Bakit smokes engine? Mga tip at trick mekaniko

Ang pagkakaroon ng isang sasakyan ay may isang pulutong ng mga iba't-ibang mga pakinabang - maaari mong ligtas na makakuha sa trabaho o paaralan, nang hindi gumagasta ng isang malaking halaga ng oras, maaari mong maglakbay sa anumang punto ng lupa na hindi nakasalalay sa kasong ito sa bus, eroplano at iba pang mga sasakyan. Maaari mong palaging makakuha ng sa kung saan mo nais, kung ito man ay isang shop, cottage o camping sa gubat. Gayunpaman, dapat mong maunawaan na ang kotse - ito ay hindi lamang isang kasiyahan. Tulad ng para sa mga alagang hayop, na kung saan ay nagdudulot ng isang pulutong ng masaya, ang kotse ay dapat na cared para sa - at ito ay maaaring magkaroon ng problema, malfunctions at pinsala. Natural, sa lalong madaling ang maliit na bagay na maaaring laging ibalik ang kotse sa istasyon ng serbisyo, ngunit karamihan sa mga motorista tumanggi na gawin ito. May isang tao ay hindi nais na gastusin ang dagdag na pera, at isang tao lang ang makakapagkomento siya ay may upang makaya sa lahat ng mga problema ng iyong sariling kotse sa kanilang sarili. Ito ay para sa mga taong ito at artikulong ito ay nakasulat, na sakop sa detalye kung bakit ang iyong kotse engine fumes. Ang problemang ito ay napaka-pangkaraniwan - emissions tailpipe patuloy na nagpapadala sa kapaligiran, ngunit ito ay sa maliit na dami at mabilis. Ngunit kung sinimulan mo ang engine, at mula sa mga exhaust belching ng usok - ito ay nangangahulugan na ang problema ay dumating. Ano ang ibig mong gawin kapag ang engine smokes? Una kailangan mo upang matukoy kung ano ang problema ay. At ito ay maaaring tapos na sa pamamagitan ng ang kulay ng usok.

kulay ng usok

Kaya, kung ikaw ay may engine smokes, at pagkatapos ay gawin ninyo ang alinman kailangan upang gawin ang mga kotse sa para sa pagkumpuni o kalasin. At ang unang hakbang ay upang matukoy ang kulay ng usok na nagmumula sa engine. Karamihan sa mga madalas, maaari itong maging puti, itim at asul-kulay-abo - siyempre, ang bawat isa sa mga kulay ay maaaring maging kulay, ngunit kung hahatiin mo ang usok mula sa engine sa mga pangunahing grupo, sila ay magiging tulad. Gayundin sa mga oras ng pipe ay maaaring pumunta literal malinaw na ang usok, at ito rin ay maaaring magpahiwatig ng ilang mga pagkakamali, ngunit madalas sa ganitong sitwasyon, walang anuman mali. Gayunpaman, para sa bawat isa sa mga kulay ng usok tatalakayin sa karagdagang detalye. Alam mo kung eksakto kung ano ang mali sa iyong machine, depende sa eksakto kung paano ang engine smokes, at magagawang upang makitungo sa kung ano ang dapat mong gawin kung nakatagpo ka ng ito o na ang problema.

transparent na usok

Maraming mga driver ay nagtataka tungkol sa kung bakit ang paninigarilyo ng isang diesel engine. nagtataka sila kung bakit mula sa gasolina engine ay maaaring magtapon ng usok klub. Ang lahat ng mga isyu na ito ay isang baguhan motorist tunay na sindak, ngunit kung ang usok ay hindi pumunta nang direkta mula sa iyong engine, na Burns ang iyong mga mata - walang dahilan para dito. Ang anumang pagkabigo ay maaaring tinutukoy, at pagkatapos ay ayusin ito. Para sa isang panimula, kumuha ng isang pagtingin sa mga pinaka-walang-sala oras - kapag mayroon kang ang engine ay malinaw o maputi-puti usok, na kung saan ay halos invisible. Sa katunayan ito ay hindi kahit na usok at steam, na kung saan ay nabuo sa unheated system. Kadalasan, ito ay makikita sa taglamig, kapag ang engine ay nagsisimula pagkatapos ng sleep sa gabi. Patuloy Siya ay pagpainit up, at sa mga ito ay pinainitan at ang exhaust system, at mula sa kung saan steam na nanggagaling. Maaari kang maging sigurado na ito ay sa likas na katangian ng mga bagay, ng paglalapat sa anumang oras upang ang tambutso ng isang sasakyang-dagat - paghalay ay form sa pader nito. Ang problema lang ay ang mag-asawa ay sa taglamig sa mga malalaking dami, at kapag sa labas ng exhaust pipe ay nagsisimula sa pagtulo ng tubig, maraming mga nagsisimula magsimula sa biglang pagkatakot at sa tingin na nagkaroon ng isang bagay na lubha mali. Ngunit sa katotohanan ang lahat ay sa pagkakasunud-sunod, at mayroon kang ganap na walang mag-alala tungkol sa. Sa sandaling ang engine at ang buong tambutso sistema mainit-init bilang, pares o ganap na nawawala o maaaring mabawasan ang minimum na halaga na ikaw ay mayroon na kapansin-pansin. Tulad ng maaaring maintindihan, kasong ito ay hindi nangangailangan ng anumang maintenance, ngunit may mga iba pang mga sitwasyon kung saan nais mong malaman kung bakit ang paninigarilyo ng isang diesel engine o anumang iba pang mga engine na naka-install sa iyong kotse. Sa katunayan, sa ilang mga kaso, usok ay maaaring magpahiwatig ng isang malubhang problema.

maitim na usok

Bilang maaari mong maunawaan, kung ikaw smokes engine, ang mga dahilan para sa ito ay maaaring maging napaka-magkakaibang, at maaari mong i-install ang mga ito sa iyong sarili, kung pag-aralan mo kung ano eksakto ang kulay ng usok na nagmumula sa tambutso. Case na may isang transparent na usok ay nai-sinusuri, at ngayon ito ay oras na para umusad sa kanyang kumpletong opposites - itim na kulay usok. Ito ay isang medyo nakakatakot paningin, at maaaring makikita kapag sa kalsada, halimbawa, ang isang malaking wagon rides. Madalas itong exhausts ay katakut-takot dark, at iyon ang dahilan kung bakit ang mga emissions ay ang pinaka-inuusig sa mga tuntunin ng kapaligiran pinsala. Gayunman, paano kung ang itim na usok na nagmumula sa labas ng iyong engine? Lalo na maging sanhi ng labis na pasanin ay maaaring - tulad ng may mga vans at Traktora. Ngunit, na ibinigay ang katunayan na ito ay isang kotse, ang pagpipiliang ito ay malamang na hindi. Samakatuwid, ang pinaka-malamang na problema ay ang paghahalo. Ano ang ibig sabihin nito? Nangangahulugan ito na ang timpla na pumapasok sa engine, ay may masyadong malaki nilalaman nang direkta sa gasolina mismo - at ang resulta ay hindi lamang hindi kasiya-itim na usok, ngunit din ang labis na pagkonsumo ng gasolina. Kaya ang problema ay pinaka-malamang ay namamalagi sa isang lugar sa fuel system o engine control system. Ang unang bagay na dapat mong bigyang-pansin - ito ay ang air filter. Kung ito ay barado, ang mga naka supply ng block, na hahantong sa kanyang kasalatan at ayon sa pagkakabanggit sa magtustos nang labis ng gasolina sa panghuling pinaghalong. Ang susunod na punto - ito compression. Kailangan mong suriin ang iyong mga cylinders engine. Kung sila ay nasira, ang pagkasunog proseso ay hindi tumutugma sa kinakalkula, kung saan lumilitaw ang power shortage at, ayon sa pagkakabanggit, upang walisin pereobogaschenie gasolina. Well, isa pang karaniwang kaso - isang madepektong paggawa ng engine control sensor. Bilang isang resulta, mga sistema ng mga "bulag", dahil sa kung ano at may mga faults. Karamihan sa mga madalas, sa kasong ito sa iyong dashboard ilaw up ilaw, upang balaan sa iyo upang suriin ang engine, ngunit maaari itong mangyari nang isang beses sa isang kabiguan, at ang signal ay hindi natanggap - pagkatapos ikaw ay kailangang nakapag-iisa-verify. Ang pinakasimpleng paraan ng diagnosis - isang tseke ng spark plugs. Kung ang maitim na usok mula sa tambutso ay ang resulta ng engine ng problema, pagkatapos ay ang mga kandila makakahanap ka ng itim patina. Ito ay nangangahulugan na ito ay oras upang repair ang kotse - ito ay din Matindi ang pinapayong upang palitan ang kandila sa kanilang sarili, kung sila ay sakop na may plaka dahil sa ang katunayan na mayroon ka ng engine smokes. Ang mga sanhi ng maitim na usok ngayon ikaw ay may upang maging malinaw, sa gayon maaari mong ilipat sa sa pag-aaral ng ibang kulay.

puting usok

Alam mo na kung bakit ang engine smokes sa panahon ng malamig na panahon - isang transparent singaw mula sa tambutso ay lilitaw sa kaso kung saan ang engine at tambutso sistema ay hindi magkaroon ng oras upang magpainit, na nagiging sanhi ng paghalay. Ngayon isaalang-alang ang kaso kapag mula sa tambutso ay nagdudulot din ng pababa ang steam, ngunit sa parehong oras na ito ay hindi transparent, ay hindi mapawi nang mabilis, pati na rin warming up ang engine ay hindi malutas ang problema lumitaw. Puting usok - isang kinahinatnan ng malfunctions sa paglamig system. Depende sa kung anong uri ng coolant gamitin mo, ang puting usok ay maaaring magkaroon ng iba't ibang kulay, ngunit ang sanhi sa parehong oras ay mananatiling pareho - ang paglamig sistema ay gumagana nang maayos. At hindi mo dapat antalahin ang repair, dahil, tulad ng makikita mo sa ibaba, ito ay maaaring maging sanhi ng malubhang pinsala sa iyong kotse. Kaya, ang pinaka-karaniwang sanhi ng isang malaking bilang ng puting usok mula sa tambutso ay tubig pagpasok sa iyong cylinders engine. Upang i-verify ang mga kasalanan, maaari mong gawin ang mga cylinders at i-check ang spark. Kung tubig ay makakakuha ng papunta sa silindro, pagkatapos ay ang candle magiging pareho ng plaka sa loob ng iyong electric kettle - sa ibang salita, kapa. Ito ay hindi ang katapusan ng mundo o isang kalamidad - kailangan mo lamang upang suriin ang lahat ng mga cylinders, matukoy kung alin sa mga ito ay may isang plaka, at pagkatapos ay isakatuparan ang kanilang mga repair o kapalit. At ang pinakamahusay na bagay na gawin ito sa isang propesyonal na istasyon ng serbisyo, dahil sa karamihan ng mga kaso ang sanhi ng kabiguan na ito ay hindi tama assembly ng engine, pati na rin ang kanyang salita masabi substandard ekstrang bahagi, na kung saan ay sinusubukang i-save ng maraming mga motorists.

Ito rin ang sanhi ng mga ito fault Maaari overheating ng motor - sa kasong ito dapat mo ring kumunsulta sa isang espesyalista upang ito ay hindi lamang para maayos o palitan ang mga cylinders, ngunit din na ginawa ng isang kumpletong diagnosis upang makilala ang sanhi ng overheating. Gayunpaman, ang sitwasyon ay maaaring aktwal na maging higit na mas mababa simple, maaari itong maging magkano ang mas kaaya-aya para sa mga driver kinalabasan. Ang katotohanan na ang likidong dumadaloy sa cylinders, ay maaaring humantong sa ang hitsura ng puting ulap ng usok escaping mula sa tambutso. Ngunit ang isang malaking halaga ng singaw ay sa iyo na pamahalaan lamang kung gumamit ka ng isang kalidad na coolant. Kung magpasya kang i-save ang pera at pagkatapos ay bumili ng isang murang at antifreeze, maaari itong literal "kumain" ang loob ng iyong engine bilang isang resulta ng butas na tumutulo. Bilang isang resulta, kaagnasan kumalat sa mahahalagang bahagi ng iyong engine, at ito ay magiging posible upang magpadala lamang ng recycling - pagkumpuni ng naturang pinsala ay hindi paksa.

Kaya't kung ikaw ay nagtataka kung bakit ang engine smokes, at pagkatapos ay hindi ka dapat gawin ito on the go. Maging pamilyar sa ang problema, tama ito, at pagkatapos ay magpatuloy sa pagmamaneho sa paligid sa kanyang kotse.

Mala-bughaw (blue-gray) smoke

Kung ikaw ay paninigarilyo ng isang diesel engine o isang gasolina engine, habang ang usok ay may isang mala-bughaw na tint, ang dahilan ay namamalagi sa ang katunayan na ang mga cylinders ay makakakuha ng masyadong maraming langis. Bilang isang resulta ng usok na ginawa ay masyadong makapal at ang pinakamahabang nakakalat sa nakaraang inilarawan kaso. Kasabay nito sila ay madalas na magkaroon ng isang katangi-amoy ng sunog na langis. Ito ay nagkakahalaga ng nagbabayad ng pansin sa ang katunayan na ito ay hindi palaging sa isang sulyap maaari mong matukoy na ang usok na nagmumula sa labas ng exhaust pipe sa lahat. Given na ang hitsura nito ay maaaring maapektuhan sa pamamagitan ng isang iba't ibang mga kadahilanan, mula sa kalidad ng engine oil sa isang temperatura sa kalye-asul na tones ay maaari ding maging napaka naiiba. At sa ilang mga kaso, ang mga asul na ay kaya mahina na ito ay halos imposible na makilala sa pagitan ng isang standard na usok mula sa tambutso. Gayunman, ang mga tseke ay ginawa napaka-simple - kailangan mo upang maingat na subaybayan ang antas ng langis, dahil ito ay isang halata leak ito overruns. Sa pagsasaalang-alang sa mga pisikal na mga kadahilanan, at pagkatapos ay kailangan mo lamang ang iyong ilong, at isang sheet ng puting papel. Ilong, maaari mong madaling pakiramdam ang amoy ng langis sa exhaust, kahit na kung sila ay magkaroon ng isang medyo normal na kulay, at sa isang sheet ng papel, na kung saan ay dapat na nakalagay malapit sa exhaust pipe, magkakaroon ng lubos na kapansin-pansin na may langis spot. Well, ngayon ikaw ay kumbinsido na ikaw ay may isang problema sa engine oil, alam mo ba kung bakit ang iyong engine fumes asul na usok. Ito ay oras upang harapin ang mga pagkakamali, na sa kasong ito ay maaaring maging isang malaking iba't-ibang.

balbula stem seal

Tulad ng nakita na sa iyo, kung ang iyong engine smokes puting usok, ang mga dahilan para sa ito ay maaaring maging ng ilang. Ngunit sa kaso na may mala-bughaw na katiting na lasa, ang mga dahilan ay maaaring marami, kaya dapat mong maingat na harapin ang bawat isa sa kanila, tulad ng anumang maaaring may kaugnayan sa iyong kaso. Ang pinaka-karaniwang sanhi ng mala-bughaw na usok ay napinsala Valve seal. Ang mga caps dapat i-hold ang mantikilya hanggang sa panahon ng pangangailangan para sa lumilitaw na supply nito. Ngunit dahil sa mga pinsala ang langis cap ay nangyayari at kapag ito ay hindi kinakailangan, na kung saan ay kung bakit ito ay nagbubuo mula up ng masyadong maraming. Iyon ang dahilan kung bakit, kung ang item na ito nasira, pagkatapos ng mahabang parking lot sa unang planta mo makita ang isang malaking ulap ng mga asul na usok escaping mula sa iyong tambutso. Sa karamihan ng kaso, lahat ng bagay ay depende sa kalidad ng caps kanilang mga sarili - kung ito ay mataas na, ang langis ay hindi mabunyag, at pagkatapos ng ilang mga taon ng trabaho, at kung ito ay mababa, ang tumagas ay maaaring magsimula kaagad, upang sabihin wala ng isang taon o kahit na ilang mga taon. Sa pamamagitan ng oras na ito, ang masamang cap ay pinaka-malamang na pagbagsak. Kaya kung mayroon kang isang malamig na engine smokes mala-bughaw na usok, ang unang bagay na kailangan mong bigyang-pansin ang mga seal balbula stem, dahil dahil sa kakulangan ng paninikip ng nasira bahagi kahit unwound engine ay patuloy na "feed" ang langis, na kung saan ay sinunog nang plant .

pangkaskas rings

Gayundin, kung mayroon kang ang engine smokes asul na usok, ang problema ay maaaring kahit na sa singsing langis, o sa halip, sa kanilang pagod o bedding. Ang mga singsing ay dinisenyo upang alisin ang labis ng langis film, at kung sila ay hindi na makaya sa problema, kung paano ito ay posible upang hulaan ang mga cylinders ay bumaba surplus langis. Siyempre, ang epekto ay hindi katulad ng lahat ng parehong ay makikita sa malakas na pinsala balbula stem seal, ngunit ang pagkawala ng langis at ang engine ay patuloy pa rin sa usok. Maaari malutas ang problemang ito sa pamamagitan Decarbonizer mga singsing, ngunit huwag isipin na ang pamamaraan na ito ay malutas ang lahat ng iyong mga problema nang sabay-sabay. Pagkatapos ng pamamaraan Decarbonizer rings magsisimulang upang maging ganap na pagpapatakbo, ngunit kakailanganin mong napaka-malapit na subaybayan ang mga gawain ng iyong engine. Sa katunayan, matapos ang pamamaraang ito, tagsibol properties of the rings ay makabuluhang nabawasan, dahil sa kung saan ang kanilang mga pangyayari ay maaaring mangyari mas madalas, lalo na kapag kayo ay minaltrato. Tulad ng iyong nakikita, kung mayroon kang isang diesel engine smokes itim na usok, hanapin ang sanhi at itama ito lubhang mas madaling kaysa sa kung ang usok ay asul. Matapos ang caps at rings - ito ay hindi lahat na maaaring maging sira sa kotse, na kung saan ay kung bakit may asul na usok, ikaw ay may upang isaalang-alang ang ilang higit pang mga kaso.

turbina

Kung ikaw kotse ay nilagyan ng turbocharger, ang dahilan ay maaaring hindi nagsasabi ng totoo sa loob nito - o sa halip, sa kanyang kasalanan. Ano ang gagawin sa kasong ito, kung mayroon ka ng engine smokes? VAZ - ay isa sa mga kotse, na kung saan ay maaaring kinuha bilang isang halimbawa. Siya naka-install ng isang turbocharger, at kung ito hindi maganda ang kundisyon, ang resulta ay maaaring maging isang makapal na asul na usok na pinsala sa kapaligiran, ay humantong sa lusparin ng langis, pati na rin ang hindi kasiya-siya amoy at hindi partikular na kaakit-akit hitsura. Ano ang mangyayari sa loob ng engine? Ang katotohanan na ang turbine bearings ay awtomatikong lubricated na may langis para sa kanyang karagdagang operasyon, ngunit sa pagkakaroon ng mga faults ng langis, na kung saan ay inilaan para sa pagpapadulas, nabibilang sa ang paggamit tract. Well, ang resulta ng masyadong maraming langis kapag sinunog - ay sa itaas ng mga mala-bughaw na usok. Ano ang sa kasong ito?

May mga hindi maraming mga pagpipilian - magkakaroon ka upang ayusin ang turbine ng turbocharger. Kung mayroon kang ang mga kasanayan at mga kasangkapan na kailangan mo, maaari mong gawin ito sa iyong sarili. Gayunman, pa rin ito ay inirerekumenda na magbigay ng isang dalubhasa kung sino ang mas mabilis at mas epektibo makaya sa mga gawain. Ngunit bago embarking sa isang repair, kailangan mong tiyakin na ang problema talaga ay namamalagi sa turbine - bilang mayroon ka nang nauunawaan, ang mga sanhi ng usok ay maaaring maging lubhang marami, at laging dapat munang harapin nang direkta sa mga sanhi ng kasalanan, at pagkatapos ay dot ito tamang . Upang gawin ito kailangan mong alisin ang duct na nag-uugnay ng turbine at ang engine, at i-check sa presensya ng langis. Kung ito ay doon, ito ay nangangahulugan na ang isang leak aktwal na umiiral, at ikaw ay may upang gumawa ng isang malubhang repair. Gayunpaman, sa kasong ito kami ay pakikipag-usap tungkol sa lubos ng tumatakbo ang sitwasyon, na kung saan ay maaari pa ring pumigil sa kung magdadala sa iyo pag-aalaga ng iyong engine in advance. Kapag mayroon kang hindi bababa sa anumang hinala na ang turbine ay masyadong maraming langis, kailangan mong gawin ang isang malinis na tela (ito ay dapat na liwanag at madaling upang pumasa liquid at hangin, ay pinaka-ugma gauze) at mabatak ito sa pipe sa lugar tambalang na may balbula. Pagkatapos na kailangan mo upang simulan ang kotse ilang ulit na pindutin ang pedal ng gasolina, at pagkatapos ay malunod ito sa upang suriin ang tela na iyong na-pre-stretch. Kung may mga bakas ng langis, pagkatapos ay mayroon ka ng isang problema - ito ay lamang sa maagang yugto, at upang malutas ito ay lubos na simple, hindi bababa sa, ay lubhang mas madaling kaysa sa kapag ikaw ay direkta sa langis akumulasyon duct abiso.

Tulad ng iyong nakikita, kung ikaw ay paninigarilyo ng isang diesel engine itim na usok, pagkatapos ay ang problema ay maaaring lutasin mas mabilis, ngunit hindi ito nangangahulugan na ang desisyon nito ay magiging mas mababa magastos - na may tamang pag-aalaga para sa mga sasakyan nang walang kinalaman sa ang kulay ng usok, maaari mong mabilis na mahanap at ayusin ang anumang mga problema.

Mababang kalidad ng langis

Natural, may mga maraming mga kadahilanan kung bakit ang kulay ng usok mula sa tambutso pipe ay maaaring maging asul, ngunit upang ilarawan ang lahat ng ito ay hindi magkaroon ng kahulugan - dito ay makikita mo lamang ang pinaka-kilalang at karaniwang mga kaso. Halimbawa, sa anumang kaso ay hindi maaaring kalimutan ang tungkol sa ang mantikilya - maraming mga motorista ay agad na simulan upang maghanap sa loob ng kotse, ngunit sa katunayan ang sanhi ng problema ay maaaring kasinungalingan sa kung anong uri ng langis mong gamitin upang patakbuhin ang engine. Kung ito ay hindi sa ang pinakamataas na kalidad, mga katangian nito ay maaaring mag-iba mula sa kalidad ng mga produkto. Alinsunod dito, sa ang engine ng kanyang pag-uugali ay hindi maaaring tumpak na sabihin ang anumang bagay - kailangan mong suriin kung anong uri ng produkto na iyong binili, at kung ang kalidad ay malayo mula sa perpekto - ito ay mas mahusay na baguhin ito kaagad. Pagkatapos ng lahat, kung patuloy kang gamitin ito dahil sa na mayroon na ginugol ng pera sa mga ito, maaari mong ilagay ang iyong sasakyan kahit na mas malubhang pinsala.

Ngunit may ay isa pang pagpipilian - isang katulad na problema ay maaaring mangyari kapag gumamit ka ng isang mataas na kalidad ng langis. Ang dahilan kung bakit sa kasong ito ay maaaring magsilbi bilang isang langis overheating bilang isang resulta ng kung saan ito loses pag-aari nito. Of course, sa araw-araw na buhay na ito ang mangyayari napaka-bihira, dahil kailangan upang uminit na labis ang langis talagang matinding kundisyon - na kung saan ay kung bakit ang mga Riders sa mga kotse ay palaging sa gamit na may espesyal na mga sensor upang suriin ang temperatura ng langis. Ngunit kung mong i-load ang iyong kotse, ilagay ito sa kanyang pamilya at pumunta sa isang mainit na araw sa ilalim ng bundok sa pamamahinga, ang kumbinasyon ng mga kadahilanan ay maaaring humantong sa overheating ng langis at, dahil dito, ang pagkawala ng lahat ng mga function. Sa kasong ito, walang kinalaman ay hindi gumagana - makikita mo na lang ay upang baguhin ang langis maaga at subukan higit pa upang maiwasan ang mga pangyayari ng mga katulad na mga sitwasyon.

iba pang mga kaso

Anuman ang inyong kalagayan ay - ang iyong engine produces maitim na usok mula sa kanyang umihip ng mala-bughaw na usok o lamang ng isang malaking halaga ng white steam - hindi ka dapat ibukod ang posibilidad na ikaw ay may isang bagay na espesyal ang nangyari. Siyempre, una sa lahat dapat mong gumamit ng manual na ito at i-check ang lahat ng mga pinaka-karaniwang mga kaso, bilang ay madalas na ang problema ay nangyayari sa mga motorista malayo higit sa isang beses. Ngunit minsan ang mga dahilan ay hindi ang pinaka-maginoo - makabuo ng usok, halimbawa, ay maaaring maging sanhi ng isang hairline crack sa engine. Mayroong kahit na mga kaso kung saan ang engine produces itim o asul na usok, kung ang driver ay poured sa tangke ng gasolina ay hindi ang uri ng gasolina, na kung saan ay inilaan para sa isang partikular na engine. Tandaan na sa anumang sitwasyon doon ay isang paraan, at kung hindi mo maaaring mahanap ito sa iyong sarili, makipag-ugnayan sa isang espesyalista.