Paano upang mapanatili ang bilis engine? kapaki-pakinabang na mga pahiwatig

Ang panloob na combustion engine ay dapat palaging magiging nasa mabuting kalagayan. At kung habang nagmamaneho ng kotse jump lumiliko, ito ay isang napaka-malubhang sintomas. Dagdag pa rito, dahil sa isang matalim na pagtaas at pagkahulog halaga takomiter machine ay nagsisimula na maunawaan ng mas maraming gasolina at sa parehong oras-oras biglaang stall. Ito ay lumilikha ng isang malaking pasanin hindi lamang sa engine ngunit din upang ang natitirang bahagi ng yunit, kaya hindi na kailangan upang ipagpaliban ang pagkukumpuni sa huling detect ng mga faults. Sa artikulong ito kami ay tumingin sa kung paano upang mahawakan at kung paano upang panatilihin ang momentum ng engine sa pamamagitan ng kamay.

pagbabago sa pagbabasa

Una, kailangan namin upang masukat ang bilang ng mga revolutions ng crankshaft upang malaman ang antas ng pinsala. Para sa layuning ito isang maginoo takomiter, na kung saan ay naroroon sa bawat sasakyan sa dashboard. Sa pamamagitan ng disenyo, ito ay isang uri ng sensor na sumusukat sa bilis ng pag-ikot at outputting ang lahat ng mga readings sa scale na may dibaydes. Kaya, ang mga normal na mga halaga para sa mga sasakyan ay naiiba mula sa bawat isa nang malaki-laki. Para sa mga trak na may diesel engine pamantayan ay 1400-1500 rpm para sa petrol gazelle - 2000-2400 rpm, at sa rate na pasahero at ang lahat ay maaaring maabot ang marka ng 5000. Samakatuwid, upang mahanap ang ideal na halaga para sa lahat ng mga machine ay imposible. Ay dapat na guided sa pamamagitan ng patotoo ng 'green kaliskis' na ang lahat ay may isang takomiter. Exceptions ay walang ginagawa. Pagkatapos sukatin ang lahat pantay-pantay - 700-1000 rpm. Ang tanong ng kung ano ang gagawin kapag maiskape bilis ng idle, kami ay tumingin sa ibaba.

Paano kung ang isang sasakyan ay walang tachometer?

Minsan mga tagagawa walang Mans ang kanilang mga kotse tulad sensor, kaya kapag pagsukat ng bilis ng motorista ay ginagabayan ng isang boltimetro. Kung ang karayom ng aparato jumps o pumapasok sa red zone, tanda ng isang hindi matatag na engine operasyon.

Paano upang mapanatili ang bilis engine sa idle manggagawa at mga halaga?

Kumbinsido ng panloob na pagkasunog engine madepektong paggawa, tumuloy para maayos. Unang kailangan namin upang lunurin mabulunan. Pagkatapos, gamit ang distilyador upang maabot ang karbyurator controller at iba ng kahulugan ito hanggang pagkatapos, hanggang sa marinig mo ang pagbagsak ng bilis. Ngunit kung paano upang panatilihin ang bilis engine, kung ang paraan na ito ay napatunayang hindi epektibo? Sa kasong ito, tumuloy sa sukatin kawalang-ginagawa. Kung ito ay may sira, siguraduhin na palitan ito. Ang karagdagang likod ay adjustable sa pagbabasa karbyurator. Kung pagkatapos ng 2-3 minuto ang engine tumigil at ang troit stall, pagkatapos ay ang problema ay malulutas. Gayunman, ito kaya ang mangyayari na ito ay hindi i-save sa amin mula sa problema. Extreme pamamaraan - kapalit na jets. Pagkatapos ang motor hihinto tiyak "na gawa."

Paano upang mapanatili ang bilis engine na may ang balbula?

May isa pang paraan kung saan maaari mong makamit ang factory revolutions ng crankshaft. Ito ay dapat gawin lamang kapag ang engine ay nasa isang cooled down na estado. Tupi malumanay pinabababa ang bilis, patulak ito dito. Pagkatapos makita kung ano ang susunod na mangyayari. Kung ang crankshaft umiikot sa isang nadagdagan rate, muli pumunta sa control ng carburettor. Kaya gawin hangga't ang engine ay hindi gumana nang normal. Sa pamamagitan ng oras na aabutin nito sa humigit-kumulang 1-2 na oras.