Generator madepektong paggawa. scheme generator

Tingnan natin kung ano ang kinakailangan at kung paano upang ayusin ang kotse generator ipaalam. Faults sa mga patakaran ng pamahalaan lumabas dahil para sa maraming mga dahilan. Sa karagdagan, kung nangyari ito sa isang paraan na ang ganitong uri ng pinsala ay nagdudulot ng isang pulutong ng mga problema. Ang katotohanan na ang buong pag-load ang papunta sa baterya, samakatuwid, ito ay mabilis na discharged.

Ang circuit at operasyon ng generator

Kung ikaw Matindi na hindi pumunta sa mga detalye, ang aparato ay gumagana ay lubos na simple. Dahil sa windings ng tanso sa rotor ay lumilikha ng isang umiikot na magnetic field. Na pinagkakalooban ng rotor baras ay may isang kalo at fan impeller. Sa pamamagitan ng pag-on ang susi sa ignition lock sa isang tanso paikot-ikot na kung saan ay matatagpuan sa rotor kasalukuyang ay ibinibigay, na nagreresulta sa magnetic field likawin ay nabuo. Bilang resulta, ang rotor ay hinihimok kasama ang engine crankshaft. Kapag ang ilang mga momentum nakakamit, ang paikot-ikot ay hindi fed mula sa baterya, ngunit direkta mula sa generator, hal gumagalaw mula sa isang self-kapana-panabik driving mode.

Kaya paano namin makuha ang alternating boltahe, ang rectifier unit ay naka-install, na kung saan nag-convert ito sa DC. Dapat ito ay nabanggit na ang osileytor circuit ay medyo simple, kaya haharapin ang mga ito ay maaaring maging sinuman. Sa panahon ng paggalaw ng mga generator ay nakakatanggap ng kapangyarihan at baterya. Subaybayan ang generator operability ay maaaring gamit ang isang espesyal na sensor sa panel ng sasakyan instrumento.

Kung paano ang kilala mo na ang electric olterneytor ay may sira?

Mayroong isang malaking bilang ng mga paraan upang malaman kung ang aparato ay gumagana nang maayos o hindi. Ang pinakasimpleng ng mga ito - ay upang tumingin sa antas ng baterya singil sa zavedonnogo engine. Kung ang mga arrow naglalayong up (sa buong bayad), ang generator ay tumatakbo, at kung ito ay nasa red zone, sinasabi nito na hindi mabuti na ang lahat ng mga de-koryenteng sistema ng kotse ay pinapatakbo nang direkta mula sa baterya.

Gayundin sa generator fault ay maaaring hindi kasalukuyan, ang mangyayari nito sa mga kaso kung saan ang isang problema sa sensor. Ang parehong naaangkop sa ang ilawan sa panel ng instrumento, na kung saan ay maaaring maging nasira. Ang isang paunang kinakailangan para sa mga pinsala ay maaaring nadagdagan ingay, sumisipol sa panahon zavedonnogo engine, at marami pang iba. Sa karamihan ng mga kaso, ang lahat ng mga kasalanan ng kawalan ng pag-aalaga para sa machine na ito.

Dahil ang aparato ay matatagpuan sa harap ng engine, at pagkatapos ay kumuha sa ito medyo madali. Samakatuwid, diyan ay hindi dapat maging mahirap na panaka-nakang grasahan ang gasgas ibabaw, hilahin / paluwagin ang belt sa pulleys, pati na rin upang isagawa ang kanyang mga kapalit kung kinakailangan.

Self-diagnosis ng generator

Kung walang pagnanais upang pumunta sa wash kotse, ang aparato ay maaaring naka-check nang nakapag-iisa. Bilang halimbawa, kumuha ng isang tinatawag na "klasiko" VAZ-2107 na may isang tipikal na generator. Ang unang bagay na kailangan mong magsagawa ng engine simula, at pagkatapos ay panoorin ang mga headlights. Kung ito ay matatag para sa isang ilang minuto, ang kasalanan generator VAZ-2107 ay hindi available. Kung ito ay mapurol, ito ay malamang na sisihin para sa pagpapahina ng kalo kulay ng nuwes o hindi sapat o labis na belt pag-igting. Kung mag-apply ka ng isang lakas sa belt ng 10 kilo / force (kgf), ang kabuuang pagpapalihis ay dapat na hindi hihigit sa 10-15 mm.

Kung ang halaga ay mas malaki kaysa sa o mas mababa, pagkatapos ay kailangan mo upang higpitan o, ayon sa pagkakabanggit, bitawan ang pag-igting. Gayundin, ang kasalanan ay maaaring tinutukoy sa pamamagitan ng isang nakatagong mga ingay sa engine kompartimento. Nangyayari ito dahil sa ang katunayan na ang panginginig ng boses ay attenuated pangkabit kulay ng nuwes pulley, kung saan ito ay nagsisimula upang gumana nang mas productively at mas maingay. At ngayon sa mas maraming mga detalye tungkol sa mga pangunahing faults.

Huwag paandarin ang control aparato

Tulad ng nabanggit sa simula ng artikulong ito, dapat sindihan ang control ilawan ng generator sa pamamagitan ng pag-on ang susi sa ignition. Kung ito ay hindi mangyayari, at pagkatapos ay kailangan mo upang tumingin para sa mga problema. Huwag agad-agad na i-crawl sa ilalim ng hood at alisin ang aparato, dahil madalas ito ay hindi ang kasalanan ng generator, at ang problema ay maaaring lutasin marami mas madali. Ito ay kinakailangan upang suriin ang fuse sa assembly block sa ilalim ng numero ng 19-m, kung ito ay hinipan, palitan, at kontrol aparato kumita.

Ang isa pang problema - ito ay bukas circuit, dahil sa kung saan ang boltahe ay hindi maaaring ibinibigay mula sa ignition lock sa pag-mount block o mula sa block sa panel ng instrumento. Ang lahat ng ito ay madaling eliminated. Ang unang bagay na kailangan mong i-check ang wire "0" at pagkatapos ay "TP". Ang isa ay may pananagutan para sa kasalukuyang supply ng mula sa yunit sa panel, ang pangalawang ng pag-aapoy sa block.

Tagapahiwatig ng lampara ay hindi naiilawan, ang baterya ay discharged

Of course, sa panel ng instrumento ay gumagamit ng LED, na maaaring i-burn out, at hindi na kailangan upang tumingin sa ito para sa isang bagay na mas. Minsan ito ay simpleng sapat na upang palitan ang lampara. Mayroon ding mga sasakyan generator pagkabigo sa isang hindi sapat na pagpindot lampara socket sa ang circuit board, kung saan ang mga problema lumabas dahil at sa dashboard.

Tulad ng alam namin, ang lahat ng mas maaga o mas bago mabibigo, kahit na may ang pinaka-maingat na pag-aalaga. Din ito sa ang generator. Brush device pretty mabilis mapudpod, sa gayon ay may mga problema sa trabaho. Sa kasong ito, dapat nilang i-swap. Eksakto ang parehong sitwasyon at sa oksihenasyon proseso ng metal na ay hindi nakansela.

Ang slip rings ay napapailalim sa oksihenasyon, gayunpaman mabibigo. Upang malutas ang problemang ito, kailangan mo munang baguhin ang mga may-hawak ng brush, at pagkatapos ay maingat na punasan na may isang tela o napkin rings okislonnye, upang mahusay na epekto gamit ang gasolina o acetone. Pinakamahina sa lahat, na isinara mo ang positibong diodes, dahil sa kasong ito ito ay kinakailangan upang ganap na baguhin ang pag-mount block.

generator nalutas: Battery discharge, hindi matatag combustion lampara

Halos bawat driver ay nakaranas sa kanyang sariling halimbawa ng mga nakakainis na pito mula sa ilalim ng hood. Ang lahat ng kasalanan generator belt, na kung saan slips dahil sa magsuot o hindi sapat na pag-igting. Kung nakatagpo ka ng problemang ito, ang normal na pagsasaayos o pagpapalit ng sapat na belt, gastos nito ay mababa, sa pagkakasunud-sunod ng 100-200 Rubles.

Hindi namin maaaring sabihin na ang pangunahing kasalanan ng generator - ito makapinsala sa rectifier diodes block at rotor windings. Tulad ng sa una at sa pangalawang kaso, ito entails hindi ang pinakamahusay na kahihinatnan. Ang problema ay eliminated sa pamamagitan ng pagpapalit ng rectifying unit o, kung maaari, diodes.

Bilang ito ang mangyayari sa stator circuit. Sa karamihan ng kaso, ito pinsala ay hindi maaaring repaired, ngunit kung ang pagbawi at maaari, ang mga bagong stator bumili magkano ang mas mura at mas madali. Ito ay maaaring mangyari ang pagsasara ng mga tinaguriang "timbang", sa kasong ito ito ay kinakailangan upang baguhin ang mga item.

Ang pagtaas sa ang ingay palapag, muling magkarga ang baterya

Upang magsimula, pag-usapan natin dahil sa kung ano ang generator ay nagsisimula upang gumana ang lahat ng louder. Ang katotohanan na magtrabaho sa labas ng kanilang mga serbisyo ng buhay sa bearings sa panahon ng operasyon, na kung saan ay sinusukat sa oras. Samakatuwid, matapos ang isang tiyak na bilang ng mga oras sila ay mabibigo. Mga lugar na ito ay simula na maging matatag, mayroong isang backlash, knocks at iba pa. D. Samakatuwid, ang pagtaas ng antas ng ingay.

Tiyak, ito ay mahirap na magbigay ng naturang mga dahilan generator madepektong paggawa, gayunpaman, kailangan naming magagawang upang maunawaan na ang tindig ay nabigo at ito ay oras upang baguhin. Kapag ang isang tinaguriang "paungol" ng generator, ito ay nagpapahiwatig, hindi bababa sa, ang presensya ng inter-track circuit sa stator. Ay puno na may mga kahihinatnan, at ang pagpapahina ng alternator kalo kulay ng nuwes, ito ay kinakailangan upang higpitan.

Isang kaunti pa faults

Mayroon ding mga naturang pagpalya ng generator dahil ang sobrang pagkarga ng baterya, ito ay posible upang subaybayan ang direksyon ng arrow sa instrumento panel boltimetro. Ang dahilan sa ito ay maaaring maging lubos na may sira voltage regulator, na kung saan ay hindi maaaring makaya sa kanilang agarang layunin. Maaari itong repaired o papalitan.

Kahit saan ay may mahinang lugar, ito rin ay naaangkop sa aming kaso. Tulad ng isang generator pagkabigo, ang oksihenasyon wire, ay nangyayari mas madalas kaysa sa hindi. Sa kabutihang palad, ito ay sapat na upang magkaroon ng isang brush o papel de liha para sa metal, na kung saan oksido ay inalis. Siya nga pala, ang presensya ng mga proseso ng oksihenasyon maaaring maging sanhi ng isang kumpletong kabiguan ng mga generator, na kung saan ay sanhi ng pagkasira ng mga contact.

Hindi namin dapat kalimutan na ang bearings nangangailangan ng pagpapadulas, ito ay taasan ang kanilang habang-buhay. Kapag may axial pag-play, sinasabi nito lamang na ito ay oras upang baguhin ang tindig sa katawan ng poste ng anchor. Ito ay hindi kinakailangan upang bigyan ang kagustuhan sa isang hindi kilalang tagagawa. Ito ay mas mahusay na upang bumili ng isang tindig kilalang kumpanya, ipaalam ito maging mas mahal, ngunit ang buhay ng isang order ng magnitude na mas malaki. Sa pangkalahatan, mayroong isang espesyal na stand sa kung aling upang matukoy ang kabuuang estado ng ang aparato. May ay ipinapakita ang isang diagram ng generator, breakages sa chain, at higit pa.

mahahalagang puntos

Hindi namin maaaring sabihin na ang mga pana-panahon na pagganap ng inspeksyon aparato ay ang susi sa problema-free operasyon. Of course, walang isa ay ligtas mula sa isang maikling circuit, ngunit check belt pag-igting, kalagayan ng brushes at rings ay posible at kahit na kinakailangan.

Sa ilalim ng walang pangyayari ay hindi na kailangan upang patakbuhin ang generator sa zavedonnom engine, pati na ito ay mapanganib para sa kalusugan, dahil kami ay pagharap sa isang mataas na paglilipat ng tungkulin ng crankshaft at bentilador. Tulad ng nabanggit sa itaas, ang osileytor circuit ay napaka-simple, kaya kung kailangan mo upang mag-aral hindi ito magiging mahirap. Ito ay hindi lamang makitungo sa ang paraan gumagana ang aparato, ngunit din nang nakapag-iisa isagawa ang pinaka-pag-aayos.

konklusyon

Kung kami ay pakikitungo sa isang "klasiko", at pagkatapos ay may mga medyo pangkaraniwan problema sa mga kable. Dapat silang maging muling-soldered at nalinis. Ang parehong naaangkop sa ang alternator belt, na kung saan ay dahil sa mga mabibigat na pagkaluma maaaring mapunit. Sa pamamagitan ng ang paraan, ang kanyang pahinga habang nagmamaneho kotse ay puno na may mga katotohanan na magkakaroon ng isang mabigat na suntok. Bilang isang panuntunan, higit sa lahat ay napupunta sa hood, may mga kaso kung saan dahil sa isang bastos na pumutok-bounce off ang pintura mula sa front bahagi ng hood.

Ito ay kapaki-pakinabang upang magdala ng isang ekstrang belt. Ito ay puksain ang ilan sa mga faults ng generator VAZ-2107 direkta sa path. Kailangan mo ring upang maging sa pagkakaroon ng mga kinakailangang mga tool, iyon ay, patag at Phillips screwdrivers, isang set ng mga susi, at iba pa Dito, marahil, at ang lahat na maaaring sinabi tungkol sa kung ano ang mga palatandaan ng isang generator pagkabigo at kung paano upang malutas ang mga ito.