"Velcro" (gulong) - ano ito? Winter shiny- "Velcro": review

Sa pangkalahatan, para sa mga kilusan sa pamamagitan ng kotse sa driver ng taglamig gamitin ang dalawang uri ng mga gulong taglamig. Ito gulong spike o "Velcro" (pagkikiskisan type). Ang unang gulong sa kagamitan ay may metal spike na nagsusulong ng ligtas na pagmamaneho sa matinding kalsada tumpang. Sa kaibahan sa "spike", pakiskis ray ang kanilang mga teknolohikal na mga tampok at mga katangian, na kung saan ay tinalakay sa mas maraming detalye sa review na ito.

Winter gulong "Velcro", pati na rin ang spike, inimuntar sa isang sasakyan para sa pagmamaneho sa panahon ng taglamig, ngunit ito ay hindi magkaroon metal spike. Ang ganitong uri ng gulong ay angkop para sa mas malaking snow. Kaya nadagdagan pagkamatagusin properties nakamit sa pamamagitan ng ilang mga bloke pagyapak at ang pagkakaroon ng mga espesyal na mga maliliit na slits ay tinatawag lamellae. Para sa isang mas mahusay na sandali ng adhesion sa isang snow-sakop kalsada technologically slats nakaayos sa isang tiyak na anggulo.

Depende sa mga pattern at lokasyon ng ang pagtapak sa mga ramp, winter "Velcro" bus ay nahahati sa apat na mga subtypes. Ito itinuro at di-itinuro pagtapak pattern, walang simetrya at simetriko pagyapak.

uri ng mga gulong

Friction rays ay malambot, kaya-tinatawag na "Scandinavian type", at mahihirap na - ang "European". Upang isa sa mga pangunahing katangian ng ang gulong ay maaaring maiugnay rate index. Ang halagang ito ay tinukoy sa Latin bahagi ng slope at nagpapahiwatig ang antas ng soft goma ay ginagamit. Ang softer ito ay, ang pagtigil ng paraan ng ang kotse ay magiging mas mahaba.

"Scandinavian Velcro" (gulong) - ano ito? Ito produkto ay gawa sa isang napaka-soft rubber at may isang malaking bilang ng mga Sipes sa pagtapak, na siya namang nagpapalaganap ng mabuting clutch metalikang kuwintas sa surface road. Madalas sa paggawa ng naturang rays idagdag teknolohiya na ginagamit sa ang komposisyon ng silikon goma mumo upang madagdagan ang alitan sa yelo. Kadalasan sa ganitong uri ng gulong ay hindi magkaroon ng isang napaka-high-speed index halaga: Q - 160km, R - 170km, T - 190km. Kadalasan, ang pangunahing paggamit ng mga isketing ay katangian ng mga rehiyon na may snow taglamig.

"European Velcro" (gulong) - ano ito? Sila ay ginawa ng isang matibay na materyal at nilagyan ng isang mas maliit na bilang ng mga lamellae. Ang pagtapak ng gulong ay may malaking pattern, na kung saan ay nagdaragdag machine katatagan sa aspalto. Talaga, ang index indicator tulad rate ay: H - 210km, V - 250km. "Velcro" ng ganitong uri ay dinisenyo para sa paggamit sa mga lugar na may mild Winters, at maaaring pinatatakbo bilang isang off-season.

"Velcro" (gulong) - ano ito?

Microporous goma na ginagamit sa paggawa nito, nagpapabuti manageability kotse sa isang madulas na kalsada. Sa ilalim ng impluwensiya ng mass ng mga sasakyan doon ay isang pambungad sa mahabang patpat na may isang bahagi ng ibabaw ng contact, at ang takip sticks sa ang takip yelo. Teknolohikal na mga puwang tulad ramp kumilos bilang suckers. Nagreresulta ito sa isang mahusay na contact na may mga gulong at nagyeyelo snow surface. Control ng machine ay magiging mas matatag at nabawasan haba ng pagpepreno distansya. Ng malaking kahalagahan ay ang uri ng pinsala at pagyapak.

non-itinuro tadyakan

Teknikal na mga katangian ng ang pagtapak ay hindi nagbago depende sa kung aling paraan ang wheel umiikot. Sa madaling sabi, sa parehong pasulong at paatras - ang antas ng pagdirikit sa kalsada ay pareho. Ito pagtapak pattern ay ang pinaka-karaniwan, at napakadalas tulad ramp gamit na sasakyan na nanggagaling off ang conveyor. Non-itinuro pattern ay maaaring maging parehong timbang at asymmetrical.

Kung ang isa sa gilid ng gulong ay may isang natatanging pattern ng pattern sa tapat ng bahagi, tulad ng isang pattern ay tinatawag na isang asymmetrical. Ang pangunahing gawain ng ang kawalaan ng simetrya ng tadyakan - ang diversion ng tubig sa labas ng slope. Kung ang pattern ay pareho sa magkabilang panig ng mirror at uulit ito simetriko.

Pagtapak itinuro type

Ang mga shiny- "Velcro", ng mga review ng na kung saan ay madalas na lamang ang mabuti, perpekto para sa basa kalsada, dahil dahil sa peculiarities igiban ng tubig pantay ay dumating out mula sa ilalim ng ramp, nang hindi bumubuo ng isang unan na tubig. Kapag i-install ang ganitong uri ng goma ay kinakailangan upang isaalang-alang ang itaas na direksyon ng pag-ikot, ang pointer ay karaniwang inilalapat sa gilid ng gulong sa pamamagitan ng isang arrow. Kapag i-install ang tamang tubig ay tatalikod sa wheel sa ang mga panlabas na bahagi, at sa maling - pabaligtad, upang magtipon sa punto ng contact na may mga gulong kalsada. Pati na rin ang mga rampa sa mga di-itinuro tread nakadirekta maaari ring maging simetriko at kawalaan ng simetrya.

Kalamangan ng mga produktong alitan type

Tulad ng anumang sasakyan kagamitan, wheel gulong ay mayroon din ang kanilang kalamangan ng pagganap at disadvantages. Ang parehong naaangkop sa besshipovannym gulong.

"Velcro" Pros:

• Sa produksyon ng mga tiyak na mga gulong gamit ang goma komposisyon, na hindi nababago ang pagkalastiko kahit na sa mataas na temperatura bumababa. Ito ay positibong nakakaapekto sa operasyon.
• Mababang ingay sa panahon ng paggalaw. Goma ay halos tahimik kahit na sa mababang kalidad paving aspalto.
• Ito ay nagpapakita ng mahusay na pagganap sa pagmamaneho sa snow pabalat. Ito ay nakamit sa pamamagitan ng ang katunayan na ang mga slope halos dumikit ang snow. Kaya doon ay isang punto ng maximum na koepisyent ng pagkikiskisan.
• Pagtapak ibabaw ganap na self-cleaning ng snow at putik. Bilang karagdagan, mayroong mahusay na init na tubig road takip, na pumipigil sa pagbuo ng isang layer ng tubig sa pagitan ng mga gulong at ang mga kalye.
• Posibilidad ng pag-install ng gulong (winter "Velcro") in advance bago malamig na panahon, pati na rin ang kanilang paggamit sa hindi matatag na spring. Ito ay nangangahulugan na sila ay maaaring matagumpay pinatatakbo sa off-season.

pagkukulang

"Velcro" Cons:

• Magkaroon ng isang mas mababang pagkikiskisan koepisyent sa nagyeyelo snow pabalat at knurled kaysa sa spike ray.
• Ito ay hindi inirerekomenda na gamitin ang mga ito bilang isang all season gulong tadyakan dahil sa nadagdagan wear sa mainit na aspalto. Ito makabuluhang deteriorates drivability at fuel consumption ay nagtataas.

Mga tip para sa mga operating pagkikiskisan goma

Pagse-set sa gulong ng sasakyan ng taglamig ( "Velcro"), review motorista ay pinapayuhan na masira sa mga isketing. Proseso break na tumatagal tungkol sa dalawang daang kilometro. Kaya doon ay isang paggiling lamellae ayon sa pagkakabanggit sa kalsada at ang direksyon ng paggalaw. Sa panahon na ito, ngunit sa isa at sa hinaharap, ito ay hindi inirerekomenda upang mapatakbo ang kotse na may alitan rampa sa isang mapusok na paraan ng pagmamaneho. Dahil sa kanyang nababanat katangian ng "Velcro" pagtapak mapudpod mabilis at maaaring nasira.

Top shiny- "Velcro"

Pinili hanay ng mga gulong taglamig - ito ay isang napaka responsable trabaho. Right napiling gulong mas madali sa pagmamaneho ng kotse sa taglamig at maaaring maiwasan ang mga aksidente. Sa sandaling ito, ang mga gulong market ay may malaking hanay ng mga pagpipilian sa mga tuntunin ng "sticky" na may kanilang mga indibidwal na mga tampok at mga katangian.

Bridgestone Blizzak VRX. Hapon taglamig gulong ( "Velcro"), na mga review tungkol sa makipag-usap sa kanilang mga mataas na pagkamatagusin sa maniyebe lugar ay naiiba na mahusay na pagsugpo properties at isang pinababang pagtitiwala sa mga track kalsada. Sa kabila ng katotohanan na ito ay taglamig gulong at ang antas ng ingay ay maaaring inihambing sa na ng isang pagpipilian sa tag-init gulong. Ang lahat ng ito ay nakamit salamat sa modernong manufacturing teknolohiya at mga materyales na ginamit. Iyon ay kung bakit karamihan sa mga driver kumuha ng data bus ( "Velcro"). Presyo ng produkto ay depende sa laki at uri ng pagyapak. Ang average na gastos ng hanggang sa anim na libo.

Continental ContiWinterContact TS850. Ang isa pang tagagawa, na ang mga produkto ay well-napatunayan sa aming open space. Partikular na dinisenyo para mild Winters, lalo na ganap na nagpakita ang sarili nito kapag operating sa basa kalsada. Gumawa ng mabuti symmetry sa gulong pagtapak "Velcro"? Tanging ang mga positibong feedback. Na may pinahusay na aktibidad para sa tubig at tunaw na yelo mula sa punto ng contact. Dahil sa malaking bilang ng mga tread gilid at slats ay nagdaragdag ang pakiskis ari-arian ng goma sa halos anumang ibabaw. Tahimik rolling, gastos at kalidad - isang business card ng "Continental" (shiny- "Velcro"). Presyo average ng 4.5 rubles, na kung saan ay hindi kaya magkano para sa kalidad.

Fulda Kristall Control HP. Goma mula sa Aleman tagagawa, partikular na dinisenyo para sa malubhang kondisyon ng taglamig. Espesyal Sipes sa gitna ng ramp ay nadagdagan sa panahon ng pagtawag ng pansin sa ang snow, at ang orihinal na gumagana Snow Catcher ginagamit para paliitin ang natural slope upang magbigay ng tenacious contact. Gumamit ng isang goma sa aspalto patong, at ang yelo ay hindi inirerekomenda dahil ang ingay ay nagdaragdag work wheel. Ang produktong ito ay mas angkop para sa on-road travel na may permanenteng snow flooring.

Nag-iisip tungkol sa kung ano gulong Velcro mas mahusay na paggamit, sa simula ito ay mahalaga upang isaalang-alang ang kalikasan at heograpiya ng lugar, pare-pareho ang klimatiko kondisyon at ang kalidad ng mga kalsada. Ngunit sa anumang kaso, tulad ng operasyon ay sa kalahatan mabawasan ang posibilidad at posibilidad ng skidding zastryavaniya, dagdagan ang pagpepreno metalikang kuwintas at pangkalahatang controllability ng kotse.

konklusyon

"Velcro" (gulong) - ano ito? Batay sa mga pagsusuri, maaari naming sabihin nang may pagtitiwala - ito ay isang napaka-mahalagang at kinakailangang uri ng sasakyan kagamitan, nang walang kung saan maglakbay sa taglamig kalsada nang walang pagkuha sa problema, ito ay halos imposible.