BMW E36: tuning at mga pagtutukoy. BMW E36 Engine

BMW E36 - ito ay ang ikatlong henerasyon ng 3 Series isang sikat na Bavarian tagagawa. At ilalabas ang mga ito 1990-2000-ika-taon. Sa kabila ng katotohanan na ang agwat ng oras ay medyo maliit, sa mga nakaraang taon ang Aleman kumpanya ay pinakawalan ng isang malaking bilang ng mga iba't-ibang modelo, ang bawat isa ay may sariling peculiarities at mga katangian.

kuwento

Bago namin makipag-usap tungkol sa mga teknikal na mga katangian ng ang kotse, ito ay nagkakahalaga ng upang makipag-usap tungkol sa kung paano siya ay ipinanganak. Serye BMW E36 sinimulang binuo ng mga inhinyero pabalik sa 1983, ngunit ang pangwakas na disenyo ay naaprubahan lamang limang taon mamaya, sa 1988. Ngunit ang pagtatanghal na gaganapin sa 1990 sa Europa, at kahit na sa isang taon mamaya, sa 1991 - sa Canada at ang Estados Unidos. Ang isang kawili-wiling katotohanan ay na ang kotse ng 1991 na ipinakita bilang isang modelo noong 1992-ika. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang kotse BMW E36 kinawiwilihan malawak na katanyagan. Ito ay ang mga machine tinabunan siya ng isang matatag na pundasyon para sa tagumpay - sila ay mga tagagawa ay patuloy na mag-enjoy sa karagdagang upang gawin ang kanilang mga kotse mas popular at naibenta. Mga Kotse ay tunay mabuti, at noong 1998, ang diesel bersyon ng BMW E36 320D nanalo sa race "24 Oras ng Nürburgring." Mga kakumpitensya ay kaliwa malayo sa likod, at ang "Bavarian" biglang susulpot - dahil sa ang mababang fuel consumption.

makina

Alam ng lahat na ang kotse ay dapat na pinili lalo na para sa kanyang motor. Engine BMW E36 - ay isang hiwalay na isyu. Ang pinaka-maraming nalalaman pagpipilian ay ang in-line anim-silindro engine. Nito positibong katangian ay maaaring maiugnay hindi lamang sa kanyang kapangyarihan, at higit pa at kung ano ito matibay at hindi sumasala. Kahit na may mga, siyempre, minus, at siya ay namamalagi sa mas mataas na pagkonsumo ng langis. Minsan mas nagtatagal ang isang litro ng isang libong kilometro. Gayunpaman, ito ay walang kakila-kilabot ay hindi threatened. Sa kalagitnaan ng nineties upang palitan ang "325i" at "320i" dumating "328i" at "323i". Ano ang maaari kong sabihin tungkol sa 323i engine? Ang unang bagay na nagkakahalaga ng noting ang halaga - tungkol sa 2.5 kubiko sentimetro. Power ay hindi masyadong malaki - lamang 168 hp Ngunit pa rin cars nilagyan ng engine na ito, na ginawa sa loob ng tatlong taon. Bersyon ng 328i ay mas malakas - ang lakas ng tunog ay umabot sa 2.8 cc at kapangyarihan ay nadagdagan sa 190 HP. Hindi sinasadya, ang maximum na bilis na bubuo sa isang naibigay na engine modelo ay 240 km / h. Ngunit, siyempre, ang pinaka-makapangyarihang option ay ang M3 - 3.2 cc, 317 lakas-kabayo, 250 km / h - ito engine ay isang tagumpay at ito ay ginawa hanggang sa pagsasara ng mga serye.

M 40 - M 10 pinahusay na pagbabago

Espesyal na pansin ay dapat na nabanggit BMW E36 M40. Ito modelo na may apat na balbula piston 8 engine, ang halaga ng kung saan ay 1.8 litro. Production M 40 ay nagsimula noong 1987 at tumagal hanggang sa kalagitnaan ng 1994. Sa lahat oras na ito tungkol sa 840 000 na kapangyarihan yunit ay nagawa. M 40 M 10 papalitan, at dapat kong sabihin na ito ay isang disenteng engine. Siya ay naging mas sopistikadong at malakas. Una, ang pagganap nito ay bumuti, at ikalawa - ang metalikang kuwintas curve ay naging mas kanais-nais. Mga Nag-develop iniwan nang walang pansin at ang gawa ng mechanics, ito ay din ay pinabuting. Ang disenyo ay naging mas compact at, sa wakas, sa pangkalahatan, ito engine ay mas magastos kaysa sa nakaraang bersyon. Ngunit ang engine ay nagsilbi hangga't maaari, ang belt ay dapat mapalitan sa bawat 40 libong kilometro. At, siyempre, sa oras upang baguhin ang langis - at tanging para sa kalidad. Upang motor naglingkod nang tapat, kailangan mong mag-ingat sa kanya.

katawan

Mayroon nang isang bagay ng lasa. Ang ilang mga pag-opt para sa BMW E36 berlina, ang iba pang mga - isang pinaikling "Compact" o isang mapapalitan. Lahat ng ito ay depende sa personal na kagustuhan ng mga potensyal na mamimili. Gayunpaman, kung makipag-usap namin tungkol sa katanyagan, ito ay dapat na mapapansin na ang pinaka-sikat na kotse ay isang sedan. Sa totoo lang, ito ay samakatuwid ay sa automotive market karamihan. Sa prinsipyo, ang katawan ay hindi maging sanhi ng anumang mga reklamo - siya ay may isang medyo mataas na kaagnasan proteksyon. Pinakamahalaga - huwag pisilin ang lahat ng bilis ng sasakyan sa mga bastos na mga kalsada, o nagbago suspension geometry, at ito ay hindi napakabuti. Paghawak ay nagiging mas masahol pa, at ito ay nakakaapekto sa hindi lamang kung paano kumportable ay pakiramdam ang driver sa likod ng wheel, ngunit din sa kanyang kaligtasan.

Dali ng pagpapatakbo

Isang mahalagang aspeto na ang mga motorists ay umaasa kapag pumipili ng machine, ay kung paano kumportable o na modelo upang gumana. BMW E36 ay may magandang pagmamaneho dynamics, at ito ay hindi kataka-taka - kung gayo't gayong mga pagtutukoy. Ang makina ay lubos na maaasahan, ngunit kung mayroong ilang mga maliit na problema (halimbawa, i-play sa silent bloke), pagkatapos ay hindi ito maaaring hindi papansinin - o tulad ng isang maliit na bagay na maaari idulog sa isang bagay na mas malaki at maging sanhi ng malubhang pinsala. Panloob na kaginhawahan - sa loob ay maluwag, at kahit maraming oras riding ay hindi mawalan ng gana ang mga driver at mga pasahero. Cargo space ay madali ring Tumatanggap ang maramihang mga bulky maleta. Gayunpaman, hindi dapat bumili ng isang modelo sa likod ng "Touring" - ito ay hindi naiiba kaysa sa kinakailangang kapasidad. Gayunman, ang kotse na ito ay mukhang medyo presentable. Muli, pumili ng isang katawan - magpapasiya kung ang mga potensyal na mamimili, depende sa kanilang mga pangangailangan. May isang tao na mahalaga ay kaginhawaan, habang ang iba - prestihiyo.

pagpapabuti ng sasakyan

Dapat ito ay nabanggit sa iba pang paksa tungkol sa BMW E36. Pag-tune - aspetong ito ikinababahala ng maraming mga motorista, kahit na ano sasakyan hindi nila pag-aari. Dapat ito ay nabanggit na ang mga may-ari ng E 36 ay madalas na isipin na ito ay oras upang mapabuti ang kanyang "bakal ng kabayo", sa kabila ng ang katunayan na ang model na ito ay ang lahat na ay kinakailangan - at technically, at panlabas. Gayunpaman, palagi kang gusto isang bagay na mas. Well, para sa BMW E36 tuning ay maaaring maging kapaki-pakinabang. Shock absorbers ay maaaring mapalitan - isang mahusay na alternatibo sa mga yaong ay ginawa H & R, Bilstein B6 o Koni Sport. Maaari mong palitan ang pakikinabangan - madalas na pinili ng mga taong i-set ang modelong E 30. Ang katotohanan ay na ang kanilang mga ball bearings walang goma, kung saan ang E 36 ay magiging mas madali upang pamahalaan. Maraming magpasya upang palitan stabilizers, tulad ng H & R. Kaya, mababawasan ang load sa gulong. Ito ay kinakailangan upang ilagay at aluminyo spacers. Ang mga ito ay mas mahal kaysa sa bakal, ngunit magkano ang mas magaan at mas malakas. At sa wakas, huwag maging amiss upang i-set wheels haluang metal at reinforced preno hoses. Ang lahat ng mga maliit na mga pagbabago ay makakatulong upang gawin ang mga kotse na mas mahusay, dagdagan produktibo, pagganap at pagiging maaasahan.

pinakamahusay na pagpipilian

Sa pangkalahatan, ang BMW-ari ay nasiyahan sa kanilang mga pagpipilian, arguing na ito ay talagang isang magandang kotse ay maaasahan at sapat na mataas na kapangyarihan. Ang ilang mga kahit na magbahagi ng mga tip - kung ano ang modelo ay dapat piliin. Siyempre, karamihan sa mga motorista ang sinasabing na ang tuktok ng saklaw - ay ang pinakamahusay na pagpipilian. Maging sigurado na tumagal ng air conditioning at isang stove, tulad ng sa tag-init sa isang kotse na walang mga pagdaragdag ay magiging masyadong mainit, at taglamig ay may sa maingat na insulated. Ito rin ay kanais-nais na ang sasakyan ay cruise control. Sa pangkalahatan, huwag ipaalam ari upang gawin ang minimum na configuration - ito ay mas mahusay na gumastos ng isang malaking sum, ngunit mananatiling nasiyahan nang buo. Air conditioner, kalan BMW E36, cruise control, ESP, preno, airbags - lahat ng ito ay dapat na sa kotse. Ano ang tunay na nakalulugod sa motorista - ay nito madaling maintenance. At dapat kong sabihin, BMW breaks ay lubhang bihirang. Still, maaasahan tagagawa, at ang sikat na German Kalidad gumagawa mismo nadama.

gastos ng

At sa wakas, ang ilang mga salita tungkol sa kung magkano ang pera ay kailangang magbayad para sa mga naturang isang sasakyan, kung nagkaroon ng isang pagnanais na bilhin ito. 350 rubles ay nagkakahalaga ng isang ginagamit BMW E36. Ang presyo ay maliit, ngunit kailangan nating tandaan na ang kotse ay magiging lungsod at hindi bababa sa 15 taong gulang. May mga mas mura mga pagpipilian - machine ng 1997, na may isang awtomatik na transmisyon, na may audio system, at iba pa Magandang ginagamit BMW ay maaaring binili para sa mas mababa sa 290 Rubles. Sa pangkalahatan ito ay isang magandang pagpipilian para sa mga driver, para kanino ang pinakamahalagang bagay - na ang kotse ay maaasahan, malakas, maginhawa at madaling upang bigyan in service and repair. Sa karagdagan, ang mga sasakyan tumingin medyo presentable. BMW E36 - isang mahusay na kumbinasyon ng mga tagapagpabatid tulad ng presyo at kalidad. No wonder modelong ito ay sa isang pagkakataon ang isa sa mga pinaka-popular na sa buong mundo, at nananatiling popular sa araw na ito.