Shock absorbers Sachs: review. Anong mas mahusay na shock absorbers - Kayaba "Excel-G" o Sachs "Super Touring"

Kahit isang karanasan sa pagmamaneho upang piliin ang shock absorber ay hindi kaya simple. Ano ang maaari naming sabihin tungkol sa mga newbies na alam lamang ng ilang mga kilalang tatak. Sa katunayan, ngayon, ang tamang pagpili ay talagang mahirap dahil sa ang malaking bilang ng mga tatak ng at hanay ng mga produkto. Sa artikulong ito kami ay tumingin sa shock absorbers Sachs, mga review ng mga mamimili sa mga ito, pangunahing mga kakumpitensya at pindutin sa iba pang mga aspeto ng isyu.

Ang kahalagahan ng absorbers shock

Upang magsimula, nais kong sabihin ng kaunti tungkol sa papel na ginagampanan ng yunit na ito sa kotse. Maraming naniniwala na ang shock absorbers ay kinakailangan lamang para sa mga komportable kilusan na "kinain" butas at matigtig simento. Ngunit talagang magmayabang sa paglakad ay din na kailangan upang pakinisin out vibrations at oscillations ng katawan panahon ng paggalaw. Ang isang karaniwang sitwasyon na nagpapakita kung paano ito ay kumilos sa isang kotse na walang mga haligi - ang buildup. Kapag ang taong sumisira ng loob fulfills ang kanyang sarili, pagkatapos ito ceases upang gumana. Samakatuwid, ang katawan swings kapag nagmamaneho, at ito ay direktang nakakaapekto sa kaligtasan drive.

Sa kasalukuyan, ang rack mula sa iba't ibang mga tagagawa ay may karamihan ng mga gumagamit ng mga review. Shock absorbers Sachs Halimbawa, maraming mga mataas na praised. Them isasaalang-alang namin nang mas detalyado, at ihambing ito sa mga kilalang "Kayaba".

Ang operating prinsipyo ng absorbers shock

Bago i-sa mga tiyak na modelo, o isang buong line, kailangan mong maunawaan kung paano ito gumagana. Sa simpleng salita, ito ay posible na gumastos ng isang maliit na pagkakatulad sa mga pump langis. Mayroon kaming isang shock-absorber baras na naka-attach sa kanyang dulo ng piston. Kapag vibrations ay nabuo, ang piston baras ay sa paggalaw at ang piston pagpindot sa langis kung saan ay matatagpuan sa silindro. Sa likod ng piston ay isa pang lukab na may maliit na butas. Dahil ang langis ay may wala saan man pumunta, pagkatapos ito ay unti-unting lamutak sa ikalawang cavity. Ang lapad ng maliit na butas, kaya ang piston ay hindi madaling pisilin langis, samakatuwid ay sa isang tiyak na oras slows ito pababa. Ito ay humantong sa ang katunayan na ang vibrations ay damped.

Minsan mayroong ay tinatawag na breakdown suspensyon. Ito ay dahil sa isang matalim na bounce. Sa kasong ito, ang mga jets huwag magkaroon ng panahon upang makaligtaan ang mga kinakailangang halaga ng langis ay masyadong mabilis, sa gayon ang stock itinigil, ang epekto ay nangyayari.

Ang pangunahing uri ng mga shock absorbers

Sa kasalukuyan, mayroong tatlong mga uri ng dampers:

• oil;
• gas;
• gas at langis.

Oil shock absorbers pinaka-simpleng sa disenyo, ngunit isinasaalang-alang din sa gitna ng mga pinaka-maaasahan. Ang isang pangunahing kawalan ng langis strut ay na ang matinding nagmamaneho sa kalsada ibabaw ng mahinang kalidad, ang piston gumagalaw masyadong mabilis. Bilang isang resulta, may mga cavitation bula. Oil Foam na binabawasan ang kakayahan ng mga nozzles. Ang ganitong mga shock absorbers ay maaaring nai ituring na walang bisa dahil halos walang langis daloy sa pamamagitan ng mga butas sa ang iba pang mga cavity.

Ang disenyo ng gas struts ay medyo iba. Nito kakanyahan ay na mayroong isang solong silindro na may isang presyon ng 25 bar. Ang isang lumulutang piston naghihiwalay ang langis mula sa gas, kaya ang kanilang paghahalo maaari, ngunit dahil sa ang mataas na presyon ng gas, ang bubble cavitation ay hindi lilitaw.

Gas-oil shock absorbers at ang kanilang mga tampok

Sa pamamagitan ng disenyo, tumayo tulad ng isang shock absorber langis. Mayroong dalawang cylinders, itaas na lukab ng na kung saan ay napuno ng nitrogen at presyon ng hanggang sa 5 bar. Lower langis cavity. Dapat ito ay nabanggit na sa pagtaas ng presyon ng gas sa langis, ay pinabilis reaksyon na kung saan ay nangyayari na may ang hitsura ng oscillations ngunit oras na ito ang suspensyon ay nagiging mas matibay.

Kabilang sa mga pakinabang ng gas at langis rack kailangang maglaan ng dagdag na cushioning, mataas na antas ng pagiging maaasahan dahil sa kawalan ng cavitation. Kung ang shock absorbers ay mahusay na angkop para sa pagpapatakbo ng mataas na kalidad na kalsada ibabaw, na gas-oil - perpekto para sa off-road. Gas strut angkop para sa mga may gusto sa pakiramdam ng kalsada at pamahalaan ang iyong kotse. Kasabay antas ng ginhawa dito ay marami mas mababa kaysa sa gas-oil o langis lumalaban.

Shock absorbers "Sax"

Sachs tatak ay unang lumitaw 65 taon na ang nakakaraan. Sa panahong ito ang kumpanya ay nawala sa pamamagitan ng isang pulutong, ngunit habang ang pagbuo ng kanilang teknolohiya. Ito ay salamat sa mahusay na karanasan, ang mga tagagawa ng Germany ay kasalukuyang humahawak ng isang nangungunang posisyon sa merkado. Kadalasan ang tanging positibong review ay maaaring matagpuan sa online. Sachs shock absorbers ay inimuntar sa kotse gaya ng "Audi", "BMW", "Skoda", "Mercedes", "Peugeot" at iba pa. Kung ang German shock absorbers naka-install sa kanilang sariling mga machine, nagsasalita ito ng pinakamataas na kalidad ng mga bahagi mula sa tagagawa.

oleo "Sax" kahit na ginawa para sa Lada cars at nasa mataas na demand. Lamang dahil sa ang mataas na kalidad at pagiging maaasahan, ang kumpanya ay able sa makamit pandaigdigang pagkilala.

Shock absorbers Sachs Super Touring

Serye "Super Touring" - isang hydraulic at gas counter, ang kalidad ng na maaaring ma-kumpara sa mga na ipinadala sa mga assembly line. Una sa lahat isaalang-alang ang hydraulic damper.

Ang gabay sa piston haydroliko rack ay may isang espesyal na hardened na matibay ibabaw na Tinitiyak nito mahabang buhay serbisyo. Hollow silindro napuno sa haydroliko likido, ang resource ay malaki sapat. Sa panahon ng pag-unlad ng hydraulic binti Series Super Touring designer kinakalkula sa bigat ng kapulungan at sinubukan upang i-minimize ang gasolina ekonomiya. Lahat ng goma seal, bushings at bushings ay gawa sa wear-lumalaban goma. Ito ay medyo mahal na saklaw, bilang ebedensya sa pamamagitan ng maraming mga review. Shock absorbers Sachs (hydraulic) na angkop para sa mga tao na may mataas na mga pangangailangan para sa kaginhawaan. Tumayo na ito nagbibigay ng isang mataas na antas ng control at pamamasa ng sa isang dumi ng kalsada at sa lungsod.

Monotube at twin-tube

Ito gas shock absorbers, na kung saan ay walang wala ng kakulangan predecessors. May halos ibinukod oil pagpapapasok ng sariwang hangin at mabilis na pamamasa ay ibinigay ng isang kidlat nagti-trigger ng valves. Gayundin seryeng ito suspensyon taong sumisira ng loob ay nagbawas ingay. Ang layunin ay ang isyu ng pagtaas ng resource desk. Para sa silindro ibabaw pinahiran sa Teflon. Ang idinagdag na lakas at tibay. Ang nasabing gas shock absorbers - isang mahusay na pagpipilian para sa mga driver kung sino ang mas gusto pagmamaneho sa mataas na bilis. Ngunit sa parehong oras kailangan naming maunawaan na ang antas ng kaginhawaan, tulad ng sa hydraulic struts, Hindi gagana upang makamit.

Advantage linya ng Sachs

serye na ito kasama lamang ang gas struts. Sa partikular, isang ruler ay dinisenyo upang mapabuti ang pagganap ng suspensyon. Halimbawa, ang gas spring na may isang karagdagang channel. Sa katunayan, ito rack, na kung saan ay may dalawang mga lugar ng trabaho. Ang isa sa kanila ang may pananagutan para sa kaginhawaan habang nagmamaneho, at ang pangalawang - para sa pinakamainam na pagganap sa panahon ng mataas na naglo-load. Ito ay tunay na ang pinakamahusay na shock absorbers para sa unibersal na drive. Sila monitor operating kondisyon at depende sa isang napiling tiyak na antas ng tigas ng rack. Perpekto para sa parehong mga kalsada na may mahinang o walang isang coating, pati na rin sa pagpataw sa pagmamaneho sa highway. Of course, ito ay hindi ang badyet solusyon, ngunit ang mga stand ng isang pulutong ng masaya sa panahon ng biyahe, at ang mga ito ay nagkakahalaga ng pera.

Shock absorbers Sachs: presyo at ibang bagay

Bilang para sa gastos ng mga Aleman mga post, mga ito ay hindi cheap, ngunit hindi ka maaaring tumawag ito masyadong mahal. Sa halip, sila maghawak ng isang niche sa gitna. May mga mas mura mga modelo ng 1000 Rubles, at doon ay ang mga na higit sa pitong libo. Halimbawa, sa 2101-07 WHA-front shock absorber Sachs gastos tungkol sa 1600 rubles. Kasabay nito, "BMW 3" (E90) stand ay nagkakahalaga ng hindi hihigit sa 2700 rubles. Ito ay higit pa kaysa sa normal na presyo tag, bibigyan ng isang sapat na mataas na kalidad at serbisyo buhay ng mga produkto.

Presyo ng tag rack sa kalakhan ay depende sa mark sasakyan. Halimbawa, ang shock absorber ay mas mura kaysa para sa US para sa European market. Kasabay nito stand on "VAZ" ay maaaring gastos ng mas mababa sa isang "Mitsubishi" o "Hyundai". Ngunit kung nakita mo masyadong nakatutukso halaga, ito ay lubos na posible na ito ay isang pekeng. Samakatuwid, ang mga rack ay mas mahusay na upang bumili mula sa isang dealer. Ito ay magiging mas mahal, ngunit ang kalidad ay hindi ay mabibigo.

Taong sumisira ng loob struts "Kayaba"

Maraming mga motorists naniniwala na ang mga Japanese brand "Kayaba" - ang pinakamahusay na kabilang sa kanyang mga katunggali hanay ng presyo. Ito ay isa sa mga pinaka-popular na tatak sa Europa. Shock absorbers Kayaba inilagay sa naturang mga kotse bilang "Peugeot", "Upuan", "Ford" Reno "at iba pa. Siyempre, ang listahan ay hindi bilang matinding bilang na" Sachs ", ngunit ito ay naka-pakikipag-usap tungkol sa isang medyo mataas na kalidad. At kapag iba pang mga bagay ay pantay para sa Aleman at American mga kotse mas madali upang bumili rack mula sa Alemanya sa halip na Japan.

Ang mga pangunahing tampok na nagtataglay Kayaba dampers, - mababang gastos at mataas na pagganap. Salamat sa brand na ito "Kayaba" na kilala sa Russia halos bawat motorist. At sa ibang bansa, tulad ng Ukraine at Belarus, mga rack ay nasa mataas na demand. Ngunit kung mayroong isang tanong ng pagpili sa pagitan ng "Sachs" at "Kayaba", pagkatapos eto mahirap matukoy. Matapos ang lahat, ang parehong mga tagagawa ay nag-aalok ng kalidad napatunayang mga produkto. Tignan natin ang isyu na ito sa mas maraming mga detalye.

Kung ano ang pipiliin: Kayaba Excel-G o Sachs Super Touring?

Kung tumingin ka sa ang mga istatistika na may pampakay forum, humigit-kumulang 60% ng mga motorista tinanggihan sa pabor ng "Kayaby". Ang mas gusto ng iba "Sax". Kasabay nito, ang mga negatibong mga review sa mga Aleman waste water ay halos walang, at iyon ang tungkol Hapon meet pana-panahon. Bagay ay na sa merkado ngayon ay may isang mataas na porsyento ng mga pekeng o kasal. Ito ay sumasaklaw sa parehong mga Japanese at German sa gumawa. Hinggil sa mga benepisyo "Kayaby" na motorista makilala ang mga sumusunod na mga punto: Hindi dubeyut, mahabang buhay sa mababang temperatura at magbigay ng isang mataas na antas ng controllability. Kung tumagal kami sa account na iyon kami ay pakikipag-usap lamang tungkol sa Hapon racks na tumayo sa anim na libo o higit pa sa mga tindahan, ang lahat ng mga pakinabang na kailangang maging naroon sa ganoong presyo.

Rating shock absorbers "Sax" sabi na kung hindi mo tumakbo sa isang pekeng, ito ay halos walang hanggan stand. Maraming pagkatapos i-install ng bagong German absorbers shock kalimutan ang tungkol sa site na ito hanggang sa pagbebenta ng mga kotse. Driver magpakilala ang produkto "Sax" sa seryeng ito tulad ng isang roll. Sila ay nagbibigay ng isang mataas na antas ng kaginhawahan at ay kilala para sa kanilang mga kamangha-mangha mapagkukunan. Ang ilang mga modelo ay perpekto para sa sporty pagmamaneho, habang ang iba - para sinusukat. Ang bentahe ng mga rack ay na maaari mong makuha ang isang shock absorber para sa iyong estilo ng pagsakay sa kabayo.

upang ibuod

Maaari mong sabihin may mahusay na kumpiyansa na ang German stand ng pinakamataas na kalidad. Ngunit ang isang malaking halaga ng mataas na kalidad counterfeits spoils ang reputasyon. Dapat itong nauunawaan na ang parehong rear shock absorber Sachs sa "ng BMW x6" ay nagkakahalaga ng higit sa 6 rubles. Bilang karagdagan, inirerekumenda namin ang paglalagay lamang ang dealer. Sa kasong ito ito ay isang garantiya ng kalidad. Kung i-install mo ang rack sa pinasadyang mga serbisyo, pagkatapos ay dapat talagang bigyan ng garantiya, halimbawa, 30,000 kilometro.

Ang pinaka-kaakit-akit - ito ay isang pretty malaking saklaw. German racks ay maaaring kunin ang parehong mga domestic "matipid", at sa anumang Asian o isang American kotse. Ito ay lubos na maginhawa, lalo na kapag isaalang-alang mo na ngayong magkaroon ng pagkakataon upang samantalahin ng mga Online directories daan sa iyo upang maiangkop ang mga detalye ng Vin-code. Ito assures mo na ang 100% ng unit ay angkop sa iyong kotse.

Ang mga racks kung ang mga ito tunay na, dapat mong tiyak na ilagay, kung may ganoong posibilidad. Hydraulic, gas at langis - lahat inaalok ng Sachs. Ngunit huwag ipasa "Kayaby", dahil ito ay din tunay karapat-dapat sa ang tatak, na kung saan maraming bigyan ng diin. Ngunit sa anumang kaso, dapat mong maingat na bantayan laban sa counterfeiting, dahil ang ilang mga Chinese dampers magsimulang kumatok sa isang pares ng mga thousand kilometers.