"Volga" 31029 - maliliit na bandila na may malaking problema

"Volga" GAZ-31029 - ang unang modelo, na kung saan ay nagsimula upang makabuo ng sa Gorky Automobile Plant matapos ang Sobiyet pagbagsak. Trabaho sa proyekto ay nagsimula sa liwayway ng perestroika, ang ilang mga nodes ay nasubok at ang lahat ay nasa GAZ-2410. Habang ang parehong basic pattern para sa bagong modelo ay kinuha GAZ-3102, at ang kotse ay pinaandar alinsunod sa mga uso sa mga taon ng disenyo ng kotse.

Paglabas ng bagong kotse ay nagsimula noong 1992. "Volga" -31,029 pinananatiling mataas na demand, sa kabila ng tumataas na mga presyo at hindi matatag pampulitika at pang-ekonomiyang sitwasyon sa bansa. Gayunman, ang demand na ito ay pinananatili sa kalakhan dahil sa itinatag stereotypes ng isang prestihiyosong kotse, habang ang kalidad ng mga produkto ay bumagsak malaki-laki. Deteryorado kalidad ng mga bahagi at mga pagtitipon, anti-kaagnasan paggamot. Kahilera na ito, sa mga kalsada ng bansa ay nagsimulang upang lumitaw banyagang kotse, kung ihahambing sa kung saan ang "Volga" -31 029 ay maaaring hindi na mapaglabanan ang kumpetisyon. Kaugnay nito, ang kurso ay pinili upang bumuo ng isang mas modernong, modelo-to-date, partikular ang GAZ-3110.

Ngayon ay maaari naming ligtas na sabihin na, kumpara sa GAZ-3102 "Volga" -31 029 ay isang hakbang paurong at hindi vice versa, bilang had been binalak. Ang kotse ay magkano ang higit sa karaniwan sa mga modelo 24 at 21, sa halip na sa mga nabanggit na 3102. Pag-usad ay hindi hinawakan hindi lamang ang chassis, ngunit ang engine - ay pa rin na ginagamit power units dahil ang "dalawampu't-unang" modelo. Gayunman, ito ay ang "dalawampu't-ikasiyam" noong 1996 sinubok ang bagong gasolina engine ZMZ-406 at modernong disc preno Lucas. Sa parehong taon, kotse produksyon ay tumigil, at lahat ng mga bagong mga yunit ay matagumpay na nakapasa sa pagsusulit-set na sa GAZ-3110 at "Gazelle".

Ang tanging bagay na maaaring idagdag sa kotse designer asset "Volga" -31 029, - tuning ng transmisyon, lalo sa pagpapakilala ng mga rear axle at ang pinakabagong mga kahon ng gear. Siya ay nagkaroon ng ikalimang gear, kaya pagbabawas ng fuel consumption antas sa pamamagitan ng 10%. Para sa isang kotse na may isang reputasyon sa mga tao "buwaya", ito ay isang napaka mahusay na tagapagpahiwatig. Subalit, may ay hindi pa na walang pagkukulang nito, ang bagong kahon ay hindi lamang matipid, ngunit din ng isang nadagdagan na antas ng ingay, pati na rin ang mga paghihirap ang kambyo.

Tulad ng para sa mga interior, "Volga" at -31,029 ay hindi naiiba kaysa sa isang bagay na pambihira sa paghahambing sa kanyang hinalinhan, "Nang ikadalawang pu't apat" modelo. Maliban sa na ang pinakamaliit na detalye, ito ay ang parehong na may parehong panloob na taas-adjustable upuan sa tulong ng mga kasangkapan, mga di-pagbukas ng bintana at iba pa. D. Minor update apektadong mga indibidwal na mga elemento ng optical at electrical equipment.

Bilang buod, ang imahe ng kotse "Volga" -31 029 ay maaaring tinatawag na mataas na pinagtatalunan. Mga pagbabago na kasama sa simula ng 90s sa anyo ng Pinagsasama-sama bumabagsak kalidad at kaagnasan lumalaban coating ay hindi naidagdag sa katanyagan ng modelo. Maaari naming sabihin na ang kotse na ito ay naging isang tagapamagitan sa pagitan ng transportasyon para sa mga senior opisyal ng pamahalaan sa mga kotse para sa mga tao. Ang ilang kinuha ang hakbang na ito positibo, habang ang karamihan sa mga kotse ito ay tulad ng ito ay hindi kinakailangan, at na humantong sa ito nang sa gayon maikling taon ng produksyon.