Kalina ay hindi magsisimula: Mga posibleng sanhi at Solusyon

Naging isang mahabang panahon mula noon, bilang ang "AvtoVAZ" nagsimulang magbenta ang kotse sa ilalim ng pangalan "Lada Kalina". Advertising at umaasa domestic motorist ng maaliwalas na bukas ang kanilang trabaho - tuwing ikatlong Russian napili bilang bagong kotse ay "Kalina". Gayunman, ang kagalakan ng pagmamay-ari ng domestic kotse, maaga o huli ay nagtatapos. Mayroon pagkatapos ng ilang buwan ng operasyon, "Kalina" machine ay nagpakita ng isang medyo paiba kalikasan. At ito lang kaya ang mangyayari na ang mga may-ari ng "Lada Kalina" ay naging unting mawala sa garahe, sa sandaling muli ang paggawa ng ilang mga pag-aayos, at hindi upang humimok ng kotse. "AvtoVAZ" Engineers ay well kamalayan depekto at sakit sa pagkabata, at ang buong pwersa sinusubukan upang mapupuksa ang mga ito sa susunod na henerasyon, upang dagdagan ang kahusayan. Gayunpaman, ang mga pagpapabuti magresulta walang gaanong halaga. makina hindi pa rin mangyaring ang kanilang tibay at paglaban sa magsuot. Lalo na kasiya-siya - kapag ang tamang pagkakataon "Kalina" ay hindi magsimula. At ang kotse may-ari ay upang gawin pag-troubleshoot. Subukan nating maunawaan ang mga dahilan para sa pag-aatubili ng simula ng kotse Hayaan.

immobilizer

Kung ang kotse ay tumangging upang simulan, ito ay isa sa mga posibleng dahilan. Problema sa system na ito ay maaaring makita sa kanilang sarili. Kung ang dashboard blinked isang icon at pakinggan ang katangi-beep, dapat mong basahin ang mga operating mga tagubilin. Kung ang "Lada Kalina" Hindi magsisimulang - immobilizer ay isang pangkaraniwang problema. Upang malutas ang problema ay hindi madali. Ipinapaliwanag ng mga tagubilin sa mga tagagawa ng sasakyan ang tumutukoy nagde-decode tunog at kumikislap na ilaw bombilya - ang kotse may-ari na kailangan upang makalkula ang oras sa pagitan ng paglaganap, ang bilang ng buzzer signal at pagkatapos ay basahin na kaya magsusulat tungkol sa mga tagagawa. Winter ay napaka-madalas na ang kaso na ang sasakyan nang normal ay nagsisimula sa tungkol sa anim na beses. Ang problema sa karamihan ng mga kaso ay maaaring malutas sa pamamagitan ng muling pagsasanay ang susi - pagkatapos ng pamamaraang ito, mga problema sa paglunsad hindi dapat lumitaw.

Paano at bakit "buggy" immobilizer

Ang paksang ito ay tumutok ng kaunti pa. Bagay ay na ang computer controller sa modelong ito ay isang radiator oteplitelya. Sa modelo ng ikalawang henerasyon controller inilipat. Kaya, kung ang "Kalina" ay hindi magsimula, ito ay kinakailangan upang alisin ang side wall na may kaliwang bahagi ng upuan ng pasahero at i-check biswal ECU. Ang unit ay dapat na tuyo. Kung ito ay basa, pagkatapos ito ay puno na may isang paglamig likido - sa kasong ito ay darating upang ibalik ang computer, ay tanging mapapalitan.

Ang unang bagay na magsunog ng off key kapag nailantad sa tuluy-tuloy. Ang chip ay maaaring rewire, ngunit pagkatapos ng ganitong repair ang problema pumunta ang layo lang ng dalawang buwan, at pagkatapos ay muling lilitaw. Atasan ang kapalit heating mas malamig-lamig. Kung ang problemang ito ay, mga eksperto pinapayo na-install ng isang bagong controller partition sa pagitan ng engine kompartimento at isang kalan.

Ngayon tungkol Immobilizer - sa "Kalina" tagagawa ng sasakyan ay nagtatakda immobilizers APS-6. Sa mga lubhang bibihirang pagkakataon, ang mga aparatong ito ay sa labas ng kanilang mga system sa pamamagitan ng kanilang mga sarili. Kadalasan, ang problema ay namamalagi sa mga kable o sa control panel. Ang pabahay ay gaganapin sama-sama sa pamamagitan ng isang susi tanggalin self-tap - tornilyo ay retighten o nedozatyanut. Sa malayuang device chip crack lumilitaw sa pagitan ng mga contact ng transponder. Sa kasong ito, kung ang "Kalina" ay hindi magsisimula, tulong ay lamang ng isang ekstrang key o pagsasanay o kapalit ng remote control.

starter

Immobilizer ay nasubukan at walang alarma ay hindi naghahatid, ngunit ang engine pa rin ang ayaw sa parehong upang magsimula. Ang isa pang dahilan para sa pag-uugali na ito - isang starter. Pansinin ang problema sa loob lamang ng starter - hindi mo na marinig ang mga natatanging tunog ng motor-paikot-ikot. Ang mekanismo lamang ay hindi pag-on, at samakatuwid ay ang engine ay hindi magsimula. Narito ang lahat ng bagay ay malinaw - ito ay kinakailangan upang alisin at siyasatin ang starter.

Kung ang "Kalina" ay hindi magsimula, ang starter motor ay hindi umiikot, ang unang sanhi ng ang baterya ay maaaring maging. Ito ay maaaring luma na discharged. Kung ang bombilya sa cabin at sa panel ng instrumento ay hindi iluminado, ang driver na mapapansin ito kaagad. Gayunman, ito madalas na nangyayari na ang lahat ay sa pagkakasunud-sunod, at ang starter ay hindi gumagana pa rin. Para sa diagnosis isama ang isang headlight at out ng kotse. Dim headlights - ito ay sa ang baterya. Siya ay discharged, ngunit lamang hanggang sa isang kritikal na antas kapag ang kapangyarihan ay hindi sapat upang mag-scroll sa pamamagitan ng mga starter.

Kung ang "Kalina" Hindi magsisimulang, ang starter motor ay hindi umiikot, ang pinakamahusay na paraan out sa situasyon na ito ay upang singilin ang baterya. Ngunit kung ang headlamp high beam mode, magsunog nang maliwanag at hindi pagpunta sa fade, pagkatapos ito ay kinakailangan upang humingi ng ang sanhi sa ibang lugar.

Problema sa starter o mga kable

Upang subukan ang mga kable, maaari mong gamitin ang isang multimeter. Red wire ay konektado sa starter contact, itim - ang timbang. Sa ilalim ng normal na pangyayari, ang instrumento ay nagpapakita ng 12.5-14.5 V. Kung ang pagbabasa ay mas mababa sa o kahit zero, ang mga kable ay mali.

Ang unang hakbang ay upang linisin ang mga contact, i-check ang integridad ng mga wire at piyus. Kung ang check ay nagpapakita na doon ay kasalukuyang, at pagkatapos ay palitan ang starter. Kung ang huli ay gumagawa ng isang popping sound, pero hindi umiikot, pagkatapos ay may sira starter motor. Kung ang kabaligtaran ay totoo, pagkatapos ay ang problema sa pagbawi likawin.

ECU

Ito ay isa pang popular na isyu kung saan ang "Kalina" ay hindi magsimula. ECU - ito ay ang "talino" ng kotse, sa kanilang sarili - ang mga ito ay lubos na maaasahan, at kung kaliwa nag-iisa, at pagkatapos ay walang problema ay nangyayari. Gayunman, karamihan sa mga computer ay lubog sa tubig.

Kadalasan ito ang mangyayari kapag ang antifreeze lumilitaw. Ito ay napag-usapan sa seksyon tungkol sa immobilizer. Kapag i-install ng alarma o kumukuha ng sasakyan kable, kalimutan na i-install ang plug - ang tubig ay nakakakuha sa ang computer. Ayos ng electronic unit - walang silbi okupasyon. Ang bagong henerasyon ng mga problemang ito ay malulutas, at ngayon ang computer ay nasa ibang lugar. Gayunpaman, ngayon ay may isa pang isyu - kung barado maubos ng butas, na kung saan ay matatagpuan sa tabi ng filter cabin, ang tubig sa pamamagitan ng mga butas ay maaaring makakuha ng papunta sa computer.

spark plug

Kung ang e-pagpuno ay lahat ng karapatan, dapat itong hanapin ang mga problema sa ilaw ng kandila. Madalas, at lalo na sa taglamig, ang spark plug ay pinunan. Compression ng engine sa malamig na ay hindi nakapasa sa pamantayan, kaya ang engine ay maaaring makapagsimula kaagad. Kadalasan, ang de-kalidad na mga candles ay dahil sa isang walang-laman na baterya, na kung saan ay hindi maaaring magbigay ng normal na spark. Kung hindi magsisimula "Kalina", ang mga dahilan ay maaari ring maging sa mga kable o candles sa kanilang sarili. Ang pinakamadaling paraan upang matuyo ang mga kandila - pinindot gas sa sahig at mag-scroll engine starter dalawa o higit pang beses. Madalas, pagkatapos magsimula ang sasakyan. Kung hindi ito makatulong, para sa isang mas masusing drying dapat alisin ang spark plug, at pagkatapos ay linisin ang mga ito, i-check ang puwang, at pagkatapos ay matuyo ang hair dryer o oven.

gasolina pump

Kadalasan may mga vagaries ng fuel pump, lalo na sa taglamig ay maaaring obserbahan. Starter ay tumatakbo, ngunit engine "Kalina" tumanggi na hindi nakarinig ng trabaho ng isang gasolina pump, maaaring flash sa instrumento panel, isang exclamation point.

Ang unang hakbang ay paglagay ng tsek ang presyon sa sistema ng gasolina. Upang gawin ito, buksan ang hood at hanapin ang cap sa ramp na may injectors. May maaari mong makita ang nipple - kung nag-click ka sa mga ito, dapat splash ng gasolina. Kung sprinkles, at pagkatapos ay ang problema ay hindi sa fuel pump.

Ang isa pang dahilan - ang relay. Ang PPC tunnel sa gilid ng pasahero ay may isang cover. Ito ay nagtatakda ng isang power coil. Upang malutas ang problema sapat upang magpatumba o upang magpainit ang mga ito.

Kung ang fuel pump ay hindi gumagana, at pagkatapos ay kailangan mo upang makakuha ng mga ito, at i-check ang boltahe. Kung ang meter ay nagpapakita ng tungkol sa 12, pagkatapos ay ang fuel pump ay OK. Kung hindi, dapat mong suriin ang mga piyus at relays.

crankshaft sensor

Ito madalas na nangyayari na ay hindi magsisimula "Kalina", ang starter liko, ang bomba ay pumping gasolina. Gayundin okay na may kandila at isang control unit. Sa kasong ito, ito ay inirerekomenda upang suriin ang crankshaft sensor. Marahil siya ay malapit mabibigo.

Upang subukan ito ay konektado sa multimeter at sa dulo ng probe ay inilipat sa isang birador. multimeter ay dapat ipakita ang kapangyarihan surges. May isa pang paraan - upang suriin ang paglaban sa pagitan ng mga contact. Sa operating ang sensor dapat itong maging katumbas ng 750 ohms.

Ito ay hindi magsisimula kapag warmed

May-ari ay madalas na magreklamo na "Kalina" ay hindi magsisimula "sa hot". Ang pinaka-karaniwang dahilan ng pag-uugaling ito - problema ang temperatura sensor ng paglamig likido. Dahil maaari itong ipasok sa maling signal, at ang gasolina ay fed nang tama bilang isang resulta. Gayundin, diyan ay depressurized fuel injectors. Bilang isang resulta, ang fuel timpla pereobogaschaetsya. Ito ay kinakailangan upang palitan ang nguso ng gripo at linisin ang mga ito.

Iyon lang ang mga dahilan para sa Lada "Kalina" tumangging upang magsimula.