"Mazda Bongo" - ang kuwento sa pamamagitan ng mga henerasyon

Una minivan "Mazda Bongo" ay ipinanganak sa nalalapit na 1966. Sa oras na ito ay isang rear wheel drive sasakyan na may napaka-katamtaman sa pamamagitan ng mga detalye ngayon. Machine Mans isang maliit na gasolina engine brand F800 na may isang gumaganang dami sa litro 0.782. Pagkatapos ng ilang oras, Japanese inhinyero inilunsad ang serial produksyon ng mga bagong minivan "Mazda Bongo" gamit ang isang-litro engine F1000 brand. Pagkatapos ito ay ipinanganak ang unang lahat-ng-wheel drive pagbabago ng mga naka-popular na sa panahon ng ang kotse na may 4 na pintuan. Mas malapit sa 70s ng huling siglo automobile planta ay bumuo ng isang ganap na bagong bersyon ng maalamat na "Mazda Bongo" - liwanag trak at trak.

Produksyon ng ikalawang henerasyon

Sa kasamaang palad, Japanese sasakyan ay nagkaroon ng isang makabuluhang disbentaha - mababang pagtutol sa kaagnasan. Ang mga machine ay maaaring pinatatakbo nang hindi hihigit sa 5 taon, kung saan pagkatapos, ang buong katawan ay ganap na sakop na may kalawang. Samakatuwid, ang "Mazda Bongo" kinakailangan sa maraming mga teknikal na rebisyon ng ang bahaging ito ng kotse. Kaya, sa pagtatapos ng 70 (na maging tiyak, sa 1977) ay binuo at inilunsad ang mga serial produksyon ng mga bagong, pangalawang henerasyon ng pickup trak sa isang hilera. Salamat sa mahusay na naisip-out na kampanya sa advertising sa mga novelty ay ang mga benta lider sa lahat ng mga sasakyan sa kanyang klase. Sa lalong madaling panahon ang lumang 1-litro tatlong higit pang mga yunit ay idinagdag sa volume ng 1.3, 1.4 at 1.6 litro. Teknikal na mga katangian ng "Mazda Bongo" ay sa ball.

Produksyon ng ikatlong henerasyon

Ang susunod na henerasyon ng mga minivans ay nai-publish sa 1983. Ang maalamat na "Mazda Bongo" ay makabuluhang nagbago ang kanyang hitsura at pagganap. Ito ay ang unang henerasyon ng mga machine, na kung saan ay naka-install sa diesel engine. At ang mga ito engine ay may dalawang. Siya ay nakatakda sa "Mazda Bongo" diesel engine na may isang pag-aalis ng 2.0 at 2.2 litro. Tatlong buwan mamaya, sa parehong 1983, ang halaman na ginawa ang unang pang-wil beys pagbabago ng kotse. Ito ay ang "Mazda Bongo Brownie." Ito henerasyon ng pickup trak ay ginawa sa panahon ng buong 16 taon. Sa panahon ng buong panahon, ang mga Hapon kumpanya pinamamahalaang upang bumuo ng ilang mga pagbabago "Mazda Bongo", kabilang ang mga kotse sa drive. Ito ay din ang unang henerasyon ay nilagyan ng awtomatikong pagpapadala, na sa oras na iyon ay labis na bagay na pambihira sa mga kalsada.

Ang pag-unlad ng ika-4 na henerasyon

Noong 1999, ang taon ay nagsimula produksyon ng mga bagong vans at mga ilaw trucks ilalim ng pangalang "Mazda Bongo". Kapag lumilikha ng isang bagong henerasyon ng maalamat 'Bongo' inhinyero nagbayad mahusay na pansin sa ang kaligtasan ng isang novelty - sa unang pagkakataon kotse na ito ay may staff ilang mga airbags at anti-lock wheel system. Hindi ako pumunta hindi napapansin at disenyo, na kung saan sa araw na ito ay galak ng mga motorista. Gayundin, dapat naming banggitin ang paglitaw ng isang ganap na bagong pagbabago - van sa palamigan.

Sa kasamaang palad, noong nakaraang taon ng pag-aalala sa pamamahala inihayag ang pagputol ng serye produksyon "Mazda Bongo". Ang ika-apat na henerasyon ay ang huling isa, na kung saan ay ginawa sa Japan.