"Audi 80 B4": teknikal na mga pagtutukoy

"Audi 80 B4" - isang mid-size car na lumabas sa 90s. Sa totoo lang, na orihinal na kuwento lineup Audi 80 ay nagsimula noong 1966 at natapos noong 1996. Sa panahong ito ito ay inilabas lubos ng ilang mga kotse - B1, B2, B3. Ngunit ngayon Gusto kong sabihin sa iyo ang tungkol sa mga pinaka-advanced na mga modelo. At ito "Audi 80 B4".

Tungkol sa modelo

Noong 1991, ang grupo ay nagpasya upang i-hold ang isang malaking modernization B3 henerasyon. Ngunit ang resulta ay hindi na-update cars, at ito ang nangyari sa paglitaw ng isang ganap na bagong platform. Ito ay naging kilala bilang ang Tour 8C. At ito ay ang "Audi 80 B4". Anong mga pagbabago ang lumabas sa balita?

Una, ang kotse nilagyan ng airbags (para sa driver at harap pasahero). Sa una sila ay inaalok opsyonal, ngunit mula noong 1994 ay nasa pangunahing bersyon. Ngunit nagbago headlights, at nakakuha ng isa pang uri ng bumpers. Bubong hood ay na-convert din. Pagkatapos ng paggawa ng makabago, ito ay ipinagsama sa ang ihawan. Ito ay naging maliwanag malaking wheel arko, isang pinahabang puno ng kahoy, at isang ganap na naiibang mga anyo ng istrikto.

Wil beys din nadagdagan. Dagdag pa rito, ang kotse naging nilagyan ng 15-inch wheels. Tangke ng gas, hulihan ehe - ito ay idinisenyo sa isang bagong paraan, na may kaugnayan sa kung saan ito ay naging posible na gumamit ng isang natitiklop na upuan. ito ay nagpasya upang alisin ang krus bar ng rear suspension at multi-link front ginawa.

Bumuo ng mga puno ng kahoy din transformed. Ang kanyang mas maaga criticized, kaya ang mga producer ay nagpasya na iwasto ang mga depekto at mapabuti ang lahat. Klima control ay din pinabuting, at likod seatbacks ginawa natitiklop. At, siyempre, hindi nang walang tunog pagbabawas at ang paggamit ng mas mahusay na mga materyales.

edisyon

Gamit ang kotse "Audi 80 B4" nagsimula ang tinatawag na "promo" ng machine, nagawa sa pamamagitan ng pag-aalala Audi, sa pagiging popular habang ang segment ng medium-sized na mga modelo luxury. Manufacturers Sinubukan gawin ang lahat na posible upang masiguro na ang kanilang mga kotse ay bumibili. At maaari nilang maintindihan, dahil sa oras na iyon segment na ito ay nang makapal inookupahan ng "Mercedes" at BMW. Ngunit ang tagumpay ay naging, at "Audi 80 B4" pagtutukoy na sorpresahin pleasantly parehong pampubliko at mga eksperto, ay naging popular.

Sa Europa, ito ay nagpasya na kanselahin ang pangalan na "90", kaya na ang mga kotse ay ibinigay bilang "80 B4". Ngunit sa Amerika, ang modelo "Audi" ay kilala bilang "nineties". Siya nga pala, sa Estados Unidos ay may ibinibigay machines sa isang mayamang hanay. European mga mamimili ay hindi magagamit na mga modelo na may awtomatik na transmisyon, cruise control, leather seat at air conditioning. Ito ay nakuha ko ang lahat ng mga Amerikano motorists.

Mga Pagkakaiba sa mga teknikal na mga katangian

Nang kawili-wili, ang mga modelo sa ilalim ng hood na naka-install V hugis-6-silindro engine, iba't-ibang mula sa iba pang mga kotse ng isang bilang ng mga built-in na front bumper signal pagliko. Bilang karagdagan, mas dapat na nabanggit na sa cabriolets, coupes at RS2 ding mga halogen lamp. Ang mga ito ay binuo sa front bumper. Ang isa pang katawan sa labas ng salamin at pinto humahawak sa katawan ng kulay chip.

modelo ding V-shaped engine at quattro-sistema Nagtatampok dual tailpipe. Mga Tampok ng kotse ay itinuturing na "Audi 80 sa 4" (1994, turbodiesel). Katangian ng ito - ay isang hiwalay na isyu. Upang magsimula, ito ay dapat na mapapansin na ang model na ito ay din ng isang double exhaust pipe, ngunit lamang huyok (ito ay tapos na para sa mas mahusay sa pag-alis ng uling).

Ang lahat ng mga kotse na may quattro sistema differed mas maikling wil beys (1 centimeter), dahil sa kung saan ang rear wheels ay matatagpuan mas malapit sa gitna ng katawan. Kahit na sa mga kotse ay extended rear axle.

Tungkol sa engine

Ngayon, dapat ding makipag-usap tungkol sa kung anong uri ng "Audi 80 B4" pagganap. European mga mamimili ng pagkakataon na bumili ng isang modelo na may 4-silindro engine at V-shaped 6-silindro (lakas ng tunog na kung saan ay maaaring maging alinman sa isang 2.8 o 2.6 litro).

Powertrain V6 2.8, sa kasamaang palad, ay maaaring magagamit lamang sa Hilagang Amerika, kahit na sa una ito ay binalak na ang mga modelo ay inaalok, at ang mga Europeo.

Ngunit kumpanya Audi ay nagbigay sa publiko mataas na metalikang kuwintas diesel unit, nilagyan ng isang turbocharged na may direktang gasolina iniksyon. lakas ng tunog nito ay 1.9 litro, at kapangyarihan - 90 lakas-kabayo. Kasabay nito sa produksyon dahil ang petrol engine ng 1.8 liters. Ngunit sa pangunahing bersyon ay magagamit na ngayon 4-silindro 90-horsepower motor (ito ay isang uri ng sa mga araw ng dating popular na 2.0E engine na may 113 hp ..).

mga espesyal na alok

Kotse "Audi 80 B 4", teknikal na mga pagtutukoy at ang pagsisiwalat ng kung saan namin na isinasaalang-alang, ipinagmamalaki ang iba't ibang mga tampok at nuances. Halimbawa, noong 1994, mga tagagawa ay nagpasya na kailangan mo upang palabasin ang isang bagay bago at pinahusay na, at upang lumikha ng isang machine na may isang rich hanay. May ay electrically driven na salamin, haluang metal wheels na gawa sa aluminum, air conditioning, headrests, airbags, atbp

Gayon pa man ito ay kagiliw-giliw na ang anumang gasolina bersyon ay maaaring iniutos na may permanenteng quattro sistema, iyon ay isang absolute all-wheel drive. Gayunman, habang ang mga sasakyan sa gamit sa isang 5-band "mekanika".

Sa karagdagan, Audi grupo ay nai-publish sa 2500 na bersyon na tinatawag Quattro Competition, na maaaring bumili ng eksklusibo European mamimili at residente ng Germany. Sa katunayan, kotse na ito ay isang kalye racing car homologation kilala bilang ang Super Tourenwagen Cup. Ito ay erected nang eksakto sa platform B4. At ang makinang ito ay lahat-ng-wheel drive sedan na may 16-balbula 2-litro 137-lakas-kabayo engine. Hindi kataka-taka na ang mga tagapagtatag ng platform at naramdaman ng isang gumiit upang mailabas ang kanilang sariling natatanging bersyon.

iba pang mga modelo

Bukod sa sedans sa liwanag kahit out wagons, na binuo batay sa platform B4. Convertibles ipinalabas din, ngunit ay hindi bilang popular. Mga mamimili ay maaaring pumili ng isang paboritong pagpipilian ng apat na - berlina, sedan, kariton at mapapalitan. Gayunpaman, para sa North American bersyon ng merkado ng coupe inihatid lamang ng dalawang taon - 1990 at 1991 Wagons ay hindi magagamit sa kanila. Ang isang convertible inaalok sa una lamang 2,3-I5-litro engine. Ngunit pagkatapos ay mayroong mga pagkakaiba-iba mula sa 6-silindro engine ng 2.6 L, at din na may silindro I4-2 litro.

Sedan inilabas mula sa produksyon sa 1994. Avant at Coupe mga bersyon ay maantala hanggang 1995, at 1996, ayon sa pagkakabanggit. Cabriolet lasted hanggang 2000. Noong 1998, siya ay subjected sa menor de edad kosmetiko restyling. Nagkaroon ng isang usli lens, isang bagong bumper at instrumento boards, at idinagdag ang ilang mga pagpipilian - air conditioning, katad na panloob, haluang metal wheels 16 pulgada, katad steering at mataas na kalidad na katad at higit pa.

Ano ang mga may-ari?

Ang mga taong nagmamay-ari ng 80 model B4 sa iisang tinig panatag na kung nais mong bumili ng isang maaasahang, dynamic at mataas na kalidad na German car para sa makatwirang pera, ito ay nagkakahalaga ito upang gawin ang "Audi".

Ang kotse, siyempre, hindi bago, ngunit ito ay hindi mabibigo. Repair ay hindi nangangailangan ng mataas na bilis mapigil ang mahusay na ( "maximum" Kotse na ito ay tungkol sa 200 km / h - at ito ay isang makina, na para sa higit sa 25 taon!). At ang katawan sa B4 kalidad - halos lahat ng mga modelo ibinebenta ngayon sa mga kamay, walang mabulok, kalawang o iba pang mga pinsala. Winter ay ilagay ganap na kahit na sa isang matatag na "minus" sa malupit na mga kundisyon ng Russian winter, ang engine ay nagsisimula kaagad.

tuning

Maraming mga tao magpasya upang sakupin ang kanyang "Audi 80 sa 4". Pag-tune ay magagamit na ngayon sa lahat ng motorista ay upang magpasya kung ano ang gusto niyang gawin sa mga kotse, at ibigay ito sa mga amo. Eksperto tamang pangunahing mga bahid repaired, ito ay kinakailangan, at simulan upang baguhin. "Palakasin ang" kotse ay kinakailangan! Kung hindi man, kung paano i-install kits katawan (na kung saan maraming gawin)?

Motor kapangyarihan ay din madalas na mas mataas na, madalas sa pamamagitan ng pag-install ng mga silindro ulo 2 of Golf 9A. Ito ay sinusundan ng pagbabago ng carburettor engine sa injector. Kung ang mga eksperto gawin ang lahat tulad ng dapat nito, pagkatapos ay ang kapangyarihan ay maaaring magdala ng hanggang sa 150 litro. a. Iyan na lamang ang exhaust at paggamit sistema ay dapat ding pinalitan. At ang preno kailangan na maging pabilog - ang factory na may bagong kapasidad ay hindi makaya.

Sa pangkalahatan, ang mga pagpipilian para sa pagpapabuti ng isang pulutong, pinaka-mahalaga, upang pag-tono kasangkot eksperto. Alam nila eksakto kung paano at ano ang gagawin.