyo nagsasalita ng unang dalawang-may gulong sasakyan at wistfully tandaan kanya, kahit na pagpunta sa malaking kubiko kapasidad. Karamihan pinuri madaling start kick-starter. Kahit na ito bike ay hindi dinisenyo para sa motocross karera, gayon pa man light hadlang sa anyo ng mga logs o latian siya overcomes minsan.

Masayahin "Honda" sa impluwensiya ng mga taong masuwerte sapat upang sumakay sa ito, ganap na hindi inilaan para sa matagal na tahimik na biyahe sa highway. Ang kanyang estilo - ito ay mabilis, dynamic pagmamaneho na may isang matalim na simula at pagbabawas ng bilis. Sa ganoong pangyayari, malakas na dalawang stroke engine Honda nagbubunyag mismo sa pamamagitan ng 100%. Hiwalay motorcyclists sabihin sa madaling pag-access sa spark plugs. Upang palitan ang mga ito nang hindi inaalis ang tangke at upuan. Sa likod na ito ay namamalagi isa pang malaking kalamangan ng Japanese bike: ito ay madaling upang ayusin. Ang bawat tao kung sino ang may isang malayong view ng ang yunit motorsiklo, madaling mahanap ang lahat ng mga detalye at joints. Samakatuwid, kumpunihin Honda CRM 250 - isang kasiyahan.

Nabiling "dalawang-may gulong ng kabayo" papuri at matibay chassis, na kung saan ay nagdudulot ng mahusay na hardships ng paraan tulad ng makinis na kalsada at sa magaspang lupain. Habang karamihan ng iba pang mga motorsiklo hamog na nagyelo stall o ay hindi magsisimula, Honda engine ay nagsisimula sa kalahating-turn ng ang ignisyon key. Ang lihim na kasinungalingan sa pangalan ng modelo: AR pagtatalaga isinasalin bilang "free radicals."

Marahil ang tanging disbentaha ng model na ito, ayon sa mga motor-tagahanga, ay ang engine overheating. Kapag operating sa mataas na bilis sa dumi o sa high speed motorsiklo motor madalas overheats. Upang malutas ang problemang ito, bihasang driver ay inirerekomenda upang i-install ang fan assembly ng kaliwang radiator enduro.

mga resulta

brand motorsiklo "Honda" - isang maaasahang kasamahan sa mga kalsada at highway. Paano mo matukoy sa kung ano ang brand ng 250-cc engine ang pipiliin? Kung ikaw ay isang katipan ng tahimik na biyahe, at frowned upon upang tumingin sa mga motorcyclists, pagkaskas pababa ng kalsada dito at doon, gusto mo mas mahusay na ipagpaliban ang pagbili ng Honda CRM 250. Para sa mga walang karanasan baguhan enduro na ito ay hindi rin angkop bilang ang unang sasakyan. Ngunit kung gusto mo upang humimok, pakikipagsapalaran, masunurin at malakas na motorsiklo, ang Honda CRM ay kung ano mismo ang kailangan mo!