Katulad ng iba pang mekanismo, panloob na pagkasunog engine ay may kaugaliang lumala. Ito ay lalong totoo ng domestic produksyon kotse. Subalit, may ay isang paraan upang madagdagan ang buhay ng engine at ang lahat ng mga elemento nito. Ito ay hindi lamang sa isang napapanahong kapalit ng langis, ngunit din sa ang paggamit ng mga espesyal na additives. Paano additives upang ibalik ang engine? Ano ang mga ito espesyal? Ang lahat ng ito at marami pang iba - ibang pagkakataon sa artikulong ito.

tampok

additive ay isang sangkap na kung saan ay idinagdag sa gasolina o pampadulas upang mapabuti ang pagpapatakbo at teknikal na mga katangian ng ang sasakyan. Ngayon, may mga maraming uri ng mga pondong ito. Kabilang sa mga ito ang dapat naming banggitin ng usok suppressant additives, detergents, antiwear, antioxidant at pagbabawas ng mga ari-arian.

Karamihan ng mga compounds na ito ay naglalayong pagbabawas ng fuel consumption ng kotse at upang maibalik ang dati nitong dynamic at kapangyarihan pagganap.

Sa karagdagan, additives kaugalian upang makilala ang mga paraan ng application. Sa kabuuan, may dalawang uri ng mga ahente na kung saan ay idinagdag sa gasolina o engine langis.

Ang unang uri ng additive copes sa pinababang fuel consumption. Dahil sa espesyal na istraktura silang mapabuti ang kalidad ng gasolina at ang oktano numero, at labis condensate ay inalis mula sa tangke. Kapag injected papunta sa pagkasunog ng kamara pinaghalong purifies exhaust valve, pader ng silid, pati na rin ang lahat ng mga elemento ng fuel system.

Additives para sa motor pagbawi ay karaniwang ibuhos sa engine oil. Sa kanilang pag-aari ang mga ito ay ganap na makaya sa mga naipon na dumi, putik at barnisan deposits sa loob ng engine. Gayundin, ang mga additives mabawasan ang alitan ng mga bahagi engine, ang paggawa ng langis film mas matibay at hadhad-lumalaban, dahil sa kung ano ang mas mataas na pagganap ng kotse. Maraming mga tagagawa inirerekomenda upang magdagdag ng mga sangkap tulad ng sa engine para sa paggiling bahagi sa bagong sasakyan. Ngunit ito ay ganap na ibalik ang isang layer ng sermet sa isang sirang-sira na mga site engine. Ang lahat ng ito ay gumagawa ng mga engine ng trabaho mas nagkakaisa at pinatataas ang buhay ng mga grupong silindro piston.

kaayusan

Ang pagbabawas ng magkakasama para sa compression engine, na kung saan ay idinagdag sa engine oil, ay maaaring gawa sa iba't-ibang mga bahagi. Ang ganitong mga sangkap ay maaaring nahahati sa ilang mga grupo:

• Pondo para sa metalplacking batayan. Kapag tulad ng isang additive tumagos sa espasyo ng pagkikiskisan, lumikha ito ng karagdagang mga cladding layer. Ang huli ay magagawang upang ihanay ang lahat ng mga defects na nai-nabuo sa ibabaw ng mga bahagi metal dahil sa magsuot, piston at crankshaft bearings.
• Pondo sa batayan ng powders mineral. Dahil sa kanilang mga ari-arian, sila ay ganap na ibalik ang sermet layer sa mga bahagi motor, na may microdermabrasion paggawa ng bakal ibabaw.
• Tools batay sa polyesters at chlorinated parapin. Ang ganitong mga additives ay mas popular kaysa sa iba pang dalawang mga uri. Ngunit sa mataas na presyon at temperatura, ang mga sangkap ay maaaring-convert ang lahat ng mga deposito sa ionic estado. Sa simpleng salita, kumilos sila bilang isang flushing oil sa pamamagitan ng pagtanggal ang lahat ng uling at dumi mula sa ibabaw ng panloob na elemento combustion engine.

prinsipyo ng operasyon

Paano additives para sa gasolina engine? Ang prinsipyo ng operasyon ay ang mga sumusunod. Kapag injected papunta sa engine oil tulad additives bumubuo sermet likido kristal. Sa mas mataas na naglo-load engine (pagtaas ng temperatura at presyon), ito component gumaganap bilang isang welding machine, at dahil doon "pagsasara ng up" ang lahat ng mga butas, basag at gaspang. Bilang isang resulta ng mga operasyon ibabaw additives gasgas ang mga elemento sakop na may proteksiyon layer ng ceramic at metal particle. Ayon sa pananaliksik, dahil sa pagkakaroon ng mga sangkap sa komposisyon ng iba't-ibang mga metal (nikel, platinum, tantalum, at kobalt) alitan lugar ay doped sa lalim ng 200 microns.

Pagkakaiba pagbabawas ng additives mula sa mga na sa mga langis

Marahil bawat isa sa atin ay may narinig na ang engine oil ay dumating mula sa factory na may isang buong hanay ng mga kapaki-pakinabang na additives. Tungkol sa mga ito kaya malakas at buong kapurihan ipahayag ang pandaigdigang tagagawa. Sa kasong ito ang kumpanya ay hindi inirerekomenda upang makihalubilo sa langis sa iba pang mga sangkap. Ito umano ay maaaring baguhin ang mga bahagi ng pampadulas. Ngunit, ayon sa mga eksperto, sa pagitan ng pagbabawas ng additives at ang mga na na-pagpunta sa sa engine oil, huwag magkaroon ng anumang bagay sa pangkaraniwan. Tingnan natin kung bakit Hayaan.

Ang katotohanan na ang mga additive, na-claim producer ng langis, ang mga komposisyon na bumubuo sa katangian ng ang langis mismo. Ano ang ibig sabihin? Oil ay isa solid additive. Ngunit tulad ng mga tagagawa ng lubricating materyales upang itago ito kapaki-pakinabang, patuloy nilang mag-advertise ang kanilang mga produkto, na kung saan "ay mayroon nang isang well-balanced pakete ng additives."

Ang kanilang mga sarili bilang additives tagagawa sumangguni sa kanilang produkto tribosostavom na proteksiyon at pambawi materyal. At ihalo ito sa langis ay lubos na ligtas at kahit na kapaki-pakinabang sa ang engine. Additive - ito ay lamang ng isang popular na pangalan tribosostava.

Kung gaano kabisa ang mga additives upang ibalik ang engine?

Kamakailan lamang ng isa sa avtoportalov ay nai-publish sa pamamagitan ng mga resulta ng isang dopant eminent car engine VAZ-2110. Bago ang eksperimento na ginawa sa ang mga espesyal na kagamitan at kapangyarihan sumusukat engine compression. Ang mga ay ang mga sumusunod: Engine binuo kapasidad ng 61 horsepower, ang compression rate ay 8 kgf / cm ^2. Pagkatapos ng 2 thousand sasakyan mileage pagsukat ay inalis muli. Ang mga resulta ay kahanga-hanga. Ang pinakamataas na kapangyarihan motor ay nadagdagan ng 20 bahagdan (hanggang sa 74 horsepower), at ang compression ratio sa cylinders ay nadagdagan 8-12 kgf / cm ^2.

Gayundin, ang mga kagamitan ay nagpakita na ang mga alitan pagkalugi nabawasan sa pamamagitan ng 60 porsyento. Kaya, additives para sa motor pagbawi talagang makabuo ng mga resulta.

Magkakasama para sa Engine "XADO" - driver review

"XADO" - isang domestic tagagawa ng lubricants, na kung saan ay higit sa 20 taon ng pag-iral, ay nagkamit katanyagan hindi lamang sa CIS, kundi pati na rin sa ibang bansa. Dapat ba akong magtiwala sa kumpanyang ito? Ang malinaw na sagot sa tanong na ito ay hindi. Mayroong isang pulutong ng mga puna, ang parehong positibo at negatibo. Pagkatapos ng pagsusuri ng isang malaking bilang ng mga opinyon, maaari naming gumuhit ang mga sumusunod na konklusyon.

Proponents ng "XADO" mga produkto ay ang mga taong may tunay na ginamit ng isa o isa pang uri ng mga additives. Sa ganitong pagsusuri, mayroong hindi bababa sa isang bahagyang paglalarawan at pagsusuri ng mga produkto na ginagamit, pati na rin ang impression ng paggamit nito.

Opponents ay yaong sa pamamagitan ng at malalaking ay hindi ginamit ang mga produkto "XADO" at mag-iwan ang iyong opinyon batay sa damdamin. Tiyak na impormasyon tulad ng mga review ay hindi naglalaman lamang ng haka-haka at hilam larawan ng produkto.

Kapansin-pansin na magkakasama para sa "XADO" engine bilang mga user na ulat, halos hindi kailanman Masakit. Iyon ay, ito ay ang pinaka-ligtas at mabisang produkto na maaaring pagkatiwalaan.

Kabilang sa mga pangunahing bentahe ng additives "XADO" ay dapat bigyang-diin ang kalidad ng mga aksyon. Motorists bigyang-diin na kahit na pagkatapos 200-300,000 kilometro engine ay gumagana nang maayos, hindi troit at hindi usok.

Kabilang sa mga pagkukulang ng maraming mga driver sabihin sobra-sobra mataas na presyo ng produkto. At sa katunayan, "XADO" ay ginagawang mas mahal additives para sa engine. Presyo para sa isa desyatimillilitrovy tube materyal ay tungkol sa 300 Rubles. Para sa isang buong kurso ng pagbawi, kailangan mo upang bumili ng hindi bababa sa 5 ng mga bote, na ay nagkakahalaga ng 1500 Rubles.

"Suprotec"

Kami ay isinasaalang-alang na hindi lahat ng mga additives para sa engine. Mga Review driver din bigyang-diin ang kahusayan ay nangangahulugang "Suprotec". trademark na ito ay matagal na kilala sa mga motorista para sa kanyang kalidad at kaligtasan ng mga produkto para sa pagpapanumbalik ng panloob na combustion engine. Gayundin "Suprotec" produces tribosostavov para transmissions at gearboxes.

Sa paghusga sa balat sa pamamagitan ng mga review, ito additive ay pag-embed ng hindi lamang ang mga microcracks, ngunit din binabawasan ang fuel consumption. Tulad ng palabas na kasanayan, ang sasakyan kahusayan pagtaas sa pamamagitan ng 10-15 porsyento. Gayunman, ito silbi lang ang mga pondo na bumubuhos mula sa tangke (iyon ay hindi isang proteksiyon magkakasama para sa engine). "Suprotec" (ng mga review ng driver ring tandaan ang puntong ito) copes sa kanyang mga gawain sa parehong tag-araw at sa taglamig. Samakatuwid, ito ay magagawang upang makipagkumpetensya sa ang produksyon ng mga domestic tatak "XADO".

Ngunit ito ay hindi ang lahat ng mga pakinabang na hallmarks ng "Suprotec" magkakasama para sa engine. Mga Review ring i-highlight ang mababang presyo ng merkado ng produkto. Ang presyo ng isang tube additive "Suprotec" lakas ng tunog ng 90 milliliters ay 1500 rubles. Ito ay halos 2 beses na mas mababa kaysa sa mga katulad na tribosostava mula sa kumpanya "XADO".

LIQUI MOLY

Napakahusay na magkakasama para sa diesel (at gasolina masyadong) ay ginagawang mga Aleman kumpanya "LIquI Manalangin." Ito mga paninda maraming nalalaman produkto na kung saan ay nakadirekta sa kabuuang pagbawas ng pagkonsumo ng gasolina at pagpapanumbalik ng metal ibabaw ng silindro piston engine group. additive Ang nakakatugon sa lahat ng mga modernong mga kinakailangan at mga pamantayan, maaari itong gamitin para sa karamihan ng mga global na market ng kotse.

Additive LIQUI MOLY. pagkakataon

1. pinatataas ang oktano bilang ng gasolina sa 6 units. Iyon ay, kapag hinaluan ng A-92 gasolina ay matugunan ang mga karaniwang A-98.

2. Pinipigilan ang panganib ng engine kumatok.

3. Tinataasan ang kapasidad at operating pagganap ng mga kotse.

4. Binabawasan ang panganib ng uling sa plug.

5. Binabawasan ang maubos gas toxicity.

Ang halaga ng additive "LIquI Moli 'napaka-demokratiko. Para trehsotmillilitrovy bote kailangan mong bayaran lamang 400 rubles.

Alin ang mas mainam?

Batay sa mga naunang nabanggit, ang pinakamahusay na magkakasama para sa mga engine - isang "LIquI Manalangin" at "Suprotec". Sa pamamagitan ng kanilang pagganap, ang mga ito ay hindi bulok sa mga produkto mula sa "XADO" sabay na gastos mas mababa. Gayunpaman, upang piliin kung anong uri ng brand ay nasa sa iyo. Ang lahat ng tatlong mga kumpanya ay pinapakita ang isang mahusay na reputasyon sa merkado at nag-aalok sa kanyang mga customer ng isang tunay na mataas na kalidad na mga produkto. Ang pagkakaiba lamang ay ang presyo.

konklusyon

Kaya kami ay may korte out kung ano ang mga tampok ay may proteksiyon at nagbabagong-buhay additives para sa engine. Sa wakas, tandaan natin na kapag pumipili ng hindi tribosostavov dapat paniwalaan ang mga alamat tungkol sa mga panganib ng kanilang kotse. International mga pag-aaral ay pinapakita na ang proteksiyon at pambawi mga produkto talagang matugunan ang mga ari-arian, na kung saan ay nakasaad sa pamamagitan ng mga tagagawa.

Ngunit engine oils, sa kaibahan, ay madalas na hindi epektibo at maaari lamang mabawasan ang alitan sa pagitan ng mga pader silindro sa pamamagitan ng manipis na film. Restorative komposisyon ay maaaring walang mga panlabas na interbensyon upang alisin ang deposito at microcracks na nabuo dahil sa matagal na operasyon ng sasakyan. At sila ay mananatiling epektibo sa buong taon.