Ang unang kakilala sa BMW 530

Pagkatapos ng nakakapagod na biyahe sa Munich pagkaraka'y hindi ako mapagtanto na ang mga kaakit-akit na kulay ginto na may hawak na isang susi singsing na may BMW logo, natutugunan nito sa akin. At ang mga sasakyan, na kung saan nakilala ko na ito very pretty, ako ay lubhang nagulat. Ito ay isang bagong-bagong BMW 530 sa configuration malapit sa puwet: leather interior, pag-navigate at manual transmission. Sa ilalim ng hood, narinig ko, siyempre, isang diesel engine. Ang Germans gasolina engine - isang bagay na pambihira.
Tungkol sa kalahati paraan kinuha ako out upang harapin ang iba't ibang mga pagpipilian upuan. Lahat ng aking mga pagtatangka ay walang kabuluhan upang taasan ang headrest. Bilang ito naka-out, ang mga ito ay kontrolado ng electronics (tulad ng lahat ng iba pa sa cabin BMW 530). Maliit na tagumpay ay aking pagkatuklas ng isang masahista, na cheered sa akin bago ang biyahe.

Matugunan, BMW 530D XDRIVE

Ang susunod na araw, matapos ang isang magandang magpahinga ng ang biyahe, nagpunta kami sa layunin ng biyahe ko - isang espesyal na landfill sa mga bundok, kung saan ako ay upang matugunan na may mga prinsipyo ng operasyon ng sistema ng isang buong drive XDRIVE. Ito ay unang lumitaw sa mga SUV X5. Sa paglipas ng panahon, ang sistema ay inilipat na sa klasikong Bavarian sedans at station wagons. Ito ay ginawa bilang tugon sa mga pangangailangan ng mga connoisseurs BMW. Halimbawa, sa Alemanya, isang third ng mga sasakyan na nabili brand na ito ay nilagyan ng lahat ng-wheel drive. BMW 530 ay walang exception.

Right off ang bat

Bilang tugon sa ang mga kagustuhan ng mga mamimili, designer ay nagsimula sa pag-aalala ng karagdagang paggamit XDRIVE system. Sa paglipas ng panahon, ito ay nagsimulang lumitaw sa mga kotse ay hindi dinisenyo para sa off-road. Sa lahat ng drive pakinabang rear-wheel, ay nagbibigay-daan upang mapagtanto pagsusugal at kapana-panabik na ride, dapat nating aminin na ito ay hindi palaging epektibo sa taglamig. Sa madulas ibabaw ng stabilize ng sistema ang ginagawa ng lahat ng bagay upang panatilihin ang mga balanse ng auto. Sa pamamagitan ng isang matalim na haltak mula sa isang lugar sa snow, sila lamang ay hindi ibigay ang kotse hanggang sa bilis. Sa kabilang, sa kasamaang palad, hindi. Kung hindi mo pinagana ang tatak DSC-stabilize ng system, ang makina agad na napupunta sa isang madulas na patibi, kahit na sa simula ng ikalawang bilis.

Sa puntong ito, ito ay ipinapayong upang ibunyag ang pangkalahatang konsepto ng dalawang mga system - DSC at DTC.
DTC - ay ang controller ng dynamic thrust, hindi nagpapahintulot sa ang kotse sa madulas na patibi at pumunta sa isang madulas na patibi. Off maikli (tungkol sa isang segundo) sa pamamagitan ng pagpindot sa stop button. Ang driver ay nakakakuha ang buong kalayaan ng sasakyan traksyon control. DSC ay nananatiling aktibo.

DSC - hydraulic stabilizing system. Siya ay responsable para sa katatagan ng ang kotse sa anumang sitwasyon. Ito ay tumutulong na may isang matalim na gawing muli sa isa pang lane, panatilihin ang kotse sa isang madulas kalsada at maiwasan ang isang maindayog skid. controller na ito, kadalasan ay gumagana upang maiwasan ang ganoong sitwasyon. Pindutin nang matagal (5 seconds) at hindi pinapagana ang mga ito ay umalis sa driver nag-iisa sa Bavarian. Ang slogan ng BMW - "pangunahing driver". Sa sandaling siya ay nagpasya upang i-off ang lahat ng sistema ng stabilize ng, ganoon din ang kailangan, at hindi ito maaaring makagambala in.

Ngunit ano ang tungkol sa rear-wheel drive? Ang snow sa BMW ng GT 530D ng bilis ng kotse ay lumiliko sa isang kotse na may kapansanan. Kapag pinagana mo ang mga sensor ng seguridad mula sa mga lugar na makakakuha sa ilalim ng paraan may problemang. Kung ang lahat ng i-off, at pagkatapos ay i-on sa espasyo ay hindi isang problema. Ito ay nag-aambag sa ito mahabang wil beys at isang maliit na clearance.

buod

Tatlong araw na ginugol sa XDRIVE sa kalsada at sa snow, na naniwala sa akin na lahat-ng-wheel drive BMW 530 - isang machine na nagbibigay-daan sa iyo upang subukan ang mga kasanayan ng matinding pagmamaneho. Ito ay gumagawa ang driver ng karagdagang tiwala sa kanilang kakayahan.