Mercedes C200 - dynamic kaginhawaan para sa mga batang

Kasaysayan ng C-Class sasakyan (Comfortklasse - ginhawa class) sa una ay nagkaroon ng maliit na gawin sa isang diin sa kaginhawaan. kuwentong ito ay karaniwang inilarawan sa 1900 Mercedes W201 sa factory index, na kung saan sa mga unang araw ng kanilang paglabas ay ang pinakamaliit sa mga linya ng Mercedes-Benz modelo. Ang nasabing machine ay ginawa sa una bilang isang matipid at compact na alternatibo sa kanyang sariling prestihiyosong mga tatak Mercedes-Benz at kakumpitensya mabilis na pagdaragdag ng mga benta ng BMW 3 Series. Mamaya, nagkaroon ng isang maliit na Mercedes A-class, pinili mula sa C-Class sa pamagat ng kaniyang batang kapatid. Isang taon bago ang paglalaan ng C-Class bilang isang hiwalay na subspecies ng kotse Mercedes-Benz tuning kumpanya AMG sumali sa team mersedesovtsev at kumuha ng dalawang kamay para sa modelo C36 AMG, ang C-Class ay niluwalhati sa ibang pagkakataon.

Ang ikalawang milestone para sa C-class event ay naganap sa simula ng ika-20 siglo, kapag ang isang descendant ng kumpanya founder Gottlieb Daimler Daimler Paul ay nagsimulang mag-eksperimento sa sapilitang air sa engine upang madagdagan ang kanyang kapangyarihan at isang matalim na hanay ng bilis sa ilalim ng load. Sa 1924, ang mga eksperimento ay matagumpay na nakumpleto ang chief engineer ng kumpanya "Daimler-Motoren-Gesellschaft" Ferdinand Porsche-powered cars "Mercedes 24/100 / 140PS" sa tagapiga motor. Kasunod, ang tagapiga ay malawakang ginagamit sa Mercedes-Benz cars hanggang sa katapusan ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Ang pinaka-"masugid na fan ng" old "compressed Mercier" ay Adolf Hitler. Pagkatapos ng digmaan, ang kuwento ng ang tagapiga ay nasira up noong 1995, at maipagpatuloy sa C-class, ang paglikha ng sikat na modelo ng Mercedes C200 Kompressor.

Noong dekada 90 ay nilikha C-Class bilang trend ng nabawasan at low-cost S-class para sa mga kabataan, ngunit habang 2000 WIDE idinagdag sa ito trend "napichkannost" electronics at automation. Isa sa mga pinaka-popular na mga modelo sa mga kabataan ay naging at mananatiling isang Mercedes Benz C200. Bilang isa sa mga may-ari nito 'kotse na kung saan ako ay upang pahinain ang loob mga kaibigan na walang ay mas matagumpay kaysa sa Honda Accord ».

Huling pagbabago ng Mercedes C200, na-promote sa merkado sa ilalim ng slogan "Dynamic Comfort" lalo na nagpapahayag ng dynamics ng mga linya ng katawan. Kotse na ito ay may mga mandaragit na hugis, ngunit may isang malaking bilang ng mga mahigpit na mga linya at kiling eroplano. Awtomatikong sistema ng Agility Control, na ginagamit sa Mercedes C200, matugunin pagbabago ng dampers at matalim steering ang kalidad ng mga kalsada ibabaw, sasakyan bilis at ang pakana ginanap sa pamamagitan ng mga ito. Ang preno sistema Mercedes C200, tinutukoy bilang ang Adaptive Brake, tumutulong cruise control, nangangasiwa sa paggalaw sa mga slope, Tinitiyak din nito pagpepreno sa mamasa-masang kondisyon at kahit na ang pagkawala ng brake fluid.

Ang unang bagay na dapat tandaan kapag naglalakbay sa anumang Mercedes - ito ay isang makinis na sumakay at mahusay na ingay paghihiwalay. C200 sa kadahilanang ito ay tumutugon sa kanyang mga mas lumang kapatid na lalaki ng S-Class: talk bulong posible sa ilalim ng anumang mga kondisyon sa pagmamaneho, at pag-inom ng mainit na kape on the go at walang ang panganib ng pagkuha ng sinusunog. Ngunit sa pinakabagong C200 electronic pagpipilian ay halos walang silbi sa ating mga kondisyon ng kalsada, halimbawa, ang pagsubaybay sa paggalaw ng mga linya markings ng kalsada o pagkakakilanlan ng driver pagkapagod para sa hindi kilalang algorithm. Maghambog tungkol sa naturang mga pagkakataon posible at kahit na kinakailangan, at gamitin ito - ay lubhang mahirap.

Sa pangkalahatan, Mercedes C200 - modernong, sa pagmamaneho ng kotse at mga kabataan, na kung saan ay nagbibigay-daan sa may-ari upang magkaroon ng kumpyansa at nakakarelaks.