Bagong karanasan sa Opel Insignia Sports Tourer

Kamakailan lamang, ang kumpanya gaganapin isang pagtatanghal Opel Opel ang Insignia Sports Tourer sa Europa. Ang pangunahing pagkakaiba sa mga bagong modelo ay isang turbocharged engine kapasidad ng 2 liters at paggawa ng 250 lakas-kabayo.
Ngunit ito ay dapat na nabanggit at iba pang mga masarap na mga pagbabago sa mga kotse. Una, isang napaka-kasiya-siya hitsura. Maraming mga eksperto sabihin na ito ay isa sa mga pinakamahusay na modelo sa nakaraang ilang taon, kung pag-aralan namin ito sa hitsura. Ito ay lubhang bibihirang na wagon na natatanggap ng naturang papuri. driver mga alagang hayop ay karaniwang alinman sedans o SUV, ngunit hindi unibersal. Sa lahat ng ito, ang itsura ay hindi ang pangunahing bentahe ng Opel Insignia Sports manlalakbay. Engine, na ang kapangyarihan ay 250 lakas-kabayo, na may metalikang kuwintas ng 400 Nm, hindi lamang magandang, ito ay kahanga-hanga. Ngunit unang bagay muna.

Ang saloon kotse ang lahat ng bagay ay ginagawa upang ang mga driver ay pinaka-maginhawang upang pamahalaan tulad ng isang malakas na aparato. Sa pagitan ng mga upuan driver at pasahero na naka-install mataas na gitnang panel. Mukhang ikaw ay pinaghihiwalay ng isang partisyon. pamamaraan na ito ay may haba na ginagamit ng mga tagagawa ng BMW. Ang lahat ng mga bahagi ng pamamahala tulad ng naghahanap sa direksyon ng upuan sa pagmamaneho, ang paglikha ng isang sporting na kapaligiran para sa mga driver.
Upang ipatupad ang mode na ito, ang mga driver ay may lahat ng bagay. Paglipat gears mainam, nang walang pagkaantala. Kung makakuha ka pa rin sa isang sports saloobin, pagkatapos ang iyong galak walang limitasyon. Of course, kung pagtingin mo ang fuel consumption sensor, ang iyong kalooban ay magbabago sa ang kabaligtaran. Sa ilang mga kaso, consumption ay 40 liters per 100 km.

Natatanging chassis control system na tinatawag na FlexRide ay tumutulong upang lumikha ng mga natatanging sports sigasig, na may Opel Insignia Sports manlalakbay. Siya ay napaka mabilis na tumugon sa pagbabago ng anumang mga setting, pati na rin adapts sa ang estilo ng pagmamaneho ng mga may-ari. Paano? Ito ay kinakailangan upang humingi ng mga tagagawa. Ito ay angkop para sa araw-araw na pagmamaneho at paglalakbay.

Sa European motorways Opel Insignia Sports Tourer ay mabilis gaining bilis ng 200 km / h, bagaman ito ay malinaw na hindi sa limit nito. Pamahalaan ang mga ito sa bilis na ito ay madali, dahil ito ay napaka-well-pinananatiling kalsada. Ang lahat-ng-wheel drive ay ginagamit HALDEX klats, na kung saan ay nagtrabaho rin. Ito ay mabuti dahil ito ay hindi nangangailangan ng maintenance. Ang driver ng kariton -wheel drive ay kailangan madalang, kaya ang mga inhinyero ay may ginawa ito posible na gamitin ang harap at likuran drive hiwalay. Ito sine-save ng gasolina.
Ngunit kung ikaw talaga kailangan ng isang 4x4 drive, maaari kang maging sigurado na ang kotse ay hindi mabibigo. Ito ay lalong totoo sa seguridad. Sa ice kotse ang nararamdaman kumportable sapat. Ito ay hindi upang sabihin na ang Astra Sports Tourer ay dinisenyo upang sumakay sa kalsada. Balakid sa maging isang mahabang wil beys at isang maliit na lupa clearance. Apat-wheel drive na nilikha upang matulungan ang start ng kotse sa mahirap kundisyon.

Opel Insignia Sports Tourer ay mahirap na makahanap ng sa ating bansa. Sa katunayan, ang kotse ay maaaring tawaging exotic. Oo, maaari mong bilhin ito sa ating bansa, ngunit lamang sa ilalim ng pagkakasunod-sunod. ang presyo nito ay medyo mataas para sa Russian consumer. Driver sa ganoong uri ng pera na kung saan ang machine na ito ay ibinebenta, ay marahil bumili ng kotse. Oo, Opel ay mabuti, oo, siya ay malakas na, yes, siya ay guwapo. Ngunit para sa presyo na ito maaari kang bumili ng isang kotse mas popular brand.