Sasakyan Mercedes sprinter sa kargamento at pasahero embodiments

van na ito, ay iniharap sa publiko sa unang bahagi ng 1995. Ito ay nilikha para sa isang multi-operasyon sa iba't-ibang larangan ng transportasyon, mula pasahero sa kargamento transportasyon, at maaaring magamit pareho para sa personal na paggamit at para sa trabaho sa mga kompanya ng transportasyon. Sasakyan sprinter Mercedes ay may isang kabuuang bigat ng 2.6-4.6 tonelada at isama ang naturang mga sasakyan nito ay nagkakaiba kahusayan at ang multifunctionality.

Embodiments paghahatid ng sasakyan ay maaaring sa anyo ng isang maliit na bus o van, pati na rin ng chassis. chassis ay maaaring maging isang dump o on-board platform na may double cab at iba't ibang wil beys: 3000, 3550 at 4025 millimeters. Sa paggawa ng sasakyan na ginagamit mas may pakinabang para sa pagbaba ng klase ng disenyo: isang tindig ng katawan, ang isang longitudinally inimuntar engine front-wheel at likod-wheel drive. Dahil sa kanyang mataas na kalidad at pagganap ng Mercedes sprinter ay naging dalawang taon sa isang hilera "minibus taon."

Sa anyo ng pagsasagawa ng isang closed wagon kotse ay may isang kapaki-pakinabang na dami ng 7 kubiko metro. metro sa ang pinakamaliit na bersyon ng hanggang sa 13.40 kubiko metro. meters para sa bersyon na may mahabang wil beys at mataas na bubong. Sa kasong ito, ito ay posible upang i-load Euro pallets o apat na boards sa haba ng 4 na metro. Ganap na ugoy buksan ang rear pinto at sliding side pintuan gumawa ng lubos na maginhawa sa paglo-load sa isang forklift. Kung sprinter Mercedes pinaandar sa tunay na diwa ng truck, kakayahan nito ay nag-iiba mula sa 750 kg sa 3715 kg.

Kapag ito ay naka-set-hilera cabin, ito ay posible sa karagdagan sa cargo transport ay may isang koponan ng hanggang sa 7 tao. Sa kaso ng pagganap ng kotse sa isang dalawang-door na bersyon ng XXL size bus maaari itong ma-transported sa isang kumportableng kapaligiran ng 15 hanggang 17 tao. Sa ang bersyon na ito ito ay posible upang i-install bilang isang pagpipilian VCR, refrigerator at isang table sa pagitan ng mga upuan. Car Mercedes sprinter ay may mga katangian tulad maginhawa na ito ay inihanda upang matugunan ang halos anumang sasakyan na gawain. Siya ay madaling upang mahawakan sa isang malapit at makitid na lansangan ng siyudad salamat sa hydraulic timon at rack at pakpak pagpipiloto.

Para sa pagpapatakbo ng mga pagpipilian sa sasakyan-wheel-drive ay makukuha sa mahirap na mga kondisyon ng kalsada. At dito ito ay magagamit sa parehong permanenteng all-wheel drive transmission at isang ring transfer case na may mababang transmission at nag-uugnay sa front ehe. Isang mahalagang bentahe ng mga Mercedes sprinter ay ang kanyang mahusay na engine: isang gasolina engine at isang advanced na apat na bagong modelo ng diesel CDI. Ang kanilang kapangyarihan ay 60 kW (82 HP) kapangyarihan ng 115 kW (156 hp). Kapag binanggit ay posible na i-install ng isang awtomatikong kapangyarihan shift transmission sa manual mode, na nagpapahintulot sa iyo upang masulit ang mataas na metalikang kuwintas.

Kung ikukumpara sa mga nakaraang mga modelo, ang mga engine sa mga modernong Mercedes sprinter nabawasan fuel consumption sa pamamagitan ng 3-5%. Kapag binanggit ay posible na i-install ng isang sistema ng mga awtomatikong startup at shutdown ng engine, ito sine-save ng gasolina, kahit na sa mga ilaw ng trapiko, at fuel consumption ay mababawasan ng isa pang 2-8%. Ito engine disenyo din ay nagdaragdag ng buhay at tibay ng tumakbo Motors. Sa ganitong koneksyon, pagpapanatili at pagkumpuni Mercedes sprinter nagiging mas may pakinabang, at saka aktibong serbisyo ng system Assyst ay maaaring itakda ayon sa gusto mo, na regulates ang agwat operasyon upang baguhin ang langis , depende sa aktwal na mga kondisyon. Tulad ng sa lahat ng Mercedes kotse sa Sprinter mahusay na atensiyon ay binabayaran sa mga aktibong mga sistema ng kaligtasan. Dito sila ay ipinatupad ng isang mahirap unawain, na responsable para sa pagtiyak sa kaligtasan ng mga pasahero. Sprinter bus ay lubhang popular sa Estados Unidos at Europa, at ang pangunahing factory sa Düsseldorf, nagtatrabaho sa tatlong shifts.