Haval H2 - ang nangungunang modelo ng crossover mula sa tagagawa ng Intsik

Ang Car Haval H2 (mga ekspertong pagsusuri sa pangkalahatan ay positibo) ay iniharap ng Great Wall noong 2014. Ang presentasyon ay naganap sa balangkas ng Moscow Salon. Ang lokal na mamimili ay nakakita ng isang ganap na na-update na crossover ng tagagawa ng Intsik .

Kahit na ang modelo ay simula lamang ng isang bagong panahon, ang Great Wall ay gumagawa ng malalaking mga taya dito, na naniniwala na ito ay magiging mataas na demand sa Russian market. Ang ganitong mga pag-asa ay lubos na lubusan: ang Haval H2 modelo ay isang kumbinasyon ng mga likha, parehong sa disenyo at teknikal na mga katangian.

Panimula sa crossover

Ang katawan at loob ng kotse na ito ay dinisenyo ng mga nangungunang mga eksperto, ang platform ay hiniram mula sa crossover Great Wall Haval M3. Ang tatak na ito ay ipinakita sa Beijing noong 2010. Ang mga halaman na may kapangyarihan na may kapasidad na 1.5 litro ay nagbibigay ng kapasidad na 150 hp. (Uri ng Turbocharged), gearbox - 6 na hakbang, at sa ilang mga kaso ang isang variator ay na-install.

Ang highlight ng crossover ay ang dalawang-tono na disenyo ng katawan. Upang tanggihan mula dito ganap na sa karagdagang ito ay hindi binalak. Ang sloping roof ay nagbibigay sa kotse ng isang pagka-orihinal at isang kaakit-akit, malaking detalye ng bumper at radiator grille - pagkalalaki at pagpapababa. Ang isang espesyal na anyo ng optika ay kumpleto at umaakay sa isang lohikal na konklusyon ng estilong ipinanganak.

Salamat sa maraming clearance ng lupa (184 mm), ang crossover Haval H2 ay madaling makapagpalit ng off-road. Ang wheelbase ay medyo matatag, ang mga parameter nito ay 2560 mm. Ang lapad, maaari naming sabihin, ay standard - 1814 mm, ngunit ang taas ay hindi masyadong malaki - 1695 mm. Ayon sa haba ng mga parameter, ang kotse ay maaaring ma-classify bilang compact, dahil ito ay hindi lalampas sa 4335 mm.

Panloob na disenyo

Ang loob ng crossover Haval H2 (nakalarawan sa artikulo) ay iba rin sa iba pang mga kotse sa China. Mayroon itong orihinal na espiritu ng Asya. Ang kalidad ng build ay mataas, ang mga materyales ay mahal, kaya ang loob ng kotse ay umalis ng positibong impresyon.

Ang mga armchair ay hindi nangangailangan ng pagkumpleto, ang mga ito ay sobrang komportable at komportable. Ang side support ay naroroon, na nadarama sa panahon ng maneuvers. Ang upuan ng drayber ay may 6 na direksyon ng mga pag-aayos, ginagawa ito ng electric drive. Bilang karagdagan, ang crossover ay may mga pagpipilian na bihira na matatagpuan sa mga kotse ng Tsino: pag-access nang walang key at isang electric handbrake. Gayundin, ang makina ay nilagyan ng perimeter review system at isang navigator.

Maraming silid para sa mga pasahero sa likuran, maluwag ang sofa, bukod sa walang sentral na tunel sa kotse, na pinatataas lamang ang ginhawa. Ang mga duct ng hangin ay personal - ito rin ay isang pagbabago para sa klase na ito. Ang kompartimento ng luggage ay maluwang (300 l), ang kapasidad nito ay maaaring mag-iba, depende sa setting ng likod na sofa. Ang hugis ng kompartimento ay tama, sa loob nito ay pinutol ng velor. Sa ilalim ng sahig ay may isang lapad na angkop na lugar, kung saan ang isang buong-laki ng reserba ay naayos sa isang haluang metal na gulong, may mga niches para sa isang diyak, isang balonnik at iba pang mga kinakailangang mga tool.

Control Panel

Paghiwalayin ang papuri na karapat-dapat sa multimedia system sa Haval H2, na tumatakbo sa Android OS. Ang sistema ng pagpapakita ay nahahati sa 4 na sektor, kung saan ipinapakita ang radyo, orasan, multisystem panel at control ng menu. Ang mga graphics ng device ay malinaw at malinaw, ang sistema ay gumagana kaagad, nang walang pagkabigo.

Sa panel ng instrumento sa kanang bahagi ay may analog na tachometer, sa kaliwa - mga tagapagpahiwatig ng mga sistema ng paglamig, kapangyarihan, at sa pagitan ng mga ito ay makikita mo ang pagpapakita ng computer na on-board, totoo, monochrome at sa halip ay lipas na. Ang pagpipiloto haligi ay nababagay lamang patayo. Ang gitnang panel ay nagbibigay ng maraming mga niches at lihim na bulsa.

Mga teknikal na pagtutukoy

Ang kotse Haval H2 ay medyo mataas. Ang power unit ng 1.5 liters ay gumagawa ng 150 hp. Sa isang metalikang kuwintas ng 210 Hm. Para sa paghahatid ay responsable para sa CPR (6). Paggawa sa front drive, ang kotse ay maaaring mapabilis hanggang sa 185 km / h sa gasolina gastos hanggang sa 10 liters bawat daang.

Sa paggalaw, ang crossover ay hindi nagpapakita ng anumang bagay na bago. Ang dinamika sa gitnang antas, ang makina ay mahuhulaan, walang mga sorpresa, ngunit para sa isang aktibong biyahe ay hindi inilaan sa lahat. Ang kotse sa matalim ay nagpapahintulot sa mga roll, ang manibela ay hindi sapat na receptive, kahit na ang mga developer ay hindi tumuon sa kanilang pansin sa paglikha ng isang sports modelo. Ngunit ang suspensyon ay masidhing enerhiya, na may mahusay na pag-unlad, ang sasakyan ay nagsakay ng maayos at kumportable.

Tila na ang maraming mga lokal na motorista modelo Haval H2 ay nais ito, lalo na dahil ang gastos ay lubos na abot-kayang. Sa isang mahirap na kalsada, ang kotse ay hindi nagtatakda ng mga tala, ngunit sa maliit na bahay o sa lugar ng pahinga ay maghatid ng may-ari nito nang walang hindi kasiya-siya na mga sorpresa. Magagamit na kagamitan: City 1.5 MT, Elite 1.5 MT, Elite 1.5 MT AWD.