Fluid pagkabit Kamaz: kung paano upang matiyak ang makinis na operasyon ng ang paglamig fan?

Paglamig System Kamaz ay nakaayos ayon sa mga klasikal na prinsipyo. Ngunit mayroon ding mga katangian ng. Isa sa mga ito - ang pagkakaroon ng isang tuluy-tuloy pagkabit fan. Salamat sa tamang operasyon ng ang yunit paglamig sistema ng trak sa ilalim ng pagkarga ay tumatakbo nang mahusay hangga't maaari.

appointment ng isang tuluy-tuloy pagkabit

Ang mga pangunahing node upang magbigay ng mahusay na engine paglamig - likido pagkabit. Kamaz nang hindi ito ay magkakaroon ng patuloy na operating paglamig fan. Nito kahulugan - ang tamang panahon upang isama ang fan, at pagkatapos ay i-off. Pagkatapos ng lahat, sa harap ng engine warm-up, pati na rin sa pagpapatakbo ng mga sasakyan sa panahon ng malamig na airflow ay hindi kinakailangan.

Direktang pagpili ng tuluy-tuloy couplings - ang tamang oras upang magpadala ng metalikang kuwintas ng crankshaft ng engine paglamig fan. Gayundin, ito makabuluhang suppresses bigla mga pagbabago sa crankshaft at nagbibigay ng isang magandang pamamasa para sa pagmamaneho ng fan.

Paano ito natatanging sistema ng pagpapalamig yunit, ito ay magiging malinaw sa kaayusan nito.

Fluid pagkabit aparato KamAZa

Tanging kapag may trabaho sa loob ng langis haydroliko clutch workspace. Kamaz ay ang pinakamahusay para sa construction. Ang batayan ng clutch operasyon - dalawang gulong: lead (9) at hinimok (10). Ang drive wheel ay may vanes 33 at sa pamamagitan ng splined bahagi ng katawan ng poste (7) ay konektado sa mga engine crankshaft. Ang alipin wheel ay may blades 32 at ay inseparably konektado sa hinimok baras (16) na kung saan, sa pagliko, nag-mamaneho ang paglamig fan. Ang drive baras (7) umiikot sa bearings 8 at 19, at hinimok siya namang sa bearings 4 at 13.

pagkabit ng impeller ay hindi paghawak sa bawat isa na walang langis. Iyon ay off lamang ang drive wheel rotates. alipin ay maaari ding baluktot passively, sa pamamagitan ng pag-ikot ng fan sa open blinds heatsink. Maaasahang collapsible pabahay na binubuo ng isang takip (1) at ang pabahay (2) ay may isang fan likido pagkabit. Kamaz ay isang masalimuot na sistema ng proteksyon laban sa mga leaks. Upang maiwasan ang pagtulo ng likido pagkabit ay may dalawang mga glandula ng langis (17, 20) at sapin (18).

Kaya na ang langis na natanggap sa tuluy-tuloy pagkabit sa tamang oras, mayroong isang hydraulic clutch switch sa "bandila" sa tatlong mga posisyon. Ipaalam sa amin suriin ito simple, ngunit sa parehong oras ang isang mahalagang bahagi ng malawakang detalye.

lumipat hydraulic clutch

Metal katawan na may temperatura sensor, ay direktang may kaugnayan sa ang paglamig likido, - ito ay ang haydroliko clutch switch. Kamaz ay may mga sumusunod na kondisyon temperatura: ang temperatura pagtaas ng antifreeze o antifreeze sa 83-86 ^{° C} (mainit o malamig na switch) operating mass sa sensor ay nagsisimula sa matunaw at palawakin, kaya itulak baras. Channel para sa pagtanggap ng langis sa tuluy-tuloy pagkabit sa parehong oras bubukas. Sa panahon ng pagbabalik coolant temperatura ay lowered sa isang spring nagbabalik ang stem ng pagbubukas ng switch sa lugar.

Kaya kung ano ang ginagawa ng tatlong-posisyon haydroliko clutch switch? "Checkbox" switch Hinahayaan kang pumili ng tatlong pangunahing mga mode ng operasyon:

• automatic;
• permanenteng bukas na pagpipilian;
• permanenteng sarado.

Ito ay nauunawaan na ang awtomatikong mode ay ang pangunahing gumaganang at buo fan likido pagkabit ay hindi lumipat sa ibang posisyon. Sa kaganapan ng isang pagkasira sa switch (na kung saan ay lubos na posible), ito ay nakatakda sa "laging bukas" mode. Ang isang pagpapalit sa unang pagkakataon pinalitan.

Ang ikatlong mode lumipat hydraulic clutch - "permanenteng nakasara" ay ginagamit sa kaso ng overcoming isang kotse malalim na tawiran. Sa mga kasong ito, fan operasyon ay hindi lamang hindi kinakailangan, ngunit ito ay lamang makapinsala.

Ang prinsipyo ng operasyon ng fan hydraulic clutch

Ngayon, pagkatapos na ito ay naging malinaw na ang mga panloob na istraktura ng isang tuluy-tuloy pagkabit, upang maunawaan kung paano ito lahat ng mga gawa ay medyo simple. Ang awtomatikong pag-likido pagkabit mode ay naka-set sa paggalaw, at partikular na nagsasama ng isang fan, na may isang pagtaas ng coolant temperatura na 83 ^{° C} o 86 ° ^C Fan kabilang ang, pamumulaklak radiator, at dahil doon paglamig ng antifreeze at pagpapanatili ng optimal na temperatura ng engine mode.

Sa pamamagitan ng pagbaba ng temperatura, antifreeze switch hydraulic clutch ay aktibo, at ito ay lumiliko off ang fan-ikot. Pagkatapos ay maaari itong i-rotate passively, mula sa mga papasok na daloy ng hangin dahil sa sasakyan paggalaw (kapag bukas ang radiator shutters).

Na rin ngayon ito ay nagiging malinaw kung paano upang matiyak ang matatag na operasyon ng ang paglamig fan. Ang pinakamadaling paraan - upang magtatag ng isang "check box" hydraulic clutch switch sa "laging bukas". Ang fan ay patuloy na iikot, pati na ang langis ay magiging sa lahat ng oras sa haydroliko klats, at ito ay patuloy na gumana, hanggang sa spinning engine crankshaft.

Mga tampok at kahinaan likido pagkabit

Fluid pagkabit ay isang halip kumplikadong yunit, at maaari itong lumitaw na hindi ito very reliable disenyo. Ngunit sa kasanayan, napakakaunting likido pagkabit ay hindi masira. Sa kanyang kahusayan ay lubhang mataas. Ang mahinang punto sa sistema ng torque transmission mula sa crankshaft - ay ang pagsasama ng isang tuluy-tuloy pagkabit. Kamaz ay may isang medyo mahina switch hydraulic clutch. Ito ay isang elemento na maaaring dalhin ang buong sistema ng pagpapalamig ng kotse.

Sa karamihan ng mga likido pagkabit ay maaaring theoretically magsuot ng mga seal at bearings. Ngunit ang mga sangkap ay pinili sa ang batayan ng mga standard na naglo-load, kasama ang ilang sa kaligtasan margin. Para sa kanilang kabiguan na hindi nakaplano effects. Sa mga kaso ng pare-parehong pagpapatakbo ng sasakyan at sa mga regular na pagpapanatili likido pagkabit ay maaaring gumana nang walang pagkumpuni o kapalit.

pakinabang ng hydraulic clutch

Kung isaalang-alang namin ang ibang mga uri ng mga couplings ng fan drive, lalo electric at nanlalagkit pagkakasugpong, sa tuluy-tuloy pagkabit sa tao halatang pakinabang.

• Walang buong electrical circuit para sa pamamahala at kontrol node operasyon.
• Ang mas mataas na pagiging maaasahan ng disenyo, na kung saan ay nagdaragdag ng uptime sa panahon engine operasyon.
• Ang pag-on at off ang fan sa haydroliko clutch pinakamabilis.

Ang lahat ng mga halatang pakinabang likido pagkabit kitang-impairs hindi ang pinaka-maaasahang elemento ng system - switch nito. Sa pagsasanay, gumamit ng ibang mga paraan upang taasan ang kabuuang grado. Isa sa mga ito - ang paggamit ng mga switch mula sa "Ural-4320".

Paano upang i-troubleshoot?

Mayroong ilang mga kadahilanan upang masiguro ang isang mahaba at gulo-free na operasyon likido pagkabit. Kamaz ay napaka-maaasahan, ngunit may mga nuances. Ang una ay, siyempre, sa operating lumipat hydraulic clutch. Sa pagsasagawa, ang karamihan ng mga problema lumabas dahil tiyak dahil hindi ito gumana. Ito ay lumiliko item na ito sa isang consumable item, kasama ang mga filter engine.

Ang isa pang kadahilanan ay ang kalidad ng langis ng motor. May ay isang mahusay na multigrade motor oil - ay isang normal na mahusay na operasyon ng hydraulic clutch. Kamaz ay hindi sa paligid kaya picky, ngunit hindi sa kasong ito. Ito ay dapat na isinasaalang-alang sa ang operasyon ng sasakyan sa panahon ng taglamig.

Higit pang mga dapat na nabanggit regular na inspeksyon ng ang paglamig sistema para sa mga leaks. Ang anumang bakas ng coolant o langis ay dapat na alisin sa isang napapanahong paraan. Sa pamamagitan ng malayo ang pinakamaliit na daloy nang walang interbensyon ay maaaring madadala ang buong engine.

Pagkasira ng tuluy-tuloy pagkabit ay madaling makikilala upang mabawasan ang paglamig fan bilis. Kung siya ay hindi umiikot sa mainit na engine - kabiguan ay halata. Well, kung lamang magsuot o weakened ang fan belt. Kung ito ang gland likido pagkabit, Kamaz ay mas maraming oras-ubos gawain.

Paano upang palitan ang likido pagkabit?

Long tumatakbo nang walang anumang likido pagkabit pagkagambala. KAMAZ-740 ay maaaring kayang bayaran ito. Ngunit maaga o huli, lahat ng bagay may kanya-kanyang out. Kung ito ay nangyayari at palawakin ang kahusayan ng paglamig system na pinag-uusapan, ito ay kinakailangan upang magtanggal-tanggal ang item.

Lugar ng pag-install ng fan biyahe at haydroliko clutch complicates kapalit na trabaho. Ang unang hakbang ay upang makakuha ng access sa engine. Sa kaso ng KAMAZ ay ginagawa sa pamamagitan aangat sa taksi. Ang pagkakasunod-sunod ng mga gawa sa kapalit ng isang tuluy-tuloy pagkabit ay maaaring maging tulad ng sumusunod:

• alisan ng tubig ang engine ng kaunti;
• alisin ang belt attachment;
• alisan ng tornilio ang paglamig fan;
• tanggalin ang oil pan;
• alisin ang init lababo;
• alisin ang langis mas malalamig na;
• lansagin ang oil filter;
• magbigay ng access sa harapang pabalat unit, sa pamamagitan ng pag-aangat ng engine;
• alisin ang harapang pabalat na may hydraulic clutch.

Matapos ang tuluy-tuloy pagkabit ay inalis, ang mga antas ng wear ay nakita at mga uri ng mga depekto. Kung maaari, ito ay nagsasangkot ng palitan ng mga tiyak na mga elemento. Ngunit ibinigay na ang pagiging kumplikado ng ang operasyon ng ang mahigpit na hawak ay napalitan, inirerekomendang upang palitan ang buong yunit bilang isang buo. Kahit na mas mahusay at mas madali upang palitan ang likido pagkabit assembly mula sa front cover.

Kapag ginanap sa reverse procedure para sa pagpupulong, suriin ang higpit ng system, at pagkatapos lamang ang haydroliko clutch operasyon. Kapag ang isang node ay napalitan, piliin ang orihinal na item at hanapin para sa pakikipagsapalaran sa ang pagpili ng anumang analogues.

Pagpigil at Pagpapanatili

Long sapat upang matiyak na wasto at tuluy-tuloy na operasyon ng drive hydraulic clutch. Kamaz sa pangkalahatan ay may magandang margin ng seguridad. At sa order para sa ito upang magpatuloy hangga't maaari, hindi na kailangan ng espesyal na maintenance. Pag-iwas ng mga pagkakamali ay karaniwang regular na inspeksyon, pagpapanatili ng pagpaplano na may kalidad na kapalit para sa mga langis at iba pang mga likido.

Gayundin sa operasyon at pagpapanatili ng mga hydraulic pagkabit ay dapat palaging bigyang-pansin ang kanyang kahinaan - ang switch. Napapanahong kapalit ng isang may sira switch ay lubhang mapadali ang operasyon ng yunit bilang isang buo.

sa halip ng isang konklusyon

Maaasahang assembly sa paglamig system - hydraulic clutch. Kamaz sa napapanahong maintenance nagbibigay-daan ito upang gumana mapagkakatiwlaan buong cycle engine operasyon. Sa kaso ng clutch kapalit ay inirerekomenda para sa kumpletong kapalit ng orihinal na node assembly sa harapang pabalat silindro.