"Maroussia" (machine): mga katangian, mga tagagawa, mga review

Sa paglikha ng tatak Marussia abala Nikolay Fomenko at Yefim Ostrovsky. Ang una ay kilala bilang isang mahuhusay na aktor at isang matagumpay na karera ng driver, at ang pangalawang - bilang isang malubhang negosyante. "Maroussia" - isang machine na naghahatid ng mga wildest fantasies ng dalawang hindi pangkaraniwang mga tao.

Paano nagsimula ang lahat

Noong 2007 nagsimula ito serial produksyon ng Russian sporting premium kotse. Ang unang modelo ay lumitaw sa harap ng curious glances sa isang taon. At pagkatapos ng labindalawang buwan sa opisyal na premiere. "Maroussia" - isang makina na pinamamahalaang upang sorpresahin ang nakaranas ng madla Frankfurt Motor Ipakita sa 2009.

isang mahusay na tagumpay

Russian machine "Maroussia" mula sa napaka-simula ay ginawa sa dalawang bersyon (higit pa sa ibang pagkakataon). Fomenko mapapansin na ang saklaw ay maaaring pinalawak na kung kinakailangan. Kaugnay nito, mga tagagawa ay umaasa lamang sa ang mga kagustuhan ng mga mamimili. Anuman ang katawan (syempre, sa loob ng dahilan) ay maaaring dinisenyo sa lalong madaling panahon.

Eksperto at amateurs ng mabilis sasakyang ituro na ang "Maroussia" - isang makina na ay naging ang ehemplo ng mga natatanging mga ideya na disenyo at isang modelo ng dynamism. Hindi pinag-aalinlanganan tagumpay ng proyekto ebedensya sa pamamagitan ng ang katunayan na ang Marussia - unang automaker Russia, na kung saan ay naging ang opisyal na kinatawan ng ang maalamat na "Formula 1".

B1 modelo

Sports kotse "Maroussia" - isang kotse, at isang kawili-wiling hitsura at teknikal na mga katangian, at, siyempre, pagiging natatangi nito. Hindi mapigilang maakit ang pansin ng mga luxury car, dinisenyo at inilabas sa Russia. Bilang karagdagan, maraming mga sports car connoisseurs wakes up malusog na kaguluhan, dahil ang pamamahala ng kumpanya ay nagpasya na mag-isyu lamang 2,999 mga sasakyan Series B1 "Maroussia".

Machine, mga review ng na maaaring narinig lamang magmagaling ay isang hindi birong gawa ng maraming mga high-speed tagahanga. Para sa kanyang handa na upang bigyan ng anumang pera. Bilang karagdagan, ito ay umaakit mahilig sa komportable at ligtas na biyahe sa isang iba't ibang mga uri ng mga trails. Iyon ay kung bakit ang makina ay naging kaya popular, "Maroussia".

Teknikal na mga katangian ng ang B1 series

Sa ilalim ng mga naka-istilong hood ay namamalagi ang isang malakas na engine Marussia-Cosworth. Nito nagtatrabaho dami ng mga 2.8 liters. Ang engine produces up sa dalawampu't-apat daang "kabayo", ang metalikang kuwintas - 410/4000 Nm. "Daan-daang" sports kotse accelerates sa loob lamang ng 3.8 segundo. Ang maximum na bilis ay 250 kilometro kada oras, ito ay tumutulong upang bumuo ng isang anim-speed manual transmission at likod-wheel drive.

Ang engine, naka-mount sa pagbabago B1, ang pinaka-makapangyarihang. Mga kotse na may engine na ito ay nagkakahalaga ng 4,739,000 Rubles. May ay isang pagpipilian mas mura. Makikita ito 3.5-litro tatlong-daang "kabayo". Ang makina ay humimok ng hanggang sa 100 km / h sa 4.7 segundo. Mga miyembro mapapansin na pagkakaiba na ito ay lubhang mahirap na mapansin, lalo na tulad ng lahat ng mga modelo ay may parehong limitasyon ng bilis.

ginintuang ibig sabihin ng

Ang pinaka-popular na mga pagbabago, kung saan ang pinakamainam na kumbinasyon ng presyo at pagganap, ang engine ay nilagyan ng unforced dami ng mga 2.8 liters at 360 "kabayo". Upang manalo sa daan-daang mga "Marussia" sa kasong ito, ito accelerates sa 4.2 segundo. Ang "hayop" happy pinapatakbo ng gasolina Ai-95.

pisikal na mga pagtutukoy

Haba ng pagkakataon series B1 - 4 meters 64 sentimetro, lapad - 2 metro, ang taas - 1 m 10 cm. Machine bigat ng 1100 kilo confidently gumagalaw sa kahabaan ng track, na hawak ng mga espesyal na mga bus papuntang dvadtsatidyuymovyh mga disk (huwad).

Ang isa pang novelty

Panlabing-anim Set 2009 Bisita Frankfurstkogo Autoshow makikita hindi lamang sa B1 bersyon ng dalawang mga katawan, ngunit B2. Tatlong "Maroussi" ay ginawa mula sa iba't ibang mga materyales. Ang puti at asul sports car B1 B2 Katawan ng carbon, sa puti at asul B1 - basalt.

B2 ay nilagyan din ng isang motor Marussia-Cosworth, binuo sama-sama sa pamamagitan ng Russian at British eksperto. V6 3.6 litro kapasidad ay makukuha sa iba't-ibang embodiments. Minimum - 250 "kabayo", maximum - 420. Sa yugto ng pag-unlad ito ay ipinapalagay na "Maroussi" ang motor ng anim na cylinders ay gagamitin - ang parehong tulad ng sa "Renault" mga kotse at "Nissan".

Sa default drive magtakda ng isang limang-hakbang na "automatic", ngunit mga eksperto ay maaaring pagkatapos ay palitan ito ng anumang angkop transmission. Dahil dito medyo magaan na sasakyan na tumitimbang ng higit lamang sa isang tonelada maaaring dispersed sa "daang" para sa limang segundo at mangyaring may-ari nito ng bilis paglampas sa 250 km / h.

Eksperto ay mapapansin na, kung ninanais, mga kotse ay maaaring nilagyan ng electric pagpapaandar ng "Chrysler" producer. Disenyo ng baterya ay isinasagawa sama-sama sa KAMAZ.

"Maroussia" Ipinagmamalaki ang pinaka-modernong mga digital na pasta. Ang lahat ng mga sistema ay naka-network na may mataas na-bilis ng wireless Internet access sa batayan ng isang bagong henerasyon ng mga komunikasyon Yota 4G.

Sa oras na ito, ang lahat ay mabuti

Karamihan sa atin ay hindi nagulat sa pamamagitan ng ang katunayan na ang lahat ng mga kotse na ginawa sa Russia, ay nangangailangan ng maraming mga pagkumpleto at ay hindi bumubuo ng isang malubhang kumpetisyon sa mga banyagang analogues. Iyon ang dahilan kung bakit sa Frankfurt Salon, maraming mga miyembro ng press (lalo na mga banyagang) itinuturing na "Marusya" na may irony. Ang mismong pariralang "ang Russian supercar" na dulot ng isang smirk. Gayunman, sa mas malapitan naming tingnan ito naka-out na "Maroussia" - ang machine, ang mga katangian ng kung saan ay sa pinakamataas na antas. Kahit na ang disenyo ng kotse ay hindi mababa sa pinakamalapit na mga katunggali.

Sa katotohanan, ang sasakyan ay mukhang mas kawili-wiling kaysa sa litrato. Agpang body panels ginawa kaya marami mas mahusay kaysa sa modelo ng pre-production. Of course, luxury cars ay tapos na sa katad.

pagbili ng interes

"Maroussia" - ang machine, mga tagagawa ay handa na upang magsagawa ng mga indibidwal na mga order. Ang pagkakaroon ng 100-150,000 dollars, maaari kang maging mapagmataas may-ari ng acclaimed supercar. Gayunman, kailangan kong pumila. At kung sa 2010 sa Fomenko ay lamang disisyete mga order, ngunit ngayon sila ay, siyempre, marami pang iba.

unang-kamay impormasyon

Sikat Russian sowmen Nikolai Fomenko claim na ang mga ideya ng pagdisenyo at pagmamanupaktura ng kanilang sariling mga sportscar ay dumating sa kanya sa Chinese yugto ng World FIA GT Championship. Pagkatapos ay ang rider sa panahon ng pagsasanay tumakbo set up ang kanyang "Aston Martin". Bago ang simula mayroon lamang apat na oras at pag-asa upang ibalik ang "bakal ng kabayo" sa mga naturang termino ay hindi simple. Gayunman, ang mga Intsik eksperto nagawa ang tila imposible; kanilang depensa at bumper ng Kevlar (Para-amide fiber), na nakatadhana sa British supercar. Bilang isang resulta, ang makina Fomenko may dignidad withstood ang pagsubok sa track, at ang mga driver mula noon ay pinangarap ng paglikha ng isang serye ng mga kotse kalsada sa batayan ng spatial frame.

Ang ideya ng mga Intsik pinapayagan ang Russian abandunahin mamahaling metalworking at i-on ang produksyon ng mga sasakyan sa mga pinaka-simpleng proseso, na maihahambing sa mga gastos sa labor sa assembly ng mga mobile phone.

Ang pangunahing bentahe ng Marussia tagagawa - ay na sila makabuo ng mga kotse na may kakayahan upang baguhin sa katawan. Bilang karagdagan, ito ay binalak upang mangolekta ng sedans at crossovers ng brand.

Ayon sa Fomenko, "Marusya" ay may isang pambihirang pagiging maaasahan. Kung kinakailangan, sila domchat kahit sa Vladivostok. Ang mga ideya ay kabilang sa mga di-pangkaraniwang pangalan ng dating asawa ng isang sowmen - Marii Golubkinoy.

Sa paghusga sa balat sa pamamagitan ng mga review ng unang masuwerteng may-ari, "Maroussia" - isang kotse, na kung saan domestic mga producer ay hindi mapapahiya kailan man.